本實用新型涉及一種升降機部件的維修保護裝置，本實用新型尤其是涉及一種鏈條維修保護裝置。

背景技術(shù)：

在汽車生產(chǎn)線上，升降機是非常普遍的轉(zhuǎn)接裝置，它負責完成不同高度之間工件的轉(zhuǎn)接，在升降機上主要靠鏈輪驅(qū)動鏈條，從而帶動升降滑架實現(xiàn)升降，鏈條在使用一段時間后，必須進行維修。隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)的不斷進步，安全生產(chǎn)就尤為的重要，尤其是在設備檢修時基本上都是人工進行檢修，所以更加的注重安全問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便與安全性能好的鏈條維修保護裝置。

按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述鏈條維修保護裝置，它包括底座、維修插銷、操作手柄、行程開關(guān)、開關(guān)安裝板與插銷滑套；在左、右兩個底座上固定有上、下兩個插銷滑套，在插銷滑套內(nèi)滑動安裝有維修插銷，上、下兩個維修插銷的軸線呈平行設置，在維修插銷上固定有操作手柄，在左、右兩個底座之間的插銷滑套上開設有插銷滑槽，操作手柄穿過插銷滑槽后固定在對應的維修插銷上；在其中一個底座上固定有上、下兩塊開關(guān)安裝板，在每塊開關(guān)安裝板上均固定有行程開關(guān)，行程開關(guān)與對應的維修插銷配合，在維修插銷上設有行程開關(guān)觸發(fā)結(jié)構(gòu)。

所述維修插銷包括順序同軸相接的插銷左段、第一連接段、插銷中段、第二連接段與插銷右段，插銷左段與插銷右段的直徑相同，插銷中段的直徑小于插銷左段的直徑，第一連接段與第二連接段為圓臺體，第一連接段的左端部直徑與插銷左段的直徑相同，第一連接段的右端部直徑與插銷中段的直徑相同，第二連接段的左端部直徑與插銷中段的直徑相同，第二連接段的右端部直徑與插銷右段的直徑相同。

插銷左段的長度大于插銷右段的長度，且所述操作手柄固定在插銷左段上。

所述操作手柄在插銷滑槽內(nèi)的滑動行程等于第一連接段的左端部到第二連接段的右端部之間的距離。

在升降機出現(xiàn)故障需要對鏈條進行檢修時，利用本實用新型的裝置將升降機驅(qū)動組件中的維修鏈輪鎖住，從而將升降機的驅(qū)動組件鎖住，在人工維修鏈條時不會出現(xiàn)驅(qū)動組件選擇導致一些安全事故，而且此維修保護還裝有檢測開關(guān)，維修好后檢測如果維修插銷不復位，升降機是無法啟動的，也起到了防止電機過載的保護作用；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便且安全性能好。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的左視圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖4是本實用新型中維修插銷的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步說明。

該鏈條維修保護裝置，它包括底座1、維修插銷2、操作手柄3、行程開關(guān)4、開關(guān)安裝板5與插銷滑套6；在左、右兩個底座1上固定有上、下兩個插銷滑套6，在插銷滑套6內(nèi)滑動安裝有維修插銷2，上、下兩個維修插銷2的軸線呈平行設置，在維修插銷2上固定有操作手柄3，在左、右兩個底座1之間的插銷滑套6上開設有插銷滑槽6.1，操作手柄3穿過插銷滑槽6.1后固定在對應的維修插銷2上；在其中一個底座1上固定有上、下兩塊開關(guān)安裝板5，在每塊開關(guān)安裝板5上均固定有行程開關(guān)4，行程開關(guān)4與對應的維修插銷2配合，在維修插銷2上設有行程開關(guān)觸發(fā)結(jié)構(gòu)。

所述維修插銷2包括順序同軸相接的插銷左段2.1、第一連接段2.2、插銷中段2.3、第二連接段2.4與插銷右段2.5，插銷左段2.1與插銷右段2.5的直徑相同，插銷中段2.3的直徑小于插銷左段2.1的直徑，第一連接段2.2與第二連接段2.4為圓臺體，第一連接段2.2的左端部直徑與插銷左段2.1的直徑相同，第一連接段2.2的右端部直徑與插銷中段2.3的直徑相同，第二連接段2.4的左端部直徑與插銷中段2.3的直徑相同，第二連接段2.4的右端部直徑與插銷右段2.5的直徑相同。

插銷左段2.1的長度大于插銷右段2.5的長度，且所述操作手柄3固定在插銷左段2.1上。

所述操作手柄3在插銷滑槽6.1內(nèi)的滑動行程等于第一連接段2.2的左端部到第二連接段2.4的右端部之間的距離。

維修插銷2在第一連接段2.2、插銷中段2.3與第二連接段2.4的位置形成環(huán)形凹陷，行程開關(guān)4的觸發(fā)端位于該環(huán)形凹陷內(nèi)，該環(huán)形凹陷構(gòu)成行程開關(guān)觸發(fā)結(jié)構(gòu)。當通過操作手柄3使維修插銷2向左滑并伸出底座1，維修插銷2插在鏈輪7的齒口內(nèi)，行程開關(guān)4的觸發(fā)端剛好位于該環(huán)形凹陷內(nèi)，行程開關(guān)4不接通，升降機的電機電源不接通。當通過操作手柄3使維修插銷2向右滑退回原位時，維修插銷2從鏈輪7的齒口內(nèi)退出，行程開關(guān)4的觸發(fā)端接觸第一連接段2.2，行程開關(guān)4接通，升降機的電機電源接通。

本實用新型中，兩個維修插銷2放置在底座1中的插銷滑套6里，兩個手柄3通過螺紋連接與維修插銷2連接在一起，開關(guān)安裝板5通過螺紋連接在底座1上，行程開關(guān)4通過螺紋連接在開關(guān)安裝板5上。

具體應用時，用手抓住兩個手柄3在插銷滑槽6.1內(nèi)中滑動，從而帶動維修插銷2伸長，兩個維修插銷2鎖在鏈輪7的的兩個齒口中，從而將鏈輪7鎖住。

當維修插銷2伸長后，行程開關(guān)4的觸發(fā)端位于插銷中段2.3位置，行程開關(guān)4不接觸維修插銷2，此時如果啟動升降機是無法啟動的，只有當維修插銷2在插銷手柄3的帶動下，縮回至原位時，維修插銷2的第一連接段2.2觸碰到行程開關(guān)4，這樣再啟動時，升降機才可以正常的運行。在維修好升降機后，如果維修插銷2不縮回，升降機在啟動時電機會過載，從而有效的保護了電機。