本實(shí)用新型涉及脫掛索道運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于吊具的提升裝置。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的大多數(shù)吊具通常位于地面上，但隨著吊具數(shù)量的不斷增多，其占用的土地面積也越來(lái)越大。因而，當(dāng)由于受到地形條件的限制而無(wú)法在地面上建設(shè)吊具時(shí)，就需將吊具建設(shè)在地下。基于這樣的考慮，需有專門的運(yùn)輸裝置來(lái)將吊具運(yùn)輸?shù)降孛嫔稀，F(xiàn)有的運(yùn)輸裝置通常采用鏈傳動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞，以將吊具運(yùn)輸?shù)降孛嫔?。但由于運(yùn)輸?shù)木€路較長(zhǎng)，因而，現(xiàn)有的運(yùn)輸裝置在工作一段時(shí)間后，鏈條往往會(huì)發(fā)生下?lián)系默F(xiàn)象，從而導(dǎo)致無(wú)法順利地將吊具運(yùn)輸?shù)降孛嫔系膯?wèn)題。

另外，在脫掛索道地下車庫(kù)的運(yùn)輸設(shè)備中，對(duì)于鏈條傳動(dòng)的張緊通常采用的方法分別為調(diào)節(jié)主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間的中心距和將現(xiàn)有的張緊裝置安裝在鏈條的松邊上，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈條的松邊的張緊，或者通過(guò)采用拆除鏈節(jié)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈條的張緊。然而，通過(guò)將現(xiàn)有的張緊裝置應(yīng)用在運(yùn)輸設(shè)備中，以防止鏈條的松動(dòng)時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生與其他部件相干涉的問(wèn)題。另外，通過(guò)拆除鏈節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈條的張緊的操作又相對(duì)復(fù)雜。

基于對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的分析，需設(shè)計(jì)一種用于吊具的提升裝置以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于吊具的提升裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的無(wú)法準(zhǔn)確且靈活地完成對(duì)鏈傳動(dòng)的張緊的問(wèn)題，以及還解決了由于運(yùn)輸裝置的運(yùn)輸線路較長(zhǎng)而使得鏈條容易發(fā)生下?lián)系默F(xiàn)象，從而造成無(wú)法順利地將吊具運(yùn)輸?shù)降孛嫔系膯?wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于吊具的提升裝置，包括：能夠?qū)⒌蹙邚牡叵逻\(yùn)輸至地面上的環(huán)形鏈條式的運(yùn)輸組件；與所述運(yùn)輸組件的第一端相嚙合的主動(dòng)鏈輪；與所述運(yùn)輸組件的第二端相嚙合的從動(dòng)鏈輪；以及設(shè)置在所述從動(dòng)鏈輪上且能調(diào)節(jié)所述主動(dòng)鏈輪和所述從動(dòng)鏈輪之間的中心距的張緊組件。

其中，所述張緊組件包括支撐框架，所述支撐框架包括呈對(duì)稱式設(shè)置的第一支撐臂和第二支撐臂，其中，所述第一支撐臂和所述第二支撐臂的內(nèi)部均構(gòu)造為中空結(jié)構(gòu)。

其中，所述從動(dòng)鏈輪包括中心輪軸，所述中心輪軸的第一端伸入所述第一支撐臂的內(nèi)部，所述中心輪軸的第二端伸入所述第二支撐臂的內(nèi)部。

其中，所述張緊組件還包括分別位于所述第一支撐臂內(nèi)的第一張緊構(gòu)件和位于所述第二支撐臂內(nèi)的第二張緊構(gòu)件，所述第一張緊構(gòu)件和所述第二張緊構(gòu)件均能使所述從動(dòng)鏈輪朝遠(yuǎn)離所述主動(dòng)鏈輪的方向運(yùn)動(dòng)。

其中，所述第一張緊構(gòu)件包括一端與所述第一支撐臂的第一端部相連接，另一端穿過(guò)所述中心輪軸的所述第一端并朝向所述第一支撐臂的第二端部延伸的第一導(dǎo)向桿。

其中，所述第一張緊構(gòu)件還包括分別套設(shè)在所述第一導(dǎo)向桿上且均位于所述中心輪軸的所述第一端的右側(cè)的第一緊固件和第二緊固件。

其中，所述第一張緊構(gòu)件還包括分別套設(shè)在所述第一導(dǎo)向桿上且均位于所述中心輪軸的所述第一端的左側(cè)的第三緊固件和第一防松件，其中，所述第一防松件緊鄰所述中心輪軸的所述第一端的左側(cè)設(shè)置。

