本實用新型涉及一種主要用于輸送棉花、羽絨、纖維等一類物料的自動稱重填充裝置，本實用新型還涉及一種用于接通或截斷物料輸送的通斷閥裝置。

背景技術：

針對枕芯、靠墊等需要大克重物料(棉花、羽絨、纖維等)填充的物品，傳統(tǒng)的填充設備大多都是先經(jīng)過物料開松設備直接通過風機填充至布料內(nèi)，再經(jīng)過人工反復檢驗物料克重，這樣就需多次進行填充，在多填充時還需將物料輸出，這樣才能保證物料的精度。這種方式需要多個人工或單個人工多次進行填充工作，耗時、浪費人工、浪費原料、環(huán)境差且效率低。

另一種方式是通過小克重自動稱重設備進行多次填充。

上述這兩種方式均存在問題，第一種方式采用風機直接打入物料產(chǎn)品的方式不能直接保證物料產(chǎn)品的精度，因此需要反復檢驗；第二種方式采用小克重自動稱重設備多次進行稱重填充方式需浪費大量的時間且不能保證完全能填充入指定克重?？梢?，在棉花、纖維等物料填充的行業(yè)，遇到克重較大填充物料填充體積較大的產(chǎn)品時，傳統(tǒng)的填充方式就比較浪費時間與精力。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種填充精度高，適于大克重棉花、纖維類物料填充的自動稱重填充裝置。

為了達到上述技術目的，本實用新型的技術方案是：

一種自動稱重填充裝置，其特征在于包括儲料箱和一個或多個對輸入的物料進行稱重的稱重箱，所述儲料箱的出料口通過管路與第一氣力輸送裝置連接，所述第一氣力輸送裝置通過管路與稱重箱連接，在第一氣力輸送裝置和稱重箱之間的管路上安裝有輸入通斷閥裝置，所述儲料箱內(nèi)的物料在第一氣力輸送裝置的輸送作用下通過管路輸送至稱重箱內(nèi)，所述輸入通斷閥裝置用于接通或截斷管路中的物料向稱重箱內(nèi)輸送；所述稱重箱的出口通過管路與第二氣力輸送裝置連接，在稱重箱與第二氣力輸送裝置之間的管路上安裝有輸出通斷閥裝置，所述輸出通斷閥裝置用于接通或截斷稱重箱內(nèi)物料通過管路輸出，第二氣力輸送裝置通過管路與出料口連接，所述稱重箱內(nèi)的物料在第二氣力輸送裝置的輸送作用下通過管路輸送至出料口。

為了進行精確稱重，所述儲料箱和稱重箱之間連接有接通儲料箱和稱重箱的補償管路，所述補償管路上安裝有雙向氣力輸送裝置。作為優(yōu)選，所述雙向氣力輸送裝置為雙向氣動輸送器。當稱重箱內(nèi)的物料不夠克重時，所述雙向氣力輸送裝置正向輸送作用，儲料箱內(nèi)的物料通過補償管路進入稱重箱內(nèi)進行補償。當稱重箱內(nèi)物料克重過量時，所述雙向氣力輸送裝置反向輸送作用，稱重箱內(nèi)的物料通過補償管路進入儲料箱內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述第一氣力輸送裝置、第二氣力輸送裝置均為風機。

為了對儲料箱內(nèi)輸出的物料進行控制，所述儲料箱與第一氣力輸送裝置之間的管路上安裝有主通斷閥裝置。

所述主通斷閥裝置、輸入通斷閥裝置、輸出通斷閥裝置采用相同的通斷閥裝置，該通斷閥裝置結(jié)構(gòu)具體是：包括固定架，所述固定架上安裝有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上具有第一孔洞，所述第二固定板上具有第二孔洞，第一孔洞與第二孔洞位置對應；所述第一固定板和第二固定板之間安裝有截止板，所述截止板具有截止區(qū)和接通區(qū)，所述截止板的接通區(qū)上具有第三孔洞；所述截止板的一側(cè)與傳動裝置連接，所述傳動裝置帶動截止板運動，使第一孔洞、第二孔洞與截止板的截止區(qū)對應，或使第一孔洞、第二孔洞與接通區(qū)的第三孔洞對應。采用上述結(jié)構(gòu)的通斷閥裝置控制速度快，從而能夠精確地控制物料的克數(shù)，而且該通斷閥裝置結(jié)構(gòu)簡單，適于大流量棉花、纖維類物料的輸送與控制。

