1.一種雙軌智能小車合流裝置，包括直段導(dǎo)軌、彎段導(dǎo)軌、直段與彎段之間的交匯導(dǎo)軌，以及設(shè)于導(dǎo)軌上的智能小車，其特征在于在交匯處的彎段導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)鉸接有擺動(dòng)式導(dǎo)向板，擺動(dòng)式導(dǎo)向板的直行端、彎行端分別與直段導(dǎo)軌、彎段導(dǎo)軌相接但不相連，并在擺動(dòng)式導(dǎo)向板的直行端設(shè)置擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌智能小車合流裝置，其特征在于所述擺動(dòng)式導(dǎo)向板設(shè)為與交匯處的彎段導(dǎo)軌相配合的直立弧形板，該直立弧形板中部設(shè)有短桿，該短桿端部通過(guò)豎直鉸軸鉸接在彎段導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)的導(dǎo)槽上，直立弧形板的弧形與彎段導(dǎo)軌的弧形相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌智能小車合流裝置，其特征在于所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在直段導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)的其上設(shè)水平通孔的固定座，設(shè)置在固定座水平通孔中的水平推桿，該水平推桿外端與擺動(dòng)式導(dǎo)向板直行端相連、內(nèi)端與彈簧相連，彈簧固定在彈簧座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌智能小車合流裝置，其特征在于所述直段導(dǎo)軌、彎段導(dǎo)軌、直段與彎段之間的交匯導(dǎo)軌均包括兩側(cè)凸起、中部凹陷的底座，以及設(shè)于底座兩側(cè)凸起上的槽軌，底座的底部固定在地基上，其中：
直段導(dǎo)軌的槽軌為一斷面呈U型的槽體，該U型槽體的底部為直平底、左右兩側(cè)的凹槽槽口相向設(shè)置；
彎段導(dǎo)軌的槽軌為一斷面呈U型的槽體，該U型槽體的底部為彎平底、左右兩側(cè)的凹槽槽口相向設(shè)置；
直段與彎段之間的交匯導(dǎo)軌的槽軌為一斷面呈U型的槽體，該U型槽體的底部為直平底和彎平底、左右兩側(cè)的凹槽槽口相向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌智能小車合流裝置，其特征在于所述智能小車包括車體，以及設(shè)于車體底部的行走機(jī)構(gòu)，其中行走機(jī)構(gòu)包括設(shè)于車體底部前后端的水平車軸，以及設(shè)于水平車軸兩端的行走輪，該行走輪置于槽軌U型槽的凹槽中，水平車軸上方設(shè)有水平導(dǎo)向輪，該水平導(dǎo)向輪與槽軌U型槽的槽口上端緣相配接，且水平導(dǎo)向輪的豎直輪軸固定在小車上。