專(zhuān)利名稱(chēng)：鉚接式剎車(chē)片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，特別是一種鉚接式剎車(chē)片。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)在發(fā)電過(guò)程中，由于風(fēng)力較大造成風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)子過(guò)速或設(shè)備需要維修 時(shí)，須使葉片及風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)子減速或停止轉(zhuǎn)動(dòng)，因此需要對(duì)主軸轉(zhuǎn)子進(jìn)行剎車(chē)操作。由于主 軸轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高、能量大，目前采取的剎車(chē)方法是對(duì)隨主軸旋轉(zhuǎn)的剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行摩擦制動(dòng)。另外 由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)所在的風(fēng)場(chǎng)通常為沿海濕潤(rùn)氣候或是高原風(fēng)沙干燥環(huán)境，這就需要一種具 備機(jī)械強(qiáng)度好、磨損量小、摩擦性能穩(wěn)定、熱穩(wěn)定性好、導(dǎo)熱性能好、無(wú)噪音、防海水腐蝕、防 風(fēng)沙、防鹽霧等優(yōu)點(diǎn)的主軸制動(dòng)用剎車(chē)片。目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的剎車(chē)片主要采用粉末冶金摩擦材料剎車(chē)片或合成摩擦材料剎 車(chē)片，這些剎車(chē)片尺寸較大，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為整體燒結(jié)加工成型。這種結(jié)構(gòu)存在一定的不足，一 是由于剎車(chē)片需整體進(jìn)爐燒結(jié)加工，導(dǎo)致剎車(chē)片鋼背尺寸變形較大，無(wú)法有效的保證尺寸 精度，且易產(chǎn)生裂紋，鋼背加工余量大、周期長(zhǎng)；二是受到燒結(jié)設(shè)備的限制，整體進(jìn)爐燒結(jié)導(dǎo) 致燒結(jié)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率低，增加了燒結(jié)成本。

發(fā)明內(nèi)容
要解決的技術(shù)問(wèn)題為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種鉚接式剎車(chē)片。技術(shù)方案本發(fā)明的鉚接式剎車(chē)片是這樣實(shí)現(xiàn)的如圖所示，本發(fā)明的鉚接式剎車(chē)片由鋼背 1、骨架2、摩擦片3、鉚釘4組成。將銅粉、鐵粉等粉末冶金材料按比例混合均勻，經(jīng)冷壓成 型成摩擦片3 ；再將摩擦片3加壓燒結(jié)在骨架2上組成剎車(chē)片5 ；利用鉚釘4將若干件剎車(chē) 片5鉚接在鋼背1上組成本發(fā)明的鉚接式剎車(chē)片。其中摩擦片3為粉末冶金材料按重量百分比混合均勻燒結(jié)而成，其配方和重量百 分比含量可為下述任意之一銅粉60 75，鋅粉2 7，鐵粉2 6，石墨5 15，硼鐵2 6，石英砂5 12， 碳化硅3 8?；蛘?，摩擦片3的材料配方和重量百分比范圍可優(yōu)選為銅粉65 70，鋅粉2 6，鐵粉2 5，石墨10 13，硼鐵2 4，石英砂5 10，碳化硅3 6?；蛘?，摩擦片3的材料配方和重量百分比可優(yōu)選為銅粉69，鋅粉5，鐵粉2，石墨 10，硼鐵2，石英砂8，碳化硅4。或者，摩擦片3的材料配方和重量百分比也可優(yōu)選為銅粉64，鋅粉3，鐵粉4，石 墨12，硼鐵3，石英砂9，碳化硅5。或者，摩擦片3的材料配方和重量百分比也可優(yōu)選為銅粉60，鋅粉7，鐵粉6，石 墨7，硼鐵5，石英砂7，碳化硅8。
或者，摩擦片3的材料配方和重量百分比也可優(yōu)選為銅粉73，鋅粉2，鐵粉3，石 墨5，硼鐵6，石英砂5，碳化硅6。或者，摩擦片3的材料配方和重量百分比也可優(yōu)選為銅粉64，鋅粉4，鐵粉5，石 墨6，硼鐵4，石英砂10，碳化硅7。上述材料配方和重量百分比的任意之一按照同樣的工藝方法皆可制成本發(fā)明鉚 接式剎車(chē)片的摩擦片3。有益效果本發(fā)明提供的鉚接式剎車(chē)片具有機(jī)械強(qiáng)度好、磨損量小、摩擦性能穩(wěn)定、熱穩(wěn)定性 好、導(dǎo)熱性能好、動(dòng)力矩和靜力矩高、無(wú)噪音、防海水腐蝕、防風(fēng)沙、防鹽霧性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)。 且由于采用鉚接結(jié)構(gòu)，鋼背無(wú)需進(jìn)爐燒結(jié)，從而避免了鋼背的燒結(jié)變形和裂紋的發(fā)生；與整 體燒結(jié)結(jié)構(gòu)相比，燒結(jié)效率可提高50 %以上。


圖1是本發(fā)明鉚接式剎車(chē)片的主視圖。圖2是本發(fā)明鉚接式剎車(chē)片的剖視圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明具體實(shí)施方式
