本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸平臺(tái)，具體是一種多功能山地風(fēng)電運(yùn)輸車用可變幅式運(yùn)輸平臺(tái)，屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，國(guó)家將加大在電網(wǎng)建設(shè)、風(fēng)電建設(shè)、核電建設(shè)、移動(dòng)基站建設(shè)、太陽(yáng)能工程等涉及山地復(fù)雜的地面工程的投入，在這些建設(shè)中需要運(yùn)輸和轉(zhuǎn)場(chǎng)塔筒、風(fēng)機(jī)等超大尺寸超大重量的設(shè)備。山地風(fēng)電對(duì)大件運(yùn)輸同樣需求迫切。多功能山地運(yùn)輸車在山地運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。山地風(fēng)電運(yùn)輸車為了增加爬坡的通過(guò)能力，其動(dòng)力柜內(nèi)設(shè)計(jì)為可變幅式的，當(dāng)爬坡時(shí)通過(guò)變幅來(lái)提高動(dòng)力柜的通過(guò)性。這時(shí)安裝在運(yùn)輸車上方的運(yùn)輸平臺(tái)在動(dòng)力柜變幅時(shí)就會(huì)與運(yùn)輸平臺(tái)干涉，進(jìn)而發(fā)生碰撞，帶來(lái)不便要的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種多功能山地風(fēng)電運(yùn)輸車用可變幅式運(yùn)輸平臺(tái)，避免因動(dòng)力柜變幅時(shí)與運(yùn)輸平臺(tái)發(fā)生干涉，減少不必要的損失，確保設(shè)備的安全和正常的使用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括運(yùn)輸平臺(tái)、動(dòng)力柜和車架；其中，所述的車架固定在運(yùn)輸平臺(tái)的下方，所述的動(dòng)力柜鉸接在車架的前方、動(dòng)力柜的底部，動(dòng)力柜中安裝有動(dòng)力系統(tǒng)；車架通過(guò)邊幅裝置安裝在車架底部，所述的車架底部或者動(dòng)力柜上方安裝有傳感器，所述的傳感器與邊幅裝置電線連接，所述的傳感器通過(guò)檢測(cè)動(dòng)力柜與運(yùn)輸平臺(tái)之間距離的變化而傳遞信號(hào)給邊幅裝置，過(guò)邊幅裝置伸縮使運(yùn)輸平臺(tái)隨之變幅，調(diào)整證動(dòng)力柜與運(yùn)輸平臺(tái)之間的距離。

進(jìn)一步，邊幅裝置是油缸。

進(jìn)一步，邊幅裝置是電子伸縮桿。

進(jìn)一步，傳感器與邊幅裝置無(wú)線信號(hào)連接。

進(jìn)一步，邊幅裝置設(shè)置多個(gè)，均勻安裝。

工作原理：在整體設(shè)備爬坡時(shí)，動(dòng)力柜發(fā)生變幅，傳感器檢測(cè)到動(dòng)力柜與運(yùn)輸平臺(tái)之間距離的變化而傳遞信號(hào)給邊幅裝置，通過(guò)邊幅裝置伸縮使運(yùn)輸平臺(tái)隨之變幅，保證動(dòng)力柜與運(yùn)輸平臺(tái)之間始終能保證一個(gè)限定的最小距離。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，結(jié)合工作原理，本發(fā)明避免了因動(dòng)力柜變幅時(shí)與運(yùn)輸平臺(tái)發(fā)生干涉，減少不了必要的損失，確保了設(shè)備的安全和正常的使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、運(yùn)輸平臺(tái)；2、動(dòng)力柜；3、車架；4、邊幅裝置；5、傳感器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種多功能山地風(fēng)電運(yùn)輸車用可變幅式運(yùn)輸平臺(tái)，包括運(yùn)輸平臺(tái)1、動(dòng)力柜2和車架3；

其中，所述的車架3固定在運(yùn)輸平臺(tái)1的下方，所述的動(dòng)力柜2鉸接在車架3的前方、動(dòng)力柜2的底部，動(dòng)力柜2中安裝有動(dòng)力系統(tǒng)；所述的車架3通過(guò)邊幅裝置4安裝在車架3底部，所述的車架3底部或者動(dòng)力柜2上方安裝有傳感器5，所述的傳感器5與邊幅裝置4電線連接，所述的傳感器5通過(guò)檢測(cè)動(dòng)力柜2與運(yùn)輸平臺(tái)1之間距離的變化而傳遞信號(hào)給邊幅裝置4，過(guò)邊幅裝置4伸縮使運(yùn)輸平臺(tái)1隨之變幅，調(diào)整證動(dòng)力柜2與運(yùn)輸平臺(tái)1之間的距離。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，邊幅裝置4是油缸。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，邊幅裝置4是電子伸縮桿。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，傳感器5與邊幅裝置4無(wú)線信號(hào)連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，邊幅裝置4設(shè)置多個(gè)，均勻安裝。

工作原理：在整體設(shè)備爬坡時(shí)，動(dòng)力柜發(fā)生變幅，傳感器檢測(cè)到動(dòng)力柜與運(yùn)輸平臺(tái)之間距離的變化而傳遞信號(hào)給邊幅裝置，通過(guò)邊幅裝置伸縮使運(yùn)輸平臺(tái)隨之變幅，保證動(dòng)力柜與運(yùn)輸平臺(tái)之間始終能保證一個(gè)限定的最小距離。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，結(jié)合工作原理，本發(fā)明避免了因動(dòng)力柜變幅時(shí)與運(yùn)輸平臺(tái)發(fā)生干涉，減少不了必要的損失，確保了設(shè)備的安全和正常的使用。