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緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置制造方法

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緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置,轉(zhuǎn)門(mén)座(1)上部連接過(guò)渡料斗(8)底部,轉(zhuǎn)門(mén)座下部后端兩側(cè)外分別固定軸承座(7),軸(6)穿過(guò)兩軸承座和轉(zhuǎn)門(mén)(2)兩側(cè)中心孔,軸與轉(zhuǎn)門(mén)固結(jié)使轉(zhuǎn)門(mén)能隨軸轉(zhuǎn)動(dòng);轉(zhuǎn)門(mén)的兩側(cè)板(23)、弧形板(26)、后板(27)和前板(22)構(gòu)成轉(zhuǎn)門(mén)主體,兩側(cè)板上部沿前端邊部固定裝有長(zhǎng)條型鋼(24),長(zhǎng)條型鋼上頂部開(kāi)有用于固定雙頭螺桿(4)的圓孔,雙頭螺桿上套裝配重組(5),長(zhǎng)條型鋼下底部開(kāi)有用于連接軸的圓孔;轉(zhuǎn)門(mén)兩側(cè)板下部左右兩側(cè)外裝有擋塊(28),該擋塊能被提升機(jī)的料車(chē)撞桿觸及以控制轉(zhuǎn)門(mén)隨軸轉(zhuǎn)動(dòng);過(guò)渡料斗上安裝有緩沖器(3)與安裝于轉(zhuǎn)門(mén)前板上的定位座(21)相配合。
【專(zhuān)利說(shuō)明】緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種散狀物料給料裝置,尤其涉及一種緊湊結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)型給料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在散狀物料作具有一定高度的提升搬運(yùn)時(shí),單斗提升機(jī)得到較為廣泛的應(yīng)用。但是,在其下部的物料裝載處,通常采用人工方式將物料輸入料車(chē)斗體,如直接以鐵鏟鏟入、拆包倒入和手推車(chē)卸入等方式,給料和料車(chē)行走時(shí)物料四溢和飛揚(yáng),操作者勞動(dòng)強(qiáng)度高,自動(dòng)化程度低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置,該給料裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、緊湊,給料順暢,運(yùn)行穩(wěn)定,使用方便,以及成本低廉,適用于單斗提升機(jī)的下部物料裝載。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置,包括:轉(zhuǎn)門(mén)座、轉(zhuǎn)門(mén)、雙頭螺桿、配重組、軸和軸承座,所述轉(zhuǎn)門(mén)座上部連接過(guò)渡料斗底部,轉(zhuǎn)門(mén)座下部為斜向溜管,轉(zhuǎn)門(mén)座下部后端兩側(cè)外分別固定有軸承座,軸穿過(guò)兩軸承座和轉(zhuǎn)門(mén)兩側(cè)中心孔,軸兩端部與轉(zhuǎn)門(mén)固結(jié),使轉(zhuǎn)門(mén)能隨軸轉(zhuǎn)動(dòng);
[0006]所述轉(zhuǎn)門(mén)包括前板、兩側(cè)板、弧形板、后板,弧形板和后板連接構(gòu)成后部板,并且弧形板位于后板上方,兩側(cè)板、后部板和前板構(gòu)成轉(zhuǎn)門(mén)主體,后板與前板相對(duì);兩側(cè)板上部沿前端邊部固定裝有長(zhǎng)條型鋼,長(zhǎng)條型鋼上部向后伸出,長(zhǎng)條型鋼上頂部開(kāi)有圓孔,該圓孔用于固定雙頭螺桿,雙頭螺桿上套裝配重組,長(zhǎng)條型鋼下底部開(kāi)有圓孔,該圓孔用于連接軸,長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔位于兩側(cè)板上部前端邊部處;所述長(zhǎng)條型鋼與前板之間的夾角大于120度且小于180度,長(zhǎng)條型鋼、弧形板和長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔位于兩側(cè)板上部,弧形板對(duì)應(yīng)于長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔為圓心的圓心角;
