本實(shí)用新型涉及貨叉技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滾輪式貨叉。

背景技術(shù)：

貨叉，是叉車屬具的一種，其相當(dāng)于掛裝在叉車上的機(jī)械手，使叉車成為一種多用 途高效率的物料搬運(yùn)工具，能對幾乎任何可以想象到的搬運(yùn)對象進(jìn)行叉、夾、推、拉、側(cè)移和 旋轉(zhuǎn)等作業(yè)，從而提高物流效率，降低生產(chǎn)成本，避免產(chǎn)品破損，節(jié)省倉儲(chǔ)空間。

因此，貨叉廣泛應(yīng)用于倉儲(chǔ)、造紙、包裝、印刷、煙草、家電、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭，鐵路、汽車制造、鋼鐵冶煉、化工和建筑等行業(yè)。

目前的貨叉大都是與托盤配合使用的，貨物放在托盤上，貨叉從托盤的底部插入，再將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到指定的位置，然后抽出貨叉，如此反復(fù)運(yùn)行，存在工作效率低、增加轉(zhuǎn)運(yùn)成本的不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種提高工作效率、減少轉(zhuǎn)運(yùn)成本的滾輪式貨叉。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題的：一種滾輪式貨叉，包括叉桿、后掛體、滾輪；所述叉桿與所述后掛體相連；所述叉桿上設(shè)置有滾輪槽，所述滾輪通過銷軸安裝在所述滾輪槽中；所述叉桿的兩個(gè)側(cè)面對稱開設(shè)有銷軸安裝孔，所述銷軸安裝孔用以支撐所述銷軸的端部；所述銷軸安裝孔與所述滾輪槽相通；

所述銷軸安裝孔包括上銷軸安裝孔以及下銷軸安裝孔；所述上銷軸安裝孔位于所述下銷軸安裝孔的上方，且所述上銷軸安裝孔的中心到所述叉桿頂部的距離小于所述滾輪的半徑；所述下銷軸安裝孔的中心到所述叉桿頂部的距離大于所述滾輪的半徑。

優(yōu)選地：所述銷軸安裝孔還包括供所述銷軸上下移動(dòng)的導(dǎo)孔；所述上銷軸安裝孔、下銷軸安裝孔均與所述導(dǎo)孔相連通。

優(yōu)選地：所述上銷軸安裝孔、下銷軸安裝孔均為弧形狀。

優(yōu)選地：所述叉桿的前段的底部呈向上傾斜的傾斜面、后段呈水平狀。

優(yōu)選地：所述滾輪槽朝著所述叉桿的長度方向從后至前延伸；所述滾輪包括第一滾輪以及第二滾輪；所述第一滾輪位于所述叉桿的后段，所述第二滾輪位于所述叉桿的前段。

優(yōu)選地：所述銷軸安裝孔位于所述叉桿的后段的側(cè)面。

優(yōu)選地：所述滾輪槽為兩條，對稱設(shè)置在所述貨叉寬度方向的兩邊；在兩條所述滾輪槽之間的叉桿本體上還設(shè)置有通孔，所述通孔相對對應(yīng)的兩個(gè)所述銷軸安裝孔設(shè)置并與對應(yīng)的銷軸安裝孔相連通；所述銷軸安裝孔在水平方向的投影被對應(yīng)的通孔完全覆蓋。

優(yōu)選地：所述叉桿的后端通過連接件相連在所述后掛體的下部；在所述連接件的下部設(shè)置有滑輪。

優(yōu)選地：所述叉桿的上表面設(shè)置有凸起，所述凸起的高度低于所述滾輪露出所述叉桿的高度。

優(yōu)選地：所述貨叉還包括銷軸限位裝置，所述銷軸限位裝置對稱設(shè)置在所述貨叉的兩側(cè)，用以限位對應(yīng)的第一滾輪的銷軸；

所述銷軸限位裝置包括板體以及設(shè)置在板體上的銷軸孔，所述銷軸孔設(shè)有橡膠套；安裝第一滾輪的銷軸端部套設(shè)在對應(yīng)的銷軸孔的橡膠套內(nèi)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較重或摩擦系數(shù)較大的貨物時(shí)，將銷軸移動(dòng)至上銷軸安裝孔中，由于上銷軸安裝孔的中心到所述叉桿頂部的距離小于所述滾輪的半徑，此時(shí)，滾輪的頂部露出滾輪槽并伸出叉桿頂部；將叉桿插入從貨物的底部插入，通過滾輪與貨物之間的滾動(dòng)接觸，使得貨物插入至叉桿上；由于貨物較重或摩擦系數(shù)較大，其在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中也不易掉落；卸貨時(shí)，同理，將叉桿從滾輪底部抽出即可；從而實(shí)現(xiàn)了擺脫傳統(tǒng)貨叉需要配備托盤、增加設(shè)備成本的不足，同時(shí)提高了叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載的靈活性。

