本發(fā)明涉及供作業(yè)員出入井道底坑的電梯的底坑出入裝置。

背景技術(shù)：

存在為了進(jìn)行設(shè)置于電梯底坑的設(shè)備的維護(hù)點(diǎn)檢，作業(yè)員從最下層層站出入底坑內(nèi)的情況。從最下層層站到底坑底面存在階梯差，因此，需要設(shè)置使作業(yè)員能夠安全出入的機(jī)構(gòu)。在無(wú)機(jī)房電梯中，配置在井道內(nèi)的設(shè)備較多，要求在井道平面尺寸上節(jié)省空間，因此，底坑出入裝置的結(jié)構(gòu)和配置成為問題。尤其在轎廂尺寸較小的情況下，在垂直投影面內(nèi)可配置底坑出入裝置的空間受限。因此，提出了下述的收納構(gòu)造(專利文獻(xiàn)1和2)和底坑出入裝置(專利文獻(xiàn)3)等，在所述收納構(gòu)造中，將帶鉤安裝臂固定于導(dǎo)軌，并將底坑出入裝置的上端部固定于鉤上，以使得梯子不會(huì)由于地震或電梯升降時(shí)的振動(dòng)而脫開落下，所述底坑出入裝置在電梯的通常運(yùn)行時(shí)收納于導(dǎo)軌背面?zhèn)龋谑褂脮r(shí)將該底坑出入裝置向?qū)诱緜?cè)拉出，將該底坑出入裝置的端部固定于設(shè)置于層站側(cè)的支架上進(jìn)行使用。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1:日本特開2003-246562

專利文獻(xiàn)2:日本特開2005-263387

專利文獻(xiàn)3:日本特開2013-220913

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的課題

在這種電梯中，底坑出入裝置以在通常運(yùn)行時(shí)與進(jìn)行升降的電梯設(shè)備不會(huì)發(fā)生干擾的方式被收納于井道內(nèi)。在作業(yè)員出入底坑內(nèi)時(shí)，為了使用底坑出入裝置，需要在層站通過(guò)規(guī)定流程進(jìn)行使收納于井道內(nèi)的底坑出入裝置成為可使用狀態(tài)的準(zhǔn)備作業(yè)。在該準(zhǔn)備作業(yè)中，存在作業(yè)員由于從層站向井道內(nèi)探身而掉下的擔(dān)憂，存在安全性和便利性差的問題。此外，在不使用底坑出入裝置時(shí)，需要使用機(jī)械傳感器或電傳感器來(lái)確認(rèn)該底坑出入裝置以與電梯設(shè)備不發(fā)生干擾的方式被正確地收納的情況。

本發(fā)明是為了解決上述那樣的課題而完成的，其目的在于提供一種電梯的底坑出入裝置，通過(guò)將底坑出入裝置始終設(shè)置在導(dǎo)軌的背面，而能夠省去收納底坑出入裝置、或使底坑出入裝置從收納狀態(tài)成為可使用狀態(tài)的準(zhǔn)備作業(yè)，使得作業(yè)員能夠安全且便利地出入底坑內(nèi)。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的電梯的底坑出入裝置設(shè)置于井道內(nèi)、用于從層站出入所述井道的底坑內(nèi)，其特征在于，該電梯的底坑出入裝置具有多個(gè)踏板，該多個(gè)踏板在上下方向上彼此隔開間隔地架設(shè)，在井道內(nèi)的垂直投影面中，層站和引導(dǎo)升降體的導(dǎo)軌彼此設(shè)置在規(guī)定的范圍內(nèi)，在井道內(nèi)的水平投影面中，各踏板以與導(dǎo)軌垂直交叉的方式被固定于導(dǎo)軌的背面或背面附近，從踏板與導(dǎo)軌交叉的、導(dǎo)軌的端部起到踏板的朝與導(dǎo)軌相反側(cè)延伸的端部為止的長(zhǎng)度被配置成與足寬相等或大于足寬。

發(fā)明效果

本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)下述這樣的安全性和便利性較高的底坑出入裝置:在使用底坑出入裝置出入底坑的情況下，無(wú)需花費(fèi)使收納于井道中的底坑出入裝置成為可使用狀態(tài)的準(zhǔn)備作業(yè)或在不使用時(shí)將底坑出入裝置收納于井道中等的勞力和時(shí)間，能夠從層站直接使用底坑出入裝置。

