本發(fā)明涉及電梯設(shè)備，尤其是一種電梯廳門的門鎖裝置。

背景技術(shù)：

電梯是現(xiàn)代建筑都要用到的一種代步工具，通過(guò)轎廂在井道內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)將人送至目標(biāo)樓層，節(jié)約時(shí)間和人力。電梯使用過(guò)程中，當(dāng)電梯的轎廂運(yùn)行至平層位置，即電梯轎廂內(nèi)的轎門地坎與某一層的廳門地坎平齊時(shí)，門刀閉合，兩個(gè)刀片加緊廳門裝置上的門鎖鉤上的門輪，使得門鎖鉤解鎖以便于廳門打開(kāi)。如申請(qǐng)?zhí)?01320398889.4的專利文件公開(kāi)的新型電梯層門門鎖裝置，包括鎖盒、鎖鉤底板、鎖鉤和鎖栓等部件，鎖鉤上設(shè)有上滾輪和下滾輪，當(dāng)層門正常開(kāi)啟時(shí)通過(guò)活動(dòng)的門刀刀片收縮來(lái)驅(qū)動(dòng)鎖鉤實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，使鎖鉤抬起脫出鎖栓。具體而言，門刀的兩個(gè)刀片收縮過(guò)程中夾緊上滾輪、下滾輪實(shí)現(xiàn)鎖鉤旋轉(zhuǎn)脫出鎖栓，兩個(gè)刀片收縮后夾緊上滾輪、下滾輪，然后通過(guò)刀片的水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)上滾輪、下滾輪帶動(dòng)鎖鉤底板水平移動(dòng)，因?yàn)殒i鉤底板固定在廳門上，由此可驅(qū)動(dòng)廳門水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)門。在該電梯層門門鎖裝置中，門刀的兩個(gè)刀片收縮后夾緊上滾輪、下滾輪，即門刀的兩個(gè)刀片收縮后的距離等于上滾輪、下滾輪的直徑。

在部分電梯中，為實(shí)現(xiàn)提前開(kāi)門，電梯轎廂運(yùn)行至距平層位置還有一段距離時(shí)，例如距離平層位置還有100mm至200mm時(shí)，門刀的兩個(gè)刀片閉合并加緊上滾輪、下滾輪實(shí)現(xiàn)鎖鉤的解鎖，在電梯轎廂運(yùn)行時(shí)平層位置時(shí)已完成鎖鉤與鎖栓解鎖，可以直接水平運(yùn)動(dòng)以打開(kāi)轎門、廳門，實(shí)現(xiàn)提前開(kāi)門。但是，由于門刀的兩個(gè)刀片加緊上滾輪、下滾輪仍然隨轎廂一起具有豎直方向的運(yùn)動(dòng)，上滾輪、下滾輪固定在廳門上在豎直方向上無(wú)運(yùn)動(dòng)，使得門刀的兩個(gè)刀片加緊上滾輪、下滾輪且與上滾輪、下滾輪之間仍具有豎直方向上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，具體而言，兩個(gè)刀片加緊在上滾輪的兩側(cè)且在豎直方向上移動(dòng)，此時(shí)上滾輪不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)刀片與上滾輪之間均存在滑動(dòng)摩擦，同理，兩個(gè)刀片與下滾輪之間也存在滑動(dòng)摩擦，長(zhǎng)期使用后使得上滾輪、下滾輪磨損嚴(yán)重；磨損嚴(yán)重時(shí)還影響鎖鉤與鎖栓解鎖，不能實(shí)現(xiàn)正常的開(kāi)門動(dòng)作；此種門鎖裝置在具有提前開(kāi)門的電梯中應(yīng)用時(shí)需要定期頻繁地更換滾輪，增加了維保人員的工作量，增加了電梯維護(hù)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種電梯廳門的門鎖裝置，用于解決現(xiàn)有具有提前開(kāi)門功能的電梯中的門鎖裝置維修成本高的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種電梯廳門的門鎖裝置，包括固定在電梯轎廂上的門刀和固定在電梯廳門上的門鎖鉤，所述門刀包括兩個(gè)可收縮的刀片，所述門鎖鉤包括固定架和鎖鉤，所述固定架與所述廳門固定相連，所述鎖鉤鉸接固定在所述固定架上，所述鎖鉤上還安裝有定門輪和動(dòng)門輪，所述定門輪安裝在所述固定架與所述鎖鉤鉸接的鉸軸上；所述門刀的兩個(gè)刀片收縮后的距離大于所述定門輪的直徑，且所述門刀的兩個(gè)刀片收縮后的距離大于所述動(dòng)門輪的直徑。

