一種轎廂安全保護(hù)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轎廂安全保護(hù)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。對(duì)于垂直升降的電梯，近年來(lái)出現(xiàn)多次事故，多數(shù)為急墜地面，造成重大傷亡，給人們帶來(lái)了極大痛苦，現(xiàn)有的電梯安全防護(hù)手段不多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種轎廂安全保護(hù)設(shè)備，其可以在轎廂下墜時(shí)轎廂平穩(wěn)的下落，減少轎廂下墜時(shí)轎廂內(nèi)人員可能受到的傷害。
[0004]本發(fā)明提出的一種轎廂安全保護(hù)設(shè)備，包括制動(dòng)機(jī)構(gòu)、轎廂、運(yùn)行導(dǎo)軌和控制機(jī)構(gòu)；
[0005]制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)安裝架和驅(qū)動(dòng)裝置;兩個(gè)安裝架安裝在轎廂下方，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在兩個(gè)安裝架之間，安裝架上安裝有多個(gè)定位筒，定位筒內(nèi)可移動(dòng)安裝有安裝軸，安裝軸遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)裝置一端安裝有滾輪，轎廂通過(guò)滾輪可移動(dòng)安裝在運(yùn)行導(dǎo)軌上，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接安裝軸靠近驅(qū)動(dòng)裝置一端，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)安裝軸向靠近或遠(yuǎn)離運(yùn)行導(dǎo)軌一側(cè)移動(dòng)；
[0006]轎廂上部安裝有防偏輪，轎廂通過(guò)防偏輪可移動(dòng)安裝在運(yùn)行導(dǎo)軌上；
[0007]控制機(jī)構(gòu)包括控制裝置、轉(zhuǎn)速傳感器和紅外線測(cè)距儀，控制裝置通信連接控制裝置、轉(zhuǎn)速傳感器、紅外線測(cè)距儀和驅(qū)動(dòng)裝置;轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測(cè)滾輪轉(zhuǎn)速，紅外線測(cè)距儀用于檢測(cè)安裝架下端與電梯井底部的距離;控制裝置預(yù)設(shè)有速度值；
[0008]控制裝置通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器獲取滾輪轉(zhuǎn)速，并根據(jù)滾輪轉(zhuǎn)速計(jì)算出轎廂移動(dòng)速度，控制裝置根據(jù)轎廂移動(dòng)速度判斷轎廂移動(dòng)速度是否大于預(yù)設(shè)速度值，若轎廂移動(dòng)速度大于預(yù)設(shè)速度值，控制裝置通過(guò)紅外線測(cè)距儀獲取安裝架下端與電梯井底部的距離，控制裝置計(jì)算出轎廂勻減速下落到電梯井底部時(shí)轎廂速度為零的加速度值，控制裝置根據(jù)上述加速度值的大小控制驅(qū)動(dòng)裝置工作，使轎廂以上述加速度值下落到電梯井底部。
[0009]優(yōu)選地，轎廂內(nèi)安裝有照明燈，控制機(jī)構(gòu)還包括重力感應(yīng)裝置，重力感應(yīng)裝置用于檢測(cè)轎廂內(nèi)的重量，控制裝置通信連接重力感應(yīng)裝置，控制裝置預(yù)設(shè)有時(shí)間值；
[0010]控制裝置通過(guò)重力感應(yīng)裝置獲取轎廂內(nèi)的重量，控制裝置根據(jù)轎廂內(nèi)的重量判斷預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)轎廂內(nèi)是否有人，若預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)轎廂內(nèi)無(wú)人，控制裝置控制照明燈關(guān)閉；照明燈關(guān)閉時(shí)，控制裝置根據(jù)轎廂內(nèi)的重量判斷轎廂內(nèi)是否有人，若轎廂內(nèi)有人，控制裝置控制照明燈開啟，在照明燈為轎廂內(nèi)人員提供照明的同時(shí)有效避免照明燈長(zhǎng)時(shí)間開啟所造成的能源浪費(fèi)。
