本發(fā)明屬于市政工程與環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種垃圾運(yùn)輸車空氣污染控制裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人民生活水平的提高，以往關(guān)于溫飽等其他問題已逐漸淡出人們視線，人們把越來越多的關(guān)注點交付給環(huán)境問題。工廠污染、溫室效應(yīng)、霧霾等等，都是迫切需要解決的主要污染問題。然而也有一些污染源看似微不足道，卻也危害著人們的生活，而對于垃圾運(yùn)輸車在裝填垃圾時以及完成后產(chǎn)生的二次污染就是其中的一種。垃圾運(yùn)輸車二次污染包括氣體二次污染和液體二次污染。

垃圾運(yùn)輸車目前比較智能的為壓縮式垃圾車，其擁有自動裝填、垃圾壓縮比增高、裝載量變大、運(yùn)輸成本降低、能密閉運(yùn)輸、可隨時變更垃圾收集點、能一次性壓縮、能破碎垃圾、提高裝載質(zhì)量等優(yōu)點。現(xiàn)有垃圾車的車廂結(jié)構(gòu)，基本解決了垃圾運(yùn)輸車的液體二次污染問題，目前，問題較嚴(yán)重的還存在于氣體二次污染問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種垃圾運(yùn)輸車空氣污染控制裝置。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明包括負(fù)壓裝置、空氣凈化裝置、氣體傳感器采集模塊、單片機(jī)模塊和除臭滅菌模塊。所述的負(fù)壓裝置將垃圾運(yùn)輸車內(nèi)的污濁空氣送入空氣凈化裝置；所述的氣體傳感器采集模塊采集空氣凈化裝置內(nèi)的空氣，其與單片機(jī)模塊信號連接，所述除臭滅菌模塊設(shè)置于空氣凈化裝置內(nèi)，其與單片機(jī)模塊信號連接，空氣凈化裝置的輸出為新鮮的空氣。

所述的空氣凈化裝置中設(shè)置有活性炭和負(fù)離子發(fā)生器，所述負(fù)離子發(fā)生器包括高壓產(chǎn)生電路及受高壓轟擊的碳纖維。

進(jìn)一步說，所述的負(fù)壓裝置與空氣凈化裝置之間設(shè)置有過濾網(wǎng)。

進(jìn)一步說，所述的氣體傳感器采集模塊采用半導(dǎo)體氣體傳感器TGS2603。

進(jìn)一步說，還包括狀態(tài)顯示模塊。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明采用負(fù)壓裝置與空氣凈化裝置來達(dá)到快速消除垃圾車的氣體二次污染問題，其本身結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，為環(huán)境二次污染的解決提供了一條新的技術(shù)路線。

附圖說明

圖1為本發(fā)明原理圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為單片機(jī)模塊電路圖；

圖4為氣體傳感器采集模塊電路圖；

圖5為電源模塊電路圖；

圖6為狀態(tài)顯示部分電路圖；

圖7為除臭滅菌模塊電路圖；

圖8為風(fēng)扇硬件部分電路圖；

圖9為本發(fā)明工作過程示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，本實施例的具體組成如下，參見圖1：

1.將51單片機(jī)作為主控

2.通過負(fù)壓原理，使得污濁空氣被送入空氣凈化裝置

3.空氣凈化裝置采用活性炭吸附與空氣負(fù)離子相結(jié)合。

4.空氣質(zhì)量采集采用的為日本Figaro公司生產(chǎn)的TGS2603氣體傳感器。

該系統(tǒng)的硬件包括單片機(jī)模塊、電源模塊、風(fēng)扇模塊、氣體傳感器采集模塊、狀態(tài)顯示模塊、除臭滅菌模塊等其他所需模塊，如圖2所示。

垃圾運(yùn)輸車空氣污染控制裝置采用的主控為51系列單片機(jī)，對其接入5v電壓供電，其電路圖結(jié)果如圖3所示?？諝赓|(zhì)量監(jiān)測硬件部分的電路設(shè)計圖如圖4，單片機(jī)對其提供5v電壓供電，vc端口測其輸出電壓，從而反應(yīng)對應(yīng)檢測空間污染氣體變化。本實施例中電源模塊需要5v電壓供電單片機(jī)使其處于正常工作電壓中，需要通過變壓器將220v電壓降壓到5v使用，具體電源模塊電路如圖5所示。本實施例采用的顯示屏為OLED，分辨率為128*64，用其顯示當(dāng)前系統(tǒng)的工作狀態(tài)，當(dāng)前空氣污染指數(shù)處于級別，以及剩余清潔時間。OLED具有不需背光源、對比度高、響應(yīng)及時、不受溫度的限制、結(jié)構(gòu)與制作過程相對容易等良好特性。本垃圾運(yùn)輸車空氣污染控制裝置系統(tǒng)的狀態(tài)顯示部分具體硬件電路圖如圖6。

負(fù)離子產(chǎn)生器實質(zhì)上是將低壓輸入經(jīng)過變壓器變壓，得到高壓，再用高壓轟擊碳纖維等材料，使其釋放大量的負(fù)離子，從而達(dá)到空氣凈化除菌的目的。本實施例采用如圖7所示電路原理，通過PN結(jié)、二極管、變壓器等裝置，將單片機(jī)提供的五伏電壓變壓到負(fù)六千伏的高壓，從而轟擊其他的材料，使得其釋放大量的負(fù)離子，以此來去除空氣中的有毒有害分子，讓空氣得到凈化。

由于垃圾運(yùn)輸車內(nèi)的空氣相對密閉，所以氣體流通性較差，而要達(dá)到更好的凈化效果，需要使得空氣有相對的流通性，因此使用風(fēng)扇。它既可以在清潔前使得空氣流通，與氣體傳感器更好接觸，從而測量結(jié)果更加準(zhǔn)確，也可以在清潔時，使得負(fù)離子與污染物分子充分接觸，達(dá)到更好的清潔效果，添加風(fēng)扇的原理相當(dāng)于前面所提到的負(fù)壓原理，通過改變一方大氣壓，達(dá)到使得空氣運(yùn)動的效果，風(fēng)扇硬件部分的硬件電路原理圖如圖8所示。

如圖9所示，本發(fā)明通過負(fù)壓裝置，使得污濁空氣流動，一次通過過濾網(wǎng)，過濾掉大分子污染物，同時半導(dǎo)體氣體傳感器TGS260上的物質(zhì)與空氣中污染物發(fā)生反應(yīng)，使得其電導(dǎo)率發(fā)生變化，從而導(dǎo)致電壓發(fā)生變化，實現(xiàn)判斷當(dāng)前空氣質(zhì)量所處狀態(tài)，干凈、輕度污染、重度污染，從而由主控單片機(jī)控制凈化器負(fù)離子產(chǎn)生器凈化時間，當(dāng)凈化結(jié)束后，再次檢測空氣質(zhì)量，重復(fù)此步驟，直至空氣質(zhì)量達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)為止，結(jié)束凈化，在此過程中，有OLED實時顯示當(dāng)前狀態(tài)。