專利名稱：一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及化纖機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)卷繞機(jī)生產(chǎn)廠家大多采用的是升降支撐點(diǎn)(兩鋼球?qū)е行倪B線)與錠軸軸心線為垂直的端面支撐升降裝置，隨著卷繞機(jī)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，為了提高節(jié)能降耗的要求，以及產(chǎn)量的提升，錠軸越來(lái)越長(zhǎng)(最長(zhǎng)的已達(dá)1800_)，致使升降支撐點(diǎn)(兩鋼球·導(dǎo)柱中心連線)至卷繞機(jī)外端面的距離越來(lái)越長(zhǎng)，懸臂越來(lái)越大，懸臂部份重量越來(lái)越重，懸臂產(chǎn)生的扭矩就越來(lái)越大，彎曲變形也越來(lái)越嚴(yán)重，導(dǎo)致上下升降不靈活，摩擦輥與絲餅間的接觸壓力不穩(wěn)定，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，易造成絲餅的摩擦損傷，產(chǎn)生毛絲、斷頭、成形不良以及退繞性能差。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明人設(shè)計(jì)出一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降裝置，本
案由此產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的升降不靈活、接觸壓力不穩(wěn)定、振動(dòng)大的缺陷，本發(fā)明提供一種側(cè)面支撐升降裝置，可實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)行平穩(wěn)，接觸壓力穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)順暢的效果。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)
一種側(cè)面支撐升降裝置，包括安裝在基座上的支撐方管、分別固定在支撐方管上下面的上定位板和下定位板、安裝在上定位板和下定位板之間的鋼球?qū)е?、穿在鋼球?qū)е系哪Σ凛佅潴w，與摩擦箱體固定連接且可伸縮頂在下定位板上表面的升降汽缸，以及位于下定位板下方且可穿過(guò)下定位板伸縮頂在摩擦輥箱體下表面的頂起氣缸。所述的支撐方管安裝在機(jī)座上。所述的支撐方管的兩端分別設(shè)有上定位板和下定位板，在每對(duì)上定位板和下定位板之間設(shè)置鋼球?qū)е?，摩擦輥箱體穿在前后兩鋼球?qū)е稀Ｋ龅纳灯装ㄎ挥谥畏焦艿膬啥说那吧灯缀秃笊灯?；在前、后升降汽缸?nèi)均設(shè)有高強(qiáng)度橡膠軟膜片，缸體內(nèi)壁與強(qiáng)度橡膠軟膜片間為無(wú)摩擦上、下運(yùn)動(dòng)，升降更加順暢。所述的上定位板下面均設(shè)有橡膠圈，可以緩解升降裝置上升至頂部時(shí)造成的沖擊。所述的摩擦輥箱體前端設(shè)有摩擦輥前箱板，后端安裝升降座，前升降汽缸與摩擦輥前箱板相連，后升降汽缸置于升降座內(nèi)。所述的摩擦輥箱體、摩擦輥前箱板、升降座組合成一體，在升降汽缸的作用下沿著鋼球?qū)е魃舷律怠Ｅc現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果如下I、采用本發(fā)明的卷繞機(jī)大大縮短了懸臂長(zhǎng)度，彎曲變形小，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使得設(shè)備的穩(wěn)定性得到了充分的保障。2、本發(fā)明前、后升降汽缸內(nèi)均設(shè)有高強(qiáng)度橡膠軟膜片，缸體內(nèi)壁與強(qiáng)度橡膠軟膜片間為無(wú)摩擦上、下運(yùn)動(dòng)，使得上、下升降更加靈活。3、采用本發(fā)明的卷繞機(jī)上、下升降運(yùn)行平穩(wěn)，接觸壓力穩(wěn)定，絲餅的成型得到了較大的提聞。4、本發(fā)明下定位板底部設(shè)有頂起汽缸，可根據(jù)要求調(diào)節(jié)下降的具體高度，可以使生頭時(shí)，摩擦輥與紙筒管間不接觸，摩擦輥與底層絲間不產(chǎn)生任何摩擦，避免了底層絲的摩擦損傷，提高了絲餅的退繞性能。5、與現(xiàn)有的垂直支撐升降的卷繞機(jī)相比，增加了錠軸的長(zhǎng)度，從而增加了紡絲頭數(shù)，達(dá)到了單位產(chǎn)量高的目的。·


