本發(fā)明涉及一種用于存放并且用于運(yùn)輸尤其是危險(xiǎn)的液態(tài)的填充物質(zhì)（Füllgut）的托盤容器（Palettencontainer），該托盤容器具有能夠更換的塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐（Kunststoffinnenbeh?lter）和緊密地將所述塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐包圍的、由管式格柵框架（Rohrgitterrahmen）構(gòu)成的支撐罩，該支撐罩被固定在所述托盤的上方的外部邊緣處，其中所述矩形的托盤具有扁平的托盤上層以及托盤下層結(jié)構(gòu)，該托盤上層作為用于所放入的塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐的支承件，該托盤下層結(jié)構(gòu)具有四個(gè)角部撐腳(Eckfu?)和四個(gè)布置在其之間的中間撐腳(Mittelfu?)以及水平地環(huán)繞的底環(huán)（矩形的底座環(huán)）。所述托盤在所述托盤上層與所述環(huán)繞的底環(huán)之間并且在所述角部撐腳與所述中間撐腳之間分別配備有相應(yīng)的用于推入叉車車輛的托叉的空隙?？梢詮乃兴膫€(gè)側(cè)面沿著縱向或者橫向方向移到所述托盤的下面。被填充的、具有大約1000升的填充容積、具有1200mm×1000mm的常見的托盤尺寸的托盤容器視所述液態(tài)的填充物質(zhì)的比重而定可能具有遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1t的重量，并且還只能用叉車車輛來搬運(yùn)。在此，將較短的托盤側(cè)面（1000mm）稱為正面和背面，并且將兩個(gè)較長的托盤側(cè)面（1200mm）稱為縱側(cè)面。在所述正面的當(dāng)中，在所述塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐處的下方通常布置了取出配件（Entnahmearmatur）。

背景技術(shù)：
這樣的托盤和托盤容器（=IBC）在不同的制造商的不同的實(shí)施變型方案中廣為人知，比如從公開文獻(xiàn)EP-A0673846（Sch.）、EP-A1426299（SCH）、EP-A1232961（Mm.）、EP-A1982924（Fu.）或者DE-A10050920（So.）中已知。在公開文獻(xiàn)DE-A4108399（Sch.）中說明了一種具有鋼托盤的托盤儲(chǔ)藏罐，所述鋼托盤具有與內(nèi)部儲(chǔ)藏罐的朝托盤中心并且向前傾斜的出口底部相匹配的鋼板上底部（Stahlblech-Oberboden），所述鋼板上底部構(gòu)造為用于形狀配合地容納所述內(nèi)部儲(chǔ)藏罐的底部墊板（Bodenwanne）。所述底部墊板在外側(cè)面具有環(huán)繞的豎立的支撐墻并且在用于所述內(nèi)部儲(chǔ)藏罐的支承面中具有向下成形的、具有減小的高度的加固加強(qiáng)筋（Versteifungssicke），所述加固加強(qiáng)筋的加強(qiáng)筋底部處于共同的水平平面中，用于在運(yùn)輸所述托盤儲(chǔ)藏罐時(shí)用作用于叉車車輛的托叉的支承件。在從DE-A4206945（Sch.）中已知的托盤儲(chǔ)藏罐的另一種實(shí)施方式中，所述底部墊板具有向上拉伸的外部的支撐邊緣，該支撐邊緣與平的底部在空腔底部的加固加強(qiáng)筋的區(qū)域中構(gòu)造有封閉的或者敞開的腔室。在DE4206945中已知一種托盤儲(chǔ)藏罐，該托盤儲(chǔ)藏罐具有被橫向地固定在底部墊板下方的、橋式長條支撐梁或者橫梁的類型的堅(jiān)固的加固板，其中在所述橋狀的加固板的端部處一體地成形了兩個(gè)中間撐腳并且具有兩個(gè)中間撐腳的加固板構(gòu)造為深沖的鋼板型材件?