本實(shí)用新型涉及輪轂蓋制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種輪轂蓋涂裝搬運(yùn)設(shè)備。

背景技術(shù)：
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輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓筒形的金屬部件，而輪轂蓋是位于輪轂中心的蓋體，在輪轂和輪轂蓋的加工過程中都需要進(jìn)行涂裝加工，使其表面的光潔度更好，且能提高機(jī)械性能，在對(duì)輪轂蓋的涂裝過程中，現(xiàn)有的流水線很難達(dá)到對(duì)其進(jìn)行涂裝、搬運(yùn)和收納的系列操作，本實(shí)用新型即針對(duì)此問題設(shè)計(jì)了專門針對(duì)于輪轂蓋的涂裝搬運(yùn)組件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一種輪轂蓋涂裝搬運(yùn)設(shè)備，其具有涂裝效率高，速度快的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種輪轂蓋涂裝搬運(yùn)設(shè)備，包括底座，所述底座的上方設(shè)有傳動(dòng)組件、涂裝組件和運(yùn)轉(zhuǎn)組件，所述傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)傳動(dòng)齒輪分布在底座的四個(gè)直角處，四個(gè)傳動(dòng)齒輪與鏈條嚙合，所述鏈條的每個(gè)鏈節(jié)的上方都設(shè)有一個(gè)輪轂蓋座，所述傳動(dòng)齒輪的下方安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的數(shù)目與傳動(dòng)齒輪的數(shù)目一致；所述鏈條的上方設(shè)有涂裝組件，所述涂裝組件包括第一涂裝器和第二涂裝器，所述第二涂裝器的側(cè)部設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)組件，所述運(yùn)轉(zhuǎn)組件的下方設(shè)有收納組件。

按上述技術(shù)方案，四個(gè)電機(jī)帶動(dòng)四個(gè)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，四個(gè)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，位于鏈節(jié)之上的輪轂蓋座也被帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，輪轂蓋座可裝載待涂裝的輪轂蓋，輪轂蓋依次經(jīng)過第一涂裝器和第二涂裝器，第一涂裝器對(duì)輪轂蓋進(jìn)行初次涂裝，第二涂裝器可對(duì)輪轂蓋進(jìn)行深度涂裝，經(jīng)過涂裝的輪轂蓋到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)組件處，運(yùn)轉(zhuǎn)組件可將輪轂蓋運(yùn)送至收納組件的收納筐之中，如此，完成對(duì)輪轂蓋的涂裝、運(yùn)轉(zhuǎn)和收納工作。

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的輪轂蓋缺乏涂裝、運(yùn)輸加工線，設(shè)計(jì)了可全自動(dòng)智能涂裝運(yùn)輸輪轂蓋的流水線，此設(shè)備涂裝效率高，速度快。

作為對(duì)本實(shí)用新型中的運(yùn)轉(zhuǎn)組件的說明，所述運(yùn)轉(zhuǎn)組件包括左固定條和右固定條，所述左固定條和右固定條通過螺釘安裝在底座之上，所述左固定條之上還設(shè)有液壓缸，所述液壓缸活動(dòng)桿的末端設(shè)有連接塊，連接塊固定在基板之上，所述基板可在連接塊的帶動(dòng)下水平往復(fù)移動(dòng)。所述基板固定有上滑動(dòng)塊，所述上滑動(dòng)塊可沿著上滑軌水平滑動(dòng)，所述上滑軌固定在左固定條和右固定條之間。所述基板固定有下滑動(dòng)塊，所述下滑動(dòng)塊可沿著下滑軌水平滑動(dòng)，所述下滑軌固定在左固定條和右固定條之間，所述下滑軌位于上滑軌的下方。所述基板上還固定有氣缸,所述氣缸的氣缸桿末端安裝有夾爪控制器，所述夾爪控制器的下方設(shè)有夾爪。夾爪用于將已涂裝的輪轂蓋夾起搬運(yùn)至收納組件，液壓缸通過連接塊可將基板帶動(dòng)水平移動(dòng)，基板可沿著上滑軌和下滑軌移動(dòng)，基板上設(shè)有氣缸，氣缸的下方連接夾爪控制器，夾爪控制器的下方設(shè)有夾爪，在液壓缸和氣缸的配合下可，夾爪和夾爪控制器可下落將輪轂蓋抓起并轉(zhuǎn)移至收納組件處。

作為對(duì)本實(shí)用新型中的收納組件的說明，所述收納組件包括漏斗、斜軌、收納筐和收納筐座，所述漏斗安裝在底座上，斜軌位于漏斗的下方且傾斜設(shè)置，斜軌的末端為收納筐，所述收納筐位于收納筐座之上。夾爪可將輪轂蓋抓起至漏斗的上方，然后夾爪松開，輪轂蓋下落于漏斗之中，并且沿著斜軌到達(dá)收納筐之中，如果收納筐所盛輪轂蓋滿，則可以將收納筐搬走。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為從圖1的下方觀察所得結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的前視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的運(yùn)轉(zhuǎn)組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為從圖5的后方觀察所得結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：10、底座；20、傳動(dòng)組件；21、傳動(dòng)齒輪；22、鏈條；23、輪轂蓋座；24、電機(jī)；30、涂裝組件；31、第一涂裝器；32、第二涂裝器；40、運(yùn)轉(zhuǎn)組件；41、左固定條；42、右固定條；43、液壓缸；430、連接塊；44、基板；45、上滑動(dòng)塊；450、上滑軌；46、下滑動(dòng)塊；460、下滑軌；47、氣缸；48、夾爪控制器；49、夾爪；50、收納組件；51、漏斗；52、斜軌；53、收納筐；54、收納筐座。

