本實(shí)用新型涉及一種屬具，具體是一種旋轉(zhuǎn)推出器。

背景技術(shù)：

屬具亦稱多種裝置，是發(fā)揮叉車一機(jī)多用的最好工具，要求在貨叉為基礎(chǔ)的叉車上較方便地更換多種工作屬具，使叉車適應(yīng)多種工況的需要。常見大型倉(cāng)庫(kù)、車站、港口，尤其機(jī)械行業(yè)企業(yè)，在進(jìn)行貨物的裝卸和搬運(yùn)中，都離不開叉車作業(yè)。常見的叉車上都裝置有一對(duì)形狀不同的貨叉，它是最簡(jiǎn)單和最常用的叉車工作屬具，用來(lái)搬運(yùn)各種不同形狀和重量的部件。貨物也可放在托盤或?qū)Ｓ昧舷渲校缓笥韶洸娌嫫鹧b卸或搬運(yùn)。因此，它是叉車承載的重要構(gòu)件。由于叉車在行駛中、承受著不平路面對(duì)滿載貨叉的沖擊，還承受著慣性載荷，這些都形成了貨叉在作業(yè)中的偏載和動(dòng)載等不利工況。通過與叉車配套使用屬具，能夠提高搬運(yùn)效率，適應(yīng)不同的場(chǎng)合。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)推出器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種旋轉(zhuǎn)推出器，包括推出面板、貨叉組、旋轉(zhuǎn)板總成、提升叉總成、側(cè)叉總成、側(cè)叉油缸總成和旋轉(zhuǎn)器總成，所述推出面板底部固定在固定板上，固定板下方焊接有貨叉組；推出面板一側(cè)設(shè)有側(cè)叉總成，側(cè)叉總成包括面板，面板外側(cè)焊接有貨叉組；側(cè)叉總成內(nèi)側(cè)設(shè)有固定座，推出臂一端與固定座鉸接；位于固定板下方的貨叉組后端與提升叉總成連接，提升叉總成包括貨叉固定板，所述貨叉固定板上固定設(shè)有提升叉；提升叉總成后側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)板總成，旋轉(zhuǎn)板總成后側(cè)上端安裝有旋轉(zhuǎn)器總成；旋轉(zhuǎn)板總成包括旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板上也設(shè)有固定座，推出臂的另一端與旋轉(zhuǎn)板上的固定座鉸接；所述旋轉(zhuǎn)板上設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，貨叉固定板與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，貨叉固定板后側(cè)設(shè)有油缸固定座，提升油缸上端與油缸固定座固定連接，提升油缸驅(qū)動(dòng)連接貨叉固定板；旋轉(zhuǎn)板后側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)器總成，旋轉(zhuǎn)器總成包括減速器和液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過減速器驅(qū)動(dòng)連接旋轉(zhuǎn)板；旋轉(zhuǎn)器總成上方設(shè)有上鉤，旋轉(zhuǎn)器總成下方左右兩端各設(shè)有一個(gè)下鉤；上鉤下方設(shè)有側(cè)移油缸總成；上鉤右側(cè)設(shè)有側(cè)叉油缸總成，側(cè)叉油缸總成驅(qū)動(dòng)連接側(cè)叉總成中的貨叉組。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述導(dǎo)槽為T型鋼導(dǎo)槽。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述液壓馬達(dá)與電磁閥和分配閥連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整個(gè)屬具通過上鉤和下鉤與叉車連接，安裝安全、可靠、簡(jiǎn)便，油管與叉車液壓泵聯(lián)通。通過設(shè)置保壓閥，當(dāng)工作過程中出現(xiàn)故障時(shí)，保壓閥可瞬間封閉油路，防止貨物被夾持過程中突然滑落而出現(xiàn)安全事故或損壞貨物。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖中：1-推出面板，2-貨叉組，3-旋轉(zhuǎn)板總成，4-推出臂，5-導(dǎo)槽，6-導(dǎo)軌，7-提升叉總成，8-貨叉，9-側(cè)叉總成，10-面板，11-旋轉(zhuǎn)板，12-下鉤，13-底板，14-側(cè)叉油缸總成，15-上鉤，16-減速箱，17-提升油缸，18-油缸固定座，19-旋轉(zhuǎn)器總成，20-固定座，21-側(cè)移油缸總成。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，一種旋轉(zhuǎn)推出器，包括推出面板1、貨叉組2、旋轉(zhuǎn)板總成3、提升叉總成7、側(cè)叉總成9、側(cè)叉油缸總成14和旋轉(zhuǎn)器總成19，所述推出面板1底部固定在固定板上，固定板下方焊接有貨叉組2；推出面板1一側(cè)設(shè)有側(cè)叉總成9，側(cè)叉總成9包括面板10，面板10外側(cè)焊接有貨叉組2；側(cè)叉總成9內(nèi)側(cè)設(shè)有固定座20，推出臂4一端與固定座20鉸接；位于固定板下方的貨叉組2后端與提升叉總成7連接，提升叉總成7包括貨叉固定板，所述貨叉固定板上固定設(shè)有提升叉8；提升叉總成7主要用于將帶叉板堆放的貨物的叉取、夾緊。提升叉總成7后側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)板總成3，旋轉(zhuǎn)板總成3后側(cè)上端安裝有旋轉(zhuǎn)器總成19；旋轉(zhuǎn)板總成3包括旋轉(zhuǎn)板11，旋轉(zhuǎn)板11上也設(shè)有固定座20，推出臂4的另一端與旋轉(zhuǎn)板11上的固定座20鉸接；根據(jù)推出行程的需要，實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)。所述旋轉(zhuǎn)板11上設(shè)有導(dǎo)槽5，導(dǎo)槽5內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌6，貨叉固定板與導(dǎo)軌6滑動(dòng)連接，貨叉固定板后側(cè)設(shè)有油缸固定座18，提升油缸17上端與油缸固定座18固定連接，提升油缸17驅(qū)動(dòng)連接貨叉固定板；旋轉(zhuǎn)板11后側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)器總成19，可實(shí)現(xiàn)順逆時(shí)針360°任意方向旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)器總成19包括減速器16和液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過減速器16驅(qū)動(dòng)連接旋轉(zhuǎn)板11；旋轉(zhuǎn)器總成19上方設(shè)有上鉤15，旋轉(zhuǎn)器總成19下方左右兩端各設(shè)有一個(gè)下鉤12；上鉤15下方設(shè)有側(cè)移油缸總成21；上鉤15右側(cè)設(shè)有側(cè)叉油缸總成14，側(cè)叉油缸總成14驅(qū)動(dòng)連接側(cè)叉總成9中的貨叉組2。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述導(dǎo)槽5為T型鋼導(dǎo)槽。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述液壓馬達(dá)與電磁閥和分配閥連接。

