本實用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種雙臂型重車調(diào)車機(jī)。

背景技術(shù)：

重車調(diào)車機(jī)是折返式翻車機(jī)卸車線成套設(shè)備中的重要設(shè)備，用來牽引整列重車前進(jìn)一個車位，牽引單輛重車至翻車機(jī)內(nèi)指定位置，并把翻車機(jī)內(nèi)的空車推送到遷車臺上。目前已在碼頭、電廠、鋼廠、焦化廠等大型企業(yè)散裝物料輸送系統(tǒng)上獲得廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)有技術(shù)的重車調(diào)車機(jī)動作繁瑣，嚴(yán)重制約整套翻車機(jī)系統(tǒng)綜合卸車能力。現(xiàn)有技術(shù)的重車調(diào)車機(jī)撥車機(jī)大臂為單臂式，臂上設(shè)置前、后兩套車鉤裝置，分別用于推送空車至遷車臺及牽引重車至翻車機(jī)本體，此種方式?jīng)Q定了重車調(diào)車機(jī)運(yùn)行距離大，運(yùn)行時間長。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的：提供一種雙臂型重車調(diào)車機(jī)，用來牽引整列重車前進(jìn)一個車位，牽引單輛重車至翻車機(jī)內(nèi)指定位置，并把翻車機(jī)內(nèi)的空車推送到遷車臺上，能提高翻車機(jī)系統(tǒng)綜合卸車能力。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種雙臂型重車調(diào)車機(jī)，包括車體、大臂、小臂、后鉤及前鉤；所述的大臂及小臂分別豎直設(shè)置在所述的車體上，所述的大臂位于所述的車體的中部，所述的小臂位于所述的車體的一端；所述的后鉤設(shè)置在所述的大臂上，位于所述的大臂的頂部；所述的前鉤設(shè)置在所述的小臂上，位于所述的小臂的頂部。

上述的雙臂型重車調(diào)車機(jī)，其中，所述的車體通過所述的大臂上的后鉤牽引整列重車，所述的車體通過所述的小臂上的前鉤與翻車機(jī)適配連接。

上述的雙臂型重車調(diào)車機(jī)，其中，所述的前鉤與所述的后鉤沿相反方向設(shè)置，且所述的前鉤與所述的后鉤位于同一水平面內(nèi)。

上述的雙臂型重車調(diào)車機(jī)，其中，所述的大臂呈等腰三角形結(jié)構(gòu)，所述的小臂呈直角三角形結(jié)構(gòu)，且所述的大臂的寬度大于所述的小臂的寬度。

本實用新型通過兩臂配合使用，可節(jié)省牽、推作業(yè)時間約15秒，從而提高翻車機(jī)系統(tǒng)綜合卸車能力。

附圖說明

圖1是本實用新型雙臂型重車調(diào)車機(jī)的主視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的實施例。

請參見附圖1所示，一種雙臂型重車調(diào)車機(jī)，包括車體1、大臂2、小臂3、后鉤4及前鉤5；所述的大臂2及小臂3分別豎直設(shè)置在所述的車體1上，所述的大臂2位于所述的車體1的中部，所述的小臂3位于所述的車體1的一端；所述的后鉤4設(shè)置在所述的大臂2上，位于所述的大臂2的頂部；所述的前鉤5設(shè)置在所述的小臂3上，位于所述的小臂3的頂部。

所述的車體1通過所述的大臂2上的后鉤4牽引整列重車，所述的車體1通過所述的小臂3上的前鉤5與翻車機(jī)適配連接。

所述的前鉤5與所述的后鉤4沿相反方向設(shè)置，且所述的前鉤5與所述的后鉤4位于同一水平面內(nèi)。

所述的大臂2呈等腰三角形結(jié)構(gòu)，所述的小臂3呈直角三角形結(jié)構(gòu)，且所述的大臂2的寬度大于所述的小臂3的寬度。

本實用新型通過設(shè)置兩套可獨(dú)立運(yùn)行的升降臂，一套用于推送空車至遷車臺，即小臂3，另一套用于牽引重車至翻車機(jī)本體，即大臂2。

本實用新型的具體實施方式如下：

1、翻車機(jī)0位，機(jī)上1節(jié)卸空車廂。遷車臺回重車線就位，系統(tǒng)準(zhǔn)備循環(huán)開始。

2、重車調(diào)車機(jī)大臂2的后鉤4牽引整列重車前進(jìn)，小臂3的前鉤5掛翻車機(jī)內(nèi)空車。

3、重車列第2節(jié)車夾輪器對位。夾輪器夾緊，人工摘第1、第2節(jié)重車之間車鉤。

4、重車調(diào)車機(jī)大臂2的后鉤4牽重車翻車機(jī)內(nèi)定位。

5、重車調(diào)車機(jī)大臂2的后鉤4液壓提銷打開，重車調(diào)車機(jī)小臂3的前鉤5推空車上遷車臺定位，同時翻車機(jī)壓靠機(jī)構(gòu)開始動作。

6、遷車臺漲輪器漲緊、重車調(diào)車機(jī)大臂2抬起同時撥車機(jī)小臂3前鉤5液壓提銷打開，后退與遷車臺上空車脫鉤，重車調(diào)車機(jī)小臂3抬起。

7、重車調(diào)車機(jī)高速返回。

8、重車調(diào)車機(jī)返回到原位，大臂2落下與重車列掛鉤后小臂3落下，夾輪器打開，準(zhǔn)備下一個循環(huán)。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“豎直”、“中部”、“一端”、“上”、“頂部”、“寬度”、“水平”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“牽引”、“連接”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

綜上所述，本實用新型通過兩臂配合使用，可節(jié)省牽、推作業(yè)時間約15秒，從而提高翻車機(jī)系統(tǒng)綜合卸車能力。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。