本發(fā)明涉及搬運(yùn)領(lǐng)域，尤其是一種拉線式液壓平臺(tái)車。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，搬運(yùn)貨物的手推車是由輪子、貨物支撐面、手柄等組成；隨著技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了液壓推車，這種推車包括液壓驅(qū)動(dòng)、工作臺(tái)等；但設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，不能滿足高精確度、高效率的工作需求。且容易發(fā)生意外，工作效率低，不穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有推車動(dòng)力不足、不能滿足高精確度、高效率的不足，本發(fā)明提供一種拉線式液壓平臺(tái)車，該拉線式液壓平臺(tái)車不僅精度高、工作效率高，還具有操作簡(jiǎn)便、快捷的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)控制組件，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行及控制。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種拉線式液壓平臺(tái)車，包括臺(tái)面、剪叉架組件、底架組件、扶手、拉線組件、第一油缸組件、第二油缸組件；其中剪叉架組件包括剪叉架、軸用彈性擋圈、粉末冶金套、銷軸、上滑輪、下滑輪，軸用彈性擋圈、粉末冶金套與銷軸連接，上下滑輪連接在剪叉架上并可轉(zhuǎn)動(dòng)；底架組件包括底架、輪芯套管、軸承、單輪、帶架萬(wàn)向腳輪；其中單輪通過(guò)六角螺栓、輪芯套管、軸承連接在底架上，帶架萬(wàn)向腳輪連接在底架下方；扶手連接在底架一端；拉線組件包括手剎把、軟絲拉線，手剎把與軟絲拉線連接在角板上，角板固定在扶手上；第一油缸組件包括油缸上銷軸、油缸體、軸用彈性擋圈、隔套、油缸下軸、大彈簧、大彈簧壓蓋、搖臂短銷、搖臂長(zhǎng)銷、搖臂、搖臂隔套、開(kāi)口銷、踏腳臂、踏腳柄、踏腳柄套；其中踏腳柄連接踏腳臂，進(jìn)而通過(guò)搖臂連接油缸下軸，從而執(zhí)行移動(dòng)；第二油缸組件包括防塵圈、油缸蓋、活塞桿、活塞、小紅蓋、錐形彈簧、調(diào)節(jié)螺釘、小泵套、小泵芯、內(nèi)缸筒、過(guò)濾網(wǎng)、外缸筒、閥座焊接組件；其中，活塞桿與活塞聯(lián)動(dòng)，活塞桿與活塞在內(nèi)缸筒內(nèi)移動(dòng)，外缸筒包覆內(nèi)缸筒。

優(yōu)選的，所述第二油缸組件還包括調(diào)節(jié)螺絲、彈簧、鋼球組成的調(diào)節(jié)組件。

優(yōu)選的，單輪為兩個(gè)，帶架萬(wàn)向腳輪為兩個(gè)。

本發(fā)明的有益效果是，不僅精度高、工作效率高，還具有操作簡(jiǎn)便、快捷的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)控制組件，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行及控制。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明主體框架爆炸圖

圖2是本發(fā)明第二油缸組件爆炸圖

圖3為運(yùn)行原理圖

圖1中，附圖標(biāo)記如下：1、臺(tái)面<815*500>(焊接組件)2、剪叉架(焊接組件)3、軸用彈性擋圈4、粉末冶金套5、銷軸6、上滑輪7、下滑輪8、扶手(焊接組件)9、手剎把、10、軟絲拉線11、彈性圓柱銷12、底架(焊接組件)13、六角螺栓14、輪芯套管15、軸承16、單輪17、六角鎖緊螺母18、六角螺栓19、平墊圈20、帶架萬(wàn)向腳輪21、六角螺母22、大平墊23、彈性墊圈24、六角螺母25、軸用彈性擋圈26、油缸上銷軸27、油缸體(組裝部件)28、頂針壓板銷29、六角螺母30、內(nèi)六角圓柱端緊定螺釘31、帶孔六角螺栓32、頂釘壓板33、六角螺母34、軸用彈性擋圈35、軸用彈性擋圈36、隔套37、油缸下軸38、六角螺母39、中空六角螺栓40、大彈簧41、大彈簧壓蓋42、搖臂短銷43、搖臂長(zhǎng)銷44、搖臂45、搖臂隔套46、平墊圈47、開(kāi)口銷48、踏腳臂(焊接組件)49、橡皮墊50、六角螺栓51、彈性墊圈52、踏腳柄53、踏腳柄套

