本發(fā)明涉及一種油桶升舉機(jī)，具體涉及用于豎直移動(dòng)油桶的設(shè)備。

背景技術(shù)：

油桶，即盛油用的桶，一般為鐵皮或塑料材質(zhì)做成圓筒形狀，主要用來搬運(yùn)汽油。由于其體積大，其存儲(chǔ)石油后質(zhì)量極大。有時(shí)候根據(jù)使用場(chǎng)所，需要搬運(yùn)油桶。平面運(yùn)輸時(shí)，直接采用人工搬運(yùn)或者運(yùn)輸工具，當(dāng)需要進(jìn)行垂直搬運(yùn)時(shí)，則需要用到升降機(jī)，而油桶質(zhì)量大，升降過程中若是沒有固定裝置，升降時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)容易致使油桶移動(dòng)，偏離原中心位置，使升降機(jī)受力不均勻，甚至從升降機(jī)的承重板上滑落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于提供用于豎直移動(dòng)油桶的設(shè)備，解決搬運(yùn)油桶時(shí)，升降時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)容易致使油桶移動(dòng)，偏離原中心位置，使升降機(jī)受力不均勻，甚至從升降機(jī)的承重板上滑落的問題。因此本發(fā)明設(shè)計(jì)出用于豎直移動(dòng)油桶的設(shè)備，在傳統(tǒng)的升降機(jī)的基礎(chǔ)上，增加固定裝置，避免油桶在升降過程中因振動(dòng)導(dǎo)致的移動(dòng)甚至滑落的情況出現(xiàn)。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

用于豎直移動(dòng)油桶的設(shè)備，包括升降機(jī)、固定組件和螺桿，所述升降機(jī)的移動(dòng)端設(shè)置有承重板，所述固定組件包括移動(dòng)塊和設(shè)置在承重板上表面上一端的固定塊，在移動(dòng)塊的一端設(shè)置有滑塊，在承重板上表面上設(shè)置有滑槽，所述滑槽的一端朝向固定塊，滑槽的另一端與外界連通，所述滑塊位于滑槽中，所述螺桿的一端穿過滑塊后與滑槽的靠近固定塊的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)移動(dòng)塊向固定塊移動(dòng)。

將油桶橫放在承重板上，并使油桶的側(cè)面和固定塊上朝向移動(dòng)塊的表面接觸，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，使移動(dòng)塊向固定塊移動(dòng)，直至移動(dòng)塊頂緊油桶，并能限制住油桶的移動(dòng)。然后啟動(dòng)升降機(jī)，將油桶舉升到所需高度進(jìn)行搬運(yùn)。通過增加固定組件，避免了油桶在升降過程中因振動(dòng)導(dǎo)致的移動(dòng)甚至滑落的情況出現(xiàn)。

進(jìn)一步地，所述固定塊和移動(dòng)塊均為三棱柱，且其軸線均垂直于螺桿并平行于承重板的上表面，且固定塊和移動(dòng)塊的橫截面為三角形，彼此相對(duì)面均為曲面，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，能使固定塊和移動(dòng)塊橫截面上曲面所在的邊線共圓心。將曲面的彎曲半徑設(shè)置成和油桶的外徑一致，以增大固定組件與油桶的接觸面積，進(jìn)一步提升舉升油桶的平穩(wěn)性。

進(jìn)一步地，在固定塊和移動(dòng)塊的彼此相對(duì)面上均設(shè)置有一層橡膠層，在橡膠層上設(shè)置有防滑紋路。橡膠層的設(shè)置使固定塊、移動(dòng)塊與油桶側(cè)壁的接觸均為軟接觸，避免壓力過大在油桶側(cè)壁產(chǎn)生凹痕，影響油桶的使用壽命。

進(jìn)一步地，還包括擋位組件，在承重板上與螺桿軸線平行的側(cè)面上設(shè)置有支耳，在支耳上設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔的軸線與螺桿的軸線平行；

