專利名稱：一種90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能生產(chǎn)線設(shè)備，具體涉及一種90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
該機(jī)構(gòu)是用于太陽(yáng)能生產(chǎn)線中組件90度換向傳輸設(shè)備。此種轉(zhuǎn)向方式是通過(guò)橫向傳輸平臺(tái)頂升實(shí)現(xiàn)。不是以往通過(guò)電機(jī)旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)的組件放置方向和傳輸方向相反的傳輸方式，而是組件放置方向和傳輸方向相同的傳輸方式。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，包括底架，橫向傳輸平臺(tái)和縱向傳輸平臺(tái)，其特征在于，所述橫向傳輸平臺(tái)安裝在所述底架上面，所述縱向傳輸平臺(tái)安裝在所述橫向傳輸平臺(tái)上面。進(jìn)一步的，所述底架由支撐架，剪刀差和氣缸組成，所述剪刀差與所述支撐架相連接，所述氣缸安裝在所述底架的中間位置。進(jìn)一步的，所述橫向傳輸平臺(tái)由第一電機(jī)，第一同步輪，第一傳動(dòng)軸，滾筒，第二同步輪，第三側(cè)板和橫板組成，所述第一同步輪和所述第二同步輪分別安裝在所述橫板的兩端，并且在所述第一同步輪和所述第二同步輪的外側(cè)安裝有第一側(cè)板和第二側(cè)板，在所述第一側(cè)板的外側(cè)安裝有所述第一電機(jī)，所述第一側(cè)板和所述第三側(cè)板通過(guò)所述第一傳動(dòng)軸連接，且在所述第一傳動(dòng)軸外側(cè)安裝有所述滾筒。進(jìn)一步的，所述縱向傳輸平臺(tái)由第二電機(jī)，第三同步輪，第二傳動(dòng)軸和第四同步輪組成，所述第三同步輪和第四同步輪之間通過(guò)第二傳動(dòng)軸連接，所述第二電機(jī)安裝在所述第三同步輪與所述第二傳動(dòng)軸的外側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，可滿足生產(chǎn)工藝上橫向和縱向位置自動(dòng)調(diào)換，并且這種傳輸方式不會(huì)因?yàn)殡姍C(jī)旋轉(zhuǎn)具有的慣性力導(dǎo)致組件位置偏移情況，它是通過(guò)縱向傳輸?shù)竭m當(dāng)位置，橫向平臺(tái)頂升起然后傳輸改變方向的方式，避免了出現(xiàn)慣性帶來(lái)的位置偏移。本實(shí)用新型的原理是:縱向傳輸平臺(tái)傳輸組件到此機(jī)臺(tái)合適位置停止，橫向傳輸平臺(tái)頂升起組件，使組件脫離縱向傳輸平臺(tái)，然后實(shí)現(xiàn)橫向傳輸組件的90度變換；氣缸頂升橫向傳輸平臺(tái)，并且剪刀差起到頂升支撐和穩(wěn)定作用；第一電機(jī)通過(guò)第一傳動(dòng)軸帶動(dòng)第一同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一同步輪通過(guò)同步帶帶動(dòng)第二同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒起到過(guò)渡傳輸支撐的作用，從而穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)橫向傳輸；第二電機(jī)通過(guò)第二傳動(dòng)軸帶動(dòng)第三同步輪和第四同步帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第三同步輪和第四同步帶輪5帶動(dòng)同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)縱向傳輸組件。[0013]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為底架示意圖；圖3為橫向傳輸平臺(tái)示意圖；圖4為縱向傳輸平臺(tái)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、底架，2、橫向傳輸平臺(tái)，3、縱向傳輸平臺(tái),4、支撐架,5、剪刀差，
