本發(fā)明涉及起重裝置，具體涉及船舶用石油管升降裝置。

背景技術(shù)：

船舶用石油管升降裝置是設(shè)置于船舶上的一種用于吊裝石油管的專業(yè)設(shè)備?，F(xiàn)有的船舶用石油管升降裝置包括固定式和可移動式，可移動式石油管升降裝置使用十分方便，并能在使用后能夠存放于庫房中，但現(xiàn)有的石油館升降裝置體積較大，占用空間大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了船舶用石油管升降裝置，其能解決現(xiàn)有的石油館升降裝置體積較大，占用空間大的技術(shù)問題。

其技術(shù)方案是這樣的，其包括橫向吊臂、縱向吊臂、絞車、鋼絲繩和掛鉤，所述橫向吊臂通過吊臂液壓桿支撐于所述縱向吊臂上、并與所述縱向吊臂鉸接，所述橫向吊臂端部設(shè)有滾輪支架，所述鋼絲繩一端連接掛鉤、另一端穿過所述滾輪支架后連接絞車，其特征在于：所述橫向吊臂和所述縱向吊臂均包括若干吊臂單體、連接套、連接桿和固定組件，所述吊臂單體為管體結(jié)構(gòu)，相鄰吊臂單體相對的連接端的外側(cè)通過套設(shè)的連接套連接、內(nèi)側(cè)通過插裝的連接桿連接，所述連接套與吊臂單體鉸接、并設(shè)有與吊臂單體配合的套體凹槽，固定組件將所述連接套、吊臂單體和連接桿固定連接；

所述吊臂液壓桿的活塞桿端部以及缸體端部分別與橫向吊臂、縱向吊臂對應(yīng)的連接套鉸接。

進(jìn)一步的，所述石油管升降裝置還包括滑動套筒、固定套筒和緩沖裝置；所述滑動套筒下端設(shè)有吊環(huán)；所述固定套筒套設(shè)于滑動套筒外，所述固定套筒的上端兩側(cè)設(shè)有支耳，所述支耳與所述吊桿端部鉸接；所述緩沖裝置包括套筒液壓桿和彈簧，所述固定套筒兩側(cè)分別通過套筒液壓桿與所述滑動套筒連接，所述滾輪支架向斜下方延伸形成上彈簧壓板，兩個支耳之間設(shè)有與所述上彈簧壓板相對設(shè)置的下彈簧壓板，所述彈簧兩端分別與所述上彈簧壓板、下彈簧壓板固定連接。

更進(jìn)一步的，所述滑動套筒上端設(shè)有凸出于外緣面的限位部，所述固定套筒下端設(shè)有與所述限位部配合的止擋部。

更進(jìn)一步的，所述固定套筒的內(nèi)側(cè)壁上均勻分布有若干沿縱向設(shè)置的導(dǎo)向槽，所述止擋部位于所述導(dǎo)向槽下端的開口處，所述限位部伸入所述導(dǎo)向槽內(nèi)、并于所述導(dǎo)向槽滑動配合。

