專利名稱：一種移動式十字交叉軌道銜接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及軌道運輸技術領域，尤其涉及一種移動式十字交叉軌道銜接裝置。
技術背景軌道運輸是在人工鋪設的軌道上，利用軌道作承托導向體，以軌道運輸車作運輸容器的運送的運輸方式，利用機車牽引運輸車輛或者人工牽引，以達到運送貨物的目的。目前利用軌道運送貨物的過程中，會遇到橫向運輸和縱向運輸之間的變換，橫向運輸和縱向運輸軌道就會出現(xiàn)交叉的情況?，F(xiàn)有技術中，為了使相互交叉的軌道運輸不受影響，還需要依靠軌道銜接輔助裝置來完成，而目前使用的軌道銜接輔助裝置一般都是銜接軌道架，移 動不是很方便
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種使用方便的移動式十字交叉軌道銜接裝置。本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)。一種移動式十字交叉軌道銜接裝置，包括橫向軌道和縱向軌道，所述橫向軌道和縱向軌道十字交叉，所述橫向軌道與縱向軌道交叉處斷開，其特征在于橫向軌道斷開處設置有軌道銜接車。所述軌道銜接車包括車底座、車輪和銜接軌道，銜接軌道固定在車底座上端，車輪設置在車底座下方，車底座一側還設置有牽弓I架。所述銜接軌道與橫向軌道等寬、等高。所述橫向軌道高于縱向軌道。使用縱向軌道時，將軌道銜接車取走或移動到縱向軌道的末端，縱向軌道就可正常使用；使用橫向軌道時，使用軌道銜接車與兩段橫向軌道銜接，橫向軌道即可正常使用，軌道銜接車可以在縱向軌道上移動。本實用新型結構較為簡單，設計合理，通過軌道銜接車即可斷開和接通橫向軌道，使縱向運輸和橫向運輸都能正常運行，并且軌道銜接車移動方便，使用便捷。

圖I為本實用新型的俯視圖；圖2為本實用新型的左視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。[0014]如圖I、圖2所示，一種移動式十字交叉軌道銜接裝置，包括橫向軌道2和縱向軌道1，橫向軌道2和縱向軌道I十字交叉，橫向軌道2與縱向軌道I交叉處斷開，橫向軌道2斷開處設置有軌道銜接車3，軌道銜接車3包括車底座32、車輪31和銜接軌道33，銜接軌道33固定在車底座32上端，車輪31設置在車底座32下方，車底座32 —側還設置有牽引架34，銜接軌道33與橫向軌道2等寬、等高，橫向軌道2高于縱向軌道I。使用縱向軌道I時，將軌道銜接車3取走或移動到縱向軌道I的末端，縱向軌道I就可正常使用；使用橫向軌道2時，使用軌道銜接車3與兩段橫向軌道2銜接，橫向軌道2即可正常使用，軌道銜接車3可以在縱向軌道I上移動。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種移動式十字交叉軌道銜接裝置，包括橫向軌道和縱向軌道，所述橫向軌道和縱向軌道十字交叉，所述橫向軌道與縱向軌道交叉處斷開，其特征在于橫向軌道斷開處設置有軌道銜接車。
2.根據(jù)權利要求I所述的移動式十字交叉軌道銜接裝置，其特征在于所述軌道銜接車包括車底座、車輪和銜接軌道，銜接軌道固定在車底座上端，車輪設置在車底座下方，車底座一側還設置有牽引架。
3.根據(jù)權利要求2所述的移動式十字交叉軌道銜接裝置，其特征在于所述銜接軌道與橫向軌道等寬、等高。
4.根據(jù)權利要求I所述的移動式十字交叉軌道銜接裝置，其特征在于所述橫向軌道高于縱向軌道。
專利摘要一種移動式十字交叉軌道銜接裝置，涉及軌道運輸技術領域，包括橫向軌道和縱向軌道，橫向軌道和縱向軌道十字交叉，橫向軌道與縱向軌道交叉處斷開，橫向軌道斷開處設置有軌道銜接車，軌道銜接車包括車底座、車輪和銜接軌道，銜接軌道固定在車底座上端，車輪設置在車底座下方，車底座一側還設置有牽引架，銜接軌道與橫向軌道等寬、等高，橫向軌道高于縱向軌道。本實用新型結構較為簡單，設計合理，通過軌道銜接車即可斷開和接通橫向軌道，使縱向運輸和橫向運輸都能正常運行，并且軌道銜接車移動方便，使用便捷。
文檔編號B65G35/00GK202466322SQ20122005113
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月15日 優(yōu)先權日2012年2月15日
發(fā)明者張思超, 張靜 申請人:張思超