一種快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)，屬于物流設備技術(shù)領域。它解決了現(xiàn)有快遞件分揀較為費力的問題。本快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)，分揀傳送裝置包括架體，架體上水平固連有兩邊桿，兩邊桿之間轉(zhuǎn)動連接有若干傳送滾軸，下料結(jié)構(gòu)包括若干底框，底框均滑動連接架體上，底框上轉(zhuǎn)動連接有若干排傳送盤，每排傳送盤均與相鄰兩傳送滾軸之間的間隙相對，架體上設有能夠?qū)⒌卓蛳蛏享斊鸩⑹箓魉捅P的上部高于傳送滾軸的上部的操縱件。本快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)在分揀下料時操作方便省力。
【專利說明】
一種快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)
技術(shù)領域
[0001] 本實用新型屬于物流設備技術(shù)領域，涉及一種快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁皇不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要， 大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、 報關(guān)物流服務，滿足了企業(yè)的需要，實現(xiàn)了最大可能的社會化分工?？爝f件在攬收后會集中在站點，然后根據(jù)不同目的地進行分揀，目前通常將快遞件放置在傳送帶上逐一傳送，根據(jù)快遞件上的標示逐一分揀，但是由于快遞件量多，重量大，因此快遞件分揀較為費力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)，本快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)在分揀下料時操作方便省力。
[0004] 本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)，所述快遞件分揀傳送裝置包括架體，所述架體上水平固連有兩邊桿，該兩邊桿相平行，兩所述邊桿之間轉(zhuǎn)動連接有若干傳送滾軸，該若干傳送滾軸水平設置并垂直于邊桿，且若干傳送滾軸沿邊桿長度方向均勻排列，所述下料結(jié)構(gòu)包括若干矩形的底框，所述底框均沿豎直方向滑動連接架體上，且位于傳送滾軸的下方，該若干底框沿邊桿長度方向排列，所述底框上轉(zhuǎn)動連接有若干排傳送盤，該若干排傳送盤沿桿體長度方向排列，且傳送盤的側(cè)面與桿體的長度方向相垂直，每排傳送盤均與相鄰兩傳送滾軸之間的間隙相對，所述架體上設有能夠?qū)⒌卓蛳蛏享斊鸩⑹箓魉捅P的上部高于傳送滾軸的上部的操縱件。
[〇〇〇5]邊桿的一端為輸入端，另一端為輸出端，快遞件均有輸入端上到傳送滾軸上，傳送滾軸可以通過電機驅(qū)動，當然也可以人工推動快遞件移動，駛向不同區(qū)域的快遞車輛停靠在邊桿的一側(cè)，即一輛車與一個底框相對，當快遞件移動至其所需要寄送的目的地車輛處時，通過操縱件使得底框上升，底框上的傳送盤能夠從相鄰兩傳送滾軸之間的間隙中凸出， 從而將快遞件頂起，此時快遞件脫離傳送滾軸而被傳送盤支撐，傳送盤的側(cè)面與邊桿垂直， 即傳送盤能夠?qū)⒖爝f件向側(cè)方傳送，即傳送至停靠在一側(cè)的車輛上，無需工作人員手動搬離，操作方便省力。
[0006] 在上述的快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)中，所述底框在四個邊角處均垂直固連有導向套，所述邊桿下側(cè)面上垂直固連有若干導向柱，所述導向套滑動套設在導向柱上。導向柱與導向套配合，使得底框只能夠上下移動，而不會在操縱件的作用力下向側(cè)方發(fā)生偏移。
[0007] 在上述的快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)中，所述操縱件包括操縱桿，所述底框下方固連有頂推板，該頂推板水平設置，兩所述邊桿之間固連有兩U形的連接桿，上述頂推板位于連接桿上方，所述操縱桿鉸接在兩連接桿之間，且操縱桿與邊桿相垂直，所述操縱桿的內(nèi)端能夠抵靠在頂推板的下側(cè)面上，所述連接桿上設有當?shù)卓蝽斊饡r能夠?qū)⒉倏v桿固定住的定位件。頂推板呈矩形，其四個邊角分別固連在四個導向套上，操作桿的內(nèi)端位于頂靠板下方，外端伸出邊桿外側(cè)，工作人員手動下壓操縱桿的外端，操縱桿的內(nèi)端向上擺動并能夠頂推底框，待頂推到合適高度后通過定位件固定住。
