本發(fā)明涉及輸送設(shè)備，具體涉及一種用于連續(xù)輸送固體顆粒物料的往復(fù)式密封卸料器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的用于連續(xù)輸送固體顆粒散狀物料的卸料器一般為葉輪式旋轉(zhuǎn)卸料器，主要由葉輪和圓柱形的鋼制殼體構(gòu)成，殼體與葉輪轉(zhuǎn)軸的配合需要留有一定間隙，以保證葉輪的正常旋轉(zhuǎn)，因此氣密性較差，容易產(chǎn)生氣體泄露，系統(tǒng)壓損增大。在物料輸入葉輪過(guò)程中，顆粒物料受到葉輪與殼體的剪切作用產(chǎn)生破碎，在葉輪帶料在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)行程較長(zhǎng)，物料受到長(zhǎng)時(shí)間的沖刷和擠壓造成磨損和破碎，這樣不僅物料損耗率升高，還需增大驅(qū)動(dòng)力，增加了能耗，同時(shí)在物料輸出葉輪時(shí)，物料直接從葉輪自由落體流出，容易造成物料破碎，增加了物料損耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于連續(xù)輸送固體顆粒物料的往復(fù)式密封卸料器，以使物料的磨損和破碎減少，降低物料損耗率。

上述目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種往復(fù)式密封卸料器，包括機(jī)殼和分別設(shè)于機(jī)殼頂部和底部的進(jìn)料口、出料口，還包括設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的往復(fù)式料斗、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)；往復(fù)式料斗包括前倉(cāng)和后倉(cāng)兩個(gè)沿機(jī)殼長(zhǎng)度方向并列設(shè)置的獨(dú)立料倉(cāng)；出料口通過(guò)前倉(cāng)卸料口、后倉(cāng)卸料口兩個(gè)沿機(jī)殼長(zhǎng)度方向獨(dú)立開(kāi)口于機(jī)殼底部的開(kāi)口與機(jī)殼連通；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)殼內(nèi)壁上，往復(fù)式料斗在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下沿限位機(jī)構(gòu)做機(jī)殼長(zhǎng)度方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，交替使前倉(cāng)與進(jìn)料口連通且后倉(cāng)與后倉(cāng)卸料口連通、前倉(cāng)與前倉(cāng)卸料口連通且后倉(cāng)與進(jìn)料口連通，前倉(cāng)、后倉(cāng)均不同時(shí)與進(jìn)料口、出料口連通。往復(fù)運(yùn)動(dòng)相對(duì)于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其行程減少，物料受到的沖刷和擠壓時(shí)間均減小，物料的磨損和破碎減少，物料損耗率降低，卸料器所需的驅(qū)動(dòng)力和能耗減小。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)的一端與電機(jī)軸連接，另一端與往復(fù)式料斗連接。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括減速器，連桿機(jī)構(gòu)經(jīng)減速器與電機(jī)軸連接。

優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于機(jī)殼內(nèi)壁的直線導(dǎo)軌滑軌和設(shè)于往復(fù)式料斗上與直線導(dǎo)軌滑軌適配的直線導(dǎo)軌滑塊。