[0011]優(yōu)選地，轎廂內(nèi)安裝有廣告屏，控制裝置通信連接廣告屏，照明燈開啟時(shí)，控制裝置控制廣告屏開啟；照明燈關(guān)閉時(shí)，控制裝置控制廣告屏關(guān)閉，避免無(wú)人在轎廂內(nèi)時(shí)廣告屏工作，不僅不能起到宣傳作用，還會(huì)造成電能的浪費(fèi)。
[0012]優(yōu)選地，轎廂內(nèi)安裝有紫外線殺菌燈，控制機(jī)構(gòu)還包括聲音感應(yīng)裝置，聲音感應(yīng)裝置用于檢測(cè)轎廂內(nèi)聲音強(qiáng)度，控制裝置通信連接紫外線殺菌燈和聲音感應(yīng)裝置，控制裝置預(yù)設(shè)有聲音強(qiáng)度；
[0013]照明燈關(guān)閉時(shí)，控制裝置控制紫外線殺菌燈開啟；紫外線殺菌燈開啟時(shí)，控制裝置通過(guò)聲音感應(yīng)裝置獲取轎廂內(nèi)聲音強(qiáng)度，控制裝置根據(jù)轎廂內(nèi)聲音強(qiáng)度判斷轎廂內(nèi)聲音強(qiáng)度是否大于預(yù)設(shè)聲音強(qiáng)度，若轎廂內(nèi)聲音強(qiáng)度大于預(yù)設(shè)聲音強(qiáng)度，控制裝置控制紫外線殺菌燈關(guān)閉，轎廂內(nèi)人員流動(dòng)量大，紫外線殺菌燈可以提尚電梯內(nèi)的潔凈。
[0014]優(yōu)選地，轎廂內(nèi)底部設(shè)有緩沖層，在轎廂下墜時(shí)為轎廂內(nèi)人員提供緩沖，進(jìn)一步減小轎廂內(nèi)人員受傷害的可能性。
[0015]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在轎廂正常運(yùn)行時(shí)，滾輪和防偏輪可以避免轎廂晃動(dòng)，提高轎廂在電梯井內(nèi)的穩(wěn)定性，在轎廂發(fā)生下墜時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)安裝軸移動(dòng)調(diào)節(jié)滾輪對(duì)運(yùn)行導(dǎo)軌的壓力，以實(shí)現(xiàn)滾輪與運(yùn)行導(dǎo)軌之間摩擦力增加，使轎廂減速，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)與控制裝置、轉(zhuǎn)速傳感器和紅外線測(cè)距儀配合，可以使轎廂下墜過(guò)程更加平穩(wěn)，不易造成轎廂內(nèi)人員受傷，且轎廂停止后不會(huì)發(fā)生二次下墜。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明提出的一種轎廂安全保護(hù)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1所示，本發(fā)明提出的一種轎廂安全保護(hù)設(shè)備，包括制動(dòng)機(jī)構(gòu)1、轎廂2、運(yùn)行導(dǎo)軌3和控制機(jī)構(gòu)4;
[0018]制動(dòng)機(jī)構(gòu)I包括兩個(gè)安裝架11和驅(qū)動(dòng)裝置12;兩個(gè)安裝架11安裝在轎廂2下方，驅(qū)動(dòng)裝置12安裝在兩個(gè)安裝架11之間，安裝架11上安裝有多個(gè)定位筒111，定位筒111內(nèi)可移動(dòng)安裝有安裝軸112，安裝軸112遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)裝置12—端安裝有滾輪113，轎廂2通過(guò)滾輪113可移動(dòng)安裝在運(yùn)行導(dǎo)軌3上，驅(qū)動(dòng)裝置12驅(qū)動(dòng)連接安裝軸112靠近驅(qū)動(dòng)裝置12—端，驅(qū)動(dòng)裝置12驅(qū)動(dòng)安裝軸112向靠近或遠(yuǎn)離運(yùn)行導(dǎo)軌3—側(cè)移動(dòng)；