其中，所述第二張緊構(gòu)件包括一端與所述第二支撐臂的第一端部相連接，另一端穿過(guò)所述中心輪軸的所述第二端并朝向所述第二支撐臂的第二端部延伸的第二導(dǎo)向桿。

其中，所述第二張緊構(gòu)件還包括分別套設(shè)在所述第二導(dǎo)向桿上且均位于所述中心輪軸的所述第二端的右側(cè)的第四緊固件和第五緊固件。

其中，所述第二張緊構(gòu)件還包括分別套設(shè)在所述第二導(dǎo)向桿上且均位于所述中心輪軸的所述第二端的左側(cè)的第六緊固件和第二防松件，其中，所述第二防松件緊鄰所述中心輪軸的所述第二端的左側(cè)設(shè)置。

其中，所述運(yùn)輸組件包括支撐軌道和設(shè)置在所述支撐軌道內(nèi)且能沿所述支撐軌道進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)構(gòu)件；以及與所述移動(dòng)構(gòu)件相連接且能將所述吊具運(yùn)輸至地面上的撥叉。

其中，所述支撐軌道包括呈對(duì)稱式設(shè)置的第一支撐軌和第二支撐軌，其中，在所述第一支撐軌的朝向所述第二支撐軌的側(cè)壁上構(gòu)造有第一軌道凹槽，在所述第二支撐軌的朝向所述第一支撐軌的側(cè)壁上構(gòu)造有第二軌道凹槽。

其中，所述移動(dòng)構(gòu)件包括多個(gè)呈間隔式設(shè)置的滾輪組，各所述滾輪組包括設(shè)置在所述第一軌道凹槽內(nèi)的第一滾輪和設(shè)置在所述第二軌道凹槽內(nèi)的第二滾輪，以及分別連接所述第一滾輪和所述第二滾輪的連接桿。

其中，所述撥叉包括第一撥叉?zhèn)劝搴偷诙軅?cè)叉板，以及分別連接所述第一撥叉?zhèn)劝搴退龅诙懿鎮(zhèn)劝宓耐屏Π澹渲?，所述推力板的延伸端?gòu)造成小端朝向上游的錐形結(jié)構(gòu)，所述延伸端分別凸出于所述第一撥叉?zhèn)劝宓亩瞬康耐獗砻婧退龅诙懿鎮(zhèn)劝宓亩瞬康耐獗砻嬷狻?/p>

其中，所述提升裝置還包括分別設(shè)置在所述撥叉的兩側(cè)的第一外側(cè)板和第二外側(cè)板，其中，所述連接桿分別穿過(guò)所述第一外側(cè)板的第一端和所述第二外側(cè)板的第一端。

其中，所述提升裝置還包括依次穿過(guò)所述第一外側(cè)板的第二端、所述第二外側(cè)板的第二端以及所述撥叉的連接端的緊固件。

其中，所述提升裝置還包括能使所述撥叉進(jìn)行復(fù)位的彈性復(fù)位件，所述彈性復(fù)位件的一端扣接在所述連接桿上，另一端與所述撥叉的連接端固定連接。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供的提升裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在本實(shí)施例的提升裝置中，通過(guò)利用第一防松件和第二防松件來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈條的張緊，不僅具有調(diào)節(jié)準(zhǔn)確且靈活的優(yōu)點(diǎn)，并且也大大地降低了張緊操作的難度。

另外，由于本申請(qǐng)中的第一導(dǎo)向桿和第二導(dǎo)向桿可均為螺桿，然而，螺桿由于具有較好的力學(xué)性能和受力均勻性，因而，螺桿特別適用于作為鏈傳動(dòng)張緊的承力部件。

在本申請(qǐng)中，由于第一導(dǎo)向通孔和第二導(dǎo)向通孔具有較長(zhǎng)的孔徑，因而，便使得鏈傳動(dòng)的張緊具有較大的行程，從而可以準(zhǔn)確且靈活地實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈傳動(dòng)的張緊。

此外，本申請(qǐng)通過(guò)將第一張緊構(gòu)件、第二張緊構(gòu)件以及從動(dòng)鏈輪三者結(jié)合為一體，從而大大地節(jié)省了安裝空間。