優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于機(jī)殼內(nèi)壁的滑動(dòng)槽，連桿機(jī)構(gòu)與往復(fù)式料斗的連接處與該滑動(dòng)槽滑動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述進(jìn)料口、出料口分別設(shè)有進(jìn)料口導(dǎo)流板和出料口導(dǎo)流板。在進(jìn)料口處增加了進(jìn)料口導(dǎo)流板，在物料輸入往復(fù)式料斗過(guò)程中，進(jìn)料口導(dǎo)流板一方面減小了上方物料與往復(fù)式料斗物料的接觸面積，減輕上方物料對(duì)料斗物料的壓緊力，另一方面進(jìn)料口導(dǎo)流板與往復(fù)式料斗運(yùn)動(dòng)方向的夾角為斜角，進(jìn)料口導(dǎo)流板對(duì)物料的剪切力為導(dǎo)流板對(duì)物料作用力的分力，這樣物料受到的剪切力減小，減少了物料的破損率，卸料器運(yùn)行功率降低。在出料口處增加了出料口導(dǎo)流板，對(duì)物料流出起到緩沖作用，減輕了物料破碎，減少了物料損耗。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明提供的卸料器隔絕了料斗與殼體構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)而造成的氣體泄露，物料受到的剪切力、沖刷和擠壓時(shí)間均減小，也減緩了物料輸出時(shí)的自由落體運(yùn)動(dòng)，物料的磨損和破碎減少，物料損耗率降低，卸料器所需的驅(qū)動(dòng)力和能耗減小。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明往復(fù)式密封卸料器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明往復(fù)式密封卸料器機(jī)殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明往復(fù)式密封卸料器往復(fù)式料斗的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1為機(jī)殼，2為進(jìn)料口，3為進(jìn)料口導(dǎo)流板，4為往復(fù)式料斗，5為直線導(dǎo)軌滑軌，6為電機(jī)，7為減速器，8為連桿機(jī)構(gòu)，9為出料口，10為出料口導(dǎo)流板，11為直線導(dǎo)軌滑塊，12為滑動(dòng)槽，13為前倉(cāng)卸料口，14為后倉(cāng)卸料口，15為前倉(cāng)，16為后倉(cāng)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖具體介紹本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖1-3所示的一種往復(fù)式密封卸料器，包括機(jī)殼1和分別設(shè)于機(jī)殼1頂部和底部的進(jìn)料口2、出料口9，還包括設(shè)于機(jī)殼1內(nèi)的往復(fù)式料斗4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)。往復(fù)式料斗4包括前倉(cāng)15和后倉(cāng)16兩個(gè)沿機(jī)殼長(zhǎng)度方向(圖1中箭頭方向)并列設(shè)置的獨(dú)立料倉(cāng)；出料口9通過(guò)前倉(cāng)卸料口13、后倉(cāng)卸料口14兩個(gè)沿機(jī)殼長(zhǎng)度方向獨(dú)立開(kāi)口于機(jī)殼1底部的開(kāi)口與機(jī)殼1連通。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)6、減速器7和連桿機(jī)構(gòu)8，減速器7連接在電機(jī)6的機(jī)軸上，連桿機(jī)構(gòu)8的一端與減速器7連接，另一端與往復(fù)式料斗4連接。限位機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)殼1內(nèi)壁上，包括設(shè)于機(jī)殼1內(nèi)壁的直線導(dǎo)軌滑軌5和設(shè)于往復(fù)式料斗上與直線導(dǎo)軌滑軌5適配的直線導(dǎo)軌滑塊11，往復(fù)式料斗4在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下沿限位機(jī)構(gòu)做機(jī)殼長(zhǎng)度方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，交替使前倉(cāng)15與進(jìn)料口2連通且后倉(cāng)16與后倉(cāng)卸料口14連通、前倉(cāng)15與前倉(cāng)卸料口13連通且后倉(cāng)16與進(jìn)料口2連通，前倉(cāng)15、后倉(cāng)16均不同時(shí)與進(jìn)料口2、出料口9連通。為了提高往復(fù)式料斗4運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)健性，限位機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于機(jī)殼1內(nèi)壁的滑動(dòng)槽12，連桿機(jī)構(gòu)8與往復(fù)式料斗4的連接處在該滑動(dòng)槽12內(nèi)進(jìn)行往復(fù)滑動(dòng)。往復(fù)運(yùn)動(dòng)相對(duì)于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其行程減少，物料受到的沖刷和擠壓時(shí)間均減小，物料的磨損和破碎減少，物料損耗率降低，卸料器所需的驅(qū)動(dòng)力和能耗減小。進(jìn)料口2、出料口9分別設(shè)有進(jìn)料口導(dǎo)流板3和出料口導(dǎo)流板10。在進(jìn)料口2處增加了進(jìn)料口導(dǎo)流板3，在物料輸入往復(fù)式料斗4過(guò)程中，進(jìn)料口導(dǎo)流板3一方面減小了上方物料與往復(fù)式料斗4物料的接觸面積，減輕上方物料對(duì)往復(fù)式料斗4物料的壓緊力，另一方面進(jìn)料口導(dǎo)流板3與往復(fù)式料斗4運(yùn)動(dòng)方向的夾角為斜角，進(jìn)料口導(dǎo)流板3對(duì)物料的剪切力為進(jìn)料口導(dǎo)流板3對(duì)物料作用力的分力，這樣物料受到的剪切力減小，減少了物料的破損率，卸料器運(yùn)行功率降低。在出料口9處增加了出料口導(dǎo)流板10，對(duì)物料流出起到緩沖作用，減輕了物料破碎，減少了物料損耗。

由本發(fā)明結(jié)構(gòu)可以看出，本發(fā)明提供的卸料器隔絕了料斗與殼體構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)而造成的氣體泄露，物料受到的剪切力、沖刷和擠壓時(shí)間均減小，也減緩了物料輸出時(shí)的自由落體運(yùn)動(dòng)，物料的磨損和破碎減少，物料損耗率降低，卸料器所需的驅(qū)動(dòng)力和能耗減小。

上述實(shí)施例的作用僅在于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，但并不以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種往復(fù)式密封卸料器，包括機(jī)殼和分別設(shè)于機(jī)殼頂部和底部的進(jìn)料口、出料口，還包括設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的往復(fù)式料斗、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)；往復(fù)式料斗包括前倉(cāng)和后倉(cāng)兩個(gè)沿機(jī)殼長(zhǎng)度方向并列設(shè)置的獨(dú)立料倉(cāng)；出料口通過(guò)前倉(cāng)卸料口、后倉(cāng)卸料口兩個(gè)沿機(jī)殼長(zhǎng)度方向獨(dú)立開(kāi)口于機(jī)殼底部的開(kāi)口與機(jī)殼連通；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)殼內(nèi)壁上，往復(fù)式料斗在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下沿限位機(jī)構(gòu)做機(jī)殼長(zhǎng)度方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，交替使前倉(cāng)與進(jìn)料口連通且后倉(cāng)與后倉(cāng)卸料口連通、前倉(cāng)與前倉(cāng)卸料口連通且后倉(cāng)與進(jìn)料口連通，前倉(cāng)、后倉(cāng)均不同時(shí)與進(jìn)料口、出料口連通。本發(fā)明卸料器可以使物料的磨損和破碎減少，物料損耗率降低，卸料器所需的驅(qū)動(dòng)力和能耗小。

技術(shù)研發(fā)人員：谷建功;邢德山;薛建明;吳春華;樊騰飛;程文煜;蔡彥吟;延寒;左程
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)電科學(xué)技術(shù)研究院
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.08.18