當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較輕或摩擦系數(shù)較小的貨物時(shí)，不需要滾輪的配合，即可方便進(jìn)行貨物的叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載。將銷軸移動(dòng)至下銷軸安裝孔中，由于所述下銷軸安裝孔的中心到所述叉桿頂部的距離大于所述滾輪的半徑，此時(shí)，滾輪完全收容在滾輪槽中。

如此，本實(shí)用新型的貨叉可以實(shí)現(xiàn)針對不同的貨物，選擇性的使用或不使用滾輪，在滿足方便叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載的前提下，減少滾輪的使用，防止?jié)L輪過度使用，其表面磨損嚴(yán)重，降低其使用壽命。

進(jìn)一步，通過導(dǎo)孔將上銷軸安裝孔、下銷軸安裝孔連通，通過導(dǎo)孔中間橋梁的作用，方便銷軸的上下移動(dòng)至對應(yīng)的安裝孔中。

進(jìn)一步，叉桿的前段的底部呈向上傾斜的傾斜面，便于叉取貨物。

進(jìn)一步，將滾輪槽設(shè)置為兩條且呈對稱設(shè)置，提高叉取、卸載貨物時(shí)的平穩(wěn)性。

進(jìn)一步，所述叉桿的上表面設(shè)置有凸起，所述凸起的高度低于所述滾輪露出所述叉桿的高度。當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較輕或摩擦系數(shù)較小的貨物時(shí)，不需要滾輪的配合時(shí)，該凸起到了增加叉桿與貨物之間摩擦的作用，避免轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，貨物從叉桿上落下。

進(jìn)一步，通過設(shè)置銷軸限位裝置，將銷軸的端部套設(shè)在對應(yīng)的銷軸孔中，在橡膠套收縮作用以及對稱板體的限位作用下，防止銷軸跑偏。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種滾輪式貨叉的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種滾輪式貨叉中銷軸安裝在上銷軸安裝孔狀態(tài)下的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種滾輪式貨叉中銷軸安裝在下銷軸安裝孔狀態(tài)下的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型一種滾輪式貨叉的俯視示意圖。

圖5為本實(shí)用一種滾輪式貨叉中雙滾輪槽滾輪式貨叉的俯視示意圖。

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例一種滾輪式貨叉中銷軸限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，下面結(jié)合實(shí)施例對其作進(jìn)一步說明。

如圖1-4所示，一種滾輪式貨叉，包括叉桿1、后掛體2、滾輪6；所述叉桿1與所述后掛體2相連；后掛體2上設(shè)置有掛鉤101。所述叉桿1上設(shè)置有滾輪槽3，所述滾輪6通過銷軸4安裝在所述滾輪槽3中；所述叉桿1的兩個(gè)側(cè)面對稱開設(shè)有銷軸安裝孔，所述銷軸安裝孔用以支撐所述銷軸4的端部；所述銷軸安裝孔與所述滾輪槽3相通；

所述銷軸安裝孔包括上銷軸安裝孔51以及下銷軸安裝孔52；所述上銷軸安裝孔51位于所述下銷軸安裝孔52的上方，且所述上銷軸安裝孔51的中心到所述叉桿1頂部的距離小于所述滾輪6的半徑；所述下銷軸安裝孔52的中心到所述叉桿1頂部的距離大于所述滾輪6的半徑。

當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較重或摩擦系數(shù)較大的貨物時(shí)，將銷軸4移動(dòng)至上銷軸安裝孔51中，由于上銷軸安裝孔51的到所述叉桿1頂部的距離小于所述滾輪6的半徑，此時(shí)，滾輪6的頂部露出滾輪槽3并伸出叉桿1頂部；將叉桿1插入從貨物的底部插入，通過滾輪6與貨物之間的滾動(dòng)接觸，使得貨物插入至叉桿1上；由于貨物較重或摩擦系數(shù)較大，其在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中也不易掉落；卸貨時(shí)，同理，將叉桿1從滾輪6底部抽出即可；從而實(shí)現(xiàn)了擺脫傳統(tǒng)貨叉需要配備托盤、增加設(shè)備成本的不足，同時(shí)提高了叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載的靈活性。

如此，本實(shí)用新型的貨叉可以實(shí)現(xiàn)針對不同的貨物，選擇性的使用或不使用滾輪6，在滿足方便叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載的前提下，減少滾輪6的使用，防止?jié)L輪6長時(shí)間過度使用，其表面磨損嚴(yán)重，降低其使用壽命。