通過(guò)將由多個(gè)滾輪組組成的移動(dòng)構(gòu)件替代了現(xiàn)有技術(shù)中的鏈條，同時(shí)，為移動(dòng)構(gòu)件專門地增設(shè)了支撐軌道。這樣，即使運(yùn)輸?shù)蹙叩穆肪€較長(zhǎng)，也不會(huì)發(fā)生現(xiàn)有技術(shù)中的鏈條在縱向上產(chǎn)生垂度的問(wèn)題，從而使得撥叉能夠時(shí)刻與吊具相接觸，保證了吊具在運(yùn)輸過(guò)程中的平穩(wěn)性、安全性和可靠性。

此外，本申請(qǐng)的撥叉在彈性復(fù)位件的作用下可以較為靈活地對(duì)吊具進(jìn)行避讓，同時(shí)，也能在彈性復(fù)位件的作用下進(jìn)行自動(dòng)復(fù)位。

將本申請(qǐng)的推力板由柔性材料制造而成，因而大大地降低了對(duì)吊具的損傷程度、延長(zhǎng)了使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于吊具的提升裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于吊具的提升裝置的張緊組件的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于吊具的提升裝置的張緊組件的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于吊具的提升裝置的張緊組件的左視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于吊具的提升裝置的運(yùn)輸組件的第一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的用于吊具的提升裝置的運(yùn)輸組件的第二結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，100：提升裝置；200：吊具；10：運(yùn)輸組件；101：運(yùn)輸組件的第一端；102:運(yùn)輸組件的第二端；20：主動(dòng)鏈輪；30：從動(dòng)鏈輪；1：支撐框架；11：第一支撐臂；11a：第一端部；11b：第二端部；12：第二支撐臂；12a：第一端部；12b：第二端部；2：從動(dòng)鏈輪；21：第一端；22：第二端；23：中心輪軸；23a：第一端；23b：第二端；3：第一張緊組件；31：第一導(dǎo)向桿；31a：一端；31b：另一端；32：第一緊固件；33：第二緊固件；34：第三緊固件；35：第一防松件；4：第一張緊組件；41：第二導(dǎo)向桿；41a：一端；41b：另一端；42：第四緊固件；43：第五緊固件；44：第六緊固件；45：第二防松件；7：調(diào)節(jié)螺母；1a：支撐軌道；11a：第一支撐軌；12a：第二支撐軌；111：第一軌道凹槽；121：第二軌道凹槽；2a：移動(dòng)構(gòu)件；21a：滾輪組；211：第一滾輪；212：第二滾輪；213：連接桿；3a:撥叉；311：第一撥叉?zhèn)劝澹?2a：第二撥叉?zhèn)劝澹?3a：推力板；34a：連接端；31c：第一撥叉?zhèn)劝宓耐獗砻妫?2c：第二撥叉?zhèn)劝宓耐獗砻妫?31：延伸端；4a：第一外側(cè)板；41a：第一外側(cè)板的第一端；42a：第一外側(cè)板的第二端；5a：第二外側(cè)板；51a：第二外側(cè)板的第一端；52a：第二外側(cè)板的第二端；6：緊固件；7a：彈性復(fù)位件；71：彈性復(fù)位件的第一端；72：彈性復(fù)位件的第二端；α:第一夾角。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1、圖2、圖3以及圖4所示，其中，圖1示意性地顯示了提升裝置100包括運(yùn)輸組件10、主動(dòng)鏈輪20、從動(dòng)鏈輪30和張緊組件40。

該運(yùn)輸組件10能夠?qū)⒌蹙?00從地下運(yùn)輸至地面上。

主動(dòng)鏈輪20與運(yùn)輸組件10的第一端101相嚙合，從動(dòng)鏈輪30與運(yùn)輸組件10的第二端102相嚙合。這樣，在主動(dòng)鏈輪20轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，通過(guò)主動(dòng)鏈輪20與運(yùn)輸組件10之間的嚙合來(lái)將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)鏈輪30，以促使從動(dòng)鏈輪30進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

張緊組件40設(shè)置在從動(dòng)鏈輪30上且能調(diào)節(jié)主動(dòng)鏈輪20和從動(dòng)鏈輪30之間的中心距。這樣，便能夠較為靈活地實(shí)現(xiàn)對(duì)主動(dòng)鏈輪20和從動(dòng)鏈輪30之間的中心距的調(diào)節(jié)，避免上述環(huán)形鏈條式的運(yùn)輸組件10發(fā)生松脫的現(xiàn)象，即，能夠很好地完成對(duì)運(yùn)輸組件10的張緊。

另外，通過(guò)運(yùn)輸組件10的設(shè)置，還能夠較為靈活地實(shí)現(xiàn)對(duì)吊具200的定位，避免該吊具200在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)生下滑或掉落的現(xiàn)象。