[0008] 在上述的快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)中，所述定位件包括定位桿和定位彈簧，所述連接桿上沿長度方向開設有安裝槽，所述安裝槽底面上開設有通孔，所述定位桿的一側(cè)面上具有定位齒，且定位齒具有水平朝下的定位面，所述定位桿的相對側(cè)面上垂直固連有拉銷，所述定位桿滑動設置在安裝槽內(nèi)，且拉銷穿過通孔，所述定位彈簧套設在拉銷上，且定位彈簧的一端固連在定位桿上，另一端固連在安裝槽底面上，當?shù)卓蝽斊饡r操縱桿的外端能夠抵靠在定位齒的定位面上。在定位彈簧的作用下，定位桿上的定位齒能夠凸出安裝槽，定位齒具有朝上的傾斜面，因此下壓操縱桿的外端時能夠?qū)⒍ㄎ粭U壓入安裝槽內(nèi)， 當操縱桿的外端下壓到位后，在定位彈簧的作用下定位齒凸出安裝槽，此時操縱桿能夠抵靠在定位槽朝下的定位面上，而需要提起操縱桿的外端時，手動拉出拉銷，定位桿能夠在拉力作用下縮入安裝槽內(nèi)。
[0009] 在上述的快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)中，所述操縱桿的內(nèi)端鉸接有頂推滾輪，該頂推滾輪的輪面與頂推板下側(cè)面相抵靠，所述頂推滾輪的軸向與邊桿的長度方向相同。頂推滾輪能夠減少操縱桿與頂推板之間的摩擦力，使操作更加省力，同時也能夠減少對頂推板的磨損以及減少噪音。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點:
[〇〇11] 1、由于通過操縱件使得底框上升，底框上的傳送盤能夠從相鄰兩傳送滾軸之間的
間隙中凸出，從而將快遞件頂起，此時快遞件脫離傳送滾軸而被傳送盤支撐，傳送盤能夠?qū)⒖爝f件向側(cè)方傳送，無需工作人員手動搬離，操作方便省力。
[0012] 2、由于操縱桿的內(nèi)端鉸接有頂推滾輪，頂推滾輪能夠減少操縱桿與頂推板之間的摩擦力，使操作更加省力，同時也能夠減少對頂推板的磨損以及減少噪音。
【附圖說明】

[0013] 圖1是本快遞件分揀傳送裝置的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2是本快遞件分揀傳送裝置另一個視角的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖3是本快遞件分揀傳送裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0016] 圖4是定位件的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[〇〇17]圖5是圖2中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[〇〇18]圖6是圖3中B處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0〇19]圖中，1、架體；11、邊桿；111、連接座；12、傳送滾軸；13、導向柱；14、連接桿；151、安裝槽；152、通孔；16、連接板；17、導向管；171、限位凸沿；172、定位銷；2、底框;21、傳送盤； 22、導向套;23、頂推板;3、邊框;31、防護滾軸;32、導向桿;321、定位槽;33、支撐彈簧;4、操縱件;41、操縱桿;42、定位桿;421、定位齒;422、定位面;43、定位彈簧;44、拉銷;45、頂推滾輪。
【具體實施方式】
[0020]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[〇〇21]如圖1至圖6所示，一種快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)，所述快遞件分揀傳送裝置包括架體1，架體1上水平固連有兩邊桿11，該兩邊桿11相平行，兩邊桿11之間轉(zhuǎn)動連接有若干傳送滾軸12,該若干傳送滾軸12水平設置并垂直于邊桿11，且若干傳送滾軸12沿邊桿 11長度方向均勻排列，下料結(jié)構(gòu)包括若干矩形的底框2，該若干矩形的底框2沿豎直方向滑動連接在架體1上并位于傳送滾軸12下方，該若干底框2沿邊桿11長度方向排列，底框2上轉(zhuǎn)動連接有若干排傳送盤21，該若干排傳送盤21沿桿體長度方向排列，且傳送盤21的側(cè)面與桿體的長度方向相垂直，每排傳送盤21均與相鄰兩傳送滾軸12之間的間隙相對，架體1上設有能夠?qū)⒌卓?