作為優(yōu)選，所述傳動裝置為氣缸，所述氣缸的活塞桿與截止板連接，氣缸的活塞桿運動帶動截止板運動。

為了便于連接管路，在所述第一固定板上，所述第一孔洞外安裝有第一接口；在第二固定板上，所述第二孔洞外安裝有第二接口。

本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對物料的自動稱重，稱重、填充精度高、速度快，特別適于大流量棉花、纖維類物料的稱重、填充。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為通斷閥裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-3所示，一種自動稱重填充裝置，其特征在于包括儲料箱1、一個或多個對輸入的物料進行稱重的稱重箱8、9、10(圖1中具有三個稱重箱8、9、 10)和出料口15。

所述儲料箱1的出料口2通過管路與第一風機4(不限于風機，只要能夠利用空氣流動來進行物料的輸送的氣力輸送裝置均可)的進口連接，所述第一風機4的出口通過管路5、6、7分別與每個稱重箱8、9、10連接，此時與稱重箱 8、9、10連接的管路5、6、7是并聯(lián)關系,管路5、6、7并聯(lián)后與第一風機4 的出口連接。在第一風機4和稱重箱8、9、10之間的管路5、6、7上分別安裝有輸入通斷閥裝置16、17、18用于接通或截斷管路5、6、7中的物料向稱重箱 8、9、10內(nèi)輸送，具體地，每個輸入通斷閥裝置16、17、18分別安裝在稱重箱 8、9、10上，即第一風機4分別通過管路5、6、7、輸入通斷閥裝置16、17、 18與每個稱重箱8、9、10連接。為了控制儲料箱1向外輸送物料，所述儲料箱 1與第一風機4之間的管路上安裝有主通斷閥裝置3。所述儲料箱1內(nèi)的物料在第一風機4的輸送作用下通過管路輸送至稱重箱8、9、10內(nèi)進行稱重。

為了進行精確稱重，如圖2所示，所述儲料箱1和每個稱重箱8、9、10之間分別連接有接通儲料箱1和稱重箱8、9、10的補償管路28、29、30，所述補償管路28、29、30上安裝有雙向氣力輸送裝置。作為優(yōu)選，所述雙向氣力輸送裝置為雙向氣動輸送器31、32、33。當稱重箱8、9、10內(nèi)的物料不夠克重時，所述雙向氣力輸送裝置正向輸送作用，儲料箱1內(nèi)的物料通過補償管路進入稱重箱8、9、10內(nèi)進行補償。當稱重箱8、9、10內(nèi)物料克重過量時，所述雙向氣力輸送裝置反向輸送作用，稱重箱8、9、10內(nèi)的物料通過補償管路進入儲料箱1內(nèi)。

每個稱重箱8、9、10的出口分別通過輸出通斷閥裝置19、20(圖1中有一個未標出)、管路11、12、13與第二風機14(不限于風機，只要能夠利用空氣流動來進行物料的輸送的氣力輸送裝置均可)的進口連接，此時與稱重箱8、9、 10出口連接的管路11、12、13是并聯(lián)的。所述輸出通斷閥裝置19、20用于接通或截斷稱重箱8、9、10內(nèi)物料通過管路輸出，第二風機14的出口通過管路與出料口15連接，所述稱重箱8、9、10內(nèi)的物料在第二風機14的輸送作用下通過管路輸送至出料口15，出料口15將物料輸送至填充物內(nèi)。