[0019]轎廂2上部安裝有防偏輪21，轎廂2通過(guò)防偏輪21可移動(dòng)安裝在運(yùn)行導(dǎo)軌3上；
[0020]控制機(jī)構(gòu)4包括控制裝置41、轉(zhuǎn)速傳感器和紅外線測(cè)距儀42，控制裝置41通信連接控制裝置41、轉(zhuǎn)速傳感器、紅外線測(cè)距儀42和驅(qū)動(dòng)裝置12;轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測(cè)滾輪113轉(zhuǎn)速，紅外線測(cè)距儀42用于檢測(cè)安裝架11下端與電梯井底部的距離;控制裝置41預(yù)設(shè)有速度值；
[0021]控制裝置41通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器獲取滾輪113轉(zhuǎn)速，并根據(jù)滾輪113轉(zhuǎn)速計(jì)算出轎廂2移動(dòng)速度，控制裝置41根據(jù)轎廂2移動(dòng)速度判斷轎廂2移動(dòng)速度是否大于預(yù)設(shè)速度值，若轎廂2移動(dòng)速度大于預(yù)設(shè)速度值，控制裝置41通過(guò)紅外線測(cè)距儀42獲取安裝架11下端與電梯井底部的距離，控制裝置41計(jì)算出轎廂2勻減速下落到電梯井底部時(shí)轎廂2速度為零的加速度值，控制裝置41根據(jù)上述加速度值的大小控制驅(qū)動(dòng)裝置12工作，使轎廂2以上述加速度值下落到電梯井底部。
[0022]本實(shí)施方式中，轎廂2內(nèi)安裝有照明燈22，控制機(jī)構(gòu)4還包括重力感應(yīng)裝置，重力感應(yīng)裝置用于檢測(cè)轎廂2內(nèi)的重量，控制裝置41通信連接重力感應(yīng)裝置，控制裝置41預(yù)設(shè)有時(shí)間值；
[0023]控制裝置41通過(guò)重力感應(yīng)裝置獲取轎廂2內(nèi)的重量，控制裝置41根據(jù)轎廂2內(nèi)的重量判斷預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)轎廂2內(nèi)是否有人，若預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)轎廂2內(nèi)無(wú)人，控制裝置41控制照明燈22關(guān)閉；照明燈22關(guān)閉時(shí)，控制裝置41根據(jù)轎廂2內(nèi)的重量判斷轎廂2內(nèi)是否有人，若轎廂2內(nèi)有人，控制裝置41控制照明燈22開啟。
[0024]本實(shí)施方式中，轎廂2內(nèi)安裝有廣告屏23，控制裝置41通信連接廣告屏23，照明燈22開啟時(shí)，控制裝置41控制廣告屏23開啟；照明燈22關(guān)閉時(shí)，控制裝置41控制廣告屏23關(guān)閉。
[0025]本實(shí)施方式中，轎廂2內(nèi)安裝有紫外線殺菌燈24，控制機(jī)構(gòu)4還包括聲音感應(yīng)裝置，聲音感應(yīng)裝置用于檢測(cè)轎廂2內(nèi)聲音強(qiáng)度，控制裝置41通信連接紫外線殺菌燈24和聲音感應(yīng)裝置，控制裝置41預(yù)設(shè)有聲音強(qiáng)度；
[0026]照明燈22關(guān)閉時(shí)，控制裝置41控制紫外線殺菌燈24開啟；紫外線殺菌燈24開啟時(shí)，控制裝置41通過(guò)聲音感應(yīng)裝置獲取轎廂2內(nèi)聲音強(qiáng)度，控制裝置41根據(jù)轎廂2內(nèi)聲音強(qiáng)度判斷轎廂2內(nèi)聲音強(qiáng)度是否大于預(yù)設(shè)聲音強(qiáng)度，若轎廂2內(nèi)聲音強(qiáng)度大于預(yù)設(shè)聲音強(qiáng)度，控制裝置41控制紫外線殺菌燈24關(guān)閉。
[0027]本發(fā)明在轎廂2發(fā)生下墜時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置12通過(guò)驅(qū)動(dòng)安裝軸112移動(dòng)調(diào)節(jié)滾輪113對(duì)運(yùn)行導(dǎo)軌3的壓力，以實(shí)現(xiàn)滾輪113與運(yùn)行導(dǎo)軌3之間摩擦力增加，使轎廂2減速，驅(qū)動(dòng)裝置12與控制裝置41、轉(zhuǎn)速傳感器和紅外線測(cè)距儀42配合，可以使轎廂2平穩(wěn)下墜，轎廂2內(nèi)底部設(shè)有緩沖層25，在轎廂2墜地時(shí)進(jìn)一步保護(hù)轎廂2內(nèi)人員。