向上頂起并使傳送盤21的上部高于傳送滾軸12的上部的操縱件4,邊桿11在相鄰兩底框2之間均鉸接有矩形的邊框3,邊框3上沿長度方向鉸接有若干防護滾軸31，該若干防護滾軸31均與邊桿11相垂直，邊框3上固連有弧形的導向桿32,導向桿32滑動連接在架體1上，在導向桿32上套設有支撐彈簧33,該支撐彈簧33的一端作用在架體1上，另一端作用在邊框3上，在支撐彈簧33的作用下邊框3向上傾斜并高于傳送滾軸12,架體1上設有當邊框 3水平時能夠?qū)⑦吙?固定住的固定件。邊桿11的一端為輸入端，另一端為輸出端，快遞件均有輸入端上到傳送滾軸12上，傳送滾軸12可以通過電機驅(qū)動，當然也可以人工推動快遞件移動，由于邊桿11上均設有邊框3,即快遞件的兩側(cè)設有邊框3,且邊框3字支撐彈簧33的作用下能夠向上翹起，即對快遞件起到防護作用，避免快遞件在移動過程中從側(cè)方跌落，當然邊框3通過支撐彈簧33支撐，即使快遞件與邊框3發(fā)生撞擊也不會對快遞件產(chǎn)生損傷，當快遞件體積較大時可以下壓邊框3,即邊框3克服支撐彈簧33的彈力而向下擺動，直到邊框3水平，此時邊框3上的防護滾軸31與傳送滾軸12能夠同時用于傳送快遞件，支撐面積大，適用性強，駛向不同區(qū)域的快遞車輛?？吭谶厳U11的一側(cè)，即一輛車與一個底框2相對，當快遞件移動至其所需要寄送的目的地車輛處時，通過操縱件4使得底框2上升，底框2上的傳送盤 21能夠從相鄰兩傳送滾軸12之間的間隙中凸出，從而將快遞件頂起，此時快遞件脫離傳送滾軸12而被傳送盤21支撐，傳送盤21的側(cè)面與邊桿11垂直，即傳送盤21能夠?qū)⒖爝f件向側(cè)方傳送，即傳送至停靠在一側(cè)的車輛上，無需工作人員手動搬離，操作方便省力。
[0022]具體來說，底框2在四個邊角處均垂直固連有導向套22,邊桿11下側(cè)面上垂直固連有若干導向柱13,導向套22滑動套設在導向柱13上，導向柱13與導向套22配合，使得底框2 只能夠上下移動，而不會在操縱件4的作用力下向側(cè)方發(fā)生偏移。操縱件4包括操縱桿41，底框2下方固連有頂推板23,該頂推板23水平設置，兩邊桿11之間固連有兩U形的連接桿14,頂推板23位于連接桿14上方，操縱桿41鉸接在兩連接桿14之間，且操縱桿41與邊桿11相垂直， 操縱桿41的內(nèi)端能夠抵靠在頂推板23的下側(cè)面上，連接桿14上設有當?shù)卓?頂起時能夠?qū)⒉倏v桿41固定住的定位件，頂推板23呈矩形，其四個邊角分別固連在四個導向套22上，操作桿的內(nèi)端位于頂靠板下方，外端伸出邊桿11外側(cè)，工作人員手動下壓操縱桿41的外端，操縱桿41的內(nèi)端向上擺動并能夠頂推底框2,待頂推到合適高度后通過定位件固定住。定位件包括定位桿42和定位彈簧43,連接桿14上沿長度方向開設有安裝槽151，安裝槽151底面上開設有通孔152,定位桿42的一側(cè)面上具有定位齒421，且定位齒421具有水平朝下的定位面 422,定位桿42的相對側(cè)面上垂直固連有拉銷44,定位桿42滑動設置在安裝槽151內(nèi)，且拉銷 44穿過通孔152，定位彈簧43套設在拉銷44上，且定位彈簧43的一端固連在定位桿42上，另一端固連在安裝槽151底面上，當?shù)卓?頂起時操縱桿41的外端能夠抵靠在定位齒421的定位面422上，在定位彈簧43的作用下，定位桿42上的定位齒421能夠凸出安裝槽151，定位齒 421具有朝上的傾斜面，因此下壓操縱桿41的外端時能夠?qū)⒍ㄎ粭U42壓入安裝槽151內(nèi)，當操縱桿41的外端下壓到位后，在定位彈簧43的作用下定位齒421凸出安裝槽151，此時操縱桿41能夠抵靠在定位槽321朝下的定位面422上，而需要提起操縱桿41的外端時，手動拉出拉銷44,定位桿42能夠在拉力作用下縮入安裝槽151內(nèi)。操縱桿41的內(nèi)端鉸接有頂推滾輪 45,該頂推滾輪45的輪面與頂推板23下側(cè)面相抵靠，頂推滾輪45的軸向與邊桿11的長度方向相同，頂推滾輪45能夠減少操縱桿41與頂推板23之間的摩擦力，使操作更加省力，同時也能夠減少對頂推板23的磨損以及減少噪音。
[0023] 具體來說，邊桿11外側(cè)面上固連有若干連接座111，邊框3通過銷軸鉸接在連接座 111上，防護滾軸31的外徑與傳送滾軸12的外徑相同，當邊框3水平時，防護滾軸31的軸心線與傳送滾軸12的軸心線在同一水平面上，即邊框3水平時防護滾軸31與傳送滾軸12齊平，使得能夠共同傳送體積較大的快遞件。每個邊框3上均固連有兩導向桿32,該兩導向桿32位于邊框3的兩端，邊桿11下側(cè)面上豎直固連有連接板16,連接板16上固連有弧形的導向管17， 導向管17和導向桿32—一對應并且沿著邊框3的中心線對稱設置，導向桿32滑動插接在導向管17內(nèi)，支撐彈簧33的端部抵壓在導向管17的端部，導向管17與導向桿32配合，使得邊框 3的擺動和支撐更加穩(wěn)定。
