專利名稱：輪轂涂裝生產(chǎn)線熱能回收利用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂生產(chǎn)節(jié)能技術(shù)，具體是涉及一種輪轂涂裝生產(chǎn)線熱能回收利用裝置。
背景技術(shù)：
在汽車輪轂涂裝生產(chǎn)線中，置于生產(chǎn)線上的輪轂需要先在預(yù)熱室預(yù)熱至80度，再輸送至烘烤室升溫?，F(xiàn)有的預(yù)熱室主要是通過電加熱方式，使輪轂預(yù)熱至80度。這種加熱方式浪費(fèi)電力資源較為嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種將烘烤室熱能回收利用的裝置，即輪轂涂裝生產(chǎn)線熱能回收利用裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下輪轂涂裝生產(chǎn)線熱能回收利用裝置，包括預(yù)熱室、烘烤室和涂裝生產(chǎn)線，其特征在于，所述預(yù)熱室安裝風(fēng)管，所述風(fēng)管通過保溫管與烘烤室連接。本實(shí)用新型輪轂涂裝生產(chǎn)線熱能回收利用裝置，通過增設(shè)風(fēng)管以及保溫管，利用烘烤室的余熱來預(yù)熱輪轂，從而取代了預(yù)熱室的電加熱管，可以提高熱量的利用率，并且降低電力資源的浪費(fèi)，對(duì)降低企業(yè)生產(chǎn)成本具有極大的經(jīng)濟(jì)利益。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖I中，I-預(yù)熱室，2-烘烤室，3-涂裝生產(chǎn)線，4-保溫管，5-風(fēng)管。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，輪轂涂裝生產(chǎn)線熱能回收利用裝置，包括預(yù)熱室I、烘烤室2和涂裝生產(chǎn)線3，在預(yù)熱室I內(nèi)安裝風(fēng)管5，風(fēng)管5通過保溫管4與烘烤室2連接，即可利用烘烤室2的余熱來預(yù)熱涂裝生產(chǎn)線3上的輪轂。權(quán)利要求1 .輪轂涂裝生產(chǎn)線熱能回收利用裝置，包括預(yù)熱室、烘烤室和涂裝生產(chǎn)線，其特征在于，所述預(yù)熱室安裝風(fēng)管，所述風(fēng)管通過保溫管與烘烤室連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂生產(chǎn)節(jié)能技術(shù)，具體是涉及一種輪轂涂裝生產(chǎn)線熱能回收利用裝置。輪轂涂裝生產(chǎn)線熱能回收利用裝置，包括預(yù)熱室、烘烤室和涂裝生產(chǎn)線，其特征在于，所述預(yù)熱室安裝風(fēng)管，所述風(fēng)管通過保溫管與烘烤室連接。本實(shí)用新型輪轂涂裝生產(chǎn)線熱能回收利用裝置，通過增設(shè)風(fēng)管以及保溫管，利用烘烤室的余熱來預(yù)熱輪轂，從而取代了預(yù)熱室的電加熱管，可以提高熱量的利用率，并且降低電力資源的浪費(fèi)，對(duì)降低企業(yè)生產(chǎn)成本具有極大的經(jīng)濟(jì)利益。
文檔編號(hào)B05D3/02GK202366858SQ20112050050
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者匡斌, 徐繼強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽匯聯(lián)機(jī)械工業(yè)有限公司