圖2中，附圖標(biāo)記如下：1)dhs防塵圈2)油缸蓋3)o型密封圈4)活塞桿5)o型密封圈6)活塞7)yx密封圈8)軸用彈性擋圈9)內(nèi)六角螺塞10)o型密封圈11)小紅蓋12)調(diào)節(jié)螺絲13)o型密封圈14)彈簧15)彈簧座16)鋼球17)小閥體蓋18)錐形彈簧19)錐閥20)錐閥套21)鋼球22)小閥體23)o型密封圈24)四氟墊圈25)o型密封圈26)四氟墊圈27)彈簧28)撞針29)o型密封圈30)o型密封圈31)銅螺絲蓋32)紫銅墊33)小泵套34)小泵芯35)uhs密封圈36)dhs防塵圈37)尼龍大墊圈38)內(nèi)缸筒39)尼龍小墊圈40)過(guò)濾網(wǎng)41)外缸筒42)閥座焊接組件

具體實(shí)施方式

一種拉線式液壓平臺(tái)車，包括臺(tái)面、剪叉架組件、底架組件、扶手、拉線組件、第一油缸組件、第二油缸組件；其中剪叉架組件包括剪叉架、軸用彈性擋圈、粉末冶金套、銷軸、上滑輪、下滑輪，軸用彈性擋圈、粉末冶金套與銷軸連接，上下滑輪連接在剪叉架上并可轉(zhuǎn)動(dòng)；底架組件包括底架、輪芯套管、軸承、單輪、帶架萬(wàn)向腳輪；其中單輪通過(guò)六角螺栓、輪芯套管、軸承連接在底架上，帶架萬(wàn)向腳輪連接在底架下方；扶手連接在底架一端；拉線組件包括手剎把、軟絲拉線，手剎把與軟絲拉線連接在角板上，角板固定在扶手上；軟絲拉線使得油路啟閉；

第一油缸組件包括油缸上銷軸、油缸體、軸用彈性擋圈、隔套、油缸下軸、大彈簧、大彈簧壓蓋、搖臂短銷、搖臂長(zhǎng)銷、搖臂、搖臂隔套、開(kāi)口銷、踏腳臂、踏腳柄、踏腳柄套；其中踏腳柄連接踏腳臂，進(jìn)而通過(guò)搖臂連接油缸下軸，從而執(zhí)行移動(dòng)；第二油缸組件包括防塵圈、油缸蓋、活塞桿、活塞、小紅蓋、錐形彈簧、調(diào)節(jié)螺釘、小泵套、小泵芯、內(nèi)缸筒、過(guò)濾網(wǎng)、外缸筒、閥座焊接組件；其中，活塞桿與活塞聯(lián)動(dòng)，活塞桿與活塞在內(nèi)缸筒內(nèi)移動(dòng)，外缸筒包覆內(nèi)缸筒。

優(yōu)選的，所述第二油缸組件還包括調(diào)節(jié)螺絲、彈簧、鋼球組成的調(diào)節(jié)組件。

優(yōu)選的，單輪為兩個(gè)，帶架萬(wàn)向腳輪為兩個(gè)。

運(yùn)行原理如下：1、動(dòng)力油缸以人力上下作用從油缸內(nèi)吸油注入工作油缸；2、工作油缸上行，使平臺(tái)上升；3、當(dāng)工作油缸到達(dá)最高位時(shí)，或超載使油路壓力超過(guò)額定值，溢流閥作用；4、打開(kāi)卸荷閥，工作油缸內(nèi)液壓油在重力作用下流回油箱；5、工作油缸下行，平臺(tái)下降。

上列詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本發(fā)明可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，該實(shí)施例并非用以限制本發(fā)明的專利范圍，凡未脫離本發(fā)明所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種拉線式液壓平臺(tái)車，包括臺(tái)面、剪叉架組件、底架組件、扶手、拉線組件、第一油缸組件、第二油缸組件；工作原理為：動(dòng)力油缸以人力上下作用從油缸內(nèi)吸油注入工作油缸；工作油缸上行，使平臺(tái)上升；當(dāng)工作油缸到達(dá)最高位時(shí)，或超載使油路壓力超過(guò)額定值，溢流閥作用；打開(kāi)卸荷閥，工作油缸內(nèi)液壓油在重力作用下流回油箱；工作油缸下行，平臺(tái)下降。

技術(shù)研發(fā)人員：何立新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波市加力特機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.02
技術(shù)公布日：2017.07.14