附圖說(shuō)明

圖1是示出本發(fā)明的實(shí)施方式1的電梯的底坑出入裝置的主視圖。

圖2是示出本發(fā)明的實(shí)施方式1的圖1的垂直投影面的俯視圖。

圖3是示出本發(fā)明的實(shí)施方式2的電梯的底坑出入裝置的主視圖。

圖4是示出本發(fā)明的實(shí)施方式2的圖3的垂直投影面的俯視圖(截面A-A)。

圖5是示出本發(fā)明的實(shí)施方式2的圖3的垂直投影面的俯視圖(截面B-B)。

圖6是示出構(gòu)成本發(fā)明的實(shí)施方式2的主要部分的其他模式的形態(tài)的主視圖。

圖7是示出構(gòu)成本發(fā)明的實(shí)施方式2的主要部分的其他模式的形態(tài)的主視圖。

圖8是示出構(gòu)成本發(fā)明的實(shí)施方式2的主要部分的其他模式的形態(tài)的主視圖。

圖9是示出本發(fā)明的實(shí)施方式3的電梯的底坑出入裝置的主視圖。

圖10是示出本發(fā)明的實(shí)施方式3的圖9的垂直投影面的俯視圖。

圖11是示出本發(fā)明的實(shí)施方式4的電梯的底坑出入裝置的主視圖。

圖12是示出本發(fā)明的實(shí)施方式4的圖11的垂直投影面的俯視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施方式1.

圖1～圖2是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式1的底坑出入裝置進(jìn)行說(shuō)明的圖，圖1是示出將底坑出入裝置配置于導(dǎo)軌背面的底坑出入裝置的主視圖，圖2是示出圖1的垂直投影面的俯視圖。另外，作為電梯的井道設(shè)備，對(duì)繩索、曳引機(jī)、限速器、控制盤等省略了圖示。

在井道1設(shè)置有層站2和作為升降體的轎廂3，在轎廂3的兩個(gè)側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)軌4a、4b，該導(dǎo)軌4a、4b用于引導(dǎo)轎廂3以使轎廂3在井道1內(nèi)進(jìn)行升降。在井道1內(nèi)的垂直投影面中，層站2和引導(dǎo)轎廂3的導(dǎo)軌4a、4b彼此設(shè)置在規(guī)定的范圍內(nèi)。在轎廂3的側(cè)面的一側(cè)設(shè)置有作為向相反方向進(jìn)行升降的升降體的對(duì)重5。使升降體進(jìn)行升降的繩索(未圖示)的一側(cè)繞掛于對(duì)重5，另一側(cè)繞掛于設(shè)置在轎廂3下部的懸吊輪6，以2:1繞繩比方式配置，使轎廂3在井道1內(nèi)進(jìn)行升降。

用于從層站2出入井道1的底坑7內(nèi)的底坑出入裝置8設(shè)置在導(dǎo)軌4a的背面，具有多個(gè)踏板9，該多個(gè)踏板9在上下方向上彼此隔開間隔地架設(shè)。導(dǎo)軌4a是在井道1內(nèi)設(shè)置在對(duì)重5側(cè)的轎廂軌。踏板9以在井道1內(nèi)的水平投影面中與導(dǎo)軌4a垂直交叉的方式，被固定于導(dǎo)軌4a的背面。在垂直投影面中從交叉的導(dǎo)軌4a觀察時(shí)，踏板9分別向?qū)诱?側(cè)和層站2的相反側(cè)延伸，從踏板9與導(dǎo)軌4a交叉的導(dǎo)軌4a的端部起到向與導(dǎo)軌4a相反側(cè)延伸的踏板9的端部的長(zhǎng)度被配置成與足寬相等或大于足寬。

接下來(lái)，對(duì)上述那樣構(gòu)成的實(shí)施方式1的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。使轎廂3在比層站2靠上方的樓層停止，并打開層站2的門(未圖示)，以從層站2出入底坑7內(nèi)。作業(yè)員以站在層站2的靠井道1側(cè)的層站地坎(未圖示)附近的姿勢(shì)將手放在位于手能夠到的高度處的踏板9上，保持身體不會(huì)掉下井道1內(nèi)的狀態(tài)，不費(fèi)力地將單腳放在位于單腳能夠到的程度的高度處的踏板9上，同時(shí)使整個(gè)身體向底坑出入裝置8移動(dòng)。作業(yè)員移動(dòng)到底坑出入裝置8之后，利用踏板9在底坑7內(nèi)進(jìn)行升降。作業(yè)員在結(jié)束底坑7內(nèi)的作業(yè)之后，以與從層站2向底坑7內(nèi)移動(dòng)的流程相反的流程，使用底坑出入裝置8從底坑7返回到層站2。