[0007]所述轉(zhuǎn)門(mén)座下部斜向溜管與轉(zhuǎn)門(mén)主體相配合,并且轉(zhuǎn)門(mén)主體套裝于轉(zhuǎn)門(mén)座下部斜向溜管外,轉(zhuǎn)門(mén)主體的弧形板經(jīng)轉(zhuǎn)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)后能蓋住轉(zhuǎn)門(mén)座下部溜管出口 ;
[0008]所述轉(zhuǎn)門(mén)兩側(cè)板下部左右兩側(cè)外裝有擋塊,該擋塊能被提升機(jī)的料車(chē)撞桿觸及以控制轉(zhuǎn)門(mén)沿安裝于長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔內(nèi)的軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]所述轉(zhuǎn)門(mén)座下部斜向溜管由轉(zhuǎn)門(mén)座前板、轉(zhuǎn)門(mén)座后板和兩轉(zhuǎn)門(mén)座側(cè)板組成,所述轉(zhuǎn)門(mén)座前板由第一前擋板和第二前檔板組成,第一前擋板位于上部,第二前擋板位于下部,第二前擋板位于第一前擋板前面,第一前擋板下部和第二前擋板上部有重疊,第一前擋板與第二前擋板之間有間距。
[0010]所述轉(zhuǎn)門(mén)的前板上安裝有定位座,定位座與安裝于過(guò)渡料斗上的緩沖器相配合。
[0011]本實(shí)用新型的給料裝置適用于單斗提升機(jī)的下部物料裝載,通過(guò)轉(zhuǎn)門(mén)的轉(zhuǎn)動(dòng)控制從過(guò)渡料斗的物料輸入料車(chē)斗體;通過(guò)合理設(shè)定轉(zhuǎn)門(mén)卸料口尺寸以及控制轉(zhuǎn)門(mén)卸料口與料車(chē)裝料口的間隙,可有效避免將物料輸入料車(chē)斗體而產(chǎn)生的給料和料車(chē)行走時(shí)物料四溢現(xiàn)象。應(yīng)用本實(shí)用新型的給料裝置后,單斗提升機(jī)可與其它輸送機(jī)械集成,形成一套機(jī)械化和自動(dòng)化較高的物料輸送系統(tǒng)。
[0012]本實(shí)用新型的給料裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,給料順暢,運(yùn)行穩(wěn)定,使用方便和成本低廉,同時(shí),其配重組、轉(zhuǎn)門(mén)和轉(zhuǎn)門(mén)座等部件布置于一體,結(jié)構(gòu)緊湊,以機(jī)械方式達(dá)到了自動(dòng)給料的目的,體現(xiàn)了便于物流組織、生產(chǎn)管理和有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度等積極效果。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2為圖1的A向示意圖;
[0015]圖3為轉(zhuǎn)門(mén)座正視示意圖;
[0016]圖4為圖3的B向示意圖;
[0017]圖5為轉(zhuǎn)門(mén)正視示意圖;
[0018]圖6為圖5的C向示意圖。
[0019]圖中:I轉(zhuǎn)門(mén)座,2轉(zhuǎn)門(mén),3緩沖器,4雙頭螺桿,5配重組,6軸,7軸承座,8過(guò)渡料斗;11轉(zhuǎn)門(mén)座上部,12第一前擋板,13第二前擋板,14覆板,15轉(zhuǎn)門(mén)座側(cè)板,16轉(zhuǎn)門(mén)座后板;21定位座,22前板,23側(cè)板,24長(zhǎng)條型鋼,25加強(qiáng)板,26弧形板,27后板,28擋塊。