本發(fā)明屬于輸送技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種散料的輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的散料的輸送機(jī)，是一種利用裝于鏈條的刮板沿著固定的輸送槽拖帶物料前進(jìn)并在開口處卸料的輸送設(shè)備。它主要由刮板鏈條、驅(qū)動輪、輸送槽傳動裝置等組成。工作時(shí)，鏈條與安在鏈條上的刮板被驅(qū)動輪帶動，散料受到刮板鏈條在運(yùn)動方向的推力，促使散料間的內(nèi)摩擦力克服物料與槽壁的摩擦阻力，使散料能連續(xù)輸送，散料從入料口進(jìn)入，從出料口卸出，出料口一般位于機(jī)頭或機(jī)尾。

散料的輸送機(jī)中鏈條具有送料段和返還段，返還段位于送料段的上方，為了支撐返還段，目前的結(jié)構(gòu)是通過在輸送槽的中部固定一根導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與鏈條抵靠，鏈條沿著導(dǎo)軌前進(jìn)，由于鏈條的兩個(gè)均設(shè)有刮板，因此鏈條沿著導(dǎo)軌前進(jìn)時(shí)其左右兩側(cè)會不平衡，導(dǎo)致鏈條會傾斜，鏈條與導(dǎo)軌之間的摩擦?xí)龃?，使得鏈條相對導(dǎo)軌移動時(shí)受到的阻力較大，影響鏈條的轉(zhuǎn)動速度，同時(shí)產(chǎn)生的噪聲也較大；目前的刮板均采用鐵制的，而輸送槽也是采用鐵制的，這就導(dǎo)致刮板與輸送槽相對移動時(shí)兩者之間摩擦也較大，也進(jìn)一步影響了鏈條的轉(zhuǎn)動速度，同時(shí)產(chǎn)生的噪聲也較大；由上述兩點(diǎn)導(dǎo)致現(xiàn)有散料的輸送機(jī)輸送速度較慢，其在輸送過程中噪聲極大，對環(huán)境的噪聲污染嚴(yán)重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種散料的輸送機(jī),本發(fā)明解決的技術(shù)問題是能增快輸送速度且降低噪聲。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種散料的輸送機(jī)，包括輸送槽和由若干鏈節(jié)組成呈環(huán)形的輸送鏈條，每個(gè)所述鏈節(jié)的兩側(cè)均設(shè)置有刮板，所述鏈條位于下方的一段為送料段，所述鏈條位于上方的一段為返還段，位于送料段中鏈節(jié)上的刮板能與輸送槽的底面貼靠，其特征在于，所述輸送槽內(nèi)固定有兩根導(dǎo)軌，兩根所述導(dǎo)軌沿其長度方向呈波浪線形或者呈折線形，兩根所述導(dǎo)軌鏡像設(shè)置，兩根所述導(dǎo)軌的截面呈扁平狀，位于返還段中的鏈節(jié)上的兩塊刮板分別與兩根導(dǎo)軌的上側(cè)面貼靠，所述刮板采用非金屬材料制成。

鏈節(jié)運(yùn)行至返還段時(shí)通過固定在鏈節(jié)上的刮板與兩根導(dǎo)軌抵靠來支撐返還段，因此鏈節(jié)在移動時(shí)不會出現(xiàn)傾斜的情況，使得輸送鏈條移動穩(wěn)定；刮板在相對呈波浪線形或者呈折線形導(dǎo)軌移動時(shí)其刮板的下端面能被均勻磨損，使得刮板的下端面始終為平面，提高刮板的使用壽命；兩根導(dǎo)軌鏡像設(shè)置，位于鏈節(jié)兩側(cè)的刮板相對導(dǎo)軌移動時(shí)的作用力能被抵消，使得輸送鏈條能始終保持直線移動；通過上述結(jié)構(gòu)能使得輸送鏈條在運(yùn)行時(shí)受到的阻力較小，因此能提高輸送鏈條的運(yùn)行速度并減小運(yùn)行時(shí)的噪聲，使得輸送機(jī)的輸送效率更高。

在上述的散料的輸送機(jī)中，所述導(dǎo)軌采用錳鋼制成，所述刮板采用高分子聚乙烯材料制成。上述方案使得刮板與導(dǎo)軌之間的摩擦系數(shù)小，減小兩者之間相對滑動時(shí)的噪聲，因此能提升輸送鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，提高輸送效率；采用高分子聚乙烯材料制成的刮板具有自潤滑的特性，因此刮板相對導(dǎo)軌以及輸送槽之間的摩擦較小；當(dāng)然導(dǎo)軌可采用不銹鋼等其它金屬材料制成，刮板可采用尼龍或者塑料等其它非金屬材料制成；本申請中刮板采用的高分子聚乙烯材料具體為超高分子量聚乙烯(uhmw-pe)。