如上述那樣，根據(jù)實(shí)施方式1，能夠?qū)崿F(xiàn)下述這樣的電梯的底坑出入裝置:在設(shè)置于井道1內(nèi)、用于從層站2出入井道1的底坑7內(nèi)的底坑出入裝置8中，具有多個(gè)踏板9，該多個(gè)踏板9在上下方向上彼此隔開間隔地架設(shè)，在井道1內(nèi)的垂直投影面中，層站2和引導(dǎo)作為升降體的轎廂3的導(dǎo)軌4a彼此設(shè)置在規(guī)定的范圍內(nèi)，在井道1內(nèi)的水平投影面中，各踏板9以與導(dǎo)軌4a垂直交叉的方式被固定于導(dǎo)軌4a的背面，從踏板9與導(dǎo)軌4a交叉的導(dǎo)軌4a的端部起到向與導(dǎo)軌4a相反側(cè)延伸的踏板9的端部的長(zhǎng)度被配置成與足寬相等或大于足寬，由此，無(wú)需花費(fèi)使收納于井道1的底坑出入裝置成為可使用狀態(tài)的準(zhǔn)備作業(yè)或在不使用時(shí)將底坑出入裝置收納于井道1等的勞力和時(shí)間，能夠從層站2直接使用底坑出入裝置8，因此，安全性和便利性較高。此外，以使底坑出入裝置8不會(huì)與電梯設(shè)備發(fā)生干擾的方式始終將底坑出入裝置8設(shè)置在井道1內(nèi)，因此，可以不需要對(duì)收納狀態(tài)的確認(rèn)以及機(jī)械方式傳感器或電傳感器。

實(shí)施方式2.

圖3～圖5是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式2的底坑出入裝置進(jìn)行說(shuō)明的圖，圖3是示出主要部分的主視圖，圖4是示出圖3的垂直投影面的俯視圖(截面A-A)，圖5是示出圖3的垂直投影面的俯視圖(截面B-B)。圖6～圖8是示出構(gòu)成本發(fā)明的實(shí)施方式2的主要部分的其他模式的主視圖。本發(fā)明的實(shí)施方式2的電梯的底坑出入裝置的不同之處在于：具有在上下方向上彼此隔開間隔地支承多個(gè)踏板9的支柱10的結(jié)構(gòu)，此外，在底坑出入裝置8的一部分配置有用于將導(dǎo)軌4a固定于井道1壁的軌支架10，對(duì)除此之外的相同的部分標(biāo)記相同的標(biāo)號(hào)，并省略說(shuō)明。

在圖3～圖5中，在底坑出入裝置8中設(shè)置有支柱10，該支柱10在多個(gè)踏板9的兩端在上下方向上彼此隔開間隔地進(jìn)行支承。通過(guò)利用支柱10將多個(gè)踏板9相互連接起來(lái)從而確保了底坑出入裝置8所需的剛度。在多個(gè)踏板9的上下之間的一部分配置有用于將導(dǎo)軌4a固定于井道1壁的軌支架11。

對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌12a固定于軌支架11的一端，對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌11b固定于軌支架11的另一端，轎廂側(cè)導(dǎo)軌4a固定于軌支架11的中間部。即，轎廂側(cè)導(dǎo)軌4a通過(guò)軌支架11和對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌12a、11b被固定于井道1壁上。

支柱10被配置成與軌支架11的水平方向交叉，與軌支架11抵接或接近軌支架11，并通過(guò)焊接或螺栓被固定于軌支架11。軌支架11被設(shè)置成能夠兼用作：將導(dǎo)軌4a固定于井道1壁，同時(shí)能夠作為踏板9來(lái)使用。

在此，軌支架11形成為一體，以不依賴于底坑出入裝置8的剛度的方式獨(dú)立地固定于井道1壁上。即，軌支架11不依賴于底坑出入裝置8的剛度，因此，也可以如圖6～圖7所示的那樣不設(shè)置支柱10。

在圖6中，踏板9被固定于導(dǎo)軌4a的背面，被設(shè)置為在垂直投影面中從固定導(dǎo)軌4a的位置起分別向?qū)诱緜?cè)和層站的相反側(cè)這兩側(cè)延伸，并能夠兼用作軌支架11。在此，踏板9是能夠應(yīng)用于在井道1內(nèi)不會(huì)與井道設(shè)備發(fā)生干擾的情況的模式。

