專(zhuān)利名稱(chēng)：一種氣力輸送分支管道流動(dòng)測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣力輸送分支管道流動(dòng)測(cè)試裝置。
背景技術(shù)：
氣力輸送是利用氣流作為載體在管道中輸送固體物料的技術(shù)。目前，氣力輸送技術(shù)由于裝置安全、自動(dòng)化高、清潔環(huán)保、操作方 便、布置靈活等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，成為了現(xiàn)代物流技術(shù)中不可或缺的重要手段之一?！阏J(rèn)為固氣質(zhì)量比大于20的輸送方式即為濃相氣力輸送。與傳統(tǒng)的稀相懸浮輸送方式相比，濃相輸送由于輸送速度低、固氣比大、氣固分離量小而使顆粒對(duì)管道磨損較輕，具有能耗低和輸送效率高的特點(diǎn)。但在理論和應(yīng)用的研究方面目前還并不成熟，對(duì)實(shí)驗(yàn)的依賴(lài)性較大。所以對(duì)濃相氣力輸送技術(shù)進(jìn)行深入的研究具有十分重要的應(yīng)用價(jià)值。隨著新產(chǎn)業(yè)技術(shù)和新加工工藝的發(fā)展，氣力輸送工作環(huán)境日漸復(fù)雜，氣固兩相流動(dòng)管道的幾何尺寸、管道布置逐漸打破了水平或垂直單管的傳統(tǒng)形式，出現(xiàn)了 T型、Y型、截流管等多種分支管。在分支管道中氣固兩相流動(dòng)機(jī)理，特別是管道幾何結(jié)構(gòu)形式的變化對(duì)氣固兩相流動(dòng)型態(tài)及流動(dòng)規(guī)律的影響等方面的研究逐漸成為兩相流研究的一個(gè)重要研究點(diǎn)。物料在氣固兩相管網(wǎng)的分支接口處，由于運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜性、分支管角度的變化、氣體速度的變化等都會(huì)影響到流量分配和壓力降等變化。因此，對(duì)分支管道流動(dòng)的研究具有重要的工程應(yīng)用意義。長(zhǎng)期以來(lái)，氣固兩相流尤其是高濃度兩相流動(dòng)的流場(chǎng)測(cè)試問(wèn)題一直是制約其發(fā)展的瓶頸。雖然近幾年來(lái)該技術(shù)得到了較大發(fā)展，先后出現(xiàn)了電容層析成像法、多普勒技術(shù)、X射線技術(shù)、激光測(cè)量、PIV技術(shù)、靜電位測(cè)量等高端測(cè)試技術(shù)，但這些技術(shù)大都僅限用于固體濃度較小的稀相流動(dòng)之中，且這些測(cè)試技術(shù)對(duì)流動(dòng)環(huán)境要求過(guò)高，對(duì)相對(duì)復(fù)雜的分支管道適用性較差，儀器價(jià)格昂貴，費(fèi)用太高。因此，探索價(jià)格低廉的新型測(cè)試手段或借鑒其他應(yīng)用領(lǐng)域的測(cè)試方法是目前解決氣固兩相流動(dòng)測(cè)量困難的有效途徑。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種氣力輸送分支管道流動(dòng)測(cè)試裝置。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的一種氣力輸送分支管道流動(dòng)測(cè)試裝置，包括氣源部分，其特征是所述氣源部分通過(guò)渦街流量計(jì)連接發(fā)料罐，所述發(fā)料罐連接主管路，所述主管路連接兩分支路，所述兩分支路分別連接收料罐一和收料罐二，所述收料罐一和收料罐二上都設(shè)置有電子稱(chēng)重儀，所述主管路和兩分支路上設(shè)置有一組靜壓、差壓變送器和超聲探頭，所述渦街流量計(jì)、靜壓、差壓變送器、超聲探頭和電子稱(chēng)重儀都連接到信息采集系統(tǒng)。作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述上分支路與所述主管路的連接方式可以為Y型、T型或截流管。[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型氣固兩相由發(fā)料罐送出，經(jīng)上、下分支路分流分別進(jìn)入兩個(gè)收料罐一、二。