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]參見(jiàn)圖1和圖2,本實(shí)用新型緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置適用于單斗提升機(jī)的下部物料裝載,規(guī)格一般以其上方的矩形聯(lián)接圈內(nèi)徑尺寸而設(shè)定,并與提升機(jī)配套形成系列,提升機(jī)規(guī)格一般以料車(chē)斗體容積而設(shè)定。過(guò)渡料斗通過(guò)裝載機(jī)或輸送機(jī)將物料從堆場(chǎng)轉(zhuǎn)卸其中。這種提升機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、給料裝置、帶滾輪的料車(chē)以及導(dǎo)軌等組成,導(dǎo)軌包括左右兩側(cè),分上部、下部和垂直部分。該給料裝置通常吊掛于金屬或混凝土結(jié)構(gòu)的散狀物料過(guò)渡料斗8下。
[0022]一種緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置,包括:轉(zhuǎn)門(mén)座1、轉(zhuǎn)門(mén)2、緩沖器3、雙頭螺桿4、配重組5、軸6和軸承座7,參見(jiàn)圖1至圖6。
[0023]所述轉(zhuǎn)門(mén)座I上部連接過(guò)渡料斗8底部,轉(zhuǎn)門(mén)座上部11采用扁鋼或角鋼焊接矩形聯(lián)接圈,上表面鉆孔若干,在使用現(xiàn)場(chǎng)以栓接或焊接方式固定于過(guò)渡料斗8下方。轉(zhuǎn)門(mén)座I下部為斜向溜管,轉(zhuǎn)門(mén)座I下部斜向溜管由轉(zhuǎn)門(mén)座前板、轉(zhuǎn)門(mén)座后板16和兩轉(zhuǎn)門(mén)座側(cè)板15組成,所述轉(zhuǎn)門(mén)座前板由第一前擋板12和第二前檔板13組成,第一前擋12板位于上部,第二前擋板13位于下部,第二前擋板13位于第一前擋板12前面,第一前擋板12下部和第二前擋板13上部有重疊,第一前擋板12與第二前擋板13之間有間距,參見(jiàn)圖3、圖4。當(dāng)溜管出現(xiàn)內(nèi)物料堵塞時(shí),便于人工用鐵棍等插入第一前擋板12與第二前擋板13之間的間隙撬動(dòng)以破堵。轉(zhuǎn)門(mén)座I下部后端兩側(cè)外分別固定有軸承座7,即轉(zhuǎn)門(mén)座后板16后側(cè)焊有覆板14并鉆有若干圓孔,供安裝軸承座7,軸6穿過(guò)兩軸承座7和轉(zhuǎn)門(mén)2兩側(cè)中心孔,軸6兩端部(開(kāi)有凹槽)用軸端擋板卡住使軸6與轉(zhuǎn)門(mén)2固結(jié),能使轉(zhuǎn)門(mén)2能隨軸6轉(zhuǎn)動(dòng),參見(jiàn)圖1、圖 2。
[0024]所述轉(zhuǎn)門(mén)2包括前板22、兩側(cè)板23、弧形板26、后板27,參見(jiàn)圖5、圖6,弧形板26和后板27連接構(gòu)成后部板,并且弧形板26位于后板27上方,兩側(cè)板23、后部板和前板22構(gòu)成轉(zhuǎn)門(mén)主體,后板27與前板22相對(duì)。兩側(cè)板23上部沿前端邊部固定裝有長(zhǎng)條型鋼24,長(zhǎng)條型鋼24上部向后伸出,長(zhǎng)條型鋼24上頂部開(kāi)有圓孔,該圓孔用于固定雙頭螺桿4,使用時(shí)雙頭螺桿上套裝配重組5,兩端用螺母緊固,以承載配重;長(zhǎng)條型鋼24下底部開(kāi)有圓孔,該圓孔用于連接軸6,長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔位于兩側(cè)板23上部前端邊部處。所述長(zhǎng)條型鋼24與前板22之間的夾角G大于120度且小于180度,便于在配重組5下降過(guò)程中帶動(dòng)轉(zhuǎn)門(mén)主體的下部上升,弧形板26蓋住溜管出口。長(zhǎng)條型鋼24、弧形板26和長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔位于兩側(cè)板23上部,弧形板26對(duì)應(yīng)于長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔為圓心的圓心角;所述長(zhǎng)條型鋼24包括扁鋼、槽鋼、角鋼等。為加強(qiáng)兩側(cè)板23在上部的強(qiáng)度,在橫向上加裝有加強(qiáng)板25,該加強(qiáng)板25為槽鋼制成。所述轉(zhuǎn)門(mén)座I下部斜向溜管與轉(zhuǎn)門(mén)2主體相配合,并且轉(zhuǎn)門(mén)2主體套裝于轉(zhuǎn)門(mén)座I下部斜向溜管外,轉(zhuǎn)門(mén)主體的弧形板26經(jīng)轉(zhuǎn)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)后能蓋住轉(zhuǎn)門(mén)座I下部溜管出口。