當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較輕或摩擦系數(shù)較小的貨物時(shí)，不需要滾輪6的配合，即可方便進(jìn)行貨物的叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載。將銷軸4移動(dòng)至下銷軸安裝孔52中，由于所述下銷軸安裝孔52的到所述叉桿1頂部的距離大于所述滾輪6的半徑，此時(shí)，滾輪6完全收容在滾輪槽3中。

優(yōu)選地：所述銷軸安裝孔還包括供所述銷軸4上下移動(dòng)的導(dǎo)孔53；所述上銷軸安裝孔51、下銷軸安裝孔52均與所述導(dǎo)孔53相連通。

通過導(dǎo)孔53將上銷軸安裝孔51、下銷軸安裝孔52連通，通過導(dǎo)孔53中間橋梁的作用，方便銷軸4的上下移動(dòng)至對應(yīng)的安裝孔中。

優(yōu)選地：所述上銷軸安裝孔51、下銷軸安裝孔52均為弧形狀。進(jìn)一步的，上銷軸安裝孔51、下銷軸安裝孔52的底部到開口處最低點(diǎn)的距離大于銷軸的半徑，當(dāng)銷軸置于對應(yīng)的銷軸安裝孔的底部時(shí)，不易于從開口處震動(dòng)出。

如圖1所示，優(yōu)選地：所述叉桿1的前段的底部呈向上傾斜的傾斜面、后段呈水平狀。由于叉桿1的前段的底部呈向上傾斜的傾斜面，便于叉取貨物。

如圖1、4、5所示，優(yōu)選地：所述滾輪槽3朝著所述叉桿1的長度方向從后至前延伸；所述滾輪6包括第一滾輪61以及第二滾輪62；所述第一滾輪61位于所述叉桿1的的后段，所述第二滾輪62位于所述叉桿1的的前段。所述銷軸安裝孔位于所述叉桿1的后段的側(cè)面。

將滾輪6的功能具體化，實(shí)現(xiàn)第一滾輪61隨著其對應(yīng)的銷軸4上下運(yùn)動(dòng)而上下運(yùn)動(dòng)，作為選擇性使用；第二滾輪62主要用于引導(dǎo)貨物的叉取或者卸載，轉(zhuǎn)運(yùn)過程大都使用不上，其銷軸4固定或可拆卸安裝在滾輪槽3上。

如圖5所示，優(yōu)選地：所述滾輪槽3為兩條，對稱設(shè)置在所述貨叉寬度方向的兩邊；在兩條所述滾輪槽3之間的叉桿本體上還設(shè)置有通孔（圖中未畫出），所述通孔相對對應(yīng)的兩個(gè)所述銷軸安裝孔設(shè)置并與對應(yīng)的銷軸安裝孔相連通；所述銷軸安裝孔在水平方向的投影被對應(yīng)的通孔完全覆蓋。

將滾輪槽3設(shè)置為兩條且呈對稱設(shè)置，提高叉取、卸載貨物時(shí)的平穩(wěn)性。由于所述銷軸安裝孔在水平方向的投影被對應(yīng)的通孔完全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了銷軸4的可移動(dòng)性。

優(yōu)選地：所述叉桿1的后端通過連接件10相連在所述后掛體2的下部；在所述連接件的下部設(shè)置有滑輪102。

如圖4、5所示，優(yōu)選地：所述叉桿1的上表面設(shè)置有凸起7，所述凸起7的高度低于所述滾輪6露出所述叉桿1的高度。

所述叉桿1的上表面設(shè)置有凸起7，所述凸起7的高度低于所述滾輪6露出所述叉桿1的高度。當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較輕或摩擦系數(shù)較小的貨物時(shí)，不需要滾輪6的配合時(shí)，該凸起7起到了增加叉桿1與貨物之間摩擦的作用，避免轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，貨物從叉桿1上落下。

如圖4、5、6所示優(yōu)選地：所述貨叉還包括銷軸限位裝置，所述銷軸限位裝置對稱設(shè)置在所述貨叉的兩側(cè)，用以限位對應(yīng)的第一滾輪61的銷軸4；

所述銷軸限位裝置包括板體81以及設(shè)置在板體81上的銷軸孔（圖中未標(biāo)出），所述銷軸孔設(shè)有橡膠套83；所述第一滾輪61的銷軸4的端部套設(shè)在對應(yīng)的銷軸孔的橡膠套83內(nèi)。

通過設(shè)置銷軸限位裝置，將銷軸4的端部套設(shè)在對應(yīng)的銷軸孔中，在橡膠套83收縮作用以及對稱板體81的限位作用下，防止運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，銷軸4跑偏。

優(yōu)選地：如圖1所示，在所述叉桿1的底部還設(shè)置有加強(qiáng)筋9，提高叉桿1的承重能力。

以上所述僅為本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型創(chuàng)造，凡在本實(shí)用新型創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。