本實用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯曳引機的斷相保護電路。

背景技術(shù)：

曳引電動機(曳引機)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，借助曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力實現(xiàn)轎廂和對重的升降，達到電梯運輸?shù)哪康?。曳引機是電梯運行的核心部件，在實際使用過程中，由于一些意外事故的存在，會發(fā)生電源斷相的情況，一旦發(fā)生斷相，曳引機功率不足，不能正常工作，同時可能燒毀電機，甚至引起其它更嚴重的安全事故。因此，在曳引機投入使用前做好斷相保護至關(guān)重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電梯曳引機的斷相保護電路，結(jié)構(gòu)簡單、斷相檢測靈敏度高，控制響應(yīng)速度快。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：一種電梯曳引機的斷相保護電路，其特征在于：包括電梯運行接觸器KM和控制接觸器KM運行通斷的電梯運行控制器ECU，電梯運行接觸器KM具有三個常開觸頭，分別為第一常開觸頭KM1、第二常開觸頭KM2、第三常開觸頭KM3，第一常開觸頭KM1、第二常開觸頭KM2、第三常開觸頭KM3三者的一端分別連接三相曳引機M的U相端、V相端和W相端，三者的另一端均連接一熔斷器FU后分別連接三相電源的A相、B相和C相，所述斷相保護電路還包括接入三相電源回路的斷相檢測回路，所述斷相檢測回路的輸出端連接電梯運行控制器ECU。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述斷相檢測回路與熔斷器FU并聯(lián)，其包括串聯(lián)的電流檢測器A和斷相指示燈EL，電流檢測器A的輸出端 連接電梯運行控制器ECU。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述斷相檢測回路與熔斷器FU并聯(lián)，其包括并聯(lián)的電壓檢測器U和斷相指示燈EL，電壓檢測器U的輸出端連接電梯運行控制器ECU。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括接入所述三相電源和三相曳引機M回路的還設(shè)有三相電源斷路器QF。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述三相曳引機M為同步電機。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述三相曳引機M為異步電機。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述電梯運行控制器ECU還通過一旋轉(zhuǎn)編碼器TC與三相曳引機M連接。

本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種電梯曳引機的斷相保護電路，一旦發(fā)生斷相，檢測回路將斷相信息反饋至電梯運行控制器，由電梯運行控制器控制運行接觸器斷開曳引機供電，實現(xiàn)曳引機斷相保護的目的，電路組成結(jié)構(gòu)簡單，斷相檢測靈敏度高，控制響應(yīng)速度快。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的電路原理圖；

圖2是本實用新型第二實施例的電路原理圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例

如圖1所示，本實施例中公開了一種電梯曳引機的斷相保護電路，包括電梯運行接觸器KM、電梯運行控制器ECU、三相電源斷路器QF，電梯運行控制器ECU控制電梯運行接觸器KM通斷，電梯運行接觸器KM具有三個常開觸頭，分別為第一常開觸頭KM1、第二常開觸頭KM2、第三常開觸頭KM3，第一常開觸頭KM1、第二常開觸頭KM2、第三常開觸頭KM3三者的一端分別連接三相曳引機M的U相端、V相端和W相端，三者的另一端均連接一熔斷器FU后分別連接三相電源的A相、B相和C相，所述斷相保護電路還包括接入三相電源回路的斷相檢測回路，所述斷相檢測回路的輸出端連接電梯運行控制器ECU。作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述斷相檢測回路與熔斷器FU并聯(lián)，其包括串聯(lián)的電流檢測器A和斷相指示燈EL，電流檢測器A的輸出端連接電梯運行控制器ECU。

基于上述電路結(jié)構(gòu)，其實現(xiàn)三相曳引機M斷相保護的工作過程如下：正常工作時，接通三相電源斷路器QF，電梯運行控制器ECU控制電梯運行接觸器KM吸合，其三組常開觸頭接通，三相曳引機M啟動運轉(zhuǎn)，曳引機正常運轉(zhuǎn)時斷相指示燈EL熄滅，電流檢測器A檢測無電流；一旦某一相出現(xiàn)斷相，熔斷器FU熔斷，與熔斷器FU并聯(lián)的斷相指示燈EL點亮，電流檢測器A檢測到電流，并將檢測到的電流信號反饋至電梯運行控制器ECU，控制電梯運行接觸器KM斷開，其三組常開觸頭關(guān)斷，切斷三相曳引機M的工作電源，防止曳引機因斷相運行而損壞。

作為本實用新型的第二實施例，所述斷相檢測回路與熔斷器FU并聯(lián)，其包括并聯(lián)的電壓檢測器U和斷相指示燈EL，電壓檢測器U的輸出端連接電梯運行控制器ECU。其工作工程同上，曳引機正常運轉(zhuǎn)時，斷相指示燈EL熄滅；一旦出現(xiàn)斷相，熔斷器FU熔斷，與之并聯(lián)的斷相指示燈EL點亮，電壓檢測其U檢測到斷相的電壓信號并反饋至電梯運行控制器ECU，由控制器ECU控制接觸器斷開，其三組常開觸頭關(guān)斷，切斷三相曳引機M的工作電源，同樣起到斷相保護的作用。相較于第二實施例，本實用新型的優(yōu)選實施例具有更好 的靈敏度和準確度。

本實用新型的三相曳引電機M可以為同步電機，也可以為異步電機，優(yōu)選采用永磁同步無齒曳引機。

作為本實用新型的進一步改進，所述電梯運行控制器ECU還通過一旋轉(zhuǎn)編碼器TC與三相曳引機M連接，旋轉(zhuǎn)編碼器TC檢測三相曳引機M是否轉(zhuǎn)動，并將檢測信息反饋至電梯運行控制器ECU，當檢測到曳引機轉(zhuǎn)動，且接收到斷相信號時，電梯運行控制器ECU才控制接觸器斷開，否則視為斷相檢測錯誤，不對接觸器進行斷開處理。雙重檢測，進一步提高斷相保護的準確性。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。