，F(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)：在通過運(yùn)輸車、比如載貨車（LKW）或者叉車車輛來運(yùn)輸托盤儲(chǔ)藏罐的期間，從在所述內(nèi)部儲(chǔ)藏罐中來回晃蕩的液體中不斷地發(fā)出有力度的浪涌振動(dòng)（Schwallschwingung），所述浪涌振動(dòng)將持久的負(fù)荷施加到托盤儲(chǔ)藏罐或者說管式格柵框架和托盤上。額外地所述托盤由于從所述運(yùn)輸車輛上發(fā)出的行駛振動(dòng)而經(jīng)受交替彎曲應(yīng)力。這些多方面的荷載對(duì)于從所提到的現(xiàn)有技術(shù)中已知的托盤儲(chǔ)藏罐來說如此之大，從而必須相應(yīng)地在所述底部墊板的下面或者在所述托盤上層的下面引入堅(jiān)固的橫梁，用于保證運(yùn)輸安全性。對(duì)于這些已知的托盤結(jié)構(gòu)來說，所述底部墊板區(qū)域在所述橋狀的加固橫梁的前面和后面經(jīng)常會(huì)下垂，由此通過所述正面的取出配件進(jìn)行剩余排空（Restentleerung）會(huì)顯著變差。通過已知的具有鋼板底部墊板的托盤的外側(cè)面的圍墻式凸起（Wallerhebung），促進(jìn)了所述底部墊板的由于通過被填充的內(nèi)部儲(chǔ)藏罐引起的面狀的豎直負(fù)荷而產(chǎn)生的“下垂”，所述外側(cè)面的圍墻式凸起手風(fēng)琴式地對(duì)豎直負(fù)荷做出反應(yīng)并且因此沿著水平方向朝托盤中心屈服（nachgeben）。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
任務(wù)提出本發(fā)明的任務(wù)是，由較高的運(yùn)輸安全性看來進(jìn)一步開發(fā)并且改進(jìn)一種具有特殊的底部托盤的托盤容器，其克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)并且以經(jīng)濟(jì)的制造為目標(biāo)來提出結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化。按照本發(fā)明該任務(wù)通過權(quán)利要求1的特征得到解決。對(duì)于所述按本發(fā)明的托盤容器來說，所述托盤上層由扁平的平坦的矩形的金屬板構(gòu)成，該金屬板在其四個(gè)外側(cè)面分別具有直角的向下一小段的折邊（Abkantung），該折邊被所述從上方安放的管式格柵框架用其最下面的水平地環(huán)繞的框架管朝布置在金屬板下方的角部撐腳和中間撐腳壓入到在那里設(shè)置的、與所述折邊相匹配的空隙中并且如此在側(cè)面被固定，使得所述平坦的矩形的金屬板在外側(cè)面線狀地在所述托盤下層結(jié)構(gòu)上完全被撐開。所述金屬板對(duì)于純粹的鋼托盤來說可以在所述環(huán)繞的折邊的區(qū)域中直接被焊接在框架狀的托盤下層結(jié)構(gòu)（鋼管架、鋼板托盤撐腳）處。對(duì)于具有由木材或者塑料或者這二者的組合構(gòu)成的、框架狀的托盤下層結(jié)構(gòu)的托盤或者復(fù)合材料托盤（具有鋼板底座管的塑料撐腳）來說，在深入化的設(shè)計(jì)方案中規(guī)定，沿著外側(cè)面延伸的、較短的直角的、向下的折邊分別具有較短的直角的、沿著水平方向延伸的另外的折邊，該另外的折邊被從上方安放的管式格柵框架用其最下面的、水平地環(huán)繞的框架管所覆蓋并且朝在所述金屬板的下方在外側(cè)面沿著所述角部撐腳和中間撐腳布置的、與所述折邊相匹配的空隙的底面平放且如此被固定，使得所述平坦的矩形的金屬板在外側(cè)面線狀地在所述托盤下層結(jié)構(gòu)上按蹦床的式樣被繃緊地?fù)伍_。