6、氣缸,7、第一電機(jī),8、第一同步輪,9、第一傳動(dòng)軸，10、滾筒,11、第二同步輪,12、第二電機(jī)，13、第三同步輪，14、第二傳動(dòng)軸，15、第四同步輪，16、第一側(cè)板，17、第二側(cè)板，18、第三側(cè)板，19、橫板。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。本實(shí)用新型提出了一種90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)。參照?qǐng)D1所示，一種90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，包括底架I，橫向傳輸平臺(tái)2和縱向傳輸平臺(tái)3，其特征在于，所述橫向傳輸平臺(tái)2安裝在所述底架I上面，所述縱向傳輸平臺(tái)3安裝在所述橫向傳輸平臺(tái)2上面。進(jìn)一步的，所述底架I由支撐架4，剪刀差5和氣缸6組成，所述剪刀差5與所述支撐架4相連接，所述氣缸6安裝在所述底架I的中間位置。進(jìn)一步的，所述橫向傳輸平臺(tái)2由第一電機(jī)7,第一同步輪8,第一傳動(dòng)軸9,滾筒10，第二同步輪11，第三側(cè)板18和橫板19組成，所述第一同步輪8和所述第二同步輪11分別安裝在所述橫板19的兩端，并且在所述第一同步輪8和所述第二同步輪11的外側(cè)安裝有第一側(cè)板16和第二側(cè)板17，在所述第一側(cè)板16的外側(cè)安裝有所述第一電機(jī)7，所述第一側(cè)板16和所述第三側(cè)板18通過(guò)所述第一傳動(dòng)軸9連接，且在所述第一傳動(dòng)軸9外側(cè)安裝有所述滾筒10。進(jìn)一步的，所述縱向傳輸平臺(tái)3由第二電機(jī)12，第三同步輪13，第二傳動(dòng)軸14和第四同步輪15組成，所述第三同步輪13和第四同步輪15之間通過(guò)第二傳動(dòng)軸14連接，所述第二電機(jī)12安裝在所述第三同步輪13與所述第二傳動(dòng)軸14的外側(cè)。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，包括底架(1)，橫向傳輸平臺(tái)(2)和縱向傳輸平臺(tái)(3)，其特征在于，所述橫向傳輸平臺(tái)(2)安裝在所述底架(I)上面，所述縱向傳輸平臺(tái)(3)安裝在所述橫向傳輸平臺(tái)(2)上面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于，所述底架(I)由支撐架(4)，剪刀差(5)和氣缸(6)組成，所述剪刀差(5)與所述支撐架(4)相連接，所述氣缸(6)安裝在所述底架(I)的中間位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于，所述橫向傳輸平臺(tái)(2)由第一電機(jī)(7)，第一同步輪(8)，第一傳動(dòng)軸(9)，滾筒(10)，第二同步輪(11)，第三側(cè)板(18)和橫板(19)組成，所述第一同步輪(8)和所述第二同步輪(11)分別安裝在所述橫板(19)的兩端，并且在所述第一同步輪(8)和所述第二同步輪(11)的外側(cè)安裝有第一側(cè)板(16)和第二側(cè)板(17),在所述第一側(cè)板(16)的外側(cè)安裝有所述第一電機(jī)(7),所述第一側(cè)板(16)和所述第三側(cè)板(18)通過(guò)所述第一傳動(dòng)軸(9)連接，且在所述第一傳動(dòng)軸(I)外側(cè)安裝有所述滾筒(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于，所述縱向傳輸平臺(tái)(3)由第二電機(jī)(12)，第三同步輪(13)，第二傳動(dòng)軸(14)和第四同步輪(15)組成，所述第三同步輪(13)和第四同步輪(15)之間通過(guò)第二傳動(dòng)軸(14)連接，所述第二電機(jī)(12)安裝在所述第三同步輪(13)與所述第二傳動(dòng)軸(14)的外側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種90度轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，包括底架，橫向傳輸平臺(tái)和縱向傳輸平臺(tái),所述橫向傳輸平臺(tái)安裝在所述底架上面，所述縱向傳輸平臺(tái)安裝在所述橫向傳輸平臺(tái)上面。本實(shí)用新型技術(shù)方案的應(yīng)用，可滿足生產(chǎn)工藝上橫向和縱向位置自動(dòng)調(diào)換，并且這種傳輸方式不會(huì)因?yàn)殡姍C(jī)旋轉(zhuǎn)具有的慣性力導(dǎo)致組件位置偏移情況，它是通過(guò)縱向傳輸?shù)竭m當(dāng)位置，橫向平臺(tái)頂升起然后傳輸改變方向的方式，避免了出現(xiàn)慣性帶來(lái)的位置偏移。
文檔編號(hào)B65G47/57GK202967510SQ201220664388
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者廖滿元 申請(qǐng)人:蘇州宏瑞達(dá)新能源裝備有限公司