1.一種鋼管傳送裝置，包括車(chē)架（1）、多個(gè)電機(jī)一（2）以及多個(gè)傳動(dòng)軸一（3），車(chē)架（1）外框呈長(zhǎng)方形，電機(jī)一（2）均勻分布于車(chē)架（1）外框，車(chē)架（1）外框分別平行相對(duì)固定有軸承一（4），傳動(dòng)軸一（3）套住于軸承一（4），傳動(dòng)軸一（3）的一端與電機(jī)一（2）的輸出軸相連，其特征在于，傳動(dòng)軸一（3）上套設(shè)有兩個(gè)相同的圓臺(tái)，兩個(gè)圓臺(tái)的上端面一體連接，形成一個(gè)傳送滾輪（5），車(chē)架（1）下方固定有車(chē)輪（6），車(chē)架（1）短邊框一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套設(shè)于其內(nèi)的軸（7），軸（7）的另一端固定于地面，車(chē)輪（6）下方有車(chē)軌（8），車(chē)軌（8）為一段四分之一圓弧，圓弧所在圓的圓心在軸（7）的軸線上，每一段圓弧都對(duì)應(yīng)同一個(gè)圓心角，車(chē)輪（6）軸線平行于車(chē)架（1）外框長(zhǎng)邊框，車(chē)軌（8）外緣設(shè)有擋塊（9）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管傳送裝置，其特征在于，車(chē)架（1）外框兩側(cè)長(zhǎng)邊框之間有橫梁（10），橫梁（10）為直桿，橫梁（10）一體連接于車(chē)架（1）外框。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼管傳送裝置，其特征在于，車(chē)架（1）外框內(nèi)部是中空的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管傳送裝置，其特征在于，軸（7）上套有軸承二（11），車(chē)架（1）套住于軸承二（11）上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管傳送裝置，其特征在于，車(chē)架（1）長(zhǎng)邊框外側(cè)有車(chē)輪架（12），車(chē)輪架（12）一體連接于車(chē)架（1），車(chē)輪（6）固定于車(chē)輪架（12）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管傳送裝置，其特征在于，傳送滾輪（5）的兩個(gè)圓臺(tái)有空腔，傳動(dòng)軸一（3）上套有套筒（13），套筒（13）與兩個(gè)圓臺(tái)的上端面一體連接，套筒（13）與圓臺(tái)外壁之間均勻分布有加強(qiáng)筋（14），加強(qiáng)筋（14）與套筒（13）一體連接，加強(qiáng)筋（14）與圓臺(tái)外壁一體連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管傳送裝置，其特征在于，傳送滾輪（5）的上表面有凹痕（15） 。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管傳送裝置，其特征在于，遠(yuǎn)離軸（7）的車(chē)架（1）一端的車(chē)輪（6）通過(guò)電機(jī)二（16）帶動(dòng)，車(chē)輪（6）上設(shè)有傳動(dòng)軸二（17）套住于其上，傳動(dòng)軸二（17）兩端有軸承三（18），軸承三（18）固定于車(chē)架（1）外邊框，電機(jī)二（16）的輸出軸（19）與傳動(dòng)軸二（17）相互垂直，電機(jī)二（16）的輸出軸（19）通過(guò)兩個(gè)咬合的錐形齒輪與傳動(dòng)軸二（17）相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的鋼管傳送裝置，其特征在于，車(chē)輪（6）套于傳動(dòng)軸二（17）上，傳動(dòng)軸二（17）上套有彈簧（20），彈簧（20）一端抵接于車(chē)輪（6），另一端抵接于車(chē)輪架（12），傳動(dòng)軸二（17）上有凸塊（21），車(chē)輪（6）內(nèi)壁有相應(yīng)的凹槽（22），傳動(dòng)軸二（17）與車(chē)輪（6）通過(guò)凸塊（21）和凹槽（22）相互榫接，車(chē)輪（6）在彈簧（20）作用下可沿傳動(dòng)軸二（17）滑動(dòng)。