在一個(gè)實(shí)施例中，該支撐框架1包括呈對(duì)稱式設(shè)置的第一支撐臂11和第二支撐臂12，其中，該第一支撐臂11和第二支撐臂12的內(nèi)部均構(gòu)造為中空結(jié)構(gòu)。這樣，便為安裝如下所述的第一張緊構(gòu)件3和第二張緊構(gòu)件4提供了足夠的安裝空間。同時(shí)，在上述從動(dòng)鏈輪30進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，也有效地避免了第一張緊構(gòu)件3和第二張緊構(gòu)件4會(huì)與其他部件之間發(fā)生相互干涉的弊端。

如圖2、圖3和圖4所示，在一個(gè)實(shí)施例中，該從動(dòng)鏈輪30包括中心輪軸23，該中心輪軸23的第一端23a伸入第一支撐臂11的內(nèi)部，該中心輪軸23的第二端23b伸入第二支撐臂12的內(nèi)部。這樣，通過(guò)該中心輪軸23的設(shè)置，便實(shí)現(xiàn)了從動(dòng)鏈輪30在支撐框架1上的安裝，使其與支撐框架1連接成為一體。

在一個(gè)實(shí)施例中，該張緊組件40還包括分別位于第一支撐臂11內(nèi)的第一張緊構(gòu)件3和位于第二支撐臂12內(nèi)的該第二張緊構(gòu)件4，該第一張緊構(gòu)件3和第二張緊構(gòu)件4均能使從動(dòng)鏈輪30朝遠(yuǎn)離主動(dòng)鏈輪20的方向運(yùn)動(dòng)，即，實(shí)現(xiàn)對(duì)連接該主動(dòng)鏈輪20和從動(dòng)鏈輪30的運(yùn)輸組件10的張緊，避免該運(yùn)輸組件10由于發(fā)生松脫而產(chǎn)生跳動(dòng)或無(wú)法與主動(dòng)鏈輪20以及從動(dòng)鏈輪30上的輪齒進(jìn)行很好地嚙合的弊端。

該第一張緊構(gòu)件3包括第一導(dǎo)向桿31，該第一導(dǎo)向桿31的一端31a與第一支撐臂11的第一端部11a相連接，另一端穿過(guò)中心輪軸23的第一端23a并朝向第一支撐臂11的第二端部11b延伸。具體地，該第一張緊構(gòu)件3的一端31a通過(guò)一對(duì)調(diào)節(jié)螺母7來(lái)實(shí)現(xiàn)與第一支撐臂11的第一端部11a的固定連接，該一對(duì)調(diào)節(jié)螺母7均套設(shè)在如下所述的第一導(dǎo)向桿31的外周壁上且分別位于第一支撐臂11的第一端部11a的兩側(cè)。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，該第一張緊構(gòu)件3還包括分別套設(shè)在第一導(dǎo)向桿31上且均位于該中心輪軸23的第一端23a的右側(cè)的第一緊固件32和第二緊固件33。具體地，該第一緊固件32和第二緊固件33可均為調(diào)節(jié)螺母，該調(diào)節(jié)螺母與該中心輪軸23的第一端23a為螺紋連接。這樣，通過(guò)可拆卸式連接的方式大大地方便了操作、節(jié)省了操作時(shí)間。

如圖2所示，在一個(gè)實(shí)施例中，圖2示意性地顯示了該第一張緊構(gòu)件3還包括分別套設(shè)在第一導(dǎo)向桿31上且均位于該中心輪軸23的第一端23a的左側(cè)的第三緊固件34和第一防松件35，其中，該第一防松件35緊鄰中心輪軸23的第一端23a的左側(cè)設(shè)置。

在一個(gè)具體的實(shí)施例中，該第三緊固件34和第一防松件35可均為圓螺母。

上述第一緊固件32和第二緊固件33的設(shè)置，主要是用來(lái)固定中心輪軸23的第一端23a的右側(cè)，防止該中心輪軸23的第一端23a沿水平向右(圖示遠(yuǎn)離主動(dòng)鏈輪20的方向)發(fā)生竄動(dòng)。該第三緊固件34的設(shè)置，主要是用來(lái)固定中心輪軸23的第一端23a的左側(cè)，防止該中心輪軸23的第一端23a沿水平向左(圖示靠近主動(dòng)鏈輪20的方向)發(fā)生竄動(dòng)。