通過所述雙重的L形的、在外側(cè)面環(huán)繞的、向下的折邊以及與所述框架狀的托盤下層結(jié)構(gòu)固定地連接或者旋緊的管式格柵框架的安放，來保證對(duì)于所述金屬板的雙重的、形狀配合的和傳力的固定，并且在由于被填充的內(nèi)部儲(chǔ)藏罐引起的負(fù)荷的情況下非常顯著地降低了下垂。在此，所述內(nèi)部儲(chǔ)藏罐平地平放在底部托盤或者平坦的托盤上層上，所述托盤上層在這里由被撐開的、由薄的鍍鋅的鋼板構(gòu)成的金屬板制成并且完全不含任何向上豎立的成形部（Ausformung）、比如處于平面中的加固加強(qiáng)筋、面狀的斜度或者外側(cè)面的圍墻式凸起。在這里不會(huì)再談及與所述塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐的底部相匹配的底部墊板，如其在已知的托盤儲(chǔ)藏罐中迄今為止常見的那樣。所述管架的最下面的水平地環(huán)繞的格柵管在所述托盤上層的平坦的基面的下方處于在外側(cè)面環(huán)繞的、由所述金屬板的折邊構(gòu)成的支承面中，并且將底板固定在由管構(gòu)成的支承結(jié)構(gòu)和所述四個(gè)角部撐腳以及分別處于所述角部撐腳之間的中間撐腳上（不存在中央的中間撐腳）。所述由管構(gòu)成的支承結(jié)構(gòu)具有在兩個(gè)平面中延伸的管，其中上方的平面直接在平坦的金屬板的下方幾乎與所述托盤撐腳的上側(cè)面齊平地延伸并且下方的平面幾乎與所述托盤撐腳的下側(cè)面齊平地延伸。通過在所述托盤上側(cè)面上在外側(cè)面環(huán)繞地?fù)伍_所述金屬板并且通過在所述支承結(jié)構(gòu)的上方的平面中的直接在所述金屬板的下方延伸的管，來避免所述托盤上層的下垂或者在所述塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐的支承面中的下垂，由此保證所述內(nèi)部儲(chǔ)藏罐的保持相同的良好的剩余排空。在本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案中規(guī)定，所述托盤下層結(jié)構(gòu)構(gòu)造為管架支承結(jié)構(gòu)，所述管架支承結(jié)構(gòu)在直接處于所述金屬板的下方的上方的平面中平行四邊形形狀似地具有四個(gè)菱形地相對(duì)于彼此延伸的管并且在下方的平面中具有矩形的環(huán)繞的底座管，其中所述上方的平面的管與所述下方的平面中的底座管通過四個(gè)角部撐腳和四個(gè)處于其之間的中間撐腳相連接。在此所述四個(gè)菱形地相對(duì)于彼此延伸的管在其端部處向下折彎，并且通過這些分別被插入到兩個(gè)相鄰的中間撐腳中的折彎的管端與所述底座管相連接或者旋緊。所述四個(gè)處于管架支承結(jié)構(gòu)的上方的平面中的、菱形地延伸的管表示一種用于所述中間撐腳的壓模（Druckstempel），所述中間撐腳因而也在出現(xiàn)較高的負(fù)荷時(shí)保持在其所規(guī)定的位置處并且引起所述薄的金屬板的“撐開”。在本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，所述管架支承結(jié)構(gòu)在所述直接處于所述金屬板的下方的上方的平面中除所述四個(gè)菱形地延伸的管之外具有另外兩個(gè)平行的橫向管，所述橫向管分別支承和固定在較長的托盤側(cè)面的兩個(gè)側(cè)面的中間撐腳中。在另一種實(shí)施方式中，也可以取代所述橫向管而設(shè)置兩個(gè)平行的縱向管，所述縱向管而后支承在所述前面的和后面的中間撐腳中。對(duì)于用于具有較高的比重的液態(tài)的填充物質(zhì)（例如硫酸）的重載荷實(shí)施方式來說，也可以設(shè)置用于對(duì)所述管架支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的縱向管和橫向管。