所述擋位組件包括依次連接的橫桿、豎桿和縱桿，且橫桿、豎桿和縱桿的軸線彼此垂直，在橫桿上設(shè)置有外螺紋，橫桿與支耳的螺紋孔配合，縱桿上遠(yuǎn)離豎桿的一端朝向移動(dòng)塊。在縱桿上遠(yuǎn)離豎桿的一端設(shè)置有一層橡膠層。

轉(zhuǎn)動(dòng)橫桿，使縱桿上遠(yuǎn)離豎桿的一端與油桶的端面接觸，并壓緊，在油桶軸線方向設(shè)置擋位組件，以限制油桶沿其軸線滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，還包括擋位銷，在支耳上靠近豎桿的端面上遠(yuǎn)離承重板的一端設(shè)置有缺口，該缺口與支耳的螺紋孔連通，在橫桿的同一周線上均勻設(shè)置有若干個(gè)擋位孔，擋位銷的一端能從缺口中與擋位孔配合。

縱桿上遠(yuǎn)離豎桿的一端與油桶的端面接觸后，通過擋位銷將橫桿固定，避免橫桿在油桶振動(dòng)中，被油桶撞離初始位置。同時(shí)為了便于使用，將縱桿設(shè)置成伸縮桿。當(dāng)擋位銷將橫桿固定后，若是縱桿上遠(yuǎn)離豎桿的一端未油桶的端面接觸，則通過調(diào)節(jié)縱干的長(zhǎng)度來使之接觸。

進(jìn)一步地，所述擋位組件有兩個(gè)，并分別設(shè)置在承重板上與螺桿軸線平行的側(cè)面上。所述固定組件和螺桿均有兩個(gè)，一個(gè)固定組件位于承重板上表面的一端，另一個(gè)固定組件位于承重板上表面的另一端，且固定組件分別各與一個(gè)螺桿配合。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明用于豎直移動(dòng)油桶的設(shè)備，將油桶橫放在承重板上，并使油桶的側(cè)面和固定塊上朝向移動(dòng)塊的表面接觸，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，使移動(dòng)塊向固定塊移動(dòng)，直至移動(dòng)塊頂緊油桶，并能限制住油桶的移動(dòng)。然后啟動(dòng)升降機(jī)，將油桶舉升到所需高度進(jìn)行搬運(yùn)。通過增加固定組件，避免了油桶在升降過程中因振動(dòng)導(dǎo)致的移動(dòng)甚至滑落的情況出現(xiàn)；

2、本發(fā)明用于豎直移動(dòng)油桶的設(shè)備，轉(zhuǎn)動(dòng)橫桿，使縱桿上遠(yuǎn)離豎桿的一端與油桶的端面接觸，并壓緊，在油桶軸線方向設(shè)置擋位組件，以限制油桶沿其軸線滑動(dòng)。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的局部放大圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：

1-承重板，2-螺桿，3-固定塊，4-移動(dòng)塊，5-滑塊，6-滑槽，7-支耳，8-橫桿，9-豎桿，10-縱桿，11-缺口，12-擋位孔。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1

如圖1-圖2所示，本發(fā)明用于豎直移動(dòng)油桶的設(shè)備，包括升降機(jī)、固定組件和螺桿2，所述升降機(jī)的移動(dòng)端設(shè)置有承重板1，所述固定組件包括移動(dòng)塊4和設(shè)置在承重板1上表面上一端的固定塊3，在移動(dòng)塊4的一端設(shè)置有滑塊5，在承重板1上表面上設(shè)置有滑槽6，所述滑槽6的一端朝向固定塊3，滑槽6的另一端與外界連通，所述滑塊5位于滑槽6中，所述螺桿2的一端穿過滑塊5后與滑槽6的靠近固定塊3的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿2轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)移動(dòng)塊4向固定塊3移動(dòng)。