實(shí)施例1，當(dāng)連接主動(dòng)鏈輪20和從動(dòng)鏈輪30的鏈條發(fā)生松動(dòng)時(shí)，即，在縱向上具有垂度時(shí)，則可首先旋松上述第一緊固件32和第二緊固件33，從而使得該中心輪軸23的第一端23a的右側(cè)失去約束的限制，即，使得該中心輪軸23的第一端23a可沿水平向右的方向進(jìn)行自由移動(dòng)。

其次，旋松上述第三緊固件34，此時(shí)使得該中心輪軸23的第一端23a的左側(cè)失去約束的限制，即，使得該中心輪軸23的第一端23a可沿水平向左的方向進(jìn)行自由移動(dòng)。

然后，擰緊上述第一防松件35，此時(shí)，便可使得上述從動(dòng)鏈輪300朝遠(yuǎn)離主動(dòng)鏈輪的方向運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈條的張緊。

最后，當(dāng)從動(dòng)鏈輪30運(yùn)動(dòng)至鏈條的縱向上不再有垂度時(shí)，即，完成了對(duì)上述鏈條的張緊時(shí)，則表明從動(dòng)鏈輪30已經(jīng)運(yùn)動(dòng)到了合適的位置。此時(shí)，分別擰緊上述第一緊固件32、第二緊固件33和第三緊固件34便可實(shí)現(xiàn)對(duì)該中心輪軸23的第一端23a的固定。

如圖2所示，圖2示意性地顯示了該第二張緊構(gòu)件4包括第二導(dǎo)向桿41，該第二導(dǎo)向桿41的一端41a與第二支撐臂12的第一端12a相連接，另一端41b穿過(guò)中心輪軸23的第二端23b并朝向第二支撐臂12的第二端部12b延伸。

在一個(gè)具體的實(shí)施例中，上述第一導(dǎo)向桿31和第二導(dǎo)向桿41可均為螺栓桿或截面為圓形的其它桿部件。另外，由于螺栓桿具有受力均勻和力學(xué)性能好的優(yōu)點(diǎn)，因而，適用于作為鏈傳動(dòng)張緊的承力部件。

在一個(gè)實(shí)施例中，該第一導(dǎo)向桿31和第二導(dǎo)向桿41的設(shè)置，可用來(lái)引導(dǎo)上述中心輪軸23的第一端23a和第二端23b的同步運(yùn)動(dòng)，避免上述從動(dòng)鏈輪30在上述支撐框架1上發(fā)生不平行移動(dòng)的現(xiàn)象。

如圖2所示，該第二張緊構(gòu)件4還包括分別套設(shè)在第二導(dǎo)向桿41上且均位于中心輪軸23的第二端2b的右側(cè)的第四緊固件42和第五緊固件43。由于該第四緊固件42和第五緊固件43的結(jié)構(gòu)和設(shè)置方式均與上述第一緊固件32和第二緊固件33的結(jié)構(gòu)的設(shè)置的方式相同，為了描述的簡(jiǎn)要，此處不做詳述。

在另一個(gè)實(shí)施例中，圖2還示意性地顯示了該第二張緊構(gòu)件4還包括分別套設(shè)在第二導(dǎo)向桿41上且均位于中心輪軸23的第二端23b的左側(cè)的第六緊固件44和第二防松件45，其中，該第二防松件45緊鄰中心輪軸23的第二端23b的左側(cè)設(shè)置。

在一個(gè)具體的實(shí)施例中，上述第四緊固件42、第五緊固件43、第六緊固件44以及第二防松件45可均為普通螺母或圓螺母。在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，通過(guò)采用旋松上述第一防松件35和第二防松件45來(lái)實(shí)現(xiàn)鏈條的張緊的方法，大大地降低了操作的難度，使得整個(gè)張緊過(guò)程更容易被操作。

上述第四緊固件42和第五緊固件43的設(shè)置，主要是用來(lái)固定中心輪軸23的第二端23b的右側(cè)，防止該中心輪軸23的第二端23b沿水平向右(圖示遠(yuǎn)離主動(dòng)鏈輪20的方向)發(fā)生竄動(dòng)。該第六緊固件34的設(shè)置，主要是用來(lái)固定中心輪軸23的第二端23b的左側(cè)，防止該中心輪軸23的第二端23b沿水平向左(圖示靠近主動(dòng)鏈輪的方向)發(fā)生竄動(dòng)。

