專利名稱：一種油罐車油氣回收系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于油罐車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種油罐車油氣回收系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
常規(guī)油罐車在加油的過程中，為使罐內(nèi)外氣壓達(dá)到平衡，采用直接將罐內(nèi)油氣混合物與大氣直接連通，這樣會(huì)造成油氣揮發(fā)，在卸油過程中和運(yùn)輸過程中也存在泄漏問題，既造成資源浪費(fèi)，又污染大氣，遇明火還可能造成爆炸或火災(zāi)事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種油罐車在裝卸油料及運(yùn)輸過程中回 收油氣以防止油氣泄漏的油氣回收系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種油罐車油氣回收系統(tǒng)，包括氣動(dòng)閥、油氣管道、快速接頭，所述氣動(dòng)閥在安裝在罐體頂部的人孔蓋上，并與罐體上部的安全護(hù)肩連通，所述油氣管道一端接入所述安全護(hù)肩，另一端與所述快速接頭連接。所述的油罐車油氣回收系統(tǒng)，還包括通氣閥，所述通氣閥則安裝干與油氣管道相連接的安全護(hù)肩上。所述油罐車油氣回收系統(tǒng)，還包括通氣變徑接頭，所述通氣變徑接頭與所述快速接頭下％5對接。本實(shí)用新型有效保證了罐體內(nèi)外壓カ平衡，避免了因壓カ不均衡造成的溢油、油氣泄漏等問題，對于罐體內(nèi)揮發(fā)出的油氣混合物進(jìn)行了有效回收，避免了污染空氣和資源浪費(fèi)。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體說明。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例油罐車油氣回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)俯視圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例油罐車油氣回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)正視剖面圖。
具體實(shí)施方式
油罐車上設(shè)置的油氣回收系統(tǒng)，如圖I和圖2所示，氣動(dòng)閥2在安裝在罐體頂部的人孔蓋I上，并與罐體上部的安全護(hù)肩3連通，油氣管道4端接入安全護(hù)肩3，另一端與快速接頭5連接，通氣變徑接頭6與快速接頭5下端對接，通氣閥7則安裝于與油氣管道4連接的安全護(hù)肩3上。裝油過程中，首先將儲(chǔ)油庫油氣回收裝置的回收管道快速接頭與通氣變徑接頭6對接，通氣變徑接頭6與快速接頭5對接，通氣變徑接頭6上的頂針頂開快速接頭5，油料從罐體底部進(jìn)入，使得罐內(nèi)油氣空間減小，內(nèi)壓増大，當(dāng)壓カ大于600KPa時(shí)，安裝在人孔蓋I上的氣動(dòng)閥2自動(dòng)打開，油氣通過氣動(dòng)閥2、安全護(hù)肩3、快速接頭5進(jìn)入儲(chǔ)油庫密閉油氣回收系統(tǒng)。此過程中，通氣閥7始終關(guān)閉，避免泄露。卸油過程中，首先將通氣變徑接頭6與快速接頭5對接，此時(shí)通氣變徑接頭6上的頂針頂開快速接頭5，油料從罐體底部卸出，罐內(nèi)油氣空間増大，真空負(fù)壓増大，當(dāng)負(fù)壓カ大于600KPa時(shí)，安裝在人孔蓋I上的氣動(dòng)閥2自動(dòng)打開，通氣閥7自動(dòng)打開，空氣通過通氣閥7、安全護(hù)肩3、氣動(dòng)閥2進(jìn)入罐體。此過程中，罐內(nèi)處于負(fù)壓狀態(tài)，當(dāng)負(fù)壓カ小于600KPa吋，通氣閥7、氣動(dòng)閥2依次自動(dòng)關(guān)閉，避免油氣對流造成的泄露。運(yùn)輸過程中，由于油料摩擦和氣候變化造成的罐內(nèi)氣壓增大，當(dāng)壓カ大于600KPa吋，氣動(dòng)閥2打開，通氣閥7處于關(guān)閉狀態(tài)，安全護(hù)肩3，油氣管道4可儲(chǔ)存一部分油氣，減小了罐內(nèi)壓力，避免罐內(nèi)壓力過大導(dǎo)致啟用呼吸閥向外排氣。油罐車油氣回收系統(tǒng)對于罐體內(nèi)揮發(fā)出的油氣混合物進(jìn)行了有效回收,避免了污 染空氣和資源浪費(fèi)；裝油時(shí)，將罐體上部油氣通過油氣回收管道輸送到儲(chǔ)油庫密閉油氣回收裝置中；卸油時(shí)，降罐外空氣吸入罐內(nèi)，組織油氣對流，避免泄露；運(yùn)輸過程中，將部分因罐內(nèi)增壓的油氣回收到油氣回收管路中暫存，避免泄露；該系統(tǒng)有效保證了罐體內(nèi)外壓カ平衡，避免了因壓カ不均衡造成的已有溢油、油氣泄漏等問題。最后所應(yīng)說明的是，以上具體實(shí)施方式
僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種油罐車油氣回收系統(tǒng)，其特征在于，包括氣動(dòng)閥、油氣管道、快速接頭，所述氣動(dòng)閥在安裝在罐體頂部的人孔蓋上，并與罐體上部的安全護(hù)肩連通，所述油氣管道一端接入所述安全護(hù)肩，另一端與所述快速接頭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油罐車油氣回收系統(tǒng)，其特征在于，還包括通氣閥，所述通氣閥則安裝干與油氣管道相連接的安全護(hù)肩上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述油罐車油氣回收系統(tǒng)，其特征在于，還包括通氣變徑接頭，所述通氣變徑接頭與所述快速接頭下端對接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于油罐車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油罐車油氣回收系統(tǒng)，包括氣動(dòng)閥、油氣管道、快速接頭，所述氣動(dòng)閥在安裝在罐體頂部的人孔蓋上，并與罐體上部的安全護(hù)肩連通，所述油氣管道一端接入所述安全護(hù)肩，另一端與所述快速接頭連接。本實(shí)用新型有效保證了罐體內(nèi)外壓力平衡，避免了因壓力不均衡造成的溢油、油氣泄漏等問題，對于罐體內(nèi)揮發(fā)出的油氣混合物進(jìn)行了有效回收，避免了污染空氣和資源浪費(fèi)。
文檔編號(hào)B65D90/24GK202389830SQ201120483910
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者劉磊, 曹清, 肖代剛, 胡永福, 趙普 申請人:湖北航天雙龍專用汽車有限公司