[0024] 具體來說，導向管17的內(nèi)端口周向具有環(huán)形的限位凸沿171，當邊框3水平時導向桿32的內(nèi)端抵壓在限位凸沿171上，當邊框3水平時導向桿32抵靠在限位凸沿171上，通過限位凸沿171支撐重量較大的快遞件，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0025] 具體來說，固定件包括定位銷172,導向管17側(cè)壁上開設有貫穿孔，導向桿32側(cè)壁上沿導向桿32長度方向開設有弧形定位槽321，當邊框3水平時貫穿孔與定位槽321的內(nèi)端相對，且定位銷172穿過貫穿孔并插接在定位槽321內(nèi)，在支撐彈簧33的作用下，定位銷172 與定位槽321內(nèi)端端面相抵靠，定位槽321呈弧形并具有一定的長度，定位銷172與定位槽 321內(nèi)端端面相抵靠，用于抵消支撐彈簧33的彈力而使得邊框3水平，當快遞件重量較大時， 由于定位銷172與定位槽321外端端面之間具有間隙，因此定位銷172不會承受快遞件的重量，避免定位銷172出現(xiàn)變形等現(xiàn)象。
[0026] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)，分揀傳送裝置包括架體(1)，所述架體(1)上 水平固連有兩邊桿(11)，該兩邊桿(11)相平行，兩所述邊桿(11)之間轉(zhuǎn)動連接有若干傳送 滾軸(12)，該若干傳送滾軸(12)水平設置并垂直于邊桿(11)，且若干傳送滾軸(12)沿邊桿 (11)長度方向均勻排列，其特征在于，所述下料結(jié)構(gòu)包括若干矩形的底框(2)，所述底框(2) 均沿豎直方向滑動連接架體(1)上，且位于傳送滾軸(12)的下方，該若干底框(2)沿邊桿 (11)長度方向排列，所述底框(2)上轉(zhuǎn)動連接有若干排傳送盤(21 )，該若干排傳送盤(21)沿 桿體長度方向排列，且傳送盤(21)的側(cè)面與桿體的長度方向相垂直，每排傳送盤(21)均與 相鄰兩傳送滾軸(12)之間的間隙相對，所述架體(1)上設有能夠?qū)⒌卓?2)向上頂起并使傳 送盤(21)的上部高于傳送滾軸(12)的上部的操縱件(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底框(2) 在四個邊角處均垂直固連有導向套(22)，所述邊桿(11)下側(cè)面上垂直固連有若干導向柱 (13)，所述導向套(22)滑動套設在導向柱(13)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述操縱件 (4)包括操縱桿(41)，所述底框(2)下方固連有頂推板(23)，該頂推板(23)水平設置，兩所述 邊桿(11)之間固連有兩U形的連接桿(14)，上述頂推板(23)位于連接桿(14)上方，所述操縱 桿(41)鉸接在兩連接桿(14)之間，且操縱桿(41)與邊桿(11)相垂直，所述操縱桿(41)的內(nèi) 端能夠抵靠在頂推板(23)的下側(cè)面上，所述連接桿(14)上設有當?shù)卓?2)頂起時能夠?qū)⒉?縱桿(41)固定住的定位件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位件包 括定位桿(42)和定位彈簧(43)，所述連接桿(14)上沿長度方向開設有安裝槽(151)，所述安 裝槽(151)底面上開設有通孔(152)，所述定位桿(42)的一側(cè)面上具有定位齒(421)，且定 位齒(421)具有水平朝下的定位面(422)，所述定位桿(42)的相對側(cè)面上垂直固連有拉銷 (44)，所述定位桿(42)滑動設置在安裝槽(151)內(nèi)，且拉銷(44)穿過通孔(152)，所述定位彈 簧(43)套設在拉銷(44)上，且定位彈簧(43)的一端固連在定位桿(42)上，另一端固連在安 裝槽(151)底面上，當?shù)卓?2)頂起時操縱桿(41)的外端能夠抵靠在定位齒(421)的定位面 (422)上。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的快遞件分揀傳送裝置的下料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述操縱 桿(41)的內(nèi)端鉸接有頂推滾輪(45)，該頂推滾輪(45)的輪面與頂推板(23)下側(cè)面相抵靠， 所述頂推滾輪(45)的軸向與邊桿(11)的長度方向相同。
【文檔編號】B65G47/34GK205708711SQ201620616677
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】陳子銳, 章海
【申請人】浙江海洋大學