本實用新型涉及一種裝胎裝置，特別涉及一種自動裝胎裝置，屬于機械設備技術領域。

背景技術：

目前在輪胎的整個生產(chǎn)過程中，每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)幾乎都將引入自動化物流系統(tǒng)。而成品胎在經(jīng)過檢測之后便是存入倉庫中。在現(xiàn)有的條件下，大部分輪胎工廠通常采用人工裝輪胎入貨籠，而后將裝有輪胎的貨籠用叉車運入倉庫中。在這個環(huán)節(jié)，將會使用大量的人力，在人工成本上升的這個時候，引入自動化物流系統(tǒng)是勢在必行的。輪胎的輸送和貨籠的輸送都可以用輸送線實現(xiàn)，輸送線太過于復雜，進倉庫之前都必須經(jīng)過操作工清點個數(shù)，十分麻煩。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種自動裝胎裝置，可以有效地解決現(xiàn)如今輪胎的輸送和貨籠的輸送都可以用輸送線實現(xiàn)，輸送線太過于復雜，進倉庫之前都必須經(jīng)過操作工清點個數(shù)，十分麻煩的缺陷。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種自動裝胎裝置，包括輪胎進口以及包裝傳送臺，所述輪胎進口一側連接有輪胎下滑槽，所述輪胎下滑槽的下端設置有所述包裝傳送臺，所述包裝傳送臺的兩端設置有傳送棍，所述包裝傳送臺上的傳送帶兩側焊接有若干組對稱的卡位板，兩個對稱的所述卡位板之間設置有輪胎收納箱，所述輪胎收納箱的內部設置有與輪胎大小相吻合的內放置槽，所述輪胎收納箱的一側的頂部焊接有限位板，所述輪胎收納箱的一側設置有紅外發(fā)射器，所述包裝傳送臺的一側設置有紅外計數(shù)器，所述紅外計數(shù)器上設置有計數(shù)顯示器。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述輪胎進口設置于生產(chǎn)車間內，所述輪胎下滑槽設置于生產(chǎn)車間和包裝車間的交匯處，所述包裝傳送臺設置于包裝車間內。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述輪胎下滑槽和所述輪胎收納箱均與輪胎的寬度相同，所述輪胎收納箱的高度與輪胎的高度相同。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述包裝傳送臺一側相鄰的兩個所述卡位板的距離要大于所述輪胎收納箱的長度。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述限位板的高度要小于所述輪胎下滑槽至所述輪胎收納箱頂部的垂直距離。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述紅外計數(shù)器與所述紅外發(fā)射器信號連接，所述計數(shù)顯示器內部設置有微處理器，所述紅外計數(shù)器與所述計數(shù)顯示器信號連接。

本實用新型所達到的有益效果是：該種自動裝胎裝置，實現(xiàn)了輪胎生產(chǎn)車間與存儲車間之間的自動輸送轉運，提高了輪胎的存儲效率，自動裝胎的流程更加簡化；采用的紅外計數(shù)器和隨機數(shù)顯示器可以自動清點入庫的輪胎數(shù)量，減少了人工計數(shù)的麻煩，同時也減少人工計數(shù)產(chǎn)生的計數(shù)錯誤。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1、輪胎進口；2、輪胎下滑槽；3、輪胎收納箱；4、限位板；5、內放置槽；6、傳送棍；7、包裝傳送臺；8、卡位板；9、紅外發(fā)射器；10、紅外計數(shù)器；11、計數(shù)顯示器。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1所示，本實用新型一種自動裝胎裝置，包括輪胎進口1以及包裝傳送臺7，輪胎進口1一側連接有輪胎下滑槽2，輪胎下滑槽2的下端設置有包裝傳送臺7，包裝傳送臺7的兩端設置有傳送棍6，包裝傳送臺7上的傳送帶兩側焊接有若干組對稱的卡位板8，兩個對稱的卡位板8之間設置有輪胎收納箱3，輪胎收納箱3的內部設置有與輪胎大小相吻合的內放置槽5，輪胎收納箱3的一側的頂部焊接有限位板4，輪胎收納箱3的一側設置有紅外發(fā)射器9，包裝傳送臺7的一側設置有紅外計數(shù)器10，紅外計數(shù)器10上設置有計數(shù)顯示器11。

進一步的，輪胎進口1設置于生產(chǎn)車間內，輪胎下滑槽2設置于生產(chǎn)車間和包裝車間的交匯處，包裝傳送臺7設置于包裝車間內。輪胎下滑槽2和輪胎收納箱3均與輪胎的寬度相同，輪胎收納箱3的高度與輪胎的高度相同。包裝傳送臺7一側相鄰的兩個卡位板8的距離要大于輪胎收納箱3的長度。限位板4的高度要小于輪胎下滑槽2至輪胎收納箱3頂部的垂直距離。紅外計數(shù)器10與紅外發(fā)射器9信號連接，計數(shù)顯示器11內部設置有微處理器，紅外計數(shù)器10與計數(shù)顯示器11信號連接。

操作工將生產(chǎn)成品的輪胎豎直放置經(jīng)過輪胎進口1運送到輪胎下滑槽2，輪胎經(jīng)過輪胎下滑槽2的底端后，由于限位板4的作用，輪胎可以進入到輪胎收納箱3內部內放置槽5，通過傳送棍帶動包裝傳送臺7將輪胎收納箱3繼續(xù)向前運輸，由于每個輪胎收納箱3上安裝有紅外發(fā)射器9，紅外計數(shù)器10沒接收一次紅外發(fā)射器9的信號，計數(shù)一次并在計數(shù)顯示器11進行計數(shù)，最后輪胎收納箱3向前運輸進行封裝打包。

該種自動裝胎裝置，實現(xiàn)了輪胎生產(chǎn)車間與存儲車間之間的自動輸送轉運，提高了輪胎的存儲效率，自動裝胎的流程更加簡化；采用的紅外計數(shù)器和隨機數(shù)顯示器可以自動清點入庫的輪胎數(shù)量，減少了人工計數(shù)的麻煩，同時也減少人工計數(shù)產(chǎn)生的計數(shù)錯誤。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。