本實(shí)用新型的動(dòng)力由叉車自帶的液壓泵提供。

本實(shí)用新型主要用于搬運(yùn)叉板上堆放的貨物，在使用時(shí)，首先要將推出面板1縮回到根部讓出裝貨空間，提升叉總成7旋轉(zhuǎn)到地面位置并根據(jù)貨物高低打開足夠空間，保證貨物能被放到旋轉(zhuǎn)式推出器中間，同時(shí)側(cè)叉總成9也要打開，并進(jìn)入待裝貨物狀態(tài)。這時(shí)提升叉總成7上的貨叉8就可將擺放在地面上帶托盤的貨物叉取后，通過兩個(gè)提升油缸17將貨物提升，同時(shí)側(cè)叉總成9在側(cè)叉油缸14的作用下，將貨物推在旋轉(zhuǎn)板貨叉組的面板中間位置，這時(shí)提升叉總成7將貨物壓緊后；整個(gè)設(shè)備在旋轉(zhuǎn)器總成19的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)180°到水平位置后，提升叉總成7在提升油缸17的作用下，連同叉板一起打開，側(cè)叉總成9在側(cè)叉油缸14的作用下同時(shí)打開，這時(shí)叉車就可在指定放貨位置，當(dāng)位置出現(xiàn)誤差時(shí)，可通過側(cè)移油缸總成21帶動(dòng)整個(gè)旋轉(zhuǎn)式推出器進(jìn)行左或右移動(dòng)進(jìn)行精確定位，這時(shí)整堆貨物通過推出面板1在推出油缸的作用下通過推出臂4將貨物推出并碼好垛，同時(shí)將叉車開出，用人工將叉板取出，就完成了一次卸貨工作；可將提升叉總成、側(cè)叉總成、推出面板總成收回到原來(lái)位置，整個(gè)《旋轉(zhuǎn)式推出器》旋轉(zhuǎn)180°，使提升叉總成靠近地面的水平位置進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。

本裝置采用保壓閥，當(dāng)工作過程中出現(xiàn)故障時(shí)，保壓閥可瞬間封閉油路，防止貨物被夾持過程中突然滑落而出現(xiàn)安全事故或損壞貨物的現(xiàn)象。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。