本實(shí)用新型適用于在平臂塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝過程，具體說是涉及一種適用于平臂塔機(jī)引入系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫掛裝置。

背景技術(shù)：

在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝過程時，電建平臂塔機(jī)在高空中完成頂升后，承座和塔身的頂端標(biāo)準(zhǔn)節(jié)形成下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入空間，即引入小車吊運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)盡量接近頂端標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上平面，并適應(yīng)下承座支腿下方的空間需求。由于塔機(jī)自身結(jié)構(gòu)、環(huán)境條件、引入小車自身特點(diǎn)等影響，將需要引入的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)準(zhǔn)確定位于所需空間是有較大難度的，研究開發(fā)適合平臂塔機(jī)引入系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫掛裝置是非常有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供的一種適用于平臂塔機(jī)引入系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫掛裝置。本實(shí)用新型能夠在平臂塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝過程順利實(shí)現(xiàn)起升系統(tǒng)與引入系統(tǒng)的無縫對接和水平吊運(yùn)，具有定位準(zhǔn)、易定位、吊運(yùn)效率高、吊運(yùn)安全性高的特點(diǎn)，可以節(jié)約成本、節(jié)省施工時間。

本實(shí)用新型的目的可通過下述技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型的適用于平臂塔機(jī)引入系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫掛裝置包括以鉸接方式連接在起升系統(tǒng)平衡梁下方的下敞口式上吊具，掛裝在所述上吊具底部敞口內(nèi)、用于吊掛塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上敞口式下吊具，以及沿著水平運(yùn)行軌道從上、下吊具所圍內(nèi)腔作為起始點(diǎn)水平移動的引入小車；在所述下吊具左右兩側(cè)壁的上部開設(shè)有吊裝孔，在所述吊裝孔內(nèi)穿裝有吊裝銷軸；緊貼在所述上吊具左右兩側(cè)壁的底部內(nèi)側(cè)面固定有U型上敞口式支座，支座的U型上敞口與吊裝銷軸的外側(cè)延伸端配用（用于掛裝下吊具）；在所述引入小車左右外側(cè)的居中位置以對稱方式豎直安裝有托舉油缸，在所述托舉油缸的活塞桿端部安裝有U型上敞口式鋼叉，鋼叉的U型上敞口與吊裝銷軸的內(nèi)側(cè)延伸端配用（用于托舉下吊具）。

本實(shí)用新型中所述引入小車包括小車機(jī)架，安裝在所述小車機(jī)架的左右內(nèi)側(cè)上部、帶有兩對前后行走輪的行走機(jī)構(gòu)；在所述小車機(jī)架的內(nèi)腔中下部安裝有與托舉油缸相連接的液壓系統(tǒng)。

本實(shí)用新型中所述吊裝銷軸為兩端直徑小、中間直徑大的階梯軸。

本實(shí)用新型中所述上吊具與起升系統(tǒng)平衡梁之間通過銷軸進(jìn)行連接；所述下吊具通過銷軸和錨鏈與塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行連接。

本實(shí)用新型中所述鋼叉的底部通過螺紋連接方式與托舉油缸的活塞桿自由端相連接。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

本實(shí)用新型是通過沿水平運(yùn)行軌道移動的引入小車上所安裝的托舉油缸在行進(jìn)過程中的全行程舉升，實(shí)現(xiàn)了在平臂塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝過程中起升系統(tǒng)與引入系統(tǒng)的無縫對接和水平吊運(yùn)；同時，由于水平運(yùn)行軌道的高度是固定的，而托舉油缸的行程是一定的，所以每次吊運(yùn)的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度也是一致的，即容易在高空中實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位；此外，本實(shí)用新型利用液壓系統(tǒng)帶動托舉油缸全行程舉升來實(shí)現(xiàn)水平吊運(yùn)，由于液壓系統(tǒng)具有工作平穩(wěn)、沖擊很小的特點(diǎn)，所以本實(shí)用新型的吊運(yùn)安全性高。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型能夠在平臂塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝過程順利實(shí)現(xiàn)起升系統(tǒng)與引入系統(tǒng)的無縫對接和水平吊運(yùn)，具有定位準(zhǔn)、易定位、吊運(yùn)效率高、吊運(yùn)安全性高的特點(diǎn)，可以節(jié)約成本、節(jié)省施工時間。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是本實(shí)用新型中引入小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的左視圖。

圖5是本實(shí)用新型中托舉油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5的左視圖。

圖7是上、下吊具結(jié)合處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是圖7中A-A剖視圖。

圖中序號說明：1、下吊具， 2、引入小車，2-1、行走機(jī)構(gòu)，2-2、小車機(jī)架，3、上吊具，3-1、支座，4、吊裝銷軸，5、托舉油缸，6、鋼叉，7、液壓系統(tǒng)，8、起升系統(tǒng)平衡梁，9、水平運(yùn)行軌道，10、塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例（附圖）作進(jìn)一步描述：

