本實(shí)用新型涉及一種吸風(fēng)型條煙輸送裝置。

背景技術(shù)：

卷煙廠包裝機(jī)生產(chǎn)的條盒煙通常是通過(guò)高位輸送線輸送到裝箱區(qū)，再通過(guò)垂直排包機(jī)把高位輸送過(guò)來(lái)的條盒煙垂直向下輸送到低位輸出平臺(tái)進(jìn)入裝箱機(jī)封裝。垂直排包機(jī)的底部是一個(gè)條煙水平輸送裝置，裝置上的雙輸送皮帶利用摩擦力把排包機(jī)輸送下來(lái)的數(shù)條條盒煙瞬間輸出。條煙在水平輸出時(shí)，底部的摩擦力受透明紙的平整度、摩擦系數(shù)、條煙靜電量以及皮帶的光潔度和磨損程度的影響較大，當(dāng)這些因素影響條煙與皮帶之間的摩擦力超出一定范圍時(shí)，輸送皮帶上的條煙容易產(chǎn)生滑動(dòng)而卡煙，造成條煙損壞和設(shè)備停機(jī)，影響設(shè)備效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

因此，增加條煙與皮帶之間的摩擦力是防止輸送皮帶上的煙條出現(xiàn)滑動(dòng)和避免卡煙現(xiàn)象的關(guān)鍵舉措。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、增加條煙與輸送皮帶之間的摩擦力，防止條煙損壞和設(shè)備停機(jī)，保證設(shè)備效率和產(chǎn)品質(zhì)量的一種吸風(fēng)型條煙輸送裝置。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種吸風(fēng)型條煙輸送裝置，包括輸送皮帶，所述輸送皮帶上均勻設(shè)置有多排吸風(fēng)孔，所述吸風(fēng)孔的下方沿輸送皮帶的方向設(shè)有多個(gè)連續(xù)排列的負(fù)壓室，所述負(fù)壓室與吸風(fēng)孔密封連接，每個(gè)所述負(fù)壓室通過(guò)一個(gè)電磁閥與單獨(dú)的負(fù)壓儲(chǔ)氣罐連接，所述負(fù)壓儲(chǔ)氣罐通過(guò)管路與負(fù)壓系統(tǒng)連接。

所述電磁閥與PLC電連接，在垂直排包機(jī)的每個(gè)輸送通道上設(shè)置有監(jiān)控條煙通過(guò)的傳感器，所述傳感器與PLC電連接，所述傳感器通過(guò)PLC控制將條煙要經(jīng)過(guò)的負(fù)壓室的電磁閥開(kāi)啟。

所述輸送皮帶上加工兩排直徑為2mm的吸風(fēng)孔，兩排所述吸風(fēng)孔的排距為25mm，相鄰吸風(fēng)孔的孔距為25mm。

由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型利用原有的輸送皮帶以及皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，利用車間已有的負(fù)壓系統(tǒng)，通過(guò)在輸送皮帶上新增吸風(fēng)孔，同時(shí)在吸風(fēng)孔下方新增負(fù)壓室，從而通過(guò)負(fù)壓把條煙吸附在皮帶上，可以大大提高條煙與皮帶之間的摩擦力，防止條煙在瞬間加速時(shí)產(chǎn)生滑動(dòng)而引起設(shè)備故障和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)減少輸送皮帶磨損，提高皮帶的使用壽命，本裝置通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)垂直排包機(jī)的條煙從哪個(gè)出口通過(guò)，從而通過(guò)PLC根據(jù)垂直排包機(jī)運(yùn)行的情況，將條煙要經(jīng)過(guò)的負(fù)壓室的電磁閥開(kāi)啟，當(dāng)沒(méi)有煙條通過(guò)一段時(shí)間后，電磁閥自動(dòng)關(guān)閉，以達(dá)到節(jié)能目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型輸送皮帶的剖面圖。

圖3為本實(shí)用新型輸送皮帶的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1、2、3所示，一種吸風(fēng)型條煙輸送裝置，原有的輸送皮帶1上加工兩排直徑為2mm的吸風(fēng)孔5，吸風(fēng)孔5孔距25mm，排距25mm，以保證每條煙6與輸送皮帶1接觸的吸風(fēng)孔5達(dá)到十個(gè)；

輸送皮帶1的下方設(shè)置有多個(gè)負(fù)壓室2，輸送皮帶1的上方設(shè)有垂直排包機(jī)的多個(gè)出煙口，負(fù)壓室2與吸風(fēng)孔5密封連接；負(fù)壓室2下部安裝一個(gè)集中負(fù)壓儲(chǔ)氣罐4用于為每個(gè)負(fù)壓室提供負(fù)壓；負(fù)壓儲(chǔ)氣罐4與單個(gè)負(fù)壓室2用電磁閥3連接，按給定的信息關(guān)閉或開(kāi)啟對(duì)應(yīng)的負(fù)壓室的負(fù)壓；負(fù)壓儲(chǔ)氣罐的負(fù)壓由車間原有的負(fù)壓供給系統(tǒng)提供。

設(shè)置PLC控制系統(tǒng)與操作屏，垂直排包機(jī)的每個(gè)輸送通道內(nèi)設(shè)置傳感器，使得PLC根據(jù)垂直排包機(jī)運(yùn)行的情況，哪一條通道有煙條通過(guò)時(shí)，對(duì)應(yīng)將條煙6要經(jīng)過(guò)的負(fù)壓室的電磁閥開(kāi)啟，使得相應(yīng)的輸送皮帶位置有負(fù)壓吸風(fēng)產(chǎn)生，當(dāng)沒(méi)有煙條通過(guò)一段時(shí)間后自動(dòng)關(guān)閉閥門(mén)，以達(dá)到節(jié)能目的。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。