在另一個(gè)實(shí)施例中，圖2還示意性地顯示了該第二張緊構(gòu)件4還包括分別套設(shè)在第二導(dǎo)向桿41上且均位于中心輪軸23的第二端23b的左側(cè)的第六緊固件44和第二防松件45，其中，該第二防松件45緊鄰中心輪軸23的第二端23b的左側(cè)設(shè)置。

如圖5和圖6所示，在一個(gè)實(shí)施例中，該運(yùn)輸組件10包括支撐軌道1a和設(shè)置在支撐軌道1a內(nèi)且能沿支撐軌道1a進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)構(gòu)件2a，以及與移動(dòng)構(gòu)件2a相連接且能將吊具200運(yùn)輸至地面上的撥叉3a，其中，該支撐軌道1a的外形類似鐵路軌道，為保證該支撐軌道1a具有一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，該支撐軌道1a的制造材料應(yīng)當(dāng)具有一定的剛度和硬度。在一個(gè)具體的實(shí)施例中，該支撐軌道1a可由合金鋼材料制造而成。

另外，為方便本申請(qǐng)的運(yùn)輸裝置100將吊具200順利地從地下運(yùn)輸?shù)降孛嫔希蚨?，可將該支撐軌?a構(gòu)造成與水平面成一定角度的傾斜軌道。該一定角度的具體大小可根據(jù)實(shí)際的使用情況來(lái)具體確定。比如，可為30度、45度或60度等。

該移動(dòng)構(gòu)件2a設(shè)置在支撐軌道1內(nèi)且能沿該支撐軌道1a進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。具體地，將該移動(dòng)構(gòu)件2a設(shè)置在支撐軌道1a內(nèi)，該支撐軌道1a為該移動(dòng)構(gòu)件2a的運(yùn)動(dòng)提供了足夠的運(yùn)動(dòng)空間。

另外，通過(guò)將上述移動(dòng)構(gòu)件2a設(shè)置在支撐軌道1a內(nèi)，在該支撐軌道1a的支撐作用下，使得上述移動(dòng)構(gòu)件2a在縱向上的位置能夠一直保持不變，有效地避免了移動(dòng)構(gòu)件2a在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生上下起伏的弊端。

撥叉3a與移動(dòng)構(gòu)件2a相連接且能將吊具200運(yùn)輸至地面上。具體地，通過(guò)將撥叉3a與移動(dòng)構(gòu)件2a相連接，因而，使得撥叉3a能夠隨著移動(dòng)構(gòu)件2a的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，通過(guò)該撥叉3a推動(dòng)吊具200沿斜坡逐漸向上運(yùn)動(dòng)，從而將該吊具200順利地從地下運(yùn)輸?shù)降孛嫔稀?/p>

另外，在支撐軌道1a的支撐作用下，使得上述移動(dòng)構(gòu)件2a在縱向的位移能夠一直保持不變。然而，由于本申請(qǐng)中的撥叉3a與該移動(dòng)構(gòu)件2a連成一體，因而，該支撐軌道1a也對(duì)撥叉3a間接地起到了一定的支撐作用，從而使得該撥叉3a在縱向的位置也能夠一直保持不變。進(jìn)一步地，保證了該撥叉3a能夠一直與吊具200相接觸，以將該吊具200順利地從地下運(yùn)輸?shù)降孛嫔稀?/p>

如圖5所示，在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，該支撐軌道1a包括呈對(duì)稱式設(shè)置的第一支撐軌11a和第二支撐軌12a，其中，在該第一支撐軌11a的朝向第二支撐軌12a的側(cè)壁上構(gòu)造有第一軌道凹槽111，在該第二支撐軌12a的朝向第一支撐軌11a的側(cè)壁上構(gòu)造有第二軌道凹槽121。具體地，上述第一軌道凹槽111和第二軌道凹槽121的設(shè)置，為上述移動(dòng)構(gòu)件2a的設(shè)置，提供了安裝空間。另外，將上述第一軌道槽111的開(kāi)口端112和第二軌道凹槽121的開(kāi)口端122呈相對(duì)式設(shè)置，能夠有效地避免上述移動(dòng)構(gòu)件2a和撥叉3a在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)與其他部件發(fā)生干涉的弊端，保證了移動(dòng)構(gòu)件2a和撥叉3a在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中不會(huì)發(fā)生遇阻的現(xiàn)象。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖5和圖6所示，其中，圖5示意性地顯示了該移動(dòng)構(gòu)件2a包括多個(gè)呈間隔式設(shè)置的滾輪組21a，各滾輪組21a包括設(shè)置在第一軌道凹槽111內(nèi)的第一滾輪211和設(shè)置在第二軌道凹槽121內(nèi)的第二滾輪212，以及分別連接第一滾輪211和第二滾輪212的連接桿213。具體地，該第一滾輪211和第二滾輪212可通過(guò)焊接的方式固定在該連接桿213上。