采用渦街流量計(jì)對(duì)氣體流量進(jìn)行測(cè)試和記錄；通過(guò)安裝于收料罐一和二的電子稱(chēng)重儀讀數(shù)確定兩收料罐接受的粉體質(zhì)量，從而確定分支管流量分配情況；主管路和上、下分支路前后流動(dòng)穩(wěn)定段安裝精密靜壓、差壓遠(yuǎn)傳變送器，對(duì)分流前后的壓力、壓損進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；并在相應(yīng)部位安裝超聲探頭，對(duì)流場(chǎng)信息信號(hào)進(jìn)行采集與分析。

圖I為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括氣源部分I、渦街流量計(jì)2、發(fā)料罐3、主管路4、上、下分支路5、6、收料罐一 7、收料罐二 8、電子稱(chēng)重儀9、靜壓、差壓變送器10、超聲探頭11和信息采集系統(tǒng)12，所述氣源部分I通過(guò)渦街流量計(jì)2連接發(fā)料罐3，所述發(fā)料罐3連接主管路4，所述主管路4連接兩分支路5、6，所述支路5、6分別連接收料罐一 7和收料罐二 8，所述收料罐一 7和收料罐二 8上都設(shè)置有電子稱(chēng)重儀9，所述主管路4和上、下分支路5、6上設(shè)置有一組靜壓、差壓變送器10和超聲探頭11，所述渦街流量計(jì)2、靜壓、差壓變送器10、超聲探頭11和電子稱(chēng)重儀9都連接到信息采集系統(tǒng)12。所述分支路5與分支路6的連接方式可以為Y型、T型或截流管。本實(shí)用新型氣固兩相由發(fā)料罐3送出，經(jīng)兩分支路5、6分流分別進(jìn)入兩個(gè)收料罐一、二 7、8。采用渦街流量計(jì)2對(duì)氣體流量進(jìn)行測(cè)試和記錄；通過(guò)安裝于收料罐一 7和二 8的電子稱(chēng)重儀9讀數(shù)確定兩收料罐接受的粉體質(zhì)量，從而確定分支管流量分配情況；主管路4和兩分支路5、6前后流動(dòng)穩(wěn)定段安裝精密靜壓、差壓遠(yuǎn)傳變送器10，對(duì)分流前后的壓力、壓損進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；并在相應(yīng)部位安裝超聲探頭11，對(duì)流場(chǎng)信息信號(hào)進(jìn)行采集與分析。
權(quán)利要求1.一種氣力輸送分支管道流動(dòng)測(cè)試裝置，包括氣源部分，其特征是所述氣源部分通過(guò)渦街流量計(jì)連接發(fā)料罐，所述發(fā)料罐連接主管路，所述主管路連接兩分支路，所述兩分支路分別連接收料罐一和收料罐二，所述收料罐一和收料罐二上都設(shè)置有電子稱(chēng)重儀，所述主管路和兩分支路上分別設(shè)置有一組靜壓、差壓變送器和超聲探頭，所述渦街流量計(jì)、靜壓、差壓變送器、超聲探頭和電子稱(chēng)重儀都連接到信息采集系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述氣力輸送分支管道流動(dòng)測(cè)試裝置，其特征是所述上分支路與所述主管路的連接方式可以為Y型、T型或截流管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣力輸送分支管道流動(dòng)測(cè)試裝置，包括氣源部分，其特征是所述氣源部分通過(guò)渦街流量計(jì)連接發(fā)料罐，所述發(fā)料罐連接主管路，所述主管路連接兩分支路，所述兩分支路分別連接收料罐一和收料罐二，所述收料罐一和收料罐二上都設(shè)置有電子稱(chēng)重儀，所述主管路和兩分支路上分別設(shè)置有一組靜壓、差壓變送器和超聲探頭，所述渦街流量計(jì)、靜壓、差壓變送器、超聲探頭和電子稱(chēng)重儀都連接到信息采集系統(tǒng)。
文檔編號(hào)B65G43/00GK202492151SQ20122003464
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月3日
發(fā)明者劉宗明, 劉強(qiáng), 段廣彬, 王兆龍, 馬鳳云 申請(qǐng)人:濟(jì)南大學(xué)