專利名稱：一種跌落試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于進(jìn)行產(chǎn)品進(jìn)行棱、角、面跌落試驗(yàn)的裝置。
背景技術(shù)：
一個(gè)產(chǎn)品包裝好后，在搬運(yùn)過程中，有可能會(huì)受到跌落引起的沖擊，從而使產(chǎn)品受損，所以一般生產(chǎn)企業(yè)都會(huì)對(duì)包裝好的物品進(jìn)行跌落試驗(yàn)。跌落試驗(yàn)是指將包裝件按規(guī)定高度跌落于堅(jiān)硬、平整的水平面上，評(píng)定包裝件承受垂直沖擊的能力和包裝內(nèi)裝物保護(hù)能力的試驗(yàn)。就跌落高度問題，主要以產(chǎn)品重量來確定，但依據(jù)各種標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)同一重量的樣品， 可能有不同的高度。目前常用的跌落試驗(yàn)方法為半自動(dòng)式，主要通過將包裝件放置于一定的高度，然后通過推動(dòng)使產(chǎn)品跌落。這種方法可能存在每次跌落的位置、角度、沖擊力等參數(shù)不一致的問題。因此需要一種裝置來使得跌落試驗(yàn)的多次跌落過程參數(shù)保持一致。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有跌落試驗(yàn)方法多次試驗(yàn)時(shí)參數(shù)不一致的問題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案一種跌落試驗(yàn)裝置，該裝置包括底臺(tái)、固定安裝于所述底臺(tái)上部的導(dǎo)向桿、固定安裝于所述底臺(tái)上部并且平行于所述導(dǎo)向桿的驅(qū)動(dòng)絲杠、傳動(dòng)連接于所述驅(qū)動(dòng)絲杠的電機(jī)、 套設(shè)于所述導(dǎo)向桿和所述驅(qū)動(dòng)絲杠的控制臺(tái)、固定安裝于所述控制臺(tái)的氣缸、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述控制臺(tái)下方并且一端固定連接于所述氣缸的支臂、安裝于所述支臂另一端的托板、固定安裝于所述氣缸端部的固定桿、通過第一鎖扣轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述固定桿的第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿、通過第二鎖扣轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿以及固定安裝于所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端的定位盤。更優(yōu)地，所述定位盤直徑位置上開設(shè)有卡口。更優(yōu)地，所述支臂具有“L”形結(jié)構(gòu)。更優(yōu)地，所述托板可沿垂直平面進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，調(diào)節(jié)精度高，參數(shù)調(diào)節(jié)方便；2、本實(shí)用新型通過氣缸控制托板的轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)作快速、到位；3、本實(shí)用新型質(zhì)量好，使用壽命長(zhǎng)，適用范圍廣。

[0012] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 圖中標(biāo)號(hào)為[0014] 1-底臺(tái)2_導(dǎo)向桿3-驅(qū)動(dòng)絲杠[0015] 31-電機(jī)4-控制臺(tái)41--氣缸[0016] 42-托板43-支臂51-_固定桿[0017]52-第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿 521-第一鎖扣 53-第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿531-第二鎖扣 54-定位盤541-卡口
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。如附圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖所示，一種跌落試驗(yàn)裝置，該裝置包括底臺(tái)1、固定安裝于底臺(tái)1上部的導(dǎo)向桿2、固定安裝于底臺(tái)1上部并且平行于導(dǎo)向桿2的驅(qū)動(dòng)絲杠 3、傳動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)絲杠3的電機(jī)31、套設(shè)于導(dǎo)向桿2和驅(qū)動(dòng)絲杠3的控制臺(tái)4、固定安裝于控制臺(tái)4的氣缸41、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于控制臺(tái)4下方并且一端固定連接于氣缸41的支臂43、安裝于支臂43另一端的托板42、固定安裝于氣缸41端部的固定桿51、通過第一鎖扣521轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于固定桿51的第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿52、通過第二鎖扣531轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿52的第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿53以及固定安裝于第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿53 —端的定位盤54。其中，定位盤54直徑位置上開設(shè)有卡口 541。支臂43具有“L”形結(jié)構(gòu)，托板42可沿垂直平面進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種跌落試驗(yàn)裝置，其特征在于該裝置包括底臺(tái)(1)、固定安裝于所述底臺(tái)(1) 上部的導(dǎo)向桿(2)、固定安裝于所述底臺(tái)(1)上部并且平行于所述導(dǎo)向桿(2)的驅(qū)動(dòng)絲杠 (3)、傳動(dòng)連接于所述驅(qū)動(dòng)絲杠(3)的電機(jī)(31)、套設(shè)于所述導(dǎo)向桿(2)和所述驅(qū)動(dòng)絲杠 (3)的控制臺(tái)(4)、固定安裝于所述控制臺(tái)(4)的氣缸(41)、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述控制臺(tái)(4)下方并且一端固定連接于所述氣缸(41)的支臂(43)、安裝于所述支臂(43)另一端的托板 (42)、固定安裝于所述氣缸(41)端部的固定桿(51)、通過第一鎖扣(521)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述固定桿(51)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(52)、通過第二鎖扣(531)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(52)的第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(53)以及固定安裝于所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(53) —端的定位盤(54)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跌落試驗(yàn)裝置，其特征在于所述定位盤(54)直徑位置上開設(shè)有卡口(541)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跌落試驗(yàn)裝置，其特征在于所述支臂(43)具有“L”形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跌落試驗(yàn)裝置，其特征在于所述托板(42)可沿垂直平面進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種跌落試驗(yàn)裝置，該裝置包括底臺(tái)、固定安裝于所述底臺(tái)上部的導(dǎo)向桿、固定安裝于所述底臺(tái)上部并且平行于所述導(dǎo)向桿的驅(qū)動(dòng)絲杠、傳動(dòng)連接于所述驅(qū)動(dòng)絲杠的電機(jī)、套設(shè)于所述導(dǎo)向桿和所述驅(qū)動(dòng)絲杠的控制臺(tái)、固定安裝于所述控制臺(tái)的氣缸、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述控制臺(tái)下方并且一端固定連接于所述氣缸的支臂、安裝于所述支臂另一端的托板、固定安裝于所述氣缸端部的固定桿、通過第一鎖扣轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述固定桿的第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿、通過第二鎖扣轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿以及固定安裝于所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端的定位盤。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，調(diào)節(jié)精度高，參數(shù)調(diào)節(jié)方便；本實(shí)用新型通過氣缸控制托板的轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)作快速、到位。
文檔編號(hào)G01M7/08GK202141573SQ201120225768
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者劉學(xué)森 申請(qǐng)人:上海華碧檢測(cè)技術(shù)有限公司