[0028]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轎廂安全保護(hù)設(shè)備，其特征在于:包括制動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)、轎廂(2)、運(yùn)行導(dǎo)軌(3)和控制機(jī)構(gòu)(4); 制動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)包括兩個(gè)安裝架(11)和驅(qū)動(dòng)裝置(12);兩個(gè)安裝架(11)安裝在轎廂(2)下方，驅(qū)動(dòng)裝置(12)安裝在兩個(gè)安裝架(11)之間，安裝架(11)上安裝有多個(gè)定位筒(111)，定位筒(111)內(nèi)可移動(dòng)安裝有安裝軸(112)，安裝軸(112)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)裝置(12) —端安裝有滾輪(113)，轎廂(2)通過(guò)滾輪(113)可移動(dòng)安裝在運(yùn)行導(dǎo)軌(3)上，驅(qū)動(dòng)裝置(12)驅(qū)動(dòng)連接安裝軸(112)靠近驅(qū)動(dòng)裝置(12)—端，驅(qū)動(dòng)裝置(12)驅(qū)動(dòng)安裝軸(112)向靠近或遠(yuǎn)離運(yùn)行導(dǎo)軌(3)—側(cè)移動(dòng)； 轎廂(2)上部安裝有防偏輪(21)，轎廂(2)通過(guò)防偏輪(21)可移動(dòng)安裝在運(yùn)行導(dǎo)軌(3)上； 控制機(jī)構(gòu)(4)包括控制裝置(41)、轉(zhuǎn)速傳感器和紅外線測(cè)距儀(42)，控制裝置(41)通信連接控制裝置(41)、轉(zhuǎn)速傳感器、紅外線測(cè)距儀(42)和驅(qū)動(dòng)裝置(12);轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測(cè)滾輪(113)轉(zhuǎn)速，紅外線測(cè)距儀(42)用于檢測(cè)安裝架(11)下端與電梯井底部的距離;控制裝置(41)預(yù)設(shè)有速度值； 控制裝置(41)通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器獲取滾輪(113)轉(zhuǎn)速，并根據(jù)滾輪(113)轉(zhuǎn)速計(jì)算出轎廂(2)移動(dòng)速度，控制裝置(41)根據(jù)轎廂(2)移動(dòng)速度判斷轎廂(2)移動(dòng)速度是否大于預(yù)設(shè)速度值，若轎廂(2)移動(dòng)速度大于預(yù)設(shè)速度值，控制裝置(41)通過(guò)紅外線測(cè)距儀(42)獲取安裝架(11)下端與電梯井底部的距離，控制裝置(41)計(jì)算出轎廂(2)勻減速下落到電梯井底部時(shí)轎廂(2)速度為零的加速度值，控制裝置(41)根據(jù)上述加速度值的大小控制驅(qū)動(dòng)裝置(12)工作，使轎廂(2)以上述加速度值下落到電梯井底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂安全保護(hù)設(shè)備，其特征在于:轎廂(2)內(nèi)安裝有照明燈(22)，控制機(jī)構(gòu)(4)還包括重力感應(yīng)裝置，重力感應(yīng)裝置用于檢測(cè)轎廂(2)內(nèi)的重量，控制裝置(41)通信連接重力感應(yīng)裝置，控制裝置(41)預(yù)設(shè)有時(shí)間值； 控制裝置(41)通過(guò)重力感應(yīng)裝置獲取轎廂(2)內(nèi)的重量，控制裝置(41)根據(jù)轎廂(2)內(nèi)的重量判斷預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)轎廂(2)內(nèi)是否有人，若預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)轎廂(2)內(nèi)無(wú)人，控制裝置(41)控制照明燈(22)關(guān)閉；照明燈(22)關(guān)閉時(shí)，控制裝置(41)根據(jù)轎廂(2)內(nèi)的重量判斷轎廂(2)內(nèi)是否有人，若轎廂(2)內(nèi)有人，控制裝置(41)控制照明燈(22)開啟。