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：所述托盤上層或者所述平坦的金屬板通過直接布置在其下面的、在所述上方的平面中對(duì)角地或者菱形地并且必要時(shí)沿著橫向和/或縱向方向延伸的管作為被撐開的、具有不易壓縮的（drucksteif）并且不易彎曲的（biegesteif）管棒的支承結(jié)構(gòu)明顯地得到穩(wěn)定。在構(gòu)造所述托盤上層或者板材時(shí)，可以通過在所述支承管系統(tǒng)上的直接支承來放棄除此之外大量常見的加固加強(qiáng)筋并且放棄處于所述底部墊板或者托盤上層的下方的、作為用于叉車的托叉的支承加強(qiáng)筋（Auflagesicke）的、堅(jiān)固的長條支撐梁（Unterzug）（橫梁、橫橋），因?yàn)樗霾孳嚨耐胁娆F(xiàn)在不再直接與所述托盤上層或者所述底部墊板相接觸，而是無論如何還僅僅在底部接合（untergreifen）所述被撐開的支承框架結(jié)構(gòu)的上面的管。所述金屬板的通過所述叉車的托叉引起的直接的荷載和變形—如其迄今為止對(duì)于已知的底部墊板來說常見的那樣—現(xiàn)在被排除在外。其它的優(yōu)點(diǎn)：-用所述按本發(fā)明的復(fù)合材料托盤實(shí)現(xiàn)了到所有角部撐腳和中間撐腳中的更為均勻的負(fù)荷分布和導(dǎo)入；-直接處于底板下方的、菱形的支承管結(jié)構(gòu)將支承負(fù)荷直接導(dǎo)入到所述底座管中；-所述薄的板材或者金屬板在所有四個(gè)側(cè)面棱邊處被固定地夾緊和撐開，并且像“蹦床”一樣起作用（有彈性的柔軟的并且不是僵硬的且能夠持續(xù)地變形）；-所述金屬板的外側(cè)面的L形的、具有被卷起的外部棱邊（向里彎曲的沖裁邊緣）的折邊排除了傷害危險(xiǎn)，因?yàn)椴辉俅嬖阡h利的切割或者沖裁棱邊；-在所述取出配件下方的中間撐腳構(gòu)造為兩件式的或者雙殼的（doppelschalig），具有下面的底座撐腳和上面的所安放的、作為能夠更換的盛液盤的滴盤（twopieceblock（兩件式模塊）），上盤比如可以通過咬合卡鎖連接構(gòu)造成能夠容易地更換；-所述角部撐腳—與所已知的角部撐腳相比—實(shí)施為沿著側(cè)面方向延長，這產(chǎn)生了傾斜力矩的降低并且改進(jìn)了所述底座環(huán)的剛性。所述托盤支承管框架的、僅僅被叉車的托叉在底部接合的四個(gè)對(duì)角線管以及兩個(gè)平行管可以適宜地用防滑裝置（比如橡膠軟管件、聚氨酯涂層或類似物）來覆蓋。SM13底板：所述托盤的上層是尤其通過所述中間撐腳來夾緊的薄的“膜片”。這種膜片是由大約0.6mm到1mm、優(yōu)選大約0.75mm的薄的鍍鋅的具有扁平的、完全平坦的并且光滑的表面的鋼板構(gòu)成的矩形的板材（沒有任何凸起，比如處于平面中的加固加強(qiáng)筋或者向上成形的外部的圍墻邊緣或者豎立的橫向延伸的中間的加筋條），僅僅中間的從后往前朝所述取出配件延伸的集流槽以及彼此對(duì)稱地布置的較短的用于對(duì)上面的支承管進(jìn)行保護(hù)的加強(qiáng)筋向下成形到所述板材中。在所述板材的下方，作為托盤下層結(jié)構(gòu)布置了具有所集成的托盤撐腳的支承的管架（比如鋼或者塑料角部撐腳和中間撐腳）。通過側(cè)面的折邊進(jìn)行力的導(dǎo)入（15mm階梯）所述平坦的鋼板底板在其整個(gè)的外部邊緣處階梯形地直角地豎直向下折彎并且以大約15mm高的法蘭邊緣（階梯）與所述角部撐腳及中間撐腳搭接；由此在所述角部撐腳和中間撐腳的整個(gè)外部長度的范圍內(nèi)進(jìn)行線狀的力的導(dǎo)入，沒有如在已知的IBC托盤中那樣通過螺栓和凸輪進(jìn)行的不利的點(diǎn)狀的力的導(dǎo)入；這些折邊環(huán)繞地構(gòu)造在所述平坦的底板的整個(gè)外部邊緣處。