本發(fā)明提供的電梯廳門的門鎖裝置還具有以下技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述定門輪的直徑與所述動(dòng)門輪的直徑相同。

進(jìn)一步地，所述固定架上還設(shè)有限位板，所述限位板上設(shè)有限位孔，所述動(dòng)門輪的固定軸的一端位于所述限位孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述限位孔為長(zhǎng)圓孔或圓弧孔。

進(jìn)一步地，所述限位板與所述固定架為一體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述固定軸上還套設(shè)有非金屬材質(zhì)的襯套。

進(jìn)一步地，所述襯套的材質(zhì)為橡膠或聚四氟乙烯。

本發(fā)明具有如下有益效果：該門鎖裝置中的門刀的兩個(gè)刀片收縮后的距離大于定門輪和動(dòng)門輪的直徑，由此使得門刀的兩個(gè)刀片在收縮過(guò)程中加緊定門輪、動(dòng)門輪使得鎖鉤擺動(dòng)解除與鎖栓的鎖定后，兩個(gè)刀片中的一個(gè)刀片壓緊在定門輪的一側(cè)，另一個(gè)刀片壓緊在動(dòng)門輪的一側(cè)，動(dòng)門輪和定門輪被加緊在兩個(gè)刀片之間且分別與一個(gè)刀片單側(cè)壓緊，由此在兩個(gè)刀片豎直運(yùn)動(dòng)時(shí)定門輪、動(dòng)門輪分別壓緊在一個(gè)刀片上且可以轉(zhuǎn)動(dòng)，刀片與定門輪、動(dòng)門輪之間為滾動(dòng)摩擦，減少了定門輪、動(dòng)門輪的磨損，提高了定門輪、動(dòng)門輪的使用壽命，減小了定門輪、動(dòng)門輪的維修、更換頻率，降低了具有提前開(kāi)門功能的電梯的門鎖裝置的維護(hù)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中電梯廳門的門鎖裝置夾緊狀態(tài)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的電梯廳門的門鎖裝置夾緊狀態(tài)的示意圖；

圖3為圖2中A部的局部放大視圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例中的門鎖鉤的正視圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例中的門鎖鉤的后視圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例中的門鎖鉤的立體視圖；

圖7為圖6中的B部的局部放大視圖。

具體實(shí)施方式

下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的門鎖裝置，門刀300的兩個(gè)刀片301收縮夾緊門鎖鉤上的門輪400后，兩個(gè)刀片301之間的距離和門輪400的直徑相同，兩個(gè)刀片分別加緊兩個(gè)門輪400的兩側(cè)，如果門刀繼續(xù)在豎直方向上移動(dòng)，兩個(gè)刀片301加緊在門輪400的兩側(cè)且門輪400不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)刀片301均與門輪400滑動(dòng)摩擦，容易造成門輪400的磨損。