將油桶橫放在承重板1上，并使油桶的側(cè)面和固定塊3上朝向移動(dòng)塊4的表面接觸，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿2，使移動(dòng)塊4向固定塊3移動(dòng)，直至移動(dòng)塊4頂緊油桶，并能限制住油桶的移動(dòng)。然后啟動(dòng)升降機(jī)，將油桶舉升到所需高度進(jìn)行搬運(yùn)。通過增加固定組件，避免了油桶在升降過程中因振動(dòng)導(dǎo)致的移動(dòng)甚至滑落的情況出現(xiàn)。

實(shí)施例2

本發(fā)明是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，對(duì)本發(fā)明作出進(jìn)一步說明。

如圖1-圖2所示，本發(fā)明用于豎直移動(dòng)油桶的設(shè)備，所述固定塊3和移動(dòng)塊4均為三棱柱，且其軸線均垂直于螺桿2并平行于承重板1的上表面，且固定塊3和移動(dòng)塊5的橫截面為三角形，彼此相對(duì)面均為曲面，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿2，能使固定塊3和移動(dòng)塊5橫截面上曲面所在的邊線共圓心。將曲面的彎曲半徑設(shè)置成和油桶的外徑一致，以增大固定組件與油桶的接觸面積，進(jìn)一步提升舉升油桶的平穩(wěn)性。

進(jìn)一步地，在固定塊3和移動(dòng)塊4的彼此相對(duì)面上均設(shè)置有一層橡膠層，在橡膠層上設(shè)置有防滑紋路。橡膠層的設(shè)置使固定塊3、移動(dòng)塊4與油桶側(cè)壁的接觸均為軟接觸，避免壓力過大在油桶側(cè)壁產(chǎn)生凹痕，影響油桶的使用壽命。

實(shí)施例3

本發(fā)明是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，對(duì)本發(fā)明作出進(jìn)一步說明。

如圖1-圖2所示，本發(fā)明用于豎直移動(dòng)油桶的設(shè)備，還包括擋位組件，在承重板1上與螺桿2軸線平行的側(cè)面上設(shè)置有支耳7，在支耳7上設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔的軸線與螺桿2的軸線平行；

所述擋位組件包括依次連接的橫桿8、豎桿9和縱桿10，且橫桿8、豎桿9和縱桿10的軸線彼此垂直，在橫桿8上設(shè)置有外螺紋，橫桿8與支耳7的螺紋孔配合，縱桿10上遠(yuǎn)離豎桿9的一端朝向移動(dòng)塊4。在縱桿10上遠(yuǎn)離豎桿9的一端設(shè)置有一層橡膠層。

轉(zhuǎn)動(dòng)橫桿8，使縱桿10上遠(yuǎn)離豎桿9的一端與油桶的端面接觸，并壓緊，在油桶軸線方向設(shè)置擋位組件，以限制油桶沿其軸線滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，還包括擋位銷，在支耳7上靠近豎桿9的端面上遠(yuǎn)離承重板1的一端設(shè)置有缺口11，該缺口11與支耳7的螺紋孔連通，在橫桿8的同一周線上均勻設(shè)置有若干個(gè)擋位孔12，擋位銷的一端能從缺口11中與擋位孔12配合。

縱桿10上遠(yuǎn)離豎桿9的一端與油桶的端面接觸后，通過擋位銷將橫桿8固定，避免橫桿8在油桶振動(dòng)中，被油桶撞離初始位置。同時(shí)為了便于使用，將縱桿10設(shè)置成伸縮桿。當(dāng)擋位銷將橫桿8固定后，若是縱桿10上遠(yuǎn)離豎桿9的一端未油桶的端面接觸，則通過調(diào)節(jié)縱干10的長(zhǎng)度來使之接觸。

進(jìn)一步地，所述擋位組件有兩個(gè)，并分別設(shè)置在承重板1上與螺桿2軸線平行的側(cè)面上。所述固定組件和螺桿2均有兩個(gè)，一個(gè)固定組件位于承重板1上表面的一端，另一個(gè)固定組件位于承重板1上表面的另一端，且固定組件分別各與一個(gè)螺桿2配合。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。