在上述的散料的輸送機(jī)中，兩根所述導(dǎo)軌上任意位置的寬度均相同。該結(jié)構(gòu)保證長時(shí)間使用后刮板的下側(cè)面磨損均勻。

在上述的散料的輸送機(jī)中，兩根所述導(dǎo)軌的寬度與刮板長度的比值為1：2～1：3。該結(jié)構(gòu)能保證導(dǎo)軌的強(qiáng)度能支撐住位于返還段上的鏈節(jié)，保證導(dǎo)軌能始終保持水平而不會被壓彎，從而使得刮板的下側(cè)面磨損均勻；同時(shí)使得刮板與導(dǎo)軌之間接觸面積大，減小刮板的磨損，從而提高刮板的耐磨性，使得刮板的使用壽命長。

在上述的散料的輸送機(jī)中，所述導(dǎo)軌中波峰與波谷的垂直間距大小等于或者小于刮板的長度的大小。該結(jié)構(gòu)能在刮板移動過程中刮板的整個(gè)下側(cè)面均能與導(dǎo)軌接觸，使得刮板的下側(cè)面被均勻磨損。

在上述的散料的輸送機(jī)中，所述輸送槽內(nèi)固定有若干沿輸送槽的寬度方向固定在輸送槽內(nèi)的固定桿，所述固定桿之間固定有兩根沿輸送槽的長度方向布置的支撐板，兩根所述導(dǎo)軌分別固定在兩根支撐板上，且所述支撐板位于導(dǎo)軌在豎直方向的投影內(nèi)。通過支撐板支撐固定導(dǎo)軌位于波峰和波谷處，能避免導(dǎo)軌出現(xiàn)向下彎曲的情況，同時(shí)支撐板于導(dǎo)軌在豎直方向的投影內(nèi)，使得輸送機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊。

在上述的散料的輸送機(jī)中，所述支撐板的寬度方向沿豎直方向設(shè)置，所述支撐板上開有與固定桿一一對應(yīng)的固定孔，所述固定桿穿過固定孔。通過該結(jié)構(gòu)能保證支撐板與固定桿之間的固定強(qiáng)度。

在上述的散料的輸送機(jī)中，相鄰所述固定桿之間等間距設(shè)置，所述固定桿位于波峰和波谷之間，所述導(dǎo)軌上位于支撐板的兩側(cè)均固定有支撐桿，所述支撐桿與固定桿固定。通過該結(jié)構(gòu)能保證導(dǎo)軌的波峰和波谷處的支撐，同時(shí)導(dǎo)軌位于波峰和波谷處由支撐板支撐，能進(jìn)一步提高導(dǎo)軌的強(qiáng)度；同時(shí)支撐桿位于導(dǎo)軌在豎直方向的投影內(nèi)，使得輸送機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊。

在上述的散料的輸送機(jī)中，所述鏈節(jié)包括鉸接件和兩塊呈l型的固定板，兩塊所述固定板鏡像分布，所述鉸接件的一端位于兩塊固定板之間且與兩塊固定板相互鉸接，所述刮板通過螺栓螺母固定在固定板彎折向外的一側(cè)邊上，所述刮板的寬度大于固定板的寬度。鉸接件的另一端與相鄰鏈節(jié)的兩塊固定板鉸接；該結(jié)構(gòu)的鏈節(jié)能保證刮板的固定強(qiáng)度，能保證刮板不會傾斜，通過刮板在損壞后更換方便，方便維護(hù)。

在上述的散料的輸送機(jī)中，所述輸送槽具有若干段，每個(gè)所述輸送槽內(nèi)均固定有上述導(dǎo)軌，相鄰輸送槽內(nèi)的導(dǎo)軌通過對接或者搭接的方式連接。通過上述結(jié)構(gòu)使得若干段的輸送槽之間的導(dǎo)軌無縫連接，使得輸送鏈條運(yùn)行穩(wěn)定；導(dǎo)軌對接即兩根導(dǎo)軌的端部相對抵靠連接；導(dǎo)軌搭接即兩根導(dǎo)軌的端部在寬度方向上交錯(cuò)抵靠連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本散料的輸送機(jī)具有能使得輸送鏈條在運(yùn)行時(shí)受到的阻力較小，因此能提高輸送鏈條的運(yùn)行速度并減小運(yùn)行時(shí)的噪聲的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本散料的輸送機(jī)中單個(gè)輸送槽的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本散料的輸送機(jī)中單個(gè)輸送槽的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本散料的輸送機(jī)中單個(gè)鏈節(jié)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、輸送槽；2、輸送鏈條；21、送料段；22、返還段；23、鏈節(jié)；231、鉸接件；232、固定板；3、刮板；4、導(dǎo)軌；5、固定桿；51、支撐板；52、支撐桿。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