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的適用于平臂塔機(jī)引入系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫掛裝置包括以鉸接方式連接在起升系統(tǒng)平衡梁8下方的下敞口式上吊具3，掛裝在所述上吊具3底部敞口內(nèi)、用于吊掛塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10的上敞口式下吊具1，以及沿著水平運(yùn)行軌道9從上吊具3、下吊具1所圍內(nèi)腔作為起始點(diǎn)水平移動的引入小車2；在所述下吊具1左右兩側(cè)壁的上部開設(shè)有吊裝孔，在所述吊裝孔內(nèi)穿裝有吊裝銷軸4；緊貼在所述上吊具3左右兩側(cè)壁的底部內(nèi)側(cè)面固定有U型上敞口式支座3-1，支座3-1的U型上敞口與吊裝銷軸4的外側(cè)延伸端配用（參見圖7、圖8，用于掛裝下吊具）；在所述引入小車2左右外側(cè)的居中位置以對稱方式豎直安裝有托舉油缸5，在所述托舉油缸5的活塞桿端部安裝有U型上敞口式鋼叉6（參見圖6），鋼叉6的U型上敞口與吊裝銷軸4的內(nèi)側(cè)延伸端配用（用于托舉下吊具）。

本實(shí)用新型中所述引入小車2包括小車機(jī)架2-2，安裝在所述小車機(jī)架2-2的左右內(nèi)側(cè)上部、帶有兩對前后行走輪的行走機(jī)構(gòu)2-1；在所述小車機(jī)架2-2的內(nèi)腔中下部安裝有與托舉油缸5相連接（通過液壓膠管相連接）的液壓系統(tǒng)7（參見圖3、圖4）。

本實(shí)用新型中所述吊裝銷軸4為兩端直徑小、中間直徑大的階梯軸（參見圖7）。

本實(shí)用新型中所述上吊具3與起升系統(tǒng)平衡梁8之間通過銷軸進(jìn)行連接；所述下吊具1通過銷軸和錨鏈與塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10進(jìn)行連接（參見圖2）。

本實(shí)用新型中所述鋼叉6的底部通過螺紋連接方式與托舉油缸5的活塞桿自由端相連接（參見圖5）。

本實(shí)用新型的具體使用情況如下：

利用本實(shí)用新型進(jìn)行塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10的吊運(yùn)和對接時，首先利用銷軸將上吊具3連接在起升系統(tǒng)平衡梁8的下方，利用銷軸和錨鏈將塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10連接在下吊具1的下方；接著將上、下吊具3、1的敞口端對扣，并使左右兩側(cè)吊裝銷軸4的外側(cè)延伸端均卡裝到上吊具3支座3-1的U型上敞口內(nèi)，即將下吊具1與上吊具3掛裝在一起；然后在起升系統(tǒng)的帶動下，上、下吊具3、1和塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10被一起向上提升，上升至止高點(diǎn)后，在起升系統(tǒng)平衡梁8自帶的短距離水平移動滑輪的作用，上、下吊具3、1和塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10向起升系統(tǒng)平衡梁8的內(nèi)側(cè)移動一小段距離，到達(dá)引入系統(tǒng)的前端定點(diǎn)位置（也是引入小車2的起點(diǎn)位置）時停止移動，此時水平運(yùn)行軌道9的端頭已經(jīng)伸進(jìn)上吊具3、下吊具1所圍空腔內(nèi)；準(zhǔn)確對位后，啟動托舉油缸5的液壓系統(tǒng)7，托舉油缸5的活塞桿以及活塞桿端頭所連接的鋼叉6向上伸出，使吊裝銷軸4的內(nèi)側(cè)延伸端卡裝到鋼叉6的U型上敞口內(nèi)；接著，再次啟動起升機(jī)構(gòu)，使起升系統(tǒng)微降一定的距離，吊裝銷軸4外側(cè)延伸端便會從上吊具3支座3-1的U型上敞口內(nèi)脫離，即實(shí)現(xiàn)上、下吊具3、1的快速、準(zhǔn)確脫掛；隨后，托舉油缸5全行程舉升著下吊具1和塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10，沿水平運(yùn)行軌道9向內(nèi)側(cè)移動，直到與已經(jīng)安裝好的塔身頂端標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正的拼接安裝位置；接著，操作液壓系統(tǒng)7使托舉油缸5的活塞桿回縮，下吊具1所錨掛的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10放置在正下方的承座上，此時承座上的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10便可與塔身頂端標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行對接拼裝；最后，拔去塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10上的銷軸，引入小車2就可以帶著下吊具1、錨鏈沿水平運(yùn)行軌道9原路返回至引入小車2的起點(diǎn)位置，并在前后縱長方向上整體調(diào)整起升系統(tǒng)平衡梁8以及水平運(yùn)行軌道9和引入小車2到下一個塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10對應(yīng)位置，重復(fù)上述動作，以此完成下一節(jié)塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10的順利起升、吊運(yùn)、對接和安裝。