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎廂安全保護(hù)設(shè)備，其特征在于:轎廂(2)內(nèi)安裝有廣告屏(23)，控制裝置(41)通信連接廣告屏(23)，照明燈(22)開啟時(shí)，控制裝置(41)控制廣告屏(23)開啟；照明燈(22)關(guān)閉時(shí)，控制裝置(41)控制廣告屏(23)關(guān)閉。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎廂安全保護(hù)設(shè)備，其特征在于:轎廂(2)內(nèi)安裝有紫外線殺菌燈(24)，控制機(jī)構(gòu)(4)還包括聲音感應(yīng)裝置，聲音感應(yīng)裝置用于檢測(cè)轎廂(2)內(nèi)聲音強(qiáng)度，控制裝置(41)通信連接紫外線殺菌燈(24)和聲音感應(yīng)裝置，控制裝置(41)預(yù)設(shè)有聲音強(qiáng)度； 照明燈(22)關(guān)閉時(shí)，控制裝置(41)控制紫外線殺菌燈(24)開啟；紫外線殺菌燈(24)開啟時(shí)，控制裝置(41)通過(guò)聲音感應(yīng)裝置獲取轎廂(2)內(nèi)聲音強(qiáng)度，控制裝置(41)根據(jù)轎廂(2)內(nèi)聲音強(qiáng)度判斷轎廂(2)內(nèi)聲音強(qiáng)度是否大于預(yù)設(shè)聲音強(qiáng)度，若轎廂(2)內(nèi)聲音強(qiáng)度大于預(yù)設(shè)聲音強(qiáng)度，控制裝置(41)控制紫外線殺菌燈(24)關(guān)閉。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的轎廂安全保護(hù)設(shè)備，其特征在于:轎廂(2)內(nèi)底部設(shè)有緩沖層(25)。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種轎廂安全保護(hù)設(shè)備，包括制動(dòng)機(jī)構(gòu)、轎廂、運(yùn)行導(dǎo)軌和控制機(jī)構(gòu)；制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)安裝架和驅(qū)動(dòng)裝置；兩個(gè)安裝架安裝在轎廂下方，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在兩個(gè)安裝架之間，安裝架上安裝有多個(gè)定位筒，定位筒內(nèi)可移動(dòng)安裝有安裝軸，安裝軸遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)裝置一端安裝有滾輪，轎廂通過(guò)滾輪可移動(dòng)安裝在運(yùn)行導(dǎo)軌上，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接安裝軸靠近驅(qū)動(dòng)裝置一端，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)安裝軸向靠近或遠(yuǎn)離運(yùn)行導(dǎo)軌一側(cè)移動(dòng)；轎廂上部安裝有防偏輪，轎廂通過(guò)防偏輪可移動(dòng)安裝在運(yùn)行導(dǎo)軌上；控制機(jī)構(gòu)包括控制裝置、轉(zhuǎn)速傳感器和紅外線測(cè)距儀。本發(fā)明可以在轎廂下墜時(shí)轎廂平穩(wěn)的下落，減少轎廂下墜時(shí)轎廂內(nèi)人員可能受到的傷害。
【IPC分類】B66B11/02, B66B5/18
【公開號(hào)】CN105712153
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610177380
【發(fā)明人】周翔
【申請(qǐng)人】安徽瑞格電梯服務(wù)股份有限公司