專利名稱：一種新型傳送裝置的制作方法
技術領域：
一種新型傳送裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種新型傳送裝置，特別是一種銅、鋼結合的小摩擦傳送裝置的 機械結構，屬于機械技術領域。
背景技術：
[0002]現在傳送裝置大多采用直排軸承滾輪式的傳送方法，這種方法容易造成傳動桿在 高速運轉狀況下過分摩擦，磨損痕跡加深，從而導致傳動桿在傳動軌道中定位不準的現象， 而且到多數傳送裝置的傳送軌道不可調。這種傳送裝置往往采用單一材料，使得傳動桿與 軌道摩擦力大，增加磨損機會。本實用新型設計為銅、鋼兩種材料的結合，以及可調式銅輪 立體貼面的結構，改變了直排軸承滾輪式傳送裝置在傳動桿高速運轉過程中的過分摩擦， 延長了傳送裝置的使用壽命發(fā)明內容[0003]本實用新型目的在于解決現有技術中存在的傳送過程磨損大，軌道內定位不準確 等問題，提供一種銅鋼結合的小摩擦傳送裝置。[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是[0005]一種新型傳送裝置，由底座、傳送軌道、銅輪、調節(jié)螺母、軸承組成，其特征在于底 座連接傳送軌道，傳送軌道連接銅輪，傳送軌道連接調節(jié)螺母，其中銅輪通過軸承連接傳送 軌道。[0006]所述的傳送軌道上方連接一個銅輪，下方并排連接兩個銅輪，三個銅輪呈等邊三 角形分布。[0007]本實用新型的有益效果是[0008]本實用新型設計為銅、鋼兩種材料的結合，減少傳送軌道的摩擦。傳送軌道內三個 銅輪呈等邊三角形分布，加強傳送軌道的穩(wěn)定性，使得傳動定位準確。銅輪分別通過軸承固 定在傳送軌道中，使得銅輪轉動順暢，減少傳送桿在傳送過程中阻礙。兩個調節(jié)螺母設置于 傳送軌道上方，用于改變傳送軌道的大小，使得軌道可調，加強了傳動定位的準確性。


[0009]圖1是一種新型傳送裝置的剖面圖。[0010]圖2是一種新型傳送裝置中銅輪的原理圖。
具體實施方式
[0011]
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。[0012]如圖1所示，一種新型傳送裝置，一種新型傳送裝置，由底座(I)、傳送軌道(2)、銅 輪(3 )、調節(jié)螺母(4)、軸承(5 )組成，其特征在于底座(I)連接傳送軌道(2 )，傳送軌道(2 ) 連接銅輪(3)，傳送軌道(2)連接調節(jié)螺母(4)，其中銅輪(3)通過軸承(5)連接傳送軌道(2)。[0013]所述的傳送軌道(2)上方連接一個銅輪(3)，下方并排連接兩個銅輪(3)，三個銅 輪(3)呈等邊三角形分布。[0014]底座(I)內部設置一個柱形傳送軌道(2 )，傳送軌道(2 )上方設置有一個銅輪(3 )， 下方設置有兩個銅輪(3 )，三個銅輪(3 )呈等邊三角形分布。傳送軌道(2 )可以通過調節(jié)螺 母(4 )改變傳送軌道大小。如附圖2所示，銅輪(3 )分別通過軸承(5 )固定在傳送軌道(2 ) 中的。[0015]本實用新型是通過具體實施過程進行說明的，在不脫離本實用新型范圍的情況 下，還可以對實用新型進行各種變換及等同代替，因此，本實用新型不局限于所公開的具體 實施過程，而應當包括落入本實用新型權利要求范圍內的全部實施方案。
權利要求1. 一種新型傳送裝置，由底座(I)、傳送軌道(2)、銅輪(3)、調節(jié)螺母(4)、軸承(5)組成，其特征在于底座(I)連接傳送軌道(2 )，傳送軌道(2 )連接銅輪(3 )，傳送軌道(2 )連接調節(jié)螺母(4)，其中銅輪(3)通過軸承(5)連接傳送軌道(2)。
2.根據權利要求1所述的一種新型傳送裝置，其特征在于所述的傳送軌道(2)上方連接一個銅輪(3 )，下方并排連接兩個銅輪(3 )，三個銅輪(3 )呈等邊三角形分布。
專利摘要本實用新型涉及一種新型傳送裝置，一種新型傳送裝置，由底座(1)、傳送軌道(2)、銅輪(3)、調節(jié)螺母(4)、軸承(5)組成，其特征在于底座(1)連接傳送軌道(2)，傳送軌道(2)連接銅輪(3)，傳送軌道(2)連接調節(jié)螺母(4)，其中銅輪(3)通過軸承(5)連接傳送軌道(2)。所述的傳送軌道(2)上方連接一個銅輪(3)，下方并排連接兩個銅輪(3)，三個銅輪(3)呈等邊三角形分布。本實用新型用于直排傳送桿的傳動，設計為銅、鋼兩種材料的結合，以及可調式銅輪立體貼面的結構，改變了直排軸承滾輪式傳送裝置在傳動桿高速運轉過程中的過分摩擦，延長了傳送裝置的使用壽命。
文檔編號B65G13/02GK202848505SQ20122032838
公開日2013年4月3日 申請日期2012年7月9日 優(yōu)先權日2012年7月9日
發(fā)明者孫鳳柱 申請人:天津市龍意達機械制造有限公司