電磁式剎車片上片的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電磁式剎車片上片機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有控制箱，機(jī)架上設(shè)有輸送帶，輸送帶的一端設(shè)有與磨削機(jī)出口連接的接片緩沖架，接片緩沖架位于輸送帶上方，輸送帶上設(shè)有計(jì)數(shù)感應(yīng)器，計(jì)數(shù)感應(yīng)器的后方設(shè)有擋片，擋片通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置在輸送帶上，擋片的后方設(shè)有固定在機(jī)架上的支撐架，支撐架的頂部設(shè)有軌道，軌道上設(shè)有軌道架，軌道架的下方設(shè)有升降氣缸，升降氣缸下方連接有吸盤架，吸盤架的下方排列有位于輸送帶上方的多個(gè)電磁吸盤，吸盤架的兩側(cè)分別設(shè)有平移氣缸，輸送帶的末端與噴涂機(jī)入口連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能提高工作效率，減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料。
【專利說(shuō)明】電磁式剎車片上片機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種上片機(jī)，具體涉及一種電磁式剎車片上片機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，剎車片在生產(chǎn)過(guò)程中，位于磨削機(jī)出口與噴涂機(jī)之間，一般為人工將磨削好的剎車片碼放在儲(chǔ)片箱內(nèi)，然后通過(guò)叉車等運(yùn)輸工具將其運(yùn)輸至噴涂機(jī)的入口上，一般為同時(shí)擺放8個(gè)剎車片，送入噴涂機(jī)內(nèi)一起噴涂，這樣需要單獨(dú)的人工進(jìn)行運(yùn)送和碼放，不僅降低了工作效率，而且增加了工作人員的負(fù)擔(dān)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能提高工作效率，減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料的電磁式剎車片上片機(jī)。
[0004]其技術(shù)方案是:電磁式剎車片上片機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有控制箱，所述機(jī)架上設(shè)有輸送帶，所述輸送帶的一端設(shè)有與磨削機(jī)出口連接的接片緩沖架，所述接片緩沖架位于輸送帶上方，所述輸送帶上設(shè)有計(jì)數(shù)感應(yīng)器，所述計(jì)數(shù)感應(yīng)器的后方設(shè)有擋片，所述擋片通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置在輸送帶上，所述擋片的后方設(shè)有固定在機(jī)架上的支撐架，所述支撐架的頂部設(shè)有軌道，所述軌道上設(shè)有軌道架，所述軌道架的下方設(shè)有升降氣缸，所述升降氣缸下方連接有吸盤架，所述吸盤架的下方排列有位于輸送帶上方的多個(gè)電磁吸盤，所述吸盤架的兩側(cè)分別設(shè)有平移氣缸，所述輸送帶的末端與噴涂機(jī)入口連接。
[0005]所述升降氣缸的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向桿。
[0006]所述吸盤架上固定設(shè)有間距調(diào)節(jié)軸，所述電磁吸盤活動(dòng)設(shè)置在間距調(diào)節(jié)軸上。
[0007]所述吸盤架下方的輸送帶上設(shè)有剎車片限位裝置。
[0008]所述剎車片限位裝置包括兩個(gè)設(shè)置在輸送帶兩側(cè)的擋桿和用于調(diào)節(jié)兩個(gè)擋桿位置的調(diào)節(jié)螺釘。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能提高工作效率，減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型圖1的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]參照?qǐng)D1和圖2，電磁式剎車片上片機(jī)，包括機(jī)架1，所述機(jī)架I上設(shè)有控制箱2，所述機(jī)架I上設(shè)有輸送帶3，所述輸送帶3的一端設(shè)有與磨削機(jī)出口連接的接片緩沖架4，所述接片緩沖架4位于輸送帶3上方，所述輸送帶3上設(shè)有計(jì)數(shù)感應(yīng)器5，所述計(jì)數(shù)感應(yīng)器5的后方設(shè)有擋片6，所述擋片6通過(guò)轉(zhuǎn)軸7固定設(shè)置在輸送帶3上，所述擋片6的后方設(shè)有固定在機(jī)架I上的支撐架8，所述支撐架8的頂部設(shè)有軌道9，所述軌道9上設(shè)有軌道架10，所述軌道架10的下方設(shè)有升降氣缸11，所述升降氣缸11下方連接有吸盤架12，所述吸盤架12的下方排列有位于輸送帶3上方的多個(gè)電磁吸盤13，所述吸盤架12的兩側(cè)分別設(shè)有平移氣缸14，所述輸送帶3的末端與噴涂機(jī)入口連接。接片緩沖架4轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在輸送帶3入口處的機(jī)架上,并位于輸送帶3上方。
[0013]所述升降氣缸11的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向桿15。通過(guò)導(dǎo)向桿15能使電磁吸盤13沿垂直方向升降，起導(dǎo)向作用，防止偏離。