如圖2至圖7所示的本發(fā)明的電梯廳門的門鎖裝置的一個(gè)實(shí)施例中，該電梯廳門的門鎖裝置包括固定在電梯轎廂上的門刀和固定在電梯廳門上的門鎖鉤100，門刀200包括兩個(gè)可收縮的刀片201，門鎖鉤100包括固定架110和鎖鉤120，固定架110與所述廳門固定相連，鎖鉤120鉸接固定在固定架110上，鎖鉤120上還安裝有定門輪130和動(dòng)門輪140，定門輪130安裝在固定架110與鎖鉤120鉸接的鉸軸上；門刀200的兩個(gè)刀片201收縮后的距離大于定門輪130的直徑，且門刀200的兩個(gè)刀片201收縮后的距離大于動(dòng)門輪140的直徑。該實(shí)施例中的電梯廳門的門鎖裝置，門刀的兩個(gè)刀片收縮后的距離X大于定門輪和動(dòng)門輪的直徑，如圖2所示，定門輪一側(cè)與一個(gè)刀片壓緊，定門輪的另一側(cè)與另一個(gè)刀片之間具有間隙K, 動(dòng)門輪一側(cè)與一個(gè)刀片壓緊，動(dòng)門輪的另一側(cè)與另一個(gè)刀片之間具有間隙K,由此使得門刀的兩個(gè)刀片在收縮過(guò)程中加緊定門輪、動(dòng)門輪使得鎖鉤擺動(dòng)解除與鎖栓的鎖定后，兩個(gè)刀片中的一個(gè)刀片壓緊在定門輪的一側(cè)，另一個(gè)刀片壓緊在動(dòng)門輪的一側(cè)，動(dòng)門輪和定門輪被加緊在兩個(gè)刀片之間且分別與一個(gè)刀片單側(cè)壓緊，由此在兩個(gè)刀片豎直運(yùn)動(dòng)時(shí)定門輪、動(dòng)門輪分別壓緊在一個(gè)刀片上且可以轉(zhuǎn)動(dòng)，刀片與定門輪、動(dòng)門輪之間為滾動(dòng)摩擦，減少了定門輪、動(dòng)門輪的磨損，提高了定門輪、動(dòng)門輪的使用壽命，減小了定門輪、動(dòng)門輪的維修、更換頻率，降低了具有提前開(kāi)門功能的電梯的門鎖裝置的維護(hù)成本。

在上述實(shí)施例中，電梯廳門的門鎖裝置還具有以下技術(shù)特征：定門輪130的直徑與動(dòng)門輪140的直徑相同，由此提高門輪的通用性，當(dāng)然，定門輪和動(dòng)門輪的直徑也可以設(shè)計(jì)成不同尺寸。在該實(shí)施例中，固定架110上還設(shè)有限位板112，限位板112上設(shè)有限位孔114，動(dòng)門輪140的固定軸142的一端位于限位孔114內(nèi)；該實(shí)施例通過(guò)在固定架上設(shè)置限位板和限位孔，固定在鎖鉤上的動(dòng)門輪的固定軸的一端穿設(shè)在所述限位孔內(nèi)，由此可限制動(dòng)門輪的擺動(dòng)角度，由于動(dòng)門輪固定在鎖鉤上，由此可限制鎖鉤相對(duì)固定架的擺動(dòng)角度，由此可在兩個(gè)門刀201收縮后的距離大于定門輪、動(dòng)門輪直徑的情形下，保證門刀可靠地加緊定門輪、動(dòng)門輪并保證鎖鉤可靠地鎖定或解鎖，提高電梯門鎖鉤的可靠性；該實(shí)施例與現(xiàn)有技術(shù)相比，可通過(guò)減小門輪的直徑，同時(shí)在固定架上增設(shè)限位板，限位板上設(shè)置限位孔，并延長(zhǎng)動(dòng)門輪的固定軸使得固定軸穿設(shè)在限位孔內(nèi)，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)鎖鉤擺動(dòng)角度的限制，門刀在夾緊門鎖鉤上的門輪的同時(shí)，門輪與門刀上的刀片單側(cè)接觸，由此可改變門輪與刀片之間的摩擦形式，將滑動(dòng)摩擦改變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，只需對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)做出局部改進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用范圍廣。

在上述實(shí)施例中，新型電梯門鎖鉤還具有以下技術(shù)特征：限位孔114為長(zhǎng)圓孔或圓弧孔，限位孔114為長(zhǎng)圓孔時(shí)長(zhǎng)圓孔的寬度大于固定軸142的直徑以保證固定軸142可在長(zhǎng)圓孔內(nèi)擺動(dòng)，限位孔114為圓弧孔時(shí)圓弧孔的寬度大于等于固定軸142的直徑且圓弧孔對(duì)應(yīng)的圓心與定門輪130的圓心重合，當(dāng)然，限位孔114也可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成其他形狀。限位板112與固定架110為一體結(jié)構(gòu)，具體而言，限位板112由固定架110上的一部分折彎成型；當(dāng)然，限位板112可以是焊接或螺栓連接固定在固定架110上。固定軸142上還套設(shè)有非金屬材質(zhì)的襯套144，襯套144的材質(zhì)為橡膠或聚四氟乙烯，由此可避免金屬部件間直接撞擊、擠壓產(chǎn)生噪音。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。