油氣回收系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油氣回收系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]油氣回收是指將汽油由氣態(tài)轉換成氣態(tài)，現(xiàn)有的油氣回收系統(tǒng)大都結構復雜，回收效果差，使用不方便。
【實用新型內容】
[0003]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術之缺陷，本實用新型提供一種油氣回收系統(tǒng)，有效的解決了現(xiàn)有油氣回收裝置結構復雜，回收效果差，使用不方便的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是，包括儲油裝置，儲油裝置上方向上依次設有至少兩個油氣轉換罐，油氣轉換罐內兩端分別設有隔板，兩隔板和油氣轉換罐之間構成冷凝腔，冷凝腔內設有多個水平放置的通氣管，通氣管的兩端伸出到隔板外的油氣轉換罐內，多個油氣轉換罐首尾依次連通其通氣管，最上方的油氣轉換罐上端裝有與通氣管相連通的進氣口，最下方的油氣轉換罐下端設有與通氣管相連通的出油口，出油口連通下方的儲油裝置，所述油氣轉換罐的下端設有連通冷凝腔的進液口，油氣轉換罐的上端設有連通冷凝腔的出液
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[0005]本實用新型結構新穎獨特，結構簡單，油氣轉換效果好，效率高，成本低，使用方便。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型主視結構圖。
【具體實施方式】
[0007]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0008]如圖1所示，本實用新型包括儲油裝置1，儲油裝置1上方向上依次設有至少兩個油氣轉換罐2，油氣轉換罐2內兩端分別設有隔板3，兩隔板3和油氣轉換罐2之間構成冷凝腔4，冷凝腔4內設有多個水平放置的通氣管5，通氣管5的兩端伸出到隔板3外的油氣轉換罐2內，多個油氣轉換罐2首尾依次連通其通氣管5，最上方的油氣轉換罐2上端裝有與通氣管5相連通的進氣口 6，最下方的油氣轉換罐2下端設有與通氣管5相連通的出油口 7，出油口 7連通下方的儲油裝置1，所述油氣轉換罐2的下端設有連通冷凝腔4的進液口 8，油氣轉換罐2的上端設有連通冷凝腔4的出液口 9。
[0009]所述油氣轉換罐2朝著油氣流動方向向下傾斜。使得油液更加容易流出。
[0010]所述儲油裝置1包括密封的儲油池101，儲油池101的一側端設有檢修口102，檢修口 102上裝有可以打開的密封蓋103，儲油池101的另一側端的下部設有排油口 104，儲油池101的上部設有出氣口 105，排油口 104和出氣口 105上均設有截止閥。
[0011]所述密封蓋103的一端轉動固定在檢修口102處的儲油池101上，另一端經鎖扣結構固定在儲油池101上，密封蓋103和儲油池101之間經密封圈密封。
[0012]本實用新型使用時，經進液口8向冷凝腔4內通入冷凝液，然后將油氣經進氣口 6通入，油氣先進入到油氣轉換罐2內，然后再進入到通氣管5內，在通氣管5內經通氣管5外側壁接觸的冷凝液冷凝變成液體，然后經通氣管5、出油口 7流入到儲油裝置1內，在儲油裝置1內多余的氣體經上方的出氣口 105排出，其出氣口 105可以經過一單向閥重新接通進氣口6。本實用新型中的油氣經通氣管5與冷凝液進行熱交換，通氣管5直接置于冷凝液中，使得其冷凝效果好，效率高，設置多個油氣轉換罐2使得油氣轉換效果更加好，而多余的氣體經儲油池101上部的出氣口 105排出。本實用新型中的兩個油氣轉換罐2之間經彎管連通，連通的部分是油氣轉換罐2除冷凝腔4之外的空腔部分，由于通氣管5穿過隔板3，因此達到了通氣管5之間的連通的效果。
[0013]本實用新型結構新穎獨特，結構簡單，油氣轉換效果好，效率高，成本低，使用方便。
【主權項】
1.油氣回收系統(tǒng)，包括儲油裝置(1)，其特征在于，儲油裝置(1)上方向上依次設有至少兩個油氣轉換罐(2)，油氣轉換罐(2)內兩端分別設有隔板(3)，兩隔板(3)和油氣轉換罐(2)之間構成冷凝腔(4)，冷凝腔(4)內設有多個水平放置的通氣管(5)，通氣管(5)的兩端伸出到隔板(3)外的油氣轉換罐(2)內，多個油氣轉換罐(2)首尾依次連通其通氣管(5)，最上方的油氣轉換罐(2)上端裝有與通氣管(5)相連通的進氣口(6)，最下方的油氣轉換罐(2)下端設有與通氣管(5)相連通的出油口(7)，出油口(7)連通下方的儲油裝置(1)，所述油氣轉換罐(2)的下端設有連通冷凝腔(4)的進液口( 8 )，油氣轉換罐(2 )的上端設有連通冷凝腔(4)的出液口(9)。2.根據(jù)權利要求1所述的油氣回收系統(tǒng)，其特征在于，所述油氣轉換罐(2)朝著油氣流動方向向下傾斜。3.根據(jù)權利要求1所述的油氣回收系統(tǒng)，其特征在于，所述儲油裝置(1)包括密封的儲油池(101)，儲油池(101)的一側端設有檢修口(102)，檢修口(102)上裝有可以打開的密封蓋(103)，儲油池(101)的另一側端的下部設有排油口(104)，儲油池(101)的上部設有出氣口( 105)，排油口( 104)和出氣口( 105)上均設有截止閥。4.根據(jù)權利要求3所述的油氣回收系統(tǒng)，其特征在于，所述密封蓋(103)的一端轉動固定在檢修口(102)處的儲油池(101)上，另一端經鎖扣結構固定在儲油池(101)上，密封蓋(103)和儲油池(101)之間經密封圈密封。
【專利摘要】本實用新型提供一種油氣回收系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有油氣回收裝置結構復雜，回收效果差，使用不方便的問題；方案是，包括儲油裝置，儲油裝置上方向上依次設有至少兩個油氣轉換罐，油氣轉換罐內兩端分別設有隔板，兩隔板和油氣轉換罐之間構成冷凝腔，冷凝腔內設有多個水平放置的通氣管，通氣管的兩端伸出到隔板外的油氣轉換罐內，多個油氣轉換罐首尾依次連通其通氣管，最上方的油氣轉換罐上端裝有與通氣管相連通的進氣口，最下方的油氣轉換罐下端設有與通氣管相連通的出油口，出油口連通下方的儲油裝置，所述油氣轉換罐的下端設有連通冷凝腔的進液口，油氣轉換罐的上端設有連通冷凝腔的出液口；本實用新型油氣轉換效果好，效率高，成本低，使用方便。
【IPC分類】B65D90/22
【公開號】CN205132186
【申請?zhí)枴緾N201520841061
【發(fā)明人】安志強
【申請人】河南百特機械設備有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月28日