具體實(shí)施方式：

如圖1至圖6所示，一種輪轂蓋涂裝搬運(yùn)設(shè)備，包括底座10，所述底座10的上方設(shè)有傳動(dòng)組件20、涂裝組件30和運(yùn)轉(zhuǎn)組件40，所述傳動(dòng)組件20包括傳動(dòng)齒輪21，所述傳動(dòng)齒輪21的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)傳動(dòng)齒輪21分布在底座10的四個(gè)直角處，四個(gè)傳動(dòng)齒輪21與鏈條22嚙合，所述鏈條22的每個(gè)鏈節(jié)的上方都設(shè)有一個(gè)輪轂蓋座23，所述傳動(dòng)齒輪21的下方安裝有電機(jī)24，所述電機(jī)24的數(shù)目與傳動(dòng)齒輪21的數(shù)目一致；所述鏈條22的上方設(shè)有涂裝組件30，所述涂裝組件30包括第一涂裝器31和第二涂裝器32，所述第二涂裝器32的側(cè)部設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)組件40，所述運(yùn)轉(zhuǎn)組件40的下方設(shè)有收納組件50。

如圖5和圖6所示，所述運(yùn)轉(zhuǎn)組件40包括左固定條41和右固定條42，所述左固定條41和右固定條42通過螺釘安裝在底座10之上，所述左固定條41之上還設(shè)有液壓缸43，所述液壓缸43活動(dòng)桿的末端設(shè)有連接塊430，連接塊430固定在基板44之上，所述基板44可在連接塊430的帶動(dòng)下水平往復(fù)移動(dòng)。

如圖5和圖6所示，所述基板44固定有上滑動(dòng)塊45，所述上滑動(dòng)塊45可沿著上滑軌450水平滑動(dòng)，所述上滑軌450固定在左固定條41和右固定條42之間。

如圖5和圖6所示，所述基板44固定有下滑動(dòng)塊46，所述下滑動(dòng)塊46可沿著下滑軌460水平滑動(dòng)，所述下滑軌460固定在左固定條41和右固定條42之間，所述下滑軌460位于上滑軌450的下方。

如圖5和圖6所示，所述基板44上還固定有氣缸47,所述氣缸47的氣缸桿末端安裝有夾爪控制器48，所述夾爪控制器48的下方設(shè)有夾爪49。

如圖5和圖6所示，所述收納組件50包括漏斗51、斜軌52、收納筐53和收納筐座54，所述漏斗51安裝在底座10上，斜軌52位于漏斗51的下方且傾斜設(shè)置，斜軌52的末端為收納筐53，所述收納筐53位于收納筐座54之上。

實(shí)際工作中,四個(gè)電機(jī)24帶動(dòng)四個(gè)傳動(dòng)齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，四個(gè)傳動(dòng)齒輪21帶動(dòng)鏈條22轉(zhuǎn)動(dòng)，位于鏈節(jié)之上的輪轂蓋座也被帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，輪轂蓋座可裝載待涂裝的輪轂蓋，輪轂蓋依次經(jīng)過第一涂裝器31和第二涂裝器32，第一涂裝器31對(duì)輪轂蓋進(jìn)行初次涂裝，第二涂裝器32可對(duì)輪轂蓋進(jìn)行深度涂裝，經(jīng)過涂裝的輪轂蓋到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)組件40處，運(yùn)轉(zhuǎn)組件40可將輪轂蓋運(yùn)送至收納組件50的收納筐53之中，如此，完成對(duì)輪轂蓋的涂裝、運(yùn)轉(zhuǎn)和收納工作。夾爪49用于將已

涂裝的輪轂蓋夾起搬運(yùn)至收納組件50，液壓缸43通過連接塊430可將基板44帶動(dòng)水平移動(dòng)，基板44可沿著上滑軌450和下滑軌460移動(dòng)，基板44上設(shè)有氣缸47，氣缸47的下方連接夾爪控制器48，夾爪控制器48的下方設(shè)有夾爪49，在液壓缸43和氣缸47的配合下可，夾爪49和夾爪控制器48可下落將輪轂蓋抓起并轉(zhuǎn)移至收納組件50處。夾爪49可將輪轂蓋抓起至漏斗51的上方，然后夾爪49松開，輪轂蓋下落于漏斗51之中，并且沿著斜軌52到達(dá)收納筐53之中，如果收納筐53所盛輪轂蓋滿，則可以將收納筐53搬走。

以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。