專(zhuān)利名稱(chēng)：叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工業(yè)車(chē)輛叉車(chē)專(zhuān)用屬具，尤其涉及一種叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器。
背景技術(shù)：
通常情況下，用戶將貨物放置在托盤(pán)上，使用叉車(chē)通過(guò)貨叉對(duì)貨物進(jìn)行叉取和轉(zhuǎn)運(yùn)，操作方便快捷，效率也比較高，此種轉(zhuǎn)運(yùn)方式可稱(chēng)為帶托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)。然而帶托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式得以實(shí)現(xiàn)的前提是將貨物放置在托盤(pán)上，這就意味著托盤(pán)必須伴隨著貨物一起轉(zhuǎn)運(yùn)。因此，帶托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式只適用于公司內(nèi)部的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)于公司與公司之間的貨物流通是十分不便的，一方面，下游供應(yīng)商需要購(gòu)買(mǎi)或者返回托盤(pán)，會(huì)產(chǎn)生一些與托盤(pán)周轉(zhuǎn)相關(guān)的費(fèi)用(如存放、運(yùn)費(fèi)等)，增加產(chǎn)品的額外成本 ’另 一方面，托盤(pán)還會(huì)占去運(yùn)輸工具特別是箱式運(yùn)輸工具一部分的車(chē)廂空間，降低車(chē)廂空間的利用率，增加轉(zhuǎn)運(yùn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可實(shí)現(xiàn)無(wú)托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)，從而提高貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低轉(zhuǎn)運(yùn)成本的叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器，包括前底板、后底板、掛裝部件、旋轉(zhuǎn)部件、夾持部件、推出部件和液壓系統(tǒng)部件，所述的掛裝部件安裝在后底板的背面，用于掛裝在叉車(chē)貨叉架上，由可調(diào)下鉤、上鉤、止口上鉤、下滑塊、中下滑塊組成；所述的旋轉(zhuǎn)部件安裝在后底板的正面，用于360°雙向旋轉(zhuǎn)貨物，由固定圈、活動(dòng)圈、鋼球組成；所述的前底板安裝在旋轉(zhuǎn)部件正面，用于連接推出部件和夾持部件；所述的夾持部件安裝在前底板的正面，用于夾持貨物，由貨叉總成、上導(dǎo)軌、上夾臂、右導(dǎo)軌、右?jiàn)A臂組成；所述的推出部件安裝在前底板的正面，用于推出貨物，由后固定架、后移動(dòng)臂、后連接臂、前移動(dòng)臂、前連接臂、面板組件組成；所述的液壓系統(tǒng)部件安裝在后底板和前底板上，由油馬達(dá)、蝸輪減速器、雙向液壓鎖、電液換向閥、軸配分流閥、順序閥組、夾緊油缸、穩(wěn)定油缸和推出油缸組成；所述夾持部件實(shí)現(xiàn)對(duì)放置于托盤(pán)上的貨物以及托盤(pán)進(jìn)行夾持，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)部件實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的旋轉(zhuǎn)，將托盤(pán)翻轉(zhuǎn)180°以取下托盤(pán)，之后再由推出部件將貨物推出，放置于轉(zhuǎn)運(yùn)貨車(chē)上，從而實(shí)現(xiàn)貨物的無(wú)托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)。進(jìn)一步的，所述的夾持部件，除上夾臂外，在其右側(cè)設(shè)計(jì)有穩(wěn)定臂，用于托扶旋轉(zhuǎn)時(shí)的貨物。進(jìn)一步的，所述的推出部件安裝在前底板的正面，由后固定架、后移動(dòng)臂、后連接臂、前移動(dòng)臂、前連接臂和面板組件組成，并且各組件通過(guò)銷(xiāo)軸連接組成一平行于貨叉總成的四連桿機(jī)構(gòu)，用于推出貨物。進(jìn)一步的，所述的電液換向閥，設(shè)計(jì)在叉車(chē)多路閥與軸配分流閥之間，安裝在后底板上，可實(shí)現(xiàn)張開(kāi)夾緊、推出收回、旋轉(zhuǎn)三種功能之間的切換。[0010]進(jìn)一步的，所述的軸配分流閥，設(shè)計(jì)在電液換向閥與夾緊油缸、推出油缸之間，安裝在前底板上，可實(shí)現(xiàn)油路的旋轉(zhuǎn)軸配分流。進(jìn)一步的，所述的順序閥組，設(shè)計(jì)在軸配分流閥與夾緊油缸、穩(wěn)定油缸之間，安裝在前底板上，由閥座、順序閥芯、液控單向閥組成，順序閥芯可實(shí)現(xiàn)夾緊油缸、穩(wěn)定油缸的順序動(dòng)作(同時(shí)打開(kāi)、順序夾緊)；所述的液控單向閥，可實(shí)現(xiàn)夾緊油缸的長(zhǎng)時(shí)間保壓。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型具有旋轉(zhuǎn)、推出、夾緊功能，可以實(shí)現(xiàn)貨物的無(wú)托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)。