本實用新型涉及一種自動傳送裝置，具體涉及一種紙箱傳送裝置。

背景技術(shù)：

紙箱包裝完成后，需要對每個包裝好的紙箱進行貼標簽，而且為了統(tǒng)一和規(guī)范的要求，標簽紙一般都貼在指定的位置。傳統(tǒng)的貼標簽是依靠人工逐一粘貼，即操作工將標簽紙粘貼在紙箱上。人工操作會需要大量的人力物力，特別是對于24小時作業(yè)的流水線作業(yè)，用工需求量大；而且人工操作往往因漏貼標簽而返工，因此，希望設(shè)計一種自動貼標簽的裝置，配合自動傳送裝置，實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)的目標。

現(xiàn)有的傳送裝置不能滿足自動化生產(chǎn)的需要，其結(jié)構(gòu)不適合配合自動貼標簽的裝置一起使用，需要對其進行改進，以使其符合自動生產(chǎn)操作的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種紙箱自動傳送裝置，該紙箱自動傳送裝置能夠暫停儲存紙箱，自動剔除沒貼標簽的紙箱，自動調(diào)整和調(diào)整紙箱方向和位置，滿足與自動貼標簽裝置配合的需求。

本實用新型實現(xiàn)上述目的技術(shù)方案為：

一種紙箱自動傳送裝置，包括傳送支架和傳送支架上用以輸送紙箱的傳送結(jié)構(gòu)，所述傳送支架上依次設(shè)置貼簽裝置、緩存區(qū)、矯正區(qū)以及彎道。

所述緩存區(qū)包括設(shè)置在所述傳送支架上的傳送結(jié)構(gòu)、夾箱機構(gòu)、阻擋機構(gòu)以及多倍加速帶；所述矯正區(qū)包括設(shè)置在所述傳送支架上的傳送結(jié)構(gòu)、導向機構(gòu)及轉(zhuǎn)向機構(gòu)；所述彎道包括設(shè)置在所述傳送支架上的轉(zhuǎn)彎滾筒。

所述傳送支架上設(shè)置有至少一個所述緩存區(qū)，至少一個所述矯正區(qū)，以及至少一個所述彎道。

所述傳送結(jié)構(gòu)為傳送帶和/或傳送輥，利用帶傳送和/或鏈傳送。

所述夾箱機構(gòu)設(shè)置在所述阻擋機構(gòu)的傳送方向前的位置。

所述多倍加速帶為1.5倍加速帶。

所述轉(zhuǎn)送支架上設(shè)置有至少一個驅(qū)動機構(gòu)同時或分別驅(qū)動所述傳送結(jié)構(gòu)。

所述轉(zhuǎn)彎滾筒為至少一個，任一所述轉(zhuǎn)彎滾筒呈一端小一端大的喇叭狀結(jié)構(gòu)，任一所述轉(zhuǎn)彎滾筒較小端設(shè)置在所述傳送支架的同一側(cè)。

在所述傳送支架上在貼簽裝置之后設(shè)置有剔除裝置。

所述剔除裝置包括設(shè)置在所述傳送支架一側(cè)的剔除機構(gòu)和另一側(cè)的滾筒架。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的有益效果：

有效解決了自動貼標之后的自動傳送問題，全程無需人工操作，過程可控，生產(chǎn)安全可靠。該裝置自動檢測貼標情況，并及時剔除不合格貼標產(chǎn)品，自動傳送并逐一分段運輸，保證了后續(xù)工藝步驟的連續(xù)和穩(wěn)定。設(shè)置有彎道，可有效解決運輸距離長，場地空間狹小的問題。運輸過程中的分段阻擋，多次矯正，可保證傳送過程產(chǎn)品不偏移和甩脫出傳送裝置。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；