此外，在圖7中，踏板9被固定于導(dǎo)軌4a的背面，被設(shè)置成在垂直投影面中從固定導(dǎo)軌4a的位置起僅向?qū)诱緜?cè)延伸。在此，踏板9是能夠應(yīng)用于在井道1內(nèi)的層站的相反側(cè)不會(huì)與井道設(shè)備發(fā)生干擾的情況的模式。

在圖8中，軌支架13被設(shè)置成分割結(jié)構(gòu)，沒有直接固定在導(dǎo)軌4a的背面，而是借助于支柱10將導(dǎo)軌4a固定于井道1壁上。對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌12a或12b固定于軌支架13的一端，支柱10固定于軌支架13的另一端。即，轎廂側(cè)導(dǎo)軌4a借助于底坑出入裝置8、軌支架13、對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌12a或12b被固定于井道1壁上。底坑出入裝置8的踏板9的一部分被固定于導(dǎo)軌4a的背面。在此，由于軌支架13通過(guò)支柱10固定于導(dǎo)軌4a上，因此，以依賴于底坑出入裝置8的剛度的方式被固定于井道1壁上。

另外，在圖3～圖5中，以將支柱10固定于軌支架11并能夠兼用作踏板9的方式配置了底坑出入裝置8，但也可以利用其他手段來(lái)進(jìn)行固定。例如，設(shè)置安裝工具(未圖示)，該安裝工具具有在支柱10的一部分處沿水平方向延伸的臂和在該臂的末端向下呈L字形的安裝部。通過(guò)在導(dǎo)軌4a的背面附近從上側(cè)將該向下呈L字形的安裝部勾掛于軌支架11上而將底坑出入裝置8固定。在該情況下，軌支架11與底坑出入裝置8分體地設(shè)置。

接下來(lái)，關(guān)于上述那樣構(gòu)成的實(shí)施方式2的動(dòng)作，由于與實(shí)施方式1相同，因此省略。如上述那樣，根據(jù)實(shí)施方式2，由于具有支柱10，該支柱10固定于踏板9的端部，在上下方向上彼此隔開間隔地支承多個(gè)踏板9，因此，雖然在實(shí)施方式1中對(duì)底坑出入裝置8需要專用設(shè)計(jì)，但底坑出入裝置8的形狀變得與一般的梯子的形狀相同，因此不再需要專用設(shè)計(jì)，有利于降低成本。

此外，通過(guò)將用于把導(dǎo)軌4a固定于井道1壁的軌支架11配置在踏板9的上下之間，由此能夠?qū)④壷Ъ?1兼用作踏板9，并且，還能夠?qū)④壷Ъ?1兼用作用于將底坑出入裝置8固定于導(dǎo)軌4a的背面的構(gòu)件，由此有利于部件的共用化和節(jié)省空間。而且，由于除作業(yè)員進(jìn)行升降以外的載荷不會(huì)施加給底坑出入裝置8，因此，也可以不特別提高剛度，因此，能夠?qū)⒁话愕奶葑幼鳛榈卓映鋈胙b置8來(lái)應(yīng)用，有利于降低成本。

此外，將支柱10固定于軌支架13，由此使軌支架13成為分割構(gòu)造而安裝于底坑出入裝置8，因此，不需要像軌支架11那樣的一體化設(shè)計(jì)，因此，不僅是新設(shè)工程，在改建工程時(shí)，也使得用于避免與井道設(shè)備發(fā)生干擾的布局設(shè)計(jì)變得更容易，能夠提高設(shè)計(jì)的自由度。

實(shí)施方式3.

圖9～圖10是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式3的底坑出入裝置進(jìn)行說(shuō)明的圖，圖9是示出主要部分的主視圖，圖10是示出圖9的垂直投影面的俯視圖。本發(fā)明的實(shí)施方式3的電梯的底坑出入裝置的不同之處在于，將踏板9和/或支柱15配置在軌支架14的垂直投影面內(nèi)，對(duì)除此之外的相同部分標(biāo)記相同的標(biāo)號(hào)，并省略說(shuō)明。

在附圖中，在底坑出入裝置8中設(shè)置有支柱15，該支柱15在多個(gè)踏板9的兩端在上下方向上彼此隔開間隔地進(jìn)行支承。支柱15在垂直方向上被設(shè)置成分割構(gòu)造，至少一側(cè)或另一側(cè)中的任意側(cè)固定于踏板9或軌支架14。通過(guò)利用支柱15將多個(gè)踏板9相互連接起來(lái)從而確保了底坑出入裝置8所必需的剛度。在多個(gè)踏板9的上下之間的一部分配置有用于將導(dǎo)軌4a固定于井道1壁的軌支架14。