在所述筆直的側(cè)壁的區(qū)域中—除了經(jīng)過倒圓的角部區(qū)域之外—所述法蘭邊緣還成一次性L形延長地構(gòu)造并且水平地折彎。所述角部撐腳和中間撐腳在其上方的外部邊緣處擁有相應(yīng)的直角的采用縱向槽的形式的空隙，所述折彎的L形的法蘭邊緣以其豎直的并且水平的接片剛好裝配入所述空隙中。所述水平的接片在其自由的外部棱邊處還一次性向里翻轉(zhuǎn)或者向里卷邊，并且被放到最下面的環(huán)繞的格柵框架管的下面，用于可靠地排除在所述板材外部邊緣處的切割危險(xiǎn)（無切割傷害的卷邊邊緣）。在安裝的狀態(tài)中，所述格柵管框架以其最下面的環(huán)繞的水平管配合精確地放入到該折彎的法蘭邊緣上并且放入到處于所述角部撐腳及中間撐腳中的直角的退進(jìn)的（rückspringend）的空隙中，并且比如借助于連續(xù)的螺栓穿過所述角部撐腳和中間撐腳與所述水平地環(huán)繞的底座管相連接。由此在所述側(cè)面的折邊的整個(gè)長度范圍內(nèi)由所述格柵管框架的、最下面的環(huán)繞的水平管來夾緊并且固定所述平坦的鋼板底板，因?yàn)樗鲎钕旅娴乃焦芡ㄟ^所述角部撐腳及中間撐腳牢固地與所述底座管旋緊。SM13塑料撐腳雙構(gòu)件的前面的、具有單獨(dú)的排放凹槽（Auslaufmulde）的中間撐腳在對(duì)使用過的IBC重新預(yù)處理時(shí)，如果這種排放凹槽被弄臟則允許通過重新預(yù)處理裝置（Rekonditionierer）NCG來替換所述排放凹槽。所述兩個(gè)處于較短的托盤側(cè)面的中間撐腳構(gòu)造成向里延長了大約20mm到60mm，這用于在輥式運(yùn)輸機(jī)上進(jìn)行更好的運(yùn)輸或者滑動(dòng)，并且用于插入所述兩個(gè)平行的支承管，這另外用于在高架倉庫中堆放時(shí)進(jìn)行更好的平放以及更大的負(fù)荷分配。管架-所述菱形地延伸的、來自所述支承結(jié)構(gòu)的上方的平面的管在其端部處相應(yīng)地折彎并且插入到所述四個(gè)中間撐腳中（沒有插入到所述角部撐腳中?。Ｋ隽庑蔚匮由斓?、來自所述上方的平面的管以其折彎的并且被插入到所述四個(gè)中間撐腳中的端部直接支撐在所述底座環(huán)上，并且牢固地與這個(gè)底座環(huán)相連接、優(yōu)選地旋緊。兩個(gè)處于管架支承結(jié)構(gòu)的上方的平面中的橫向管擁有作為用以使（所述兩個(gè)側(cè)面的中間撐腳的）端點(diǎn)穩(wěn)定的壓力管的功能，用于菱形地?fù)伍_所述薄的托盤上層金屬板。在另一種設(shè)計(jì)方案中，兩個(gè)縱向管同樣用于穩(wěn)定并且支撐（所述前面的和后面的中間撐腳的）端點(diǎn)，用于菱形地?fù)伍_所述薄的金屬板。另一方面，兩個(gè)縱向管以其抗彎剛度用于沿著縱向方向來支撐所述金屬板；為此，所述兩個(gè)縱向管緊密地在側(cè)面在所述中間的排放槽（Auslaufrinne）的旁邊延伸或者平行于所述中間的排放槽來延伸，所述中間的排放槽在與處于所述塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐的底部中的、中間的排放槽相一致的情況下在當(dāng)中沿著縱向方向被從上方壓入到所述金屬板中。所述縱向管及橫向管的另一個(gè)重要的功能在于使所述托盤外側(cè)面處的中間撐腳穩(wěn)定，以便這些中間撐腳不會(huì)在所述底座環(huán)上“傾翻（abkippen）”。在管架支承結(jié)構(gòu)的上方的平面中的、菱形的管原則上在每次插入叉車車輛的托叉時(shí)、甚至在未完全地僅僅80%插入時(shí)也被所述托叉在底部接合，以便所述托叉決不與所述薄的金屬板、所述托盤上層相接觸。在所述托叉通常從前面（沿著縱向方向）駛?cè)霑r(shí)，也還額外地一起在底部接合所述兩個(gè)橫向管。