在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，通過(guò)將由多個(gè)滾輪組21a組成的移動(dòng)構(gòu)件2a替代了現(xiàn)有技術(shù)中的鏈條，同時(shí)，為移動(dòng)構(gòu)件2a專門地增設(shè)了支撐軌道1a。這樣，即使運(yùn)輸?shù)蹙?00的路線較長(zhǎng)，也不會(huì)發(fā)生現(xiàn)有技術(shù)中的鏈條在縱向上產(chǎn)生垂度的問(wèn)題，從而保證了吊具200在運(yùn)輸過(guò)程中的平穩(wěn)性、安全性和可靠性。

在一個(gè)實(shí)施例中，圖6示意性地顯示了該撥叉3a包括第一撥叉?zhèn)劝?11和第二撥叉?zhèn)劝?2a，以及分別連接第一撥叉?zhèn)劝?11和第二撥叉?zhèn)劝?2a的推力板33a。具體地，該第一撥叉?zhèn)劝?11和第二撥叉?zhèn)劝?2a主要起到將撥叉3a和移動(dòng)構(gòu)件2a連成一體的作用，因而，該第一撥叉?zhèn)劝?11和第二撥叉?zhèn)劝?2a應(yīng)當(dāng)具有一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在一個(gè)具體的實(shí)施例中，該第一撥叉?zhèn)劝?11和第二撥叉?zhèn)劝?2a可由合金鋼材料制造而成。

該推力板3a大致呈方形或矩形，該推力板33a可通過(guò)可拆卸式連接的方式實(shí)現(xiàn)與第一撥叉?zhèn)劝?11和第二撥叉?zhèn)劝?2a的固定。例如，該推力板33a可通過(guò)螺栓或螺釘依次穿過(guò)第一撥叉?zhèn)劝?11、推力板33a以及第二撥叉?zhèn)劝?2a，從而實(shí)現(xiàn)了推力板33a的固定安裝。容易理解，為使得推力板33a能夠牢固地固定在第一撥叉?zhèn)劝?11和第二撥叉?zhèn)劝?2a上，可適當(dāng)?shù)卦黾勇菟ɑ蚵葆數(shù)膫€(gè)數(shù)，以提高該推力板33a的固定強(qiáng)度。

在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，該推力板33a的設(shè)置，能夠?qū)⑸鲜龅蹙?00順利地從地下運(yùn)輸?shù)降孛嫔稀?/p>

另外，在吊具200運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，一旦遇到緊急情況，該撥叉3a可能會(huì)與吊具200發(fā)生碰撞，為降低該撥叉3a與吊具200碰撞的損傷程度，可將上述推力板33a構(gòu)造成柔性板，即，使得該推力板33a由柔性材料制造而成。例如，該推力板33a可由橡膠材料制造而成。

該推力板33的延伸端331構(gòu)造成小端朝向上游的錐形結(jié)構(gòu)。在該實(shí)施例中，上游被定義為圖示的上方區(qū)域。

該延伸端331分別凸出于第一撥叉?zhèn)劝?11的端部的外表面31c和第二撥叉?zhèn)劝?2a的端部的外表面32c之外。這樣，在該撥叉3a推動(dòng)吊具200的過(guò)程中，為防止上述具有一定硬度的第一撥叉?zhèn)劝?11和第二撥叉?zhèn)劝?2a因磕碰到該吊具200而對(duì)其造成損壞。因而，可將延伸端331設(shè)計(jì)成分別凸出于第一撥叉?zhèn)劝?11的端部的外表面31c和第二撥叉?zhèn)劝?2a的端部的外表面32c之外。即，只使得延伸端331與吊具200相接觸。這樣，便大大地降低了吊具200的損傷程度、延長(zhǎng)了使用壽命。

在一個(gè)實(shí)施例中，圖5示意性地顯示了該提升裝置100還包括分別設(shè)置在撥叉3a的兩側(cè)的第一外側(cè)板4a和第二外側(cè)板5a，其中，連接桿213分別穿過(guò)第一外側(cè)板4a的第一端41a和第二外側(cè)板5a的第一端51a。這樣，便實(shí)現(xiàn)了第一外側(cè)板4a和第二外側(cè)板5a與輪組21a的固定連接。

