塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置，包括十字梁、引進(jìn)梁、引進(jìn)小車及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用吊具，引進(jìn)梁安裝于十字梁上，引進(jìn)小車安放于引進(jìn)梁上，在引進(jìn)小車上有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用吊具，本實用新型的引進(jìn)小車為電動引進(jìn)小車，引進(jìn)小車上帶有電機(jī)和減速器。在塔機(jī)頂升加節(jié)時，使用專用吊具把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)懸掛于電動引進(jìn)小車上，立塔人員使用操縱盒控制電動引進(jìn)小車，電動引進(jìn)小車可以在引進(jìn)梁中前后行走，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)到頂升套架內(nèi)部。本實用新型利用電能把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)到套架內(nèi)部，解決了人工引進(jìn)所需人員多、耗時多的問題。由于不需人力直接推動標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，提高了頂升過程的安全性。
【專利說明】塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實用新型涉及一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置，是在塔機(jī)頂升、拆卸過程中利用電能來引進(jìn)或推出塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的電動引進(jìn)裝置。
[0003]二、【背景技術(shù)】
[0004]塔式起重機(jī)多為自升式，即為隨著建筑物的升高，采用頂升裝置，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一個一個加入，達(dá)到塔式起重機(jī)同步升高的目的。目前，大多數(shù)塔機(jī)頂升，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有兩種引進(jìn)方式。⑴采用下引進(jìn)，引進(jìn)梁設(shè)置在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下部，把要加入的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)小車上，然后再吊裝到引進(jìn)梁上，引進(jìn)小車下部有輪子，可以沿引進(jìn)梁移動，操作者站在平臺上，用人力推動標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將其送入塔身中。⑵上引進(jìn)方式，引進(jìn)梁懸掛在回轉(zhuǎn)下支座的下面，把要加入的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部安裝好引進(jìn)小車，然后將引進(jìn)小車吊裝到引進(jìn)梁上，此時標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是懸掛的。操作者站在塔身中用鉤子拽住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將其拉進(jìn)塔身中。不管以上哪種方式，都需靠人力完成引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)工作。
[0005]由于塔機(jī)結(jié)構(gòu)需要，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)規(guī)格不同，一般塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自重多在2噸左右，大型塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有的可達(dá)十幾噸，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推入套架時需要人力較多，造成引進(jìn)過程比較困難。采用上述引進(jìn)方式，也存在著一定的安全風(fēng)險。
[0006]三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)困難的問題，本實用新型提供一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置，該裝置采用電動引進(jìn)小車把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)或引出套架，既能節(jié)省人力又能提高引進(jìn)速度，大大提高了頂升過程的安全性。
[0008]本實用新型采用的技術(shù)方案是:塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置，包括十字梁、引進(jìn)梁、引進(jìn)小車及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用吊具，引進(jìn)梁安裝于十字梁上，引進(jìn)小車安放于引進(jìn)梁上，在引進(jìn)小車上有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用吊具，本實用新型的引進(jìn)小車為電動引進(jìn)小車，引進(jìn)小車上帶有電機(jī)和減速器，在塔機(jī)頂升加節(jié)時，使用專用吊具把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)懸掛于電動引進(jìn)小車上，立塔人員使用操縱器控制電動引進(jìn)小車，電動引進(jìn)小車可以在引進(jìn)梁中前后行走，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)到頂升套架內(nèi)部。
