一種用于吸紙箱升降工位的防撞裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于吸紙箱升降工位的防撞裝置，所述裝置包括設(shè)置于導(dǎo)向套固定支架(1)上平面中心處的限位感應(yīng)器(10)，所述限位感應(yīng)器(10)與PLC連接。本實(shí)用新型解決了吸紙箱升降工位的氣缸與連接部位脫落后造成的與下個工位相撞的問題，避免了各個工位的損壞，延長設(shè)備的使用壽命。
【專利說明】—種用于吸紙箱升降工位的防撞裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于包裝設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地，本實(shí)用新型涉及一種用于吸紙箱升降工位的防撞裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]裝箱機(jī)吸紙箱升降工位工作時，由于頻繁運(yùn)動，容易導(dǎo)致升降工位的氣缸從連接部位脫落，即連接桿與聯(lián)軸器分離，當(dāng)出現(xiàn)上述情況時，氣缸回位，氣缸檢測電眼檢測到氣缸回位信號，給反饋，使伺服電機(jī)帶動整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行下一個動作一平移動作，但升降工位的運(yùn)動部分未回到上位，造成運(yùn)動部分與輸送帶相撞，會導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞影響正常生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于吸紙箱升降工位的防撞裝置，該裝置解決了吸紙箱升降工位的氣缸與連接部位脫落后造成的與下個工位相撞的問題，避免了各個工位的損壞，延長設(shè)備的使用壽命。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0005]一種用于吸紙箱升降工位的防撞裝置，所述裝置包括設(shè)置于導(dǎo)向套固定支架1上平面中心處的限位感應(yīng)器10，所述限位感應(yīng)器10與連接。
[0006]所述裝置還包括設(shè)置于導(dǎo)向套固定支架1上與限位感應(yīng)器10相對的氣缸5，所述氣缸5通過聯(lián)軸器6與連接桿7相連接；所述連接桿7固定于導(dǎo)向柱下板8，導(dǎo)向柱下板8上以連接桿7為對稱中心設(shè)置若干導(dǎo)向柱4，所述任一導(dǎo)向柱4的兩端分別通過固定裝置2固定于導(dǎo)向柱上板3和導(dǎo)向柱下板8上；所述任一導(dǎo)向柱4上套設(shè)導(dǎo)向套9，所述導(dǎo)向套9與導(dǎo)向套固定支架10相連接。
[0007]優(yōu)選地，所述限位感應(yīng)器10為行程開關(guān)。本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以根據(jù)需要選擇其他的限位感應(yīng)器。
[0008]優(yōu)選地，所述固定裝置2為螺母。本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以根據(jù)需要選擇其他的固定裝置。
[0009]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向柱4的數(shù)量為兩個。本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以根據(jù)需要選擇其他的數(shù)量的導(dǎo)向柱。
[0010]本實(shí)用新型對設(shè)備運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行研究創(chuàng)新，并且設(shè)計加裝防撞保護(hù)裝置，在紙箱工位的導(dǎo)向套固定支架上加裝行程開關(guān)，在設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行時，導(dǎo)向柱上板向下運(yùn)行時接觸到行程開關(guān)，如果氣缸脫落行程開關(guān)將觸點(diǎn)斷開，將得不到反饋信號而自動停機(jī)，避免因氣缸與組件脫落而使設(shè)備損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型防撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖標(biāo)記:1、導(dǎo)向套固定支架；2、固定裝置；3、導(dǎo)向柱上板；4、導(dǎo)向柱；5、氣缸；
6、聯(lián)軸器；7、連接桿；8、導(dǎo)向柱下板；9、導(dǎo)向套；10、限位感應(yīng)器。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面以附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]如圖1所示，一種用于吸紙箱升降工位的防撞裝置，所述裝置包括設(shè)置于導(dǎo)向套固定支架1上平面中心處的限位感應(yīng)器10，所述限位感應(yīng)器10與連接。
[0015]所述裝置還包括設(shè)置于導(dǎo)向套固定支架1上與限位感應(yīng)器10相對的氣缸5，所述氣缸5通過聯(lián)軸器6與連接桿7相連接；所述連接桿7固定于導(dǎo)向柱下板8，導(dǎo)向柱下板8上以連接桿7為對稱中心設(shè)置若干導(dǎo)向柱4，所述任一導(dǎo)向柱4的兩端分別通過固定裝置2固定于導(dǎo)向柱上板3和導(dǎo)向柱下板8上；所述任一導(dǎo)向柱4上套設(shè)導(dǎo)向套9，所述導(dǎo)向套9與導(dǎo)向套固定支架10相連接。
[0016]所述限位感應(yīng)器10為行程開關(guān)。
[0017]所述固定裝置2為螺母。
[0018]最后所應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于吸紙箱升降工位的防撞裝置，其特征在于，所述裝置包括設(shè)置于導(dǎo)向套固定支架(I)上平面中心處的限位感應(yīng)器(10)，所述限位感應(yīng)器(10)與PLC連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞裝置，其特征在于，所述裝置還包括設(shè)置于導(dǎo)向套固定支架⑴上與限位感應(yīng)器(10)相對的氣缸(5)，所述氣缸(5)通過聯(lián)軸器(6)與連接桿(7)相連接；所述連接桿(7)固定于導(dǎo)向柱下板(8)，導(dǎo)向柱下板(8)上以連接桿(7)為對稱中心設(shè)置若干導(dǎo)向柱(4)，所述任一導(dǎo)向柱(4)的兩端分別通過固定裝置(2)固定于導(dǎo)向柱上板⑶和導(dǎo)向柱下板⑶上；所述任一導(dǎo)向柱⑷上套設(shè)導(dǎo)向套(9)，所述導(dǎo)向套(9)與導(dǎo)向套固定支架(10)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防撞裝置，其特征在于，所述限位感應(yīng)器(10)為行程開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防撞裝置，其特征在于，所述固定裝置(2)為螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防撞裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向柱(4)的數(shù)量為兩個。
【文檔編號】B65B43/18GK204173223SQ201420483148
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】魏承發(fā) 申請人:內(nèi)蒙古伊利實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司