在另一個(gè)實(shí)施例中，該提升裝置100還包括依次穿過(guò)第一外側(cè)板4a的第二端42a、第二外側(cè)板5a的第二端52a以及撥叉3a的連接端34a的緊固件6。這樣，通過(guò)該緊固件6的設(shè)置，便實(shí)現(xiàn)了第一外側(cè)板4a、第二外側(cè)板5a和撥叉3a的固定連接。由此，便實(shí)現(xiàn)了該撥叉3a與移動(dòng)構(gòu)件2a的固定連接。

在一個(gè)實(shí)施例中，圖6示意性地顯示了該提升裝置100還包括能使撥叉3a進(jìn)行復(fù)位的彈性復(fù)位件7a，該彈性復(fù)位件7a的一端71扣接在連接桿213上，另一端與撥叉3a的連接端34a固定連接。具體地，該彈性復(fù)位件7a的一端71扣接在連接桿213上，另一端72可通過(guò)焊接或可拆卸式連接的方式固定在撥叉3a的連接端34a。這樣，當(dāng)撥叉3a與吊具200發(fā)生干涉時(shí)，即，當(dāng)該吊具200需要越過(guò)該撥叉3a時(shí)，該彈性復(fù)位件7a會(huì)因受到吊具200的壓力而被壓縮，該彈性復(fù)位件7a將與支撐軌道1a大致處于相互平行的狀態(tài)。

當(dāng)上述吊具200完全越過(guò)撥叉3a后，該撥叉3a會(huì)在彈性復(fù)位件7a的彈性恢復(fù)力的作用下逐漸回到最初的狀態(tài)(即，該撥叉3a會(huì)與支撐軌道1a之間構(gòu)造有尖端朝向下游的第一夾角α)。由此可見(jiàn)，本申請(qǐng)中的撥叉3a在彈性復(fù)位件7a的彈性力的作用下，不僅能夠靈活地避讓吊具200，避免與該吊具200發(fā)生干涉的現(xiàn)象。同時(shí)，還能夠在彈性復(fù)位件7a的彈性恢復(fù)力的作用下進(jìn)行自動(dòng)復(fù)位。

在一個(gè)具體的實(shí)施例中，該彈性復(fù)位件7a可為彈簧或扭簧。

綜上所述，在本實(shí)施例的提升裝置100中，通過(guò)利用第一防松件35和第二防松件45來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈條的張緊，不僅具有調(diào)節(jié)準(zhǔn)確且靈活的優(yōu)點(diǎn)，并且也大大地降低了張緊操作的難度。

另外，由于本申請(qǐng)中的第一導(dǎo)向桿31和第二導(dǎo)向桿41可均為螺桿，然而，螺桿由于具有較好的力學(xué)性能和受力均勻性，因而，螺桿特別適用于作為鏈傳動(dòng)張緊的承力部件。

在本申請(qǐng)中，由于第一導(dǎo)向通孔11c和第二導(dǎo)向通孔12c具有較長(zhǎng)的孔徑，因而，便使得鏈傳動(dòng)的張緊具有較大的行程，從而可以準(zhǔn)確且靈活地實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈傳動(dòng)的張緊。

此外，本申請(qǐng)通過(guò)將第一張緊構(gòu)件3、第二張緊構(gòu)件4以及從動(dòng)鏈輪30三者結(jié)合為一體，從而大大地節(jié)省了安裝空間。

通過(guò)將由多個(gè)滾輪組21a組成的移動(dòng)構(gòu)件2a替代了現(xiàn)有技術(shù)中的鏈條，同時(shí)，為移動(dòng)構(gòu)件2a專門地增設(shè)了支撐軌道1a。這樣，即使運(yùn)輸?shù)蹙?00的路線較長(zhǎng)，也不會(huì)發(fā)生現(xiàn)有技術(shù)中的鏈條在縱向上產(chǎn)生垂度的問(wèn)題，從而使得撥叉3a能夠時(shí)刻與吊具200相接觸，保證了吊具200在運(yùn)輸過(guò)程中的平穩(wěn)性、安全性和可靠性。

此外，本申請(qǐng)的撥叉3a在彈性復(fù)位件7a的作用下可以較為靈活地對(duì)吊具200進(jìn)行避讓，同時(shí)，也能在彈性復(fù)位件7a的作用下進(jìn)行自動(dòng)復(fù)位。

將本申請(qǐng)的推力板33a由柔性材料制造而成，因而大大地降低了對(duì)吊具200的損傷程度、延長(zhǎng)了使用壽命。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。