[0009]本實用新型的有益效果是，可以利用電能把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)到套架內(nèi)部，解決了人工引進(jìn)所需人員多、耗時多的問題。由于沒有人直接推動標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，提高了頂升過程的安全性。
[0010]四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的俯視圖；
[0013]圖3為本實用新型工作狀態(tài)示意圖；
[0014]圖4為本實用新型電動引進(jìn)小車及其控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實用新型電動引進(jìn)小車的控制電氣接線圖。
[0016]五、【具體實施方式】
[0017]塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置包括十字梁1、引進(jìn)梁2、引進(jìn)小車3及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用吊具
4。引進(jìn)梁2分為前引進(jìn)梁2-1和后引進(jìn)梁2-2，后引進(jìn)梁2-2是2根工字梁，中間用角鋼與工字梁用螺栓連接。前引進(jìn)梁2-1主肢是2根H型鋼，用鋼板把其連接并焊接牢固，主肢上焊接連接耳板，前端和后引進(jìn)梁2-2耳板連接。后引進(jìn)梁2-2中間耳板與拉板5連接，拉板5再與拉桿6連接，拉桿6的上端固定在十字梁I上。拉桿6帶螺旋扣，使得拉桿6長度有一定的調(diào)節(jié)量，以保證拉桿6能夠拉住引進(jìn)梁4。引進(jìn)小車3由小車車身7、主動行走輪9和被動行走輪8組成，在車身7上安裝有電機(jī)和減速器10。引進(jìn)小車3的主動行走輪9和被動行走輪8限定在引進(jìn)梁3的軌道上，電機(jī)和減速器10固定在引進(jìn)小車3上，在引進(jìn)梁2上設(shè)有電纜卷筒12，從電控箱13中引出的電纜線11接入電纜卷筒12中的集電系統(tǒng)中，從集電系統(tǒng)另一端引出電纜接入引進(jìn)小車的電機(jī)上。放出電纜:按下操縱器14接通電源后，電機(jī)啟動，引進(jìn)小車沿軌道移動，將電纜從卷筒中拉出；收回電纜，當(dāng)引進(jìn)小車向回移動時，由于電纜卷筒中的渦卷彈簧的作用，驅(qū)動卷筒收回電纜。塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置的電路是由三相交流電源經(jīng)斷路器QF801和交流接觸器KM800、交流接觸器KM801主觸點給電機(jī)M801供電，同時也經(jīng)整流電路給制動器YB801供電；變壓器TC800次級輸出48VAC分別經(jīng)斷路器QF802和按鈕S807、正轉(zhuǎn)開關(guān)S800、交流接觸器KM801常閉觸點接交流接觸器KM800線圈，經(jīng)斷路器QF802和按鈕S807、反轉(zhuǎn)開關(guān)S801、交流接觸器KM800常閉觸點接交流接觸器KM801線圈。
【權(quán)利要求】
1.一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置，包括十字梁(I)、引進(jìn)梁(2)、引進(jìn)小車(3)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用吊具(4)，引進(jìn)梁(2)安裝于十字梁(I)上，引進(jìn)小車(3)安放于引進(jìn)梁(2)上，在引進(jìn)小車(3 )上有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用吊具(4)，其特征是:引進(jìn)小車(3 )為電動引進(jìn)小車，引進(jìn)小車(3 )上帶有電機(jī)和減速器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置，其特征是:引進(jìn)小車(3)的主動行走輪(9)和被動行走輪(8)限定在引進(jìn)梁(2)的軌道上，電機(jī)和減速器(10)固定在引進(jìn)小車(3)上，在引進(jìn)梁(2)上設(shè)有電纜卷筒(12)，從電控箱(13)中引出的電纜線(11)接入電纜卷筒(12)中的集電系統(tǒng)中，從集電系統(tǒng)另一端引出電纜接入引進(jìn)小車的電機(jī)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置，其特征是:塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電動引進(jìn)裝置的電路是由三相交流電源經(jīng)斷路器QF801和交流接觸器KM800、交流接觸器KM801主觸點給電機(jī)M801供電，同時也經(jīng)整流電路給制動器YB801供電；變壓器TC800次級輸出48VAC分別經(jīng)斷路器QF802和按鈕S807、正轉(zhuǎn)開關(guān)S800、交流接觸器KM801常閉觸點接交流接觸器KM800線圈，經(jīng)斷路器QF802和按鈕S807、反轉(zhuǎn)開關(guān)S801、交流接觸器KM800常閉觸點接交流接觸器KM801線圈。
【文檔編號】B66C23/62GK203402859SQ201320457418
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】王福國, 田 浩, 李艷霞, 莊瑞超, 馮超 申請人:北京永茂建工機(jī)械制造有限公司