本實用新型涉及電梯減震裝置連接設備領(lǐng)域，具體為一種直行電梯轎底減震連接裝置。

背景技術(shù)：

隨著時代的發(fā)展，人們的生活水平不斷地提高，人們越來越追求更加便利的生活方式，電梯當前是工業(yè)、生活當中重要的運輸工具，極大地方便了人們的工作和生活，當前的電梯安全性已經(jīng)達到一個較高的水平，因而人們對電梯的舒適性和穩(wěn)定性又提出了更高的要求，電梯在運行中，尤其是啟停的時候會有加速度，加速度的產(chǎn)生影響電梯的舒適性，尤其是對于樓層較多、啟停頻繁的情況，電梯在運行過程中產(chǎn)生的加速度是豎直方向的，電梯中的乘客在啟停的瞬時會有超重或失重的感覺，給乘客帶來許多不適，尤其是減震性能較差的電梯，由于失重或超重帶來的影響比較明顯，一些乘客甚至會產(chǎn)生暈眩感，傳統(tǒng)的減震器和減震器連接裝置只是簡單的使用橡膠或者彈簧等緩沖結(jié)構(gòu)，不能達到很好的減震效果，同時長期使用，縮短減震裝置的壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種直行電梯轎底減震連接裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種直行電梯轎底減震連接裝置，包括轎廂、液壓箱、電梯底板、減震器壓板和減震器，所述轎廂的內(nèi)部通過滑槽安裝有電梯底板，所述電梯底板底部焊接有連接柱，且連接柱的底部通過螺栓結(jié)構(gòu)安裝有緩沖底板，所述緩沖底板的上表面固定有三組橡膠條，所述緩沖底板底部的兩側(cè)安裝有液壓柱，且液壓柱的上端延伸至液壓油腔內(nèi)，所述液壓油腔的外部安裝有液壓箱，所述液壓箱下方的轎廂內(nèi)部安裝有支撐架，所述緩沖底板底部液壓柱之間通過緩沖柱安裝有減震器壓板，所述減震器壓板的底部安裝有可調(diào)節(jié)側(cè)固定板，且可調(diào)節(jié)側(cè)固定板上設有固定螺絲孔，所述可調(diào)節(jié)側(cè)固定板的內(nèi)部安裝有減震器。

優(yōu)選的，所述液壓油腔的內(nèi)部填充有液壓油。

優(yōu)選的，所述電梯底板通過四邊的滑塊安裝在滑槽上。

優(yōu)選的，所述緩沖柱的內(nèi)部固定有強力彈簧。

優(yōu)選的，所述可調(diào)節(jié)側(cè)固定板為L型固定板，且可調(diào)節(jié)側(cè)固定板的底部設有橡膠墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該直行電梯轎底減震連接裝置設置了減震器壓板和可伸縮側(cè)擋板，便于減震器的安裝拆卸，且能夠很好的固定和保護減震器的核心結(jié)構(gòu)，避免其受損，增加了減震器的使用壽命，同時在電梯底板的底部設置的橡膠條和緩沖柱，使得電梯在較小范圍內(nèi)的升降產(chǎn)生的緩沖能夠通過橡膠和彈簧的彈力進行減震，避免減震器反復小范圍緩沖的損害，設置的液壓柱可以與減震器配合使用，當電梯急速下墜時可以起到緩沖的效果，提高了電梯的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-轎廂；2-支撐架；3-液壓油腔；4-液壓箱；5-液壓柱；6-滑槽；7-電梯底板；8-連接柱；9-橡膠條；10-緩沖底板；11-緩沖柱；12-減震器壓板；13-可調(diào)節(jié)側(cè)固定板；14-固定螺絲孔；15-減震器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供的一種實施例：一種直行電梯轎底減震連接裝置，包括轎廂1、液壓箱4、電梯底板7、減震器壓板12和減震器15，轎廂1的內(nèi)部通過滑槽6安裝有電梯底板7，電梯底板7可以承載重物，電梯底板7通過四邊的滑塊安裝在滑槽6上，電梯底板7底部焊接有連接柱8，且連接柱8的底部通過螺栓結(jié)構(gòu)安裝有緩沖底板10，連接柱8便于緩沖底板10的安裝拆卸，緩沖底板10的上表面固定有三組橡膠條9，橡膠條9可以對電梯底板7進行減震，緩沖底板10底部的兩側(cè)安裝有液壓柱5，且液壓柱5的上端延伸至液壓油腔3內(nèi)，液壓油腔3的內(nèi)部填充有液壓油，液壓柱5可以通過液壓油對電梯底板7進行緩沖，液壓油腔3的外部安裝有液壓箱4，液壓箱4下方的轎廂1內(nèi)部安裝有支撐架2，支撐架2可以固定液壓箱4，緩沖底板10底部液壓柱5之間通過緩沖柱11安裝有減震器壓板12，緩沖柱11的內(nèi)部固定有強力彈簧，減震器壓板12的底部安裝有可調(diào)節(jié)側(cè)固定板13，且可調(diào)節(jié)側(cè)固定板13上設有固定螺絲孔14，固定螺絲孔14可以根據(jù)尺寸進行調(diào)節(jié)固定減震器15，可調(diào)節(jié)側(cè)固定板13為L型固定板，且可調(diào)節(jié)側(cè)固定板13的底部設有橡膠墊，可調(diào)節(jié)側(cè)固定板13的內(nèi)部安裝有減震器15，減震器15可以對電梯進行減震。

具體使用方式：當電梯啟停時，電梯中的乘客在啟停的瞬時會有一定的緩沖，在此過程中，電梯底板7會因為慣性向上或向下運動，此時橡膠條9和緩沖柱11根據(jù)電梯底板7的運動情況拉伸或壓縮緩沖，達到減震的效果，當電梯需要安裝減震器15時，將可調(diào)節(jié)側(cè)固定板13調(diào)節(jié)到適當?shù)某叽?，并將減震器15安裝在電梯的底部，當電梯因故障而出現(xiàn)急速下墜時，減震器15通過緩沖降低轎廂1內(nèi)的振動，同時液壓柱5向液壓油腔3內(nèi)運動，將液壓油壓到液壓箱4內(nèi)起到緩沖作用。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。