[0025]所述轉(zhuǎn)門(mén)兩側(cè)板23下部左右兩側(cè)外裝有擋塊28,該擋塊28能被提升機(jī)的料車(chē)撞桿觸及以控制轉(zhuǎn)門(mén)2沿安裝于長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔內(nèi)的軸6轉(zhuǎn)動(dòng)。所述擋塊28用角鋼制成。料車(chē)在下部導(dǎo)軌處呈一角度布置,提升后,能自如地與過(guò)渡料斗8和轉(zhuǎn)門(mén)2保持一定間隙而行走,參見(jiàn)圖1。
[0026]所述轉(zhuǎn)門(mén)2的前板22上安裝有定位座21,定位座21與安裝于過(guò)渡料斗8上的緩沖器3相配合。定位座21用于控制轉(zhuǎn)門(mén)2閉合位置,和緩沖轉(zhuǎn)門(mén)2閉合時(shí)與過(guò)渡料斗8的撞擊。緩沖器3可外購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,也可通過(guò)自行制作彈簧、撞桿、底座、套筒等組合而成。在過(guò)渡料斗8前側(cè)下方呈一角度固定,為使受力合理,其撞桿頭部應(yīng)與閉合狀態(tài)的轉(zhuǎn)門(mén)定位座21中心處于同一位置。
[0027]所述配重組5由若干配重塊組成,置于后方的雙頭螺桿4上,其整體重量可通過(guò)增減配重塊來(lái)調(diào)節(jié),以過(guò)渡料斗8內(nèi)貯滿(mǎn)物料,在其作用下使轉(zhuǎn)門(mén)2關(guān)閉自如為宜。調(diào)節(jié)后應(yīng)采用螺栓連接等方式固定,防止墜落。
[0028]本實(shí)用新型緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置的工作原理是:
[0029]當(dāng)提升機(jī)的料車(chē)下降時(shí),料車(chē)上的撞桿觸及并下壓轉(zhuǎn)門(mén)上的檔塊28,帶動(dòng)轉(zhuǎn)門(mén)2翻轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)門(mén)座I的開(kāi)口漸露,過(guò)渡料斗8內(nèi)物料徑直卸入料車(chē)斗體,充滿(mǎn)后即自行停止;當(dāng)料車(chē)在驅(qū)動(dòng)裝置牽引下上升時(shí),本實(shí)用新型的給料裝置受配重作用,帶動(dòng)轉(zhuǎn)門(mén)2緩緩回轉(zhuǎn),其內(nèi)的弧形板26漸漸封住轉(zhuǎn)門(mén)座I開(kāi)口,遂自行停止了給料。
[0030]為了避免給料和料車(chē)行走時(shí)物料溢出,需設(shè)定轉(zhuǎn)門(mén)卸料口尺寸,以及轉(zhuǎn)門(mén)卸料口與料車(chē)裝料口的間隙。前者:轉(zhuǎn)門(mén)卸料口尺寸呈一定比例小于所配套的料車(chē)裝料口尺寸,在本給料裝置與提升機(jī)下部導(dǎo)軌、料車(chē)等作配套布置時(shí),應(yīng)以?xún)烧邔?duì)中為基礎(chǔ)。后者:可通過(guò)控制料車(chē)停車(chē)位置,從而使轉(zhuǎn)門(mén)卸料口與料車(chē)裝料口保持一定間隙。
[0031]根據(jù)實(shí)際需求,本給料裝置可隨過(guò)渡料斗布置于地面以上、半地上半地下以及地坑內(nèi)。當(dāng)置于地坑時(shí),應(yīng)考慮人員下地坑維修的因素。