即先通過(guò)夾持部件實(shí)現(xiàn)對(duì)放置于托盤(pán)上的貨物以及托盤(pán)進(jìn)行夾持，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)部件實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的旋轉(zhuǎn)，將托盤(pán)翻轉(zhuǎn)180°以取下托盤(pán)，之后再由推出部件將貨物推出，放置于運(yùn)輸工具上，從而實(shí)現(xiàn)貨物的無(wú)托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)。2、本實(shí)用新型在夾持部件中，除上夾臂外，在其右側(cè)設(shè)計(jì)有穩(wěn)定臂，用于托扶旋轉(zhuǎn)時(shí)的貨物，可確保旋轉(zhuǎn)的安全性。3、本實(shí)用新型在液壓系統(tǒng)部件中，設(shè)計(jì)有電液換向閥，可實(shí)現(xiàn)張開(kāi)夾緊、推出收回、旋轉(zhuǎn)三種功能之間的切換，不需對(duì)叉車(chē)多路閥進(jìn)行擴(kuò)充，即可適配該屬具，增強(qiáng)了屬具的適配性，同時(shí)由于其一次只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)作，可以有效避免誤操作的發(fā)生，增強(qiáng)了操作的安全性。4、本實(shí)用新型在液壓系統(tǒng)部件中，設(shè)計(jì)有溢流閥組，能實(shí)現(xiàn)夾緊油缸、穩(wěn)定油缸的順序動(dòng)作(同時(shí)打開(kāi)、順序夾緊)，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)夾緊油缸的長(zhǎng)時(shí)間保壓，確保夾持的穩(wěn)固性。

圖I是本實(shí)用新型叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器的后視軸測(cè)圖；圖2是本實(shí)用新型叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器的后視圖；圖3是本實(shí)用新型叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器的前視軸測(cè)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。如圖I、圖2和圖3所示，一種叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器，包括前底板I、后底板2、掛裝部件3、旋轉(zhuǎn)部件4、夾持部件5、推出部件6以及液壓系統(tǒng)部件7 ；所述掛裝部件3主要由止口上鉤31、下滑塊32、可調(diào)下鉤33、上鉤34、中下滑塊35幾部分組成，各件均通過(guò)螺栓連接安裝在后底板2上，使用時(shí)可方便快捷的掛裝到貨叉架上橫梁上。所述旋轉(zhuǎn)部件4主要由固定圈、活動(dòng)圈、鋼球組成一整體，其固定圈通過(guò)螺栓連接固定安裝在后底板的正面，活動(dòng)圈可以相對(duì)固定圈360°雙向自由轉(zhuǎn)動(dòng)。所述夾持部件5，主要由貨叉總成51、上導(dǎo)軌52、上夾臂53、右導(dǎo)軌54、右?jiàn)A臂55組成，貨叉總成51固定安裝在前底板I的下方；上導(dǎo)軌52、右導(dǎo)軌54通過(guò)螺栓連接在前底板I上，且右導(dǎo)軌54垂直安裝于上導(dǎo)軌52右側(cè)；上夾臂53、右?jiàn)A臂55分別安裝于上導(dǎo)軌52、右導(dǎo)軌54的導(dǎo)軌槽內(nèi)，上夾臂53可沿上導(dǎo)軌52的導(dǎo)軌槽上下自由移動(dòng)，右?jiàn)A臂55可沿右導(dǎo)軌54的導(dǎo)軌槽左右自由移動(dòng)。[0024]所述推出部件6，主要由后固定架61、后移動(dòng)臂62、后連接臂63、前移動(dòng)臂64、前連接臂65、面板組件66組成。后固定架61通過(guò)螺栓連接固定安裝在前底板I的正上方；后移動(dòng)臂62、后連接臂63、前移動(dòng)臂64、前連接臂65依次安裝，組成一平行于貨叉總成51的四連桿機(jī)構(gòu)并通過(guò)銷(xiāo)軸連接安裝在后固定架61上，面板組件66通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在前移動(dòng)臂64、前連接臂65上。所述液壓系統(tǒng)部件7，由油馬達(dá)71、蝸輪減速器72、雙向液壓鎖73、電液換向閥74、軸配分流閥75、順序閥組76、夾緊油缸77、穩(wěn)定油缸78、推出油缸79組成。雙向液壓鎖73安裝在油馬達(dá)71上，用于實(shí)現(xiàn)雙向液壓自鎖；油馬達(dá)71安裝在蝸輪減速器72上，通過(guò)花鍵連接驅(qū)動(dòng)蝸輪減速器減速增扭；蝸輪減速器72安裝在后底板2上，通過(guò)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)部件4旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)貨物的360°雙向旋轉(zhuǎn)；電液換向閥74安裝在后底板2上，用于實(shí)現(xiàn)張開(kāi)夾緊、推出收回、旋轉(zhuǎn)三種功能之間的切換；軸配分流閥75安裝在前底板I上，用于實(shí)現(xiàn)油路的旋轉(zhuǎn)軸配分流；順序閥組76安裝在前底板I上，用于實(shí)現(xiàn)夾緊油缸77、穩(wěn)定油缸78的順序動(dòng)作(同時(shí)打開(kāi)、順序夾緊)；夾緊油缸77安裝在貨叉總成51、上夾臂53之間，用于驅(qū)動(dòng)上夾臂沿上導(dǎo)軌52的導(dǎo)軌槽上下移動(dòng)，以?shī)A緊貨物；穩(wěn)定油缸78安裝在右?jiàn)A臂55、前底板I之間，用于驅(qū)動(dòng)右?jiàn)A臂55沿右導(dǎo)軌54的導(dǎo)軌槽左右移動(dòng)，以扶持夾緊的貨物；推出油缸79安裝在后主動(dòng)臂62、前主動(dòng)臂64之間，用于驅(qū)動(dòng)推出部件6推出收回，以推出貨物。