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多功能山地風(fēng)電運(yùn)輸車用可變幅式運(yùn)輸平臺的制作方法

文檔序號:12229567閱讀:437來源:國知局

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸平臺,具體是一種多功能山地風(fēng)電運(yùn)輸車用可變幅式運(yùn)輸平臺,屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,國家將加大在電網(wǎng)建設(shè)、風(fēng)電建設(shè)、核電建設(shè)、移動基站建設(shè)、太陽能工程等涉及山地復(fù)雜的地面工程的投入,在這些建設(shè)中需要運(yùn)輸和轉(zhuǎn)場塔筒、風(fēng)機(jī)等超大尺寸超大重量的設(shè)備。山地風(fēng)電對大件運(yùn)輸同樣需求迫切。多功能山地運(yùn)輸車在山地運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。山地風(fēng)電運(yùn)輸車為了增加爬坡的通過能力,其動力柜內(nèi)設(shè)計(jì)為可變幅式的,當(dāng)爬坡時通過變幅來提高動力柜的通過性。這時安裝在運(yùn)輸車上方的運(yùn)輸平臺在動力柜變幅時就會與運(yùn)輸平臺干涉,進(jìn)而發(fā)生碰撞,帶來不便要的損失。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型提供一種多功能山地風(fēng)電運(yùn)輸車用可變幅式運(yùn)輸平臺,避免因動力柜變幅時與運(yùn)輸平臺發(fā)生干涉,減少不必要的損失,確保設(shè)備的安全和正常的使用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型包括運(yùn)輸平臺、動力柜和車架;其中,所述的車架固定在運(yùn)輸平臺的下方,所述的動力柜鉸接在車架的前方、動力柜的底部,動力柜中安裝有動力系統(tǒng);車架通過邊幅裝置安裝在車架底部,所述的車架底部或者動力柜上方安裝有傳感器,所述的傳感器與邊幅裝置電線連接,所述的傳感器通過檢測動力柜與運(yùn)輸平臺之間距離的變化而傳遞信號給邊幅裝置,通過邊幅裝置伸縮使運(yùn)輸平臺隨之變幅,調(diào)整證動力柜與運(yùn)輸平臺之間的距離。

進(jìn)一步,邊幅裝置是油缸。

進(jìn)一步,邊幅裝置是電子伸縮桿。

進(jìn)一步,傳感器與邊幅裝置無線信號連接。

進(jìn)一步,邊幅裝置設(shè)置多個,均勻安裝。

工作原理:在整體設(shè)備爬坡時,動力柜發(fā)生變幅,傳感器檢測到動力柜與運(yùn)輸平臺之間距離的變化而傳遞信號給邊幅裝置,通過邊幅裝置伸縮使運(yùn)輸平臺隨之變幅,保證動力柜與運(yùn)輸平臺之間始終能保證一個限定的最小距離。

對比現(xiàn)有技術(shù),結(jié)合工作原理,本實(shí)用新型避免了因動力柜變幅時與運(yùn)輸平臺發(fā)生干涉,減少不了必要的損失,確保了設(shè)備的安全和正常的使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、運(yùn)輸平臺;2、動力柜;3、車架;4、邊幅裝置;5、傳感器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1所示,一種多功能山地風(fēng)電運(yùn)輸車用可變幅式運(yùn)輸平臺,包括運(yùn)輸平臺1、動力柜2和車架3;

其中,所述的車架3固定在運(yùn)輸平臺1的下方,所述的動力柜2鉸接在車架3的前方、動力柜2的底部,動力柜2中安裝有動力系統(tǒng);所述的車架3通過邊幅裝置4安裝在車架3底部,所述的車架3底部或者動力柜2上方安裝有傳感器5,所述的傳感器5與邊幅裝置4電線連接,所述的傳感器5通過檢測動力柜2與運(yùn)輸平臺1之間距離的變化而傳遞信號給邊幅裝置4,通過邊幅裝置4伸縮使運(yùn)輸平臺1隨之變幅,調(diào)整證動力柜2與運(yùn)輸平臺1之間的距離。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn),邊幅裝置4是油缸。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn),邊幅裝置4是電子伸縮桿。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn),傳感器5與邊幅裝置4無線信號連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn),邊幅裝置4設(shè)置多個,均勻安裝。

工作原理:在整體設(shè)備爬坡時,動力柜發(fā)生變幅,傳感器檢測到動力柜與運(yùn)輸平臺之間距離的變化而傳遞信號給邊幅裝置,通過邊幅裝置伸縮使運(yùn)輸平臺隨之變幅,保證動力柜與運(yùn)輸平臺之間始終能保證一個限定的最小距離。

對比現(xiàn)有技術(shù),結(jié)合工作原理,本實(shí)用新型避免了因動力柜變幅時與運(yùn)輸平臺發(fā)生干涉,減少不了必要的損失,確保了設(shè)備的安全和正常的使用。

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