對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌12a固定于軌支架14的一端，對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌12b固定于軌支架14的另一端，轎廂側(cè)導(dǎo)軌4a和支柱15固定于軌支架14的中間部。即，轎廂側(cè)導(dǎo)軌4a通過(guò)軌支架14和對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌12a、12b被固定于井道1壁上。

踏板9和/或支柱15被配置成在軌支架14的垂直投影面內(nèi)重合。軌支架14被設(shè)置為能夠兼用作：用于將導(dǎo)軌4a固定于井道1壁，同時(shí)能夠作為踏板9來(lái)使用。在此，軌支架14形成為一體，以不依賴于底坑出入裝置8的剛度的方式獨(dú)立地固定于井道1壁上。

接下來(lái)，關(guān)于上述那樣構(gòu)成的實(shí)施方式3的動(dòng)作，由于與實(shí)施方式1相同，因此省略。如上述那樣，根據(jù)實(shí)施方式3，通過(guò)將踏板9和/或支柱15配置在軌支架14的垂直投影面內(nèi)，由此能夠?qū)⒌卓映鋈胙b置8的垂直投影面內(nèi)的布局形成得緊湊，因此，不僅是新設(shè)工程，在改建工程時(shí)，也使得用于避免與井道設(shè)備發(fā)生干擾的布局設(shè)計(jì)變得更容易，能夠提高設(shè)計(jì)的通用性。

實(shí)施方式4.

圖11～圖12是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式4的底坑出入裝置進(jìn)行說(shuō)明的圖，圖11是示出主要部分的主視圖，圖12是示出圖11的垂直投影面的俯視圖。本發(fā)明的實(shí)施方式4的電梯的底坑出入裝置的不同之處在于，踏板16的一側(cè)配置于在垂直投影面內(nèi)從導(dǎo)軌4a的背面觀察位于層站2側(cè)，對(duì)除此之外的相同的部分標(biāo)記相同的標(biāo)號(hào)，并省略說(shuō)明。

用于從層站2出入井道1的底坑7內(nèi)的底坑出入裝置8設(shè)置在導(dǎo)軌4a的背面，具有多個(gè)踏板15，該多個(gè)踏板15在上下方向上彼此隔開間隔地架設(shè)。踏板16以在井道1內(nèi)的水平投影面中與導(dǎo)軌4a垂直交叉的方式被固定于導(dǎo)軌4a的背面。從交叉的導(dǎo)軌4a觀察踏板16時(shí)，踏板16向?qū)诱?側(cè)和層站2的相反側(cè)延伸。從踏板16與導(dǎo)軌4a所交叉的導(dǎo)軌4a的端部至向?qū)к?a的相反側(cè)延伸的踏板16的端部的長(zhǎng)度被配置成與足寬相等或大于足寬。

向?qū)诱?側(cè)延伸的踏板16的末端被設(shè)置成在規(guī)定的位置處折曲，并且，配置在在垂直投影面內(nèi)從導(dǎo)軌4a的背面觀察位于層站2側(cè)的位置處。另外，雖然在附圖中設(shè)置有支柱10，但是，在將踏板16固定于導(dǎo)軌4a的背面而確保了底坑出入裝置8的剛度的情況下，也可以不設(shè)置支柱10。

接下來(lái)，關(guān)于上述那樣構(gòu)成的實(shí)施方式4的動(dòng)作，由于與實(shí)施方式1相同，因此省略。如上述那樣，根據(jù)實(shí)施方式4，通過(guò)將向?qū)诱?側(cè)延伸的踏板16的末端配置在垂直投影面內(nèi)從導(dǎo)軌4a的背面觀察位于層站2側(cè)的位置處，由此使得在層站2與底坑出入裝置8之間隔開距離的情況下，能夠使踏板16的末端接近層站2，因此，作業(yè)員能夠安全地使用底坑出入裝置8。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明

1:井道；2:層站；3:轎廂；4a、4b:導(dǎo)軌；5:對(duì)重；6:吊輪；7:底坑；8:底坑出入裝置；9、16:踏板；10、15:支柱；11、13、14:軌支架；12a、12b:對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌。

產(chǎn)業(yè)上的可利用性

本發(fā)明涉及用于供作業(yè)員出入井道底坑的電梯的底坑出入裝置。