圖I為本發(fā)明較佳實(shí)施例的主視 圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例的俯視圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明1-上定位板，2-鋼球?qū)е?-橡膠圈，4-支撐方管，5-下定位板，6-頂起汽缸，7-機(jī)座，8-升降座，9-后升降汽缸，10-摩擦輥箱體，11-摩擦輥前箱板，12-后升降汽缸。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖I和圖2，本實(shí)施例中提供一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降裝置，該實(shí)施例中主要涉及到的部件包括上定位板I、鋼球?qū)е?、橡膠圈3、支撐方管4、下定位板5、頂起汽缸6、機(jī)座7、升降座8、后升降汽缸9、摩擦輥箱體10、摩擦輥前箱板11、前升降汽缸12。支撐方管4安裝在機(jī)座7上，升降裝置的重量均承受在支撐方管4上。支撐方管4的上方，前、后各設(shè)有I件上定位板1，支撐方管4的下方，前、后各設(shè)有I件下定位板5,在每對(duì)上定位板I與下定位板5之間均設(shè)有鋼球?qū)е?,上定位板I的下方均設(shè)有橡膠圈3，可以緩解升降裝置上升至頂部時(shí)造成的沖擊。摩擦輥箱體10是紗線卷繞機(jī)上的已有部件，帶有摩擦輥。在摩擦輥箱體10的前端設(shè)有摩擦輥前箱板11，后端設(shè)有升降座8。在摩擦輥前箱板11的前面固定前升降汽缸12，在升降座8內(nèi)安裝后升降汽缸9。前升降汽缸12和后升降汽缸9的朝向均朝下，其各自的汽缸的頂桿伸出后頂在下定位板I的上表面。其中，在前、后升降汽缸12、9內(nèi)均設(shè)有高強(qiáng)度橡膠軟膜片，缸體內(nèi)壁與強(qiáng)度橡膠軟膜片間為無(wú)摩擦上、下運(yùn)動(dòng)，升降更加順暢。另外，摩擦輥箱體10前后兩端分別穿在前后兩鋼球?qū)е?上，與設(shè)置在摩擦輥箱體10前、后兩端的摩擦輥前箱板11和升降座8形成一體，在前升降汽缸12和后升降汽缸9同時(shí)接通壓縮空氣的作用下，沿著兩鋼球?qū)е?中心線方向作上、下升降運(yùn)動(dòng)。下定位板5的下方均設(shè)有頂起汽缸6，在下定位板5上開(kāi)設(shè)通孔，頂起汽缸6的頂桿伸出時(shí)，可穿過(guò)通孔，頂在摩擦輥箱體10的下表面，用于控制摩擦輥箱體10下降的具體高度。
本發(fā)明工作時(shí)，在前升降汽缸12和后升降汽缸9同時(shí)降低壓縮空氣壓力的情況下，摩擦輥箱體10連同設(shè)置在摩擦輥箱體10前、后兩端的各個(gè)元件，沿著兩鋼球?qū)е?中心線方向一起勻速、緩慢下降，同時(shí)，頂起汽缸6在壓縮空氣的作用下向上頂起，當(dāng)摩擦棍箱體10下平面與頂起汽缸6的頂桿相接觸時(shí)停止下降，此時(shí)，開(kāi)始生頭。由于設(shè)在摩擦輥箱體10內(nèi)的摩擦輥輥體與錠軸上紙管是非接觸的，所以摩擦輥輥體與卷繞在紙管上的絲之間不存在摩擦，有效地避免了絲的摩擦損傷，不易產(chǎn)生毛絲和斷頭，保證了絲的物理性能，提高了絲餅的后續(xù)退繞效果。當(dāng)生頭動(dòng)作結(jié)束，按設(shè)定要求運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，頂起汽缸6的空氣壓力解除，摩擦輥箱體10及其前、后兩端的各個(gè)元件一起繼續(xù)下降，下降至摩擦輥輥體外圓與絲餅接觸時(shí)為止，此時(shí)，同時(shí)加大前升降汽缸12和后升降汽缸9的空氣壓力至設(shè)定值，使得摩擦輥有一個(gè)輕微向上頂?shù)膲毫ΓＷC摩擦輥輥體與絲餅之間達(dá)到設(shè)定的接觸壓力，隨著生產(chǎn)的連續(xù)不斷進(jìn)行，絲餅的直徑不斷地加大，摩擦輥輥體沿著兩鋼球?qū)е行木€方向平穩(wěn)上升，直至絲餅滿卷為止。由于本發(fā)明縮短了懸臂長(zhǎng)度，彎曲變形小，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使得設(shè)備的穩(wěn)定性得到了充分的保障。