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器，包括前底板、后底板、掛裝部件、旋轉(zhuǎn)部件、夾持部件、推出部件和液壓系統(tǒng)部件，其特征在于所述的掛裝部件安裝在后底板的背面，用于掛裝在叉車(chē)貨叉架上，由可調(diào)下鉤、上鉤、止口上鉤、下滑塊、中下滑塊組成；所述旋轉(zhuǎn)部件安裝在后底板的正面，由固定圈、活動(dòng)圈、鋼球組成，用于360°雙向旋轉(zhuǎn)貨物，所述前底板安裝在旋轉(zhuǎn)部件正面；所述夾持部件安裝在前底板的正面，由貨叉總成、上導(dǎo)軌、上夾臂、右導(dǎo)軌、右?jiàn)A臂組成；所述推出部件安裝在前底板的正面，由后固定架、后移動(dòng)臂、后連接臂、前移動(dòng)臂、前連接臂、面板組件組成；所述液壓系統(tǒng)部件安裝在后底板和前底板上，由油馬達(dá)、蝸輪減速器、雙向液壓鎖、電液換向閥、軸配分流閥、順序閥組、夾緊油缸、穩(wěn)定油缸和推出油缸組成；所述夾持部件實(shí)現(xiàn)對(duì)放置于托盤(pán)上的貨物以及托盤(pán)進(jìn)行夾持，通過(guò)旋轉(zhuǎn)部件實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的旋轉(zhuǎn)，將托盤(pán)翻轉(zhuǎn)180°以取下托盤(pán)，并且由推出部件將貨物推出放置于轉(zhuǎn)運(yùn)貨車(chē)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器，其特征在于所述的夾持部件，除上夾臂夕卜，在其右側(cè)設(shè)計(jì)有穩(wěn)定臂。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器，其特征在于所述的推出部件安裝在前底板的正面，由后固定架、后移動(dòng)臂、后連接臂、前移動(dòng)臂、前連接臂和面板組件組成，并且各組件通過(guò)銷(xiāo)軸連接組成一平行于貨叉總成的四連桿機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器，其特征在于所述的電液換向閥，設(shè)計(jì)在叉車(chē)多路閥與軸配分流閥之間，并且安裝在后底板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器，其特征在于所述的軸配分流閥，設(shè)計(jì)在電液換向閥與夾緊油缸、推出油缸之間，安裝在前底板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器，其特征在于所述的順序閥組，設(shè)計(jì)在軸配分流閥與夾緊油缸、穩(wěn)定油缸之間，安裝在前底板上，由閥座、順序閥芯、液控單向閥組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器，其特征在于所述的順序閥芯可實(shí)現(xiàn)夾緊油缸、穩(wěn)定油缸的順序動(dòng)作，所述液控單向閥，可實(shí)現(xiàn)夾緊油缸的長(zhǎng)時(shí)間保壓。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及工業(yè)車(chē)輛叉車(chē)專(zhuān)用屬具領(lǐng)域，目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、節(jié)省材料、制作工藝性好，價(jià)格成本低的叉車(chē)用旋轉(zhuǎn)推貨器，包括前底板、后底板、掛裝部件、旋轉(zhuǎn)部件、夾持部件、推出部件和液壓系統(tǒng)部件，掛裝部件安裝在后底板的背面，旋轉(zhuǎn)部件安裝在后底板的正面，用于360°雙向旋轉(zhuǎn)貨物，前底板安裝在旋轉(zhuǎn)部件正面；夾持部件安裝在前底板的正面，推出部件安裝在前底板的正面；液壓系統(tǒng)部件安裝在后底板和前底板上；夾持部件實(shí)現(xiàn)對(duì)放置于托盤(pán)上的貨物以及托盤(pán)進(jìn)行夾持，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)部件實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的旋轉(zhuǎn)，將托盤(pán)翻轉(zhuǎn)180°以取下托盤(pán)，之后再由推出部件將貨物推出，放置于轉(zhuǎn)運(yùn)貨車(chē)上，從而實(shí)現(xiàn)貨物的無(wú)托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)。
文檔編號(hào)B66F9/19GK202808282SQ20122029358
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者闞農(nóng)生, 王疆, 吳召祥, 汪恭平, 時(shí)修亮, 檀友苗 申請(qǐng)人:安慶聯(lián)動(dòng)屬具股份有限公司