本實用新型涉及電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電梯異常下落高強度緩沖保護底座。

背景技術(shù)：

隨著電梯的普及安裝和發(fā)展，電梯安全性越來越受到重視，常用的電梯系統(tǒng)一般都會包括抗震緩沖底座組件，避免電梯發(fā)生異常下落情況時出現(xiàn)安全事故。一般常用的電梯異常下落緩沖保護底座存在抗震能力弱、安全性能低的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電梯異常下落高強度緩沖保護底座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯異常下落高強度緩沖保護底座，包括抗震底座，所述抗震底座的上表面中部豎向裝設(shè)有兩組短型彈性結(jié)構(gòu)件，所述短型彈性結(jié)構(gòu)件的兩側(cè)均豎向裝設(shè)有中型彈性結(jié)構(gòu)件，所述中型彈性結(jié)構(gòu)件的兩側(cè)均豎向裝設(shè)有長型彈性結(jié)構(gòu)件，所述短型彈性結(jié)構(gòu)件、中型彈性結(jié)構(gòu)件和長型彈性結(jié)構(gòu)件的頂端之間均通過承壓板連接，所述抗震底座的兩側(cè)內(nèi)壁內(nèi)側(cè)均豎向裝設(shè)有扣接板，所述扣接板的頂端均裝設(shè)有三角形的扣接塊，所述扣接塊的伸長端朝內(nèi)，所述扣接板的外壁與抗震底座的兩側(cè)內(nèi)壁之間加設(shè)有彈性支撐件，所述抗震底座的上部懸空架設(shè)有電梯轎廂，所述電梯轎廂的底板兩側(cè)邊均裝設(shè)有與扣接塊相配的扣接頭。

優(yōu)選的，所述短型彈性結(jié)構(gòu)件、中型彈性結(jié)構(gòu)件和長型彈性結(jié)構(gòu)件的彈性模量依次減小。

優(yōu)選的，所述扣接板的底端與抗震底座的底板上表面之間通過活動軸承連接。

優(yōu)選的，所述扣接頭之間的距離大于扣接塊之間的距離5～10cm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該電梯異常下落高強度緩沖保護底座采用多級彈性緩沖結(jié)構(gòu)，使得電梯在發(fā)生掉落事故時能夠逐級、穩(wěn)定的下降，避免強烈急剎導(dǎo)致的不必要的損傷，抗震、抗擊打強度高，安全性能更強，加設(shè)的卡扣結(jié)構(gòu)避免電梯發(fā)生高速的彈起，進一步提高裝置的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1抗震底座、2短型彈性結(jié)構(gòu)件、3中型彈性結(jié)構(gòu)件、4長型彈性結(jié)構(gòu)件、5承壓板、6扣接板、7扣接塊、8彈性支撐件、9電梯轎廂、10扣接頭、11活動軸承。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種電梯異常下落高強度緩沖保護底座，包括抗震底座1、短型彈性結(jié)構(gòu)件2、中型彈性結(jié)構(gòu)件3、長型彈性結(jié)構(gòu)件4、承壓板5、扣接板6、扣接塊7、彈性支撐件8、電梯轎廂9、扣接頭10和活動軸承11，抗震底座1的上表面中部豎向裝設(shè)有兩組短型彈性結(jié)構(gòu)件2，短型彈性結(jié)構(gòu)件2的兩側(cè)均豎向裝設(shè)有中型彈性結(jié)構(gòu)件3，中型彈性結(jié)構(gòu)件3的兩側(cè)均豎向裝設(shè)有長型彈性結(jié)構(gòu)件4，短型彈性結(jié)構(gòu)件2、中型彈性結(jié)構(gòu)件3和長型彈性結(jié)構(gòu)件4的彈性模量依次減小，使得在發(fā)生高速下落時能夠首先與彈性模量較小的長型彈性結(jié)構(gòu)件4接觸，然后依次下壓中型彈性結(jié)構(gòu)件3和短型彈性結(jié)構(gòu)件2，逐級緩沖抗震，使得電梯轎廂9能夠緩慢、安全的實現(xiàn)停止運行，短型彈性結(jié)構(gòu)件2、中型彈性結(jié)構(gòu)件3和長型彈性結(jié)構(gòu)件4的頂端之間均通過承壓板5連接，抗震底座1的兩側(cè)內(nèi)壁內(nèi)側(cè)均豎向裝設(shè)有扣接板6，扣接板6的底端與抗震底座1的底板上表面之間通過活動軸承11連接，扣接板6的頂端均裝設(shè)有三角形的扣接塊7，扣接塊7的伸長端朝內(nèi)，扣接板6的外壁與抗震底座1的兩側(cè)內(nèi)壁之間加設(shè)有彈性支撐件8，抗震底座1的上部懸空架設(shè)有電梯轎廂9，電梯轎廂9的底板兩側(cè)邊均裝設(shè)有與扣接塊7相配的扣接頭10，扣接頭10之間的距離大于扣接塊7之間的距離5～10cm，當(dāng)電梯轎廂9下落后，扣接頭10與扣接塊7的傾斜面接觸，滑落入扣接板6的內(nèi)側(cè)后在彈性支撐件8的作用下使得扣接塊7與扣接頭10發(fā)生卡接，即電梯轎廂9不再反彈，避免發(fā)生安全事故。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。