啞光黑輪轂的噴涂方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種啞光黑輪轂的噴涂方法，具體涉及一種啞光黑車輪輪轂的噴涂方法，屬于涂裝技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前車輪生產(chǎn)中的涂裝工序中，為噴出啞光黑的油漆效果，通常需要使用黑漆以及啞光透明漆分別進行兩次噴涂，由于啞光透明漆中含有啞光粉，漆中啞光粉的含量不同，噴涂后對應(yīng)的啞光度也不一樣，啞光粉含量越高，最終外觀越啞；啞光粉的含量越低，最終外觀越亮。在實際涂裝過程中啞光漆中的啞光粉含量難以掌握，稍有不同就出現(xiàn)不同的啞光效果。
[0003]即使同樣含量啞光粉的啞光漆在不同條件下其涂裝特性也是不同的:
a)在不同的施工溫度下，表干的速度不一樣，最終呈現(xiàn)的啞光度不一樣；溫度高，表干快，最終啞光程度高，外觀較啞。而溫度低，表干慢，最終啞光程度低，外觀較亮；
b)所噴涂的輪轂表面狀態(tài)不一樣，最終呈現(xiàn)有啞光度不一樣。通常情況下，同樣的黑漆與同樣的啞光透明漆在濕碰濕(SPS:噴黑漆-表干-噴啞光透明漆-表干-固化)狀態(tài)下噴涂和與干碰濕(GPS:噴黑漆-表干-固化-噴啞光透明漆-表干-固化)狀態(tài)下噴涂，最終所呈現(xiàn)的啞光度是不一樣的。SPS較亮，GPS較啞。
[0004]不管是SPS還是GPS都要噴涂兩次油漆，每噴一次都有油漆會損失，造成油漆浪費。
[0005]由于啞光漆會因環(huán)境溫度以及噴漆后的表干速度而出現(xiàn)外觀的不一致，在實際生產(chǎn)中，不同批次產(chǎn)品很難保證相同的啞光效果，合格率低下。
[0006]而多次重涂會有脫漆的風(fēng)險，(即在原正常噴涂基礎(chǔ)上再次噴涂)附著力試驗很難通過，造成潛在的客戶投訴風(fēng)險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是，提供一種啞光黑的噴涂方法，可以通過一次噴涂達到所需油漆效果，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本，且不同批次的產(chǎn)品間不存在色差，合格率明顯提高；油漆附著力大，提高了生產(chǎn)效率。
[0008]為達到上述目的，本發(fā)明所采用的具體技術(shù)方案是:
一種啞光黑輪轂的噴涂方法，其特征在于:
A.噴涂前預(yù)處理，主要是將輪轂表面進行除油清潔；
B.配置啞光黑漆，在黑漆中加入啞光粉，根據(jù)色卡配置出所需的啞光黑漆；
C.噴漆，采用配置好的所述啞光黑漆對輪轂進行噴漆；
D.烘干，噴漆完成后進行表干和固化處理。
[0009]進一步，所述步驟A中噴涂前預(yù)處理包括脫脂、水洗、酸洗和鈍化。
[0010]優(yōu)選的，所述步驟B中采用的黑漆為2K黑漆。
[0011]優(yōu)選的，所述步驟B中的所述2K黑漆與所述啞光粉的體積比為I至2比I。
[0012]優(yōu)選的，所述步驟C中所述噴漆厚度為8至12微米。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果是:
1)由兩種油漆噴涂改為一種油漆噴涂，有效的節(jié)約了油漆噴涂量，操作簡單，不易出錯，節(jié)省了近50%油漆使用量；
2)涂裝效率高，兩噴改一噴涂料損失小，涂料的利用率提高一倍；
3)漆膜厚度均勻，附著力強，涂裝質(zhì)量好，兩噴改一噴有效的防止不同涂層間的結(jié)合力不良現(xiàn)象，解決了多涂層易脫漆的涂裝難題；
4)兩噴改一噴可以有效的解決在不同的施工溫度下，表干的速度不一樣，從而導(dǎo)致最終外觀顏色不同的問題。
【具體實施方式】
[0014]為使本發(fā)明的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例，對本發(fā)明實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0015]實施例一
一種啞光黑輪轂的噴涂方法，其特征在于:
A.噴涂前預(yù)處理，所述預(yù)處理包括脫脂、水洗、酸洗和鈍化；
B.配置啞光黑漆，在I體積的2K黑漆中加入I體積的啞光粉；
C.噴漆，采用配置好的所述啞光黑漆對輪轂進行噴漆，并保證噴涂的油漆厚度為8微米;
D.烘干，噴漆完成后進行表干和固化處理。
[0016]實施例二
一種啞光黑輪轂的噴涂方法，其特征在于:
A.噴涂前預(yù)處理，所述預(yù)處理包括脫脂、水洗、酸洗和鈍化；
B.配置啞光黑漆，在1.5體積的2K黑漆中加入I體積的啞光粉；
C.噴漆，采用配置好的所述啞光黑漆對輪轂進行噴漆，并保證噴涂的油漆厚度為10微米;
D.烘干，噴漆完成后進行表干和固化處理。
[0017]實施例三
一種啞光黑輪轂的噴涂方法，其特征在于:
A.噴涂前預(yù)處理，所述預(yù)處理包括脫脂、水洗、酸洗和鈍化；
B.配置啞光黑漆，在2體積的2K黑漆中加入I體積的啞光粉；
C.噴漆，采用配置好的所述啞光黑漆對輪轂進行噴漆，并保證噴涂的油漆厚度為12微米;
D.烘干，噴漆完成后進行表干和固化處理。
[0018]除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種啞光黑輪轂的噴涂方法，其特征在于: 噴涂前預(yù)處理，主要是將輪轂表面進行除油清潔； 配置啞光黑漆，在黑漆中加入啞光粉，根據(jù)色卡配置出所需的啞光黑漆； 噴漆，采用配置好的所述啞光黑漆對輪轂進行噴漆； 烘干，噴漆完成后進行表干和固化處理。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種啞光黑輪轂的噴涂方法，其特征在于:所述步驟A中噴涂前預(yù)處理包括脫脂、水洗、酸洗和鈍化。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種啞光黑輪轂的噴涂方法，其特征在于:所述步驟B中采用的黑漆為2K黑漆。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種啞光黑輪轂的噴涂方法，其特征在于:所述步驟B中的所述2K黑漆與所述啞光粉的體積比為I至2比I。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種啞光黑輪轂的噴涂方法，其特征在于:所述步驟C中所述噴漆厚度為8至12微米。
【專利摘要】一種啞光黑輪轂的噴涂方法，包括：A、噴涂前預(yù)處理；B、配置啞光黑漆；C、噴漆，采用配置好的所述啞光黑漆對輪轂進行噴漆；D、烘干。本發(fā)明提供的噴涂方法將兩種油漆噴涂改為一種油漆噴涂，有效的節(jié)約了油漆噴涂量，操作簡單，不易出錯，節(jié)省了油漆使用量；涂裝效率高，兩噴改一噴涂料損失小，涂料的利用率提高一倍，漆膜厚度均勻，附著力強，涂裝質(zhì)量好，可有效的防止不同涂層間的結(jié)合力不良現(xiàn)象，解決了多涂層易脫漆的涂裝難題。
【IPC分類】B05D7/16, B05D5/06
【公開號】CN104923464
【申請?zhí)枴緾N201510380205
【發(fā)明人】許樹剛
【申請人】大亞車輪制造有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年7月2日