進(jìn)一步的，所述吊桿底部固定于基座上，所述基座底部設(shè)有滑塊，船舶上設(shè)有與所述滑塊配合的滑軌，所述基座和船舶的甲板通過螺栓固定連接。

本發(fā)明的船舶用石油管升降裝置，橫向吊臂和縱向吊臂均包括若干吊臂單體、連接套、連接桿和固定組件，相鄰吊臂單體相對的連接端的外側(cè)通過套設(shè)的連接套連接、內(nèi)側(cè)通過插裝的連接桿連接，連接套與吊臂單體鉸接、并設(shè)有與吊臂單體配合的套體凹槽，固定組件將連接套、吊臂單體和連接桿固定連接，解除固定組件的固定狀態(tài)，放下連接桿并旋轉(zhuǎn)吊臂單體，使各吊臂單體相互疊放，從而減小空間體積，便于放置；固定套筒的上端的支耳與吊桿端部連接，滑動套筒下端設(shè)有吊環(huán)，吊環(huán)與鋼絲繩上系有的掛鉤一同懸掛支撐船用物品，以減少鋼絲繩的承重；固定套筒和滑動套筒通過套筒液壓桿連接，固定套筒和吊桿之間通過彈簧連接，以減小晃動及其產(chǎn)生的額外拉力；從而綜合作用以減小鋼絲繩與吊桿端部的滾輪支架接觸性磨損，以實現(xiàn)延長鋼絲繩的使用壽命；升降裝置移位時，推動基座沿滑軌滑動至指定地點，然后通過螺栓與甲板固定連接，使用更加靈活、方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的縱向吊臂的相鄰吊臂單體的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的固定套筒、滑動套筒和套筒液壓桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1~圖3所示，船舶用石油管升降裝置，其包括橫向吊臂1、縱向吊臂2、絞車、鋼絲繩（未在圖中示出）和掛鉤8，橫向吊臂1通過吊臂液壓桿3支撐于縱向吊臂2上、并與縱向吊臂鉸接，橫向吊臂端部設(shè)有滾輪支架5，鋼絲繩一端連接掛鉤、另一端穿過滾輪支架后連接絞車，橫向吊臂和縱向吊臂均包括若干吊臂單體、連接套、連接桿和固定組件，以縱向吊臂為例，如圖2所示，吊臂單體21、22為矩形管體結(jié)構(gòu)，相鄰吊臂單體21、22相對的連接端的外側(cè)通過套設(shè)的連接套23連接、內(nèi)側(cè)通過插裝的連接桿24連接，連接套23與吊臂單體21、22通過鉸鏈25鉸接、并設(shè)有與吊臂單體配合的套體凹槽，螺栓、螺母組件26將連接套23、吊臂單體21/22和連接桿24固定連接；

吊臂液壓桿3的活塞桿端部以及缸體端部分別與橫向吊臂、縱向吊臂對應(yīng)的連接套鉸接，圖3中28為鉸接座。

連接桿的外側(cè)壁上嵌設(shè)有彈性壓塊241，便于在安裝時卡合套體凹槽的的底面以及拆卸時卡合連接臂的上端面，防止連接桿脫落。

升降裝置還包括滑動套筒12、固定套筒11和緩沖裝置；

滑動套筒12上端設(shè)有凸出于外緣面的限位部121、下端設(shè)有吊環(huán)18；

固定套筒套1設(shè)于滑動套筒12外，固定套筒11的上端兩側(cè)向上延伸形成支耳15，支耳15與吊桿6端部鉸接，固定套筒的內(nèi)側(cè)壁上均勻分布有若干沿縱向設(shè)置的導(dǎo)向槽111，滑動套筒上端設(shè)有限位部、下端設(shè)有擋環(huán)122，限位部121伸入導(dǎo)向槽111內(nèi)、并于導(dǎo)向槽滑動配合，導(dǎo)向槽111下端的開口處形成有止擋部112；

緩沖裝置包括套筒液壓桿13和彈簧6，固定套筒兩側(cè)設(shè)有上支座16，滑動套筒兩側(cè)分別設(shè)有下支座17，套筒液壓桿13兩端分別連接上支座16、下支座17，滾輪支架向斜下方延伸形成上彈簧壓板51，兩個支耳15之間設(shè)有與上彈簧壓板相對設(shè)置的下彈簧壓板，彈簧6兩端分別與上彈簧壓板51、下彈簧壓板固定連接；緩沖裝置的設(shè)置，能夠使得懸掛連接于吊環(huán)18與掛鉤8上的物體減小晃動；

縱向吊臂2底部固定于基座4上，基座4底部設(shè)有滑塊41，船舶的甲板9上設(shè)有與滑塊配合的滑軌91，船舶的甲板9位于升降裝置的使用處和安放處分別設(shè)有螺栓孔，基座在這兩個位置分別通過螺栓與甲板固定連接。