如圖1至圖3所示，散料的輸送機(jī)包括輸送槽1和由若干鏈節(jié)23組成呈環(huán)形的輸送鏈條2，每個(gè)鏈節(jié)23的兩側(cè)均設(shè)置有刮板3，鏈條位于下方的一段為送料段21，鏈條位于上方的一段為返還段22，位于送料段21中鏈節(jié)23上的刮板3能與輸送槽1的底面貼靠，輸送槽1內(nèi)固定有兩根導(dǎo)軌4，兩根導(dǎo)軌4沿其長度方向呈波浪線形或者呈折線形，作為優(yōu)選，本實(shí)施例中導(dǎo)軌4采用波浪線形的結(jié)構(gòu)；兩根導(dǎo)軌4鏡像設(shè)置，兩根導(dǎo)軌4的截面呈扁平狀，兩根導(dǎo)軌4上任意位置的寬度均相同；兩根導(dǎo)軌4的寬度與刮板3長度的比值為1：2～1：3；導(dǎo)軌4中波峰與波谷的垂直間距大小小于刮板3的長度的大小；導(dǎo)軌4采用錳鋼制成，位于返還段22中鏈節(jié)23上的兩塊刮板3分別與兩根導(dǎo)軌4的上側(cè)面貼靠，刮板3采用高分子聚乙烯材料制成。

輸送槽1內(nèi)固定有若干沿輸送槽1的寬度方向固定在輸送槽1內(nèi)的固定桿5，相鄰固定桿5之間等間距設(shè)置，固定桿5位于波峰和波谷之間，固定桿5之間固定有兩根沿輸送槽1的長度方向布置的支撐板51，兩根導(dǎo)軌4分別固定在兩根支撐板51上，且支撐板51位于導(dǎo)軌4在豎直方向的投影內(nèi)。支撐板51的寬度方向沿豎直方向設(shè)置，支撐板51上開有與固定桿5一一對應(yīng)的固定孔，固定桿5穿過固定孔。導(dǎo)軌4上位于支撐板51的兩側(cè)均固定有支撐桿52，支撐桿52與固定桿5固定。保證導(dǎo)軌4的波峰和波谷處的支撐，同時(shí)導(dǎo)軌4位于波峰和波谷處由支撐板51支撐，能進(jìn)一步提高導(dǎo)軌4的強(qiáng)度。

鏈節(jié)23包括鉸接件231和兩塊呈l型的固定板232，兩塊固定板232鏡像分布，鉸接件231的一端位于兩塊固定板232之間且與兩塊固定板232相互鉸接，刮板3通過螺栓螺母固定在固定板232彎折向外的一側(cè)邊上，刮板3的寬度大于固定板232的寬度。鉸接件231的另一端與相鄰鏈節(jié)23的兩塊固定板232鉸接。

輸送槽1具有若干段，每個(gè)輸送槽1內(nèi)均固定有上述導(dǎo)軌4，相鄰輸送槽1內(nèi)的導(dǎo)軌4通過對接或者搭接的方式連接。導(dǎo)軌4對接即兩根導(dǎo)軌4的端部相對抵靠連接；導(dǎo)軌4搭接即兩根導(dǎo)軌4的端部在寬度方向上交錯(cuò)抵靠連接。本實(shí)施例中相鄰輸送槽1內(nèi)的導(dǎo)軌4通過對接的方式連接。

鏈節(jié)23運(yùn)行至返還段22時(shí)通過固定在鏈節(jié)23上的刮板3與兩根導(dǎo)軌4抵靠來支撐返還段22，因此鏈節(jié)23在移動時(shí)不會出現(xiàn)傾斜的情況，使得輸送鏈條2移動穩(wěn)定；刮板3在相對呈波浪線形或者呈折線形導(dǎo)軌4移動時(shí)其刮板3的下端面能被均勻磨損，使得刮板3的下端面始終為平面，提高刮板3的使用壽命；兩根導(dǎo)軌4鏡像設(shè)置，位于鏈節(jié)23兩側(cè)的刮板3相對導(dǎo)軌4移動時(shí)的作用力能被抵消，使得輸送鏈條2能始終保持直線移動；采用高分子聚乙烯材料制成的刮板3具有自潤滑的特性，因此刮板3相對導(dǎo)軌4以及輸送槽1之間的摩擦較小；通過上述結(jié)構(gòu)能使得輸送鏈條2在運(yùn)行時(shí)受到的阻力較小，因此能提高輸送鏈條2的運(yùn)行速度并減小運(yùn)行時(shí)的噪聲，使得輸送機(jī)的輸送效率更高。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。