為了防止所述托盤容器在所述叉車車輛的托叉上滑動(dòng)，這些管可以設(shè)有相應(yīng)的防滑涂層、比如塑料或者橡膠覆蓋層。附圖說明下面借助于在附圖中示意性地示出的實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)解釋和描述。附圖示出：圖1是按本發(fā)明的托盤容器的從前面看的側(cè)視圖；圖2是按本發(fā)明的底部托盤的各個(gè)構(gòu)件的分解圖；圖3是按本發(fā)明的底部托盤的一種優(yōu)選的實(shí)施方式的各個(gè)構(gòu)件的分解圖；并且圖4是另一種按本發(fā)明的“EasyEntry（容易進(jìn)入）”類型的底部托盤的各個(gè)構(gòu)件的分解圖。具體實(shí)施方式在圖1中用附圖標(biāo)記10來表示“復(fù)合材料IBC”（IBC=IntermediateBulkContainer（中間散粒物容器））類型的、輕型結(jié)構(gòu)的托盤容器。該托盤容器10提供有官方的、用于存放并且運(yùn)輸尤其是危險(xiǎn)的液態(tài)的填充物質(zhì)的危險(xiǎn)品許可，并且具有能夠更換的塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐16、緊密地將所述塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐16包圍的由管式格柵框架14構(gòu)成的支撐罩以及底部托盤12。所述管式格柵框架14被固定在所述托盤12的上面的外部邊緣處，其中所述矩形的托盤12具有作為用于所放入的塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐16的支承件的扁平的托盤上層的薄的金屬板18，并且具有帶四個(gè)角部撐腳28及四個(gè)布置在其之間的中間撐腳26和水平地環(huán)繞的底環(huán)或者矩形的底座環(huán)34的托盤下層結(jié)構(gòu)。如可以在圖2中的底部托盤12的分解圖中看出的那樣，所述金屬板18構(gòu)造為完全扁平并且平坦的、沒有斜度、坡度或者向上豎立的環(huán)繞的邊緣隆起。所述矩形的金屬板18在其四個(gè)外側(cè)面分別具有向下的折邊20，所述折邊被從上方安放的管式格柵框架14用其最下面的水平地環(huán)繞的格柵框架管22朝所述布置在金屬板18下方的角部撐腳24和中間撐腳26壓入到在那里設(shè)置的、與所述折邊20相匹配的空隙28中并且如此被固定，使得所述平坦的、矩形的金屬板18在外側(cè)面線狀地在所述托盤下層結(jié)構(gòu)上被撐開。在此，所述托盤下層結(jié)構(gòu)構(gòu)造為管架支承結(jié)構(gòu)，所述管架支承結(jié)構(gòu)在直接在所述金屬板18的下方的上方的平面中具有兩個(gè)平行的縱向管30以及四個(gè)菱形地相對(duì)于彼此延伸的管32并且在下方的平面中具有矩形的環(huán)繞的底座管34，其中所述上方的平面的管30、32通過四個(gè)角部撐腳24和四個(gè)處于其之間的中間撐腳26與所述處于下方的平面中的底座管34相連接。所述四個(gè)菱形地相對(duì)于彼此延伸的管32在其端部處向下折彎，并且通過這些折彎的、分別從兩個(gè)相鄰的中間撐腳26中穿過的管端36與所述底座管34相連接、優(yōu)選旋緊。具有折彎的管端36的管32以有利的方式全部相同地構(gòu)成，用以進(jìn)行成本低廉的制造。所述布置在內(nèi)部儲(chǔ)藏罐的取出配件下方的前面的中間撐腳包括兩個(gè)部件，也就是缽狀的下部件38和傾斜地成形的盆狀的上部件40。所述矩形的金屬板18在可以嵌入叉車的托叉的區(qū)域中具有從上往下加入的造型46或者所謂的加強(qiáng)筋；兩排縱向加強(qiáng)筋平行于并且緊密地相鄰于所述中間的集流槽來延伸；在所有四個(gè)象限中分別壓入兩個(gè)彼此平行的、在總體上對(duì)角地延伸的但是較短地構(gòu)成的保護(hù)加強(qiáng)筋。