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以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)?！?br> 權(quán)利要求
1.一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降裝置，其特征在于包括安裝在基座上的支撐方管、分別固定在支撐方管上下面的上定位板和下定位板、安裝在上定位板和下定位板之間的鋼球?qū)е?、穿在鋼球?qū)е系哪Σ凛佅潴w，與摩擦箱體固定連接且可伸縮頂在下定位板上表面的升降汽缸，以及位于下定位板下方且可穿過(guò)下定位板伸縮頂在摩擦輥箱體下表面的頂起氣缸。
2.如權(quán)利要求I所述的一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降裝置，其特征在于所述的支撐方管安裝在機(jī)座上。
3.如權(quán)利要求I所述的一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降裝置，其特征在于所述的支撐方管的兩端分別設(shè)有上定位板和下定位板，在每對(duì)上定位板和下定位板之間設(shè)置鋼球?qū)е?，摩擦輥箱體穿在前后兩鋼球?qū)е稀?br> 4.如權(quán)利要求I所述的一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降裝置，其特征在于所述的升降汽缸包括位于支撐方管的兩端的前升降汽缸和后升降汽缸；在前、后升降汽缸內(nèi)均設(shè)有高強(qiáng)度橡膠軟膜片。
5.如權(quán)利要求I所述的一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降裝置，其特征在于所述的上定位板下面均設(shè)有橡膠圈。
6.如權(quán)利要求4所述的一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降裝置，其特征在于所述的摩擦輥箱體前端設(shè)有摩擦輥前箱板，后端安裝升降座，前升降汽缸與摩擦輥前箱板相連，后升降汽缸置于升降座內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種紗線卷繞機(jī)上的側(cè)面支撐升降裝置，其特征在于所述的摩擦輥箱體、摩擦輥前箱板、升降座組合成一體，在升降汽缸的作用下沿著鋼球?qū)е魃舷律怠?br> 全文摘要
本發(fā)明主要公開(kāi)了一種側(cè)面支撐升降裝置，包括安裝在基座上的支撐方管、分別固定在支撐方管上下面的上定位板和下定位板、安裝在上定位板和下定位板之間的鋼球?qū)е⒋┰阡撉驅(qū)е系哪Σ凛佅潴w，與摩擦箱體固定連接且可伸縮頂在下定位板上表面的升降汽缸，以及位于下定位板下方且可穿過(guò)下定位板伸縮頂在摩擦輥箱體下表面的頂起氣缸。本發(fā)明大大縮短了設(shè)備的懸臂長(zhǎng)度，彎曲變形小，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使得設(shè)備的穩(wěn)定性得到了充分的保障，并且可以增加錠軸的長(zhǎng)度，從而增加了紡絲頭數(shù)，提高單位產(chǎn)量，降低能耗。
文檔編號(hào)B65H54/547GK102785968SQ20121027867
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者李兵, 王偉良 申請(qǐng)人:浙江越劍機(jī)械制造有限公司