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橋式轉(zhuǎn)載機(jī)減震裝置制造方法

文檔序號(hào):4276096閱讀:180來源:國(guó)知局
橋式轉(zhuǎn)載機(jī)減震裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)減震裝置,它是在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的下面設(shè)有支撐托板,支撐托板上安裝有彈性減震墊,支撐托板下面用左右兩根液壓支柱作為支撐腿,液壓支柱的底面上設(shè)有柱鞋,兩根液壓支柱采用并聯(lián)液壓管路與轉(zhuǎn)載機(jī)的液壓源接通,并在液壓管路中串接上雙向鎖和液壓閥組。本實(shí)用新型解決了橋式轉(zhuǎn)載機(jī)抗震性能不足問題,降低了整個(gè)轉(zhuǎn)載系統(tǒng)的震動(dòng)幅度,減小了對(duì)連接螺栓造成嚴(yán)重性的沖擊,提高了溜槽之間搭接的安全系數(shù),保證了原煤運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
【專利說明】橋式轉(zhuǎn)載機(jī)減震裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸附屬設(shè)備,尤其涉及轉(zhuǎn)載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,在煤礦井下回采工作面的運(yùn)輸系統(tǒng)中,是將刮板機(jī)中的原煤通過橋式轉(zhuǎn)載機(jī)過渡到皮帶運(yùn)輸中。橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與其溜槽之間主要靠高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接。由于該轉(zhuǎn)載機(jī)屬于橋式結(jié)構(gòu),懸空的轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽在生產(chǎn)后震動(dòng)幅度較大,很容易導(dǎo)致溜槽螺栓斷裂,使溜槽掉落,整個(gè)轉(zhuǎn)載機(jī)震動(dòng)幅度很大,對(duì)連接螺栓造成嚴(yán)重性的沖擊,一旦螺栓斷裂,溜槽就會(huì)脫節(jié),造成原煤運(yùn)輸系統(tǒng)癱瘓,處理起來非常困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的上述問題,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)減震裝置。
[0004]一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)減震裝置,其特征在于,它是在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的下面設(shè)有支撐托板,支撐托板上安裝有彈性減震墊,支撐托板下面用左右兩根液壓支柱作為支撐腿,液壓支柱的底面上設(shè)有柱鞋,兩根液壓支柱采用并聯(lián)液壓管路與轉(zhuǎn)載機(jī)的液壓源接通,并在液壓管路中串接上雙向鎖和液壓閥組。
[0005]為了使減震裝置與轉(zhuǎn)載機(jī)有效連接,減震裝置的支撐托板兩端加工有對(duì)稱的卡扣。
[0006]具體操作時(shí),先正向操縱液壓閥組,左右兩根液壓支柱在并聯(lián)液壓管路的作用下同時(shí)伸缸,將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)牢牢地支撐起來,然后停止供液,在雙向鎖的作用下維持支撐壓力。當(dāng)需要進(jìn)行遷移時(shí),反向操作液壓閥組,左右兩根液壓支柱在回液的作用下進(jìn)行收缸,使柱鞋離開支撐地即可隨橋式轉(zhuǎn)載機(jī)一起遷移。
[0007]該減震裝置解決了橋式轉(zhuǎn)載機(jī)抗震性能不足問題,降低了整個(gè)轉(zhuǎn)載系統(tǒng)的震動(dòng)幅度,減小了對(duì)連接螺栓造成嚴(yán)重性的沖擊,提高了溜槽之間搭接的安全系數(shù),保證了原煤運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1_支撐托板,2_彈性減震墊,3_兩根液壓支柱,4_柱鞋,5_液壓管路,6_雙向鎖,7-液壓閥組,8-液壓源,9-卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示的橋式轉(zhuǎn)載機(jī)減震裝置,是在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的下面設(shè)有支撐托板1,支撐托板I上安裝有彈性減震墊2,支撐托板I下面用左右兩根液壓支柱3作為支撐腿,液壓支柱3的底面上設(shè)有柱鞋4,兩根液壓支柱3采用并聯(lián)液壓管路5與轉(zhuǎn)載機(jī)的液壓源8接通,并在液壓管路5中串接上雙向鎖6和液壓閥組7。
[0011]為了使減震裝置與轉(zhuǎn)載機(jī)有效連接,減震裝置的支撐托板I兩端加工有對(duì)稱的卡扣90
[0012]具體操作時(shí),先正向操縱液壓閥組7,液壓支柱3在并聯(lián)液壓管路5的作用下同時(shí)伸缸,將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)牢牢地支撐起來,然后停止供液,在雙向鎖6的作用下維持支撐壓力。當(dāng)需要進(jìn)行遷移時(shí),反向操作液壓閥組7,左右兩根液壓支柱3在回液的作用下進(jìn)行收缸,使柱鞋4離開支撐地即可隨橋式轉(zhuǎn)載機(jī)一起遷移。
【權(quán)利要求】
1.一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)減震裝置,其特征在于,它是在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的下面設(shè)有支撐托板,支撐托板上安裝有彈性減震墊,支撐托板下面用左右兩根液壓支柱作為支撐腿,液壓支柱的底面上設(shè)有柱鞋,兩根液壓支柱采用并聯(lián)液壓管路與轉(zhuǎn)載機(jī)的液壓源接通,并在液壓管路中串接上雙向鎖和液壓閥組。
2.如權(quán)利要求1所述的橋式轉(zhuǎn)載機(jī)減震裝置,其特征在于,支撐托板兩端加工有對(duì)稱的卡扣。
【文檔編號(hào)】B65G47/52GK203667539SQ201320824359
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】周忠廣 申請(qǐng)人:山東新巨龍能源有限責(zé)任公司
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