處于所述金屬板18中的中間的集流槽與常見的、在所述塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐的底部中向下成形的集成槽相一致地構(gòu)成，并且同樣向下成形到所述金屬板18中。同樣向下成形的保護(hù)折邊應(yīng)該防止：所述叉車車輛的托叉可能在無意之中嵌入到所述薄的金屬板18與上方的管結(jié)構(gòu)之間。由此這些平行于所述上方的支承結(jié)構(gòu)的管的被壓入的、構(gòu)造得比所述管的直徑扁平的造型46表示用于在金屬板的下方延伸的管的、側(cè)面的保護(hù)墻，從而可靠地防止叉車車輛的托叉錯(cuò)誤地推入。在圖3中示出了所述優(yōu)選的實(shí)施方式，在該實(shí)施方式中與圖2不同的是：取代所述兩個(gè)縱向管30而安裝了兩個(gè)平行的橫向管42。所述橫向管42在中間的區(qū)域中構(gòu)造成有一小段稍許為弧形的結(jié)構(gòu)，它們?cè)谀抢餀M向于所述在金屬板18中所成形的集流槽來延伸。所述橫向管42的端部在所述兩個(gè)中間撐腳26中被支承和固定在所述托盤的較長的側(cè)面棱邊處。在這里，也對(duì)所述金屬板18進(jìn)行固定，用于通過由所安放的格柵框架來固定的金屬板外部邊緣的、上面描述的折彎來線狀地承受拉力。在相一致的結(jié)構(gòu)中，所述上方的沖壓板18在其筆直的側(cè)面棱邊處相應(yīng)地L形地向下折彎，并且通過所安放的管式格柵框架14通過所述角部撐腳及中間撐腳24、26與所述托盤下層結(jié)構(gòu)旋緊，中央的中間撐腳并非必不可少而且也未設(shè)置。所述橫向管42的稍許彎曲的端部被形狀配合地放入到處于所述中間撐腳26中的相應(yīng)的空隙中，并且通過所述管式格柵框架14的、被牢固地旋緊的、最下面的格柵框架管22夾緊。在圖4中示出了所述按本發(fā)明的、具有“EasyEntry（容易進(jìn)入）”類型的底部托盤的托盤容器的另一種實(shí)施方式。在這里，取代所述水平地環(huán)繞的底座管34而設(shè)置了改動(dòng)的底座管50，該底座管在所述較短的托盤側(cè)面上、也就是前面和后面在可以嵌入叉車的托叉的區(qū)域中弧形向上地成形。這種托盤版本尤其適用于在企業(yè)內(nèi)部用剪切式起重車進(jìn)行的運(yùn)輸，所述剪切式起重車具有在托叉下方延伸的輥?zhàn)拥妆P（Rollen-Fahrrahmen）并且不適用于常見的（具有扁平地環(huán)繞的底座管的）托盤。與已知的托盤儲(chǔ)藏罐（對(duì)于已知的托盤儲(chǔ)藏罐來說主要負(fù)荷由所述兩個(gè)中間撐腳傳遞到處于橫梁的端部處的、較長的托盤側(cè)面上）相比，用所述復(fù)合材料托盤SM13的按本發(fā)明的實(shí)施方式實(shí)現(xiàn)了更好地并且更為均勻地將負(fù)荷分布到所有托盤撐腳上。通過具有更好的負(fù)荷分配的、特殊的結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)方案，所述新穎的托盤SM13在總體上具有比所有其它類似的在市場(chǎng)上存在的已知的托盤小的撓度。附圖標(biāo)記列表：10托盤容器12托盤14管式格柵框架（支撐罩）16塑料內(nèi)部儲(chǔ)藏罐18金屬板20豎直向下的折邊（大約15mm）22最下面的格柵框架管（14）24角部撐腳26中間撐腳28空隙（24、26）30平行的縱向管32菱形地延伸的管34矩形的底座管36折彎的管端38缽狀的下部件40盤狀的上部件42平行的橫向管44L形的折邊（大約15-15mm）46向下的造型（加強(qiáng)筋）48固定螺栓50底座管“EasyEntry（容易進(jìn)入）”。