是將銅粉、鐵粉等粉末冶金原材料按比例混合均勻，經(jīng)冷壓 成型成摩擦片3。再將摩擦片3加壓燒結(jié)在骨架2上組成剎車(chē)片5，所屬的骨架2采用各種 在燒結(jié)爐中的高溫下變形較小或者不變形的金屬皆可。在鋼背1加工出若干個(gè)T型鉚接 孔，在剎車(chē)片5上加工出與鋼背IT型鉚接孔對(duì)應(yīng)的孔，將若干件剎車(chē)片5的骨架2緊貼鋼 背1，利用鉚釘4將鋼背1和剎車(chē)片5鉚接在一起即可組成本發(fā)明的鉚接式剎車(chē)片。如果有 必要，再經(jīng)過(guò)去毛刺和表面防腐蝕、防銹處理即可投入使用。在本實(shí)施例中，鋼背1上加工12個(gè)T型鉚接孔，但不僅限于12個(gè)，也可以是3個(gè) 或者多個(gè)，在鋼背1上鉚接4個(gè)剎車(chē)片5，但不僅限于5個(gè)，也可以是1個(gè)或者多個(gè)。該鉚接 式剎車(chē)片不僅可用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的剎車(chē)，還可以擴(kuò)展到如礦山機(jī)械、游樂(lè)設(shè)施等其它需要 利用剎車(chē)片進(jìn)行制動(dòng)的場(chǎng)合。所述摩擦片3的材料配方和重量百分比含量可為下述任意配方之一摩擦片3的材料配方和重量百分比含量為銅粉60 75，鋅粉2 7，鐵粉2 6， 石墨5 15，硼鐵2 6，石英砂5 12，碳化硅3 8?；蛘撸Σ疗?的材料配方和重量百分比范圍可優(yōu)選為銅粉65 70，鋅粉2 6，鐵粉2 5，石墨10 13，硼鐵2 4，石英砂5 10，碳化硅3 6?；蛘?，摩擦片3的材料配方和重量百分比可優(yōu)選為銅粉69，鋅粉5，鐵粉2，石墨 10，硼鐵2，石英砂8，碳化硅4?；蛘?，摩擦片3的材料配方和重量百分比也可優(yōu)選為銅粉64，鋅粉3，鐵粉4，石 墨12，硼鐵3，石英砂9，碳化硅5?；蛘?，摩擦片3的材料配方和重量百分比也可優(yōu)選為銅粉60，鋅粉7，鐵粉6，石 墨7，硼鐵5，石英砂7，碳化硅8?；蛘?，摩擦片3的材料配方和重量百分比也可優(yōu)選為銅粉73，鋅粉2，鐵粉3，石墨5，硼鐵6，石英砂5，碳化硅6。 或者，摩擦片3的材料配方和重量百分比也可優(yōu)選為銅粉64，鋅粉4，鐵粉5，石 墨6，硼鐵4，石英砂10，碳化硅7。
權(quán)利要求
1.一種鉚接式剎車(chē)片，由鋼背(1)、骨架O)、摩擦片(3)、鉚釘(4)組成，其特征在于先 將骨架(2)和摩擦片(3)經(jīng)加壓燒結(jié)而組成剎車(chē)片(5)，再利用鉚釘(4)將剎車(chē)片(5)鉚接 在鋼背(1)上而組成所述的鉚接式剎車(chē)片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚接式剎車(chē)片，其特征在于所述的摩擦片(3)的材料配方和 重量百分比范圍為銅粉60 75，鋅粉2 7，鐵粉2 6，石墨5 15，硼鐵2 6，石英砂5 12，碳化 硅3 8。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚接式剎車(chē)片，其特征在于所述的摩擦片( 的優(yōu)選材料配 方和重量百分比范圍為銅粉65 70，鋅粉2 6，鐵粉2 5，石墨10 13，硼鐵2 4，石英砂5 10，碳化 硅3 6。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚接式剎車(chē)片，其特征在于所述的摩擦片(3)的優(yōu)選材料配 方和重量百分比范圍為銅粉69，鋅粉5，鐵粉2，石墨10，硼鐵2，石英砂8，碳化硅4。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚接式剎車(chē)片，其特征在于所述的摩擦片( 的優(yōu)選材料配 方和重量百分比范圍為銅粉64，鋅粉3，鐵粉4，石墨12，硼鐵3，石英砂9，碳化硅5。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚接式剎車(chē)片，其特征在于所述的摩擦片( 的優(yōu)選材料配 方和重量百分比范圍為銅粉60，鋅粉7，鐵粉6，石墨7，硼鐵5，石英砂7，碳化硅8。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚接式剎車(chē)片，其特征在于所述的摩擦片( 的優(yōu)選材料配 方和重量百分比范圍為銅粉73，鋅粉2，鐵粉3，石墨5，硼鐵6，石英砂5，碳化硅6。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚接式剎車(chē)片，其特征在于所述的摩擦片(3)的優(yōu)選材料配 方和重量百分比范圍為銅粉64，鋅粉4，鐵粉5，石墨6，硼鐵4，石英砂10，碳化硅7。
全文摘要
本發(fā)明的鉚接式剎車(chē)片由鋼背1、骨架2、摩擦片3、鉚釘4組成。將銅粉、鐵粉等粉末冶金材料按比例混合均勻，經(jīng)冷壓成型成摩擦片3；再將摩擦片3加壓燒結(jié)在骨架2上組成剎車(chē)片5；通過(guò)鉚釘4將剎車(chē)片5鉚接在鋼背1上組成本發(fā)明的鉚接式剎車(chē)片。本發(fā)明的鉚接式剎車(chē)片具有機(jī)械強(qiáng)度好、磨損量小、摩擦性能穩(wěn)定、熱穩(wěn)定性好、導(dǎo)熱性能好、動(dòng)力矩和靜力矩高、無(wú)噪音、防海水腐蝕、防風(fēng)沙、防鹽霧性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，且工藝流程簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率較高。
文檔編號(hào)F16D69/02GK102109022SQ20091010297
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
發(fā)明者曾治斌, 黃樹(shù)華 申請(qǐng)人:貴州新安航空機(jī)械有限責(zé)任公司