[0014]所述吸盤架12上固定設(shè)有間距調(diào)節(jié)軸16，所述電磁吸盤13活動(dòng)設(shè)置在間距調(diào)節(jié)軸16上。通過(guò)間距調(diào)節(jié)軸16可以調(diào)節(jié)每個(gè)電磁吸盤13的位置，從而可根據(jù)剎車片型號(hào)的大小來(lái)調(diào)節(jié)，方便使用。
[0015]所述吸盤架12下方的輸送帶3上設(shè)有剎車片限位裝置。
[0016]所述剎車片限位裝置包括兩個(gè)設(shè)置在輸送帶3兩側(cè)的擋桿17和用于調(diào)節(jié)兩個(gè)擋桿位置的調(diào)節(jié)螺釘18。通過(guò)調(diào)節(jié)兩個(gè)擋桿17之間的距離，可使剎車片在輸送帶3上整齊碼放，這樣可使剎車片通過(guò)電磁吸盤13吸起時(shí)位于同樣位置，便于進(jìn)入噴涂機(jī)內(nèi)噴涂。
[0017]工作時(shí)，剎車片從磨削機(jī)的出口出來(lái)后直接傳送到接片緩沖架4的剎車片接口內(nèi)，接片緩沖架4轉(zhuǎn)動(dòng)，使剎車片從接口送入輸送帶3上，輸送帶3帶動(dòng)剎車片向前運(yùn)動(dòng)，通過(guò)接片緩沖架4在控制箱2控制計(jì)數(shù)感應(yīng)器對(duì)剎車片進(jìn)行計(jì)數(shù)，使進(jìn)入輸送帶3上的剎車片數(shù)量一致，當(dāng)剎車片運(yùn)送至擋片6后，通過(guò)擋片6對(duì)剎車片阻擋一下，使剎車片在輸送帶3上擺正，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)至吸盤架12的下方，直至8個(gè)剎車片對(duì)應(yīng)位于電磁吸盤13下方后，控制箱2控制升降氣缸11向下運(yùn)動(dòng)，使電磁吸盤13吸住剎車片，然后向上運(yùn)動(dòng)脫離輸送帶3，這時(shí)平移氣缸14帶動(dòng)軌道架10在軌道9內(nèi)移動(dòng)，從而帶動(dòng)吸盤架12下方的電磁吸盤13向噴涂機(jī)的入口方向移動(dòng)，直至送入噴涂機(jī)內(nèi)。放下剎車片后平移氣缸14返回最初位置，等待下一輪剎車片的到來(lái)，這樣可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輸送，能提高工作效率，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。剎車片在移動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)輸送帶3上設(shè)置的檔桿17可以根據(jù)剎車片的大小調(diào)節(jié)，這樣便于多個(gè)剎車片整齊的碼放在電磁吸盤13的下方，使用簡(jiǎn)單方便，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化上料。
[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能提高工作效率，減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料。
【權(quán)利要求】
1.電磁式剎車片上片機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有控制箱，所述機(jī)架上設(shè)有輸送帶，其特征在于:所述輸送帶的一端設(shè)有與磨削機(jī)出口連接的接片緩沖架，所述接片緩沖架位于輸送帶上方，所述輸送帶上設(shè)有計(jì)數(shù)感應(yīng)器，所述計(jì)數(shù)感應(yīng)器的后方設(shè)有擋片，所述擋片通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置在輸送帶上，所述擋片的后方設(shè)有固定在機(jī)架上的支撐架，所述支撐架的頂部設(shè)有軌道，所述軌道上設(shè)有軌道架，所述軌道架的下方設(shè)有升降氣缸，所述升降氣缸下方連接有吸盤架，所述吸盤架的下方排列有位于輸送帶上方的多個(gè)電磁吸盤，所述吸盤架的兩側(cè)分別設(shè)有平移氣缸，所述輸送帶的末端與噴涂機(jī)入口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁式剎車片上片機(jī)，其特征在于:所述升降氣缸的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁式剎車片上片機(jī)，其特征在于:所述吸盤架上固定設(shè)有間距調(diào)節(jié)軸，所述電磁吸盤活動(dòng)設(shè)置在間距調(diào)節(jié)軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁式剎車片上片機(jī)，其特征在于:所述吸盤架下方的輸送帶上設(shè)有剎車片限位裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁式剎車片上片機(jī)，其特征在于:所述剎車片限位裝置包括兩個(gè)設(shè)置在輸送帶兩側(cè)的擋桿和用于調(diào)節(jié)兩個(gè)擋桿位置的調(diào)節(jié)螺釘。
【文檔編號(hào)】B65G47/92GK203959319SQ201420422922
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】田式國(guó), 戴書明, 楊前鋒, 金鑫 申請(qǐng)人:東營(yíng)寶豐汽車配件有限公司