所述主通斷閥裝置3、輸入通斷閥裝置16、17、18、輸出通斷閥裝置19、 20采用相同的通斷閥裝置，如圖3所示，該通斷閥裝置結(jié)構(gòu)具體是：包括固定架21，所述固定架21上安裝有第一固定板22和第二固定板，所述第一固定板上具有第一孔洞，所述第二固定板上具有第二孔洞，第一孔洞與第二孔洞位置對應；所述第一固定板22和第二固定板之間安裝有截止板24，所述截止板24 具有截止區(qū)和接通區(qū)，所述截止板的接通區(qū)上具有第三孔洞；所述截止板24的一側(cè)與傳動裝置連接，所述傳動裝置帶動截止板運動，使第一孔洞、第二孔洞與截止板的截止區(qū)對應，即第一孔洞、第二孔洞被截止板24封堵，實現(xiàn)閥的截斷功能，或使第一孔洞、第二孔洞與接通區(qū)的第三孔洞對應，即第一孔洞、第二孔洞與接通區(qū)對應，由于接通區(qū)上具有第三孔洞，實現(xiàn)閥的接通。

采用上述結(jié)構(gòu)的通斷閥裝置控制速度快，從而能夠精確地控制物料的克數(shù)，而且該通斷閥裝置結(jié)構(gòu)簡單，適于大流量棉花、纖維類物料的輸送與控制。

作為優(yōu)選，所述傳動裝置為氣缸26，所述氣缸26的活塞桿27與截止板24 連接，氣缸的活塞桿運動帶動截止板24運動。如氣缸26的活塞桿27伸出時，活塞桿27帶動截止板24動作，第一孔洞、第二孔洞與截止板24的接通區(qū)位置對應，由于接通區(qū)上具有第三孔洞，實現(xiàn)閥的接通；氣缸26的活塞桿27縮回時，活塞桿27帶動截止板24動作，第一孔洞、第二孔洞與截止板24的截止區(qū)位置對應，第一孔洞、第二孔洞被截止板24封堵，實現(xiàn)閥的截斷。當然，氣缸 26的活塞桿27伸縮可以起到如上述相反的接通、截斷功能，此時主要考量截止板24上接通區(qū)和截止區(qū)的位置即可實現(xiàn)。

為了便于連接管路，在所述第一固定板22上，所述第一孔洞外安裝有第一接口23；在第二固定板上，所述第二孔洞外安裝有第二接口25。

使用時，儲料箱1內(nèi)的物料在第一風機4的作用下輸入稱重箱8、9、10內(nèi)，可以分別通過與稱重箱8、9、10相連的輸入通斷閥裝置16、17、18控制輸入每個稱重箱8、9、10內(nèi)物料的時間及重量。填充到儲料箱8、9、10內(nèi)的物料有偏差時，可以通過雙向氣動輸送器31、32、33對稱重箱內(nèi)的物料重量進行調(diào)整：當稱重箱內(nèi)的物料不夠克重時，雙向氣動輸送器31、32、33正向輸送作用，儲料箱1內(nèi)的物料通過補償管路28、29、30進入稱重箱內(nèi)8、9、10進行補償；當稱重箱8、9、10內(nèi)物料克重過量時，雙向氣動輸送器31、32、33反向輸送作用，稱重箱8、9、10內(nèi)的物料通過補償管路28、29、30進入儲料箱1內(nèi)。稱重箱8、9、10精確稱重后，每個稱重箱8、9、10內(nèi)的物料分別通過輸出通斷閥裝置19、20的控制，通過第二風機14的作用輸送至出料口15。

上述實施例中，物料進入稱重箱8、9、10內(nèi)可以同時進行，也可以分別進行，稱重箱8、9、10內(nèi)的物料輸出可以同時進行，也可以分別進行，稱重箱8、 9、10與儲料箱1之間進行物料補償可以同時進行，也可以分別進行，本實用新型并不進行限定。

上述實施例不以任何方式限制本實用新型，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得的技術方案均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。