圖4是本實用新型的主視圖；

圖5是阻擋機構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

實施例：參照圖1和圖3，一種紙箱自動傳送裝置，包括傳送支架5和傳送支架5上用以輸送紙箱的傳送結(jié)構(gòu)6，所述傳送支架5上依次設(shè)置貼簽裝置1、緩存區(qū)2、矯正區(qū)3以及彎道4。所述傳送支架5上設(shè)置有至少一個所述緩存區(qū)2，至少一個所述矯正區(qū)3，以及至少一個所述彎道4。所述緩存區(qū)2包括設(shè)置在所述傳送支架5上的傳送結(jié)構(gòu)6、夾箱機構(gòu)21、阻擋機構(gòu)22以及多倍加速帶23；所述夾箱機構(gòu)21設(shè)置在所述阻擋機構(gòu)22的傳送方向前的位置。所述多倍加速帶23為1.5倍加速帶。所述矯正區(qū)3包括設(shè)置在所述傳送支架5上的傳送結(jié)構(gòu)6、導向機構(gòu)31及轉(zhuǎn)向機構(gòu)32；所述彎道4包括設(shè)置在所述傳送支架5上的轉(zhuǎn)彎滾筒41。在所述傳送支架5上在貼簽裝置1之后設(shè)置有剔除裝置7。所述剔除裝置7包括設(shè)置在所述傳送支架5一側(cè)的剔除機構(gòu)71和另一側(cè)的滾筒架72。紙箱在傳送結(jié)構(gòu)6上經(jīng)過傳送，被送至貼簽裝置1處進行自動貼標簽，分別貼在紙箱外殼的指定位置處，然后被傳送到剔除裝置7處。在貼簽裝置1處設(shè)置有阻擋機構(gòu)22，用于阻擋紙箱的前進，并在完成貼標簽之后放行通過；阻擋機構(gòu)22根據(jù)感應(yīng)器的反饋的感應(yīng)信號在控制柜的作用下進行自動控制。紙箱到達剔除裝置7處，識別系統(tǒng)根據(jù)貼標簽情況進行自動識別，當發(fā)現(xiàn)有未完成的情況時，控制剔除裝置7處的阻擋機構(gòu)22擋住相應(yīng)的紙箱，并在剔除機構(gòu)71的推動下推出原傳送裝置，并將紙箱推至滾筒架72上，這樣，沒有完成貼標簽的紙箱被分揀出來。為了保證較少的出錯率，可以設(shè)置多個剔除裝置7。

參照圖5，紙箱經(jīng)過自動貼標簽之后，送至緩存區(qū)2，在夾箱機構(gòu)21的雙向定位作用下，紙箱被對中定位，限定在傳送裝置的中心線上，此時阻擋機構(gòu)22擋住紙箱運行，并在完成定位之后復位，放行紙箱通過。阻擋機構(gòu)22之后設(shè)置有多倍加速帶，23，優(yōu)選地，多倍加速帶為1.5倍加速，是為了使傳送更快速，紙箱傳送的間隔時間更短。

往往紙箱貼標簽的方向或生產(chǎn)方向和裝車安放方向不一致，就需要對其方向進行矯正，在弧線形的導向機構(gòu)31和對角設(shè)置的轉(zhuǎn)向機構(gòu)32的雙矯正作用下，紙箱的運行方向發(fā)生90度的轉(zhuǎn)動，這樣可使得紙箱的短邊朝著前進方向，更方便運輸和裝車。

當遠距離傳送和場地限制的情況下，就需要設(shè)置至少一個彎道4，彎道4上設(shè)置的轉(zhuǎn)彎滾筒41為圓錐形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎滾筒41將紙箱的部分重力轉(zhuǎn)換成部分的向心力，轉(zhuǎn)彎更省力，且不容易在轉(zhuǎn)彎時紙箱被甩出傳送裝置。

參照圖2和圖4所述傳送結(jié)構(gòu)6為傳送帶和/或傳送輥，利用帶傳送和/或鏈傳送。所述轉(zhuǎn)送支架上設(shè)置有至少一個驅(qū)動機構(gòu)同時或分別驅(qū)動所述傳送結(jié)構(gòu)6。

所述轉(zhuǎn)彎滾筒41為至少一個，任一所述轉(zhuǎn)彎滾筒41呈一端小一端大的喇叭狀結(jié)構(gòu)，任一所述轉(zhuǎn)彎滾筒41較小端設(shè)置在所述傳送支架5的同一側(cè)。

本實用新型的實施方式不限于此，按照本實用新型的上述內(nèi)容，利用本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識和慣用手段，在不脫離本實用新型上述基本技術(shù)思想前提下，本實用新型還可以做出其它多種形式的修改、替換或變更，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。