[0032]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,因此,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置,其特征是:包括:轉(zhuǎn)門(mén)座(I)、轉(zhuǎn)門(mén)(2)、雙頭螺桿(4)、配重組(5)、軸(6)和軸承座(7); 所述轉(zhuǎn)門(mén)座(I)上部(11)連接過(guò)渡料斗(8)底部,轉(zhuǎn)門(mén)座(I)下部為斜向溜管,轉(zhuǎn)門(mén)座(I)下部后端兩側(cè)外分別固定有軸承座(7),軸(6)穿過(guò)兩軸承座(7)和轉(zhuǎn)門(mén)(2)兩側(cè)中心孔,軸(6)兩端部與轉(zhuǎn)門(mén)(2)固結(jié),使轉(zhuǎn)門(mén)(2)能隨軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng); 所述轉(zhuǎn)門(mén)(2)包括前板(22)、兩側(cè)板(23)、弧形板(26)、后板(27),弧形板(26)和后板(27)連接構(gòu)成后部板,并且弧形板(26)位于后板(27)上方,兩側(cè)板(23)、后部板和前板(22)構(gòu)成轉(zhuǎn)門(mén)主體,后板(27)與前板(22)相對(duì);兩側(cè)板(23)上部沿前端邊部固定裝有長(zhǎng)條型鋼(24),長(zhǎng)條型鋼(24)上部向后伸出,長(zhǎng)條型鋼(24)上頂部開(kāi)有圓孔,該圓孔用于固定雙頭螺桿(4),雙頭螺桿(4)上套裝配重組(5),長(zhǎng)條型鋼(24)下底部開(kāi)有圓孔,該圓孔用于連接軸(6),長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔位于兩側(cè)板(23)上部前端邊部處;所述長(zhǎng)條型鋼(24)與前板(22)之間的夾角大于120度且小于180度,長(zhǎng)條型鋼(24)、弧形板(26)和長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔位于兩側(cè)板(23)上部,弧形板(26)對(duì)應(yīng)于長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔為圓心的圓心角; 所述轉(zhuǎn)門(mén)座(I)下部斜向溜管與轉(zhuǎn)門(mén)(2)主體相配合,并且轉(zhuǎn)門(mén)(2)主體套裝于轉(zhuǎn)門(mén)座(I)下部斜向溜管外,轉(zhuǎn)門(mén)主體的弧形板(26)經(jīng)轉(zhuǎn)門(mén)(2)轉(zhuǎn)動(dòng)后能蓋住轉(zhuǎn)門(mén)座(I)下部溜管出口 ; 所述轉(zhuǎn)門(mén)兩側(cè)板(23)下部左右兩側(cè)外裝有擋塊(28),該擋塊(28)能被提升機(jī)的料車(chē)撞桿觸及以控制轉(zhuǎn)門(mén)(2 )沿安裝于長(zhǎng)條型鋼下底部圓孔內(nèi)的軸(6 )轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置,其特征是:所述轉(zhuǎn)門(mén)座(2)下部斜向溜管由轉(zhuǎn)門(mén)座前板、轉(zhuǎn)門(mén)座后板(16)和兩轉(zhuǎn)門(mén)座側(cè)板(15)組成,所述轉(zhuǎn)門(mén)座前板由第一前擋板(12)和第二前檔板(13)組成,第一前擋(12)板位于上部,第二前擋板(13)位于下部,第二前擋板(13)位于第一前擋板(12)前面,第一前擋板(12)下部和第二前擋板(13)上部有重疊,第一前擋板(12)與第二前擋板(13)之間有間距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的緊湊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)型給料裝置,其特征是:所述轉(zhuǎn)門(mén)(2)的前板(22)上安裝有定位座(21),定位座(21)與安裝于過(guò)渡料斗(8)上的緩沖器(3)相配合。
【文檔編號(hào)】B65G47/18GK203753893SQ201420124380
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】楊富強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司
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