專利名稱：燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種電力和冶金系統(tǒng)等領(lǐng)域中的散裝物料倉(cāng)斗下料防堵裝置，具體的是涉及一種燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，在電廠、化工廠以及其他工業(yè)場(chǎng)合下，經(jīng)常會(huì)涉及到散裝物料的輸送、儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)，利用散狀物料輸送機(jī)完成煤粉、料粉等散狀物料輸送是送料的主要手段之一，在采用輸送機(jī)傳送物料前，粉狀物料一般會(huì)被裝進(jìn)一個(gè)上入口大、下出口小的垂直布置的倉(cāng)或斗中，倉(cāng)或斗中的粉狀物料在自重作用下自然落下，再由其他傳送單元將其取走。對(duì)于燃煤等粉狀物料，粉料結(jié)團(tuán)附積這種問題尤為突出，嚴(yán)重情況下會(huì)堵塞下出料口，導(dǎo)致下料不暢甚至完全堵死現(xiàn)象產(chǎn)生，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。目前針對(duì)該問題采用空氣炮、振動(dòng)電機(jī)、人工敲擊下料斗或疏松機(jī)等辦法來處理，這些措施能夠起到一定的防堵效果，但因?yàn)樾枰獋}(cāng)壁整體振動(dòng)或抖動(dòng)，難度較大，且附積在倉(cāng)壁的塊狀粉物料很難脫離，因此效果不理想且功耗過大。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)而提出一種燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置，其可以有效防止現(xiàn)有原煤倉(cāng)、火車(汽車)卸煤溝等燃煤倉(cāng)下料中的堵塞問題。[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置， 包括有傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、輸送帶、槽形承載托輥、中間架、回程托輥、驅(qū)動(dòng)裝置和底座，其中驅(qū)動(dòng)裝置安裝于輸送帶頂端附近，傳動(dòng)滾筒和改向滾筒位于中間架的兩端，所述的傳動(dòng)滾筒與驅(qū)動(dòng)裝置相連，在中間架上設(shè)置有槽形承載托輥和用于固定的底座，在底座上安設(shè)有回程托輥，所述的回程托輥由單個(gè)滾筒構(gòu)成，輸送帶與傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、槽形承載托輥和回程托輥環(huán)繞配置，使輸送帶成槽形滾動(dòng)運(yùn)輸。[0005]按上述方案，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括有電動(dòng)機(jī)、減速器和聯(lián)軸器，所述的電動(dòng)機(jī)通過減速器與聯(lián)軸器相連，聯(lián)軸器與傳動(dòng)滾筒相配置。[0006]按上述方案，所述的槽形承載托輥包括有三個(gè)互連的槽形布置的小短滾筒。[0007]按上述方案，所述的輸送帶的頂端安設(shè)有一擋煤板。擋煤板可以通過鉸鏈與支座安裝在燃煤倉(cāng)壁上，防止物料從滑動(dòng)式防堵裝置的頂部進(jìn)入輸送帶與燃煤倉(cāng)壁之間的間隙而結(jié)團(tuán)附積，使物料全部通過輸送帶下料。[0008]按上述方案，所述的輸送帶的底端安裝有尾部清掃器。用于清掃輸送帶上聚集的物料，解決下料過程中物料結(jié)團(tuán)附積在輸送帶上的問題，防止發(fā)生循環(huán)堵塞。[0009]本實(shí)用新型主要優(yōu)點(diǎn)在于由于采用了上述技術(shù)方案，落入到輸送帶上的物料，由于物料自身重力帶動(dòng)了輸送帶沿著中間架上的槽形承載托輥滾動(dòng)，回程時(shí)，輸送帶沿著回程托輥循環(huán)，滾動(dòng)時(shí)摩擦力小。同時(shí)，由于輸送帶為槽形，物料易于全部落入輸送帶，使物料被輸送到出料口，有效的解決了下料時(shí)物料結(jié)團(tuán)附積在燃煤倉(cāng)壁上而堵塞出料口和物料浪費(fèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，物料充分利用，易于實(shí)現(xiàn)，且現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，防堵效果良好。


[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的中縱剖面結(jié)構(gòu)圖；[0011]圖2為圖1中B — B向視圖；[0012]圖3為圖1中A位置俯視圖；[0013]圖4為圖1中C向視圖；[0014]圖中1.擋煤板，2.傳動(dòng)滾筒，3.輸送帶，4.中間架，5.改向滾筒，6.尾部清掃器， 7.電動(dòng)機(jī)，8.減速器，9.聯(lián)軸器，10.槽形承載托輥，11.回程托輥，12.柵格頂，13.鉸鏈， 14.支座，15.底座，16.燃煤倉(cāng)壁。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但是此說明不會(huì)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。[0016]如圖1-4所示，燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置，由擋煤板1、傳動(dòng)滾筒2、改向滾筒5、 輸送帶3、槽形承載托輥10、中間架4、尾部清掃器6、回程托輥11、電動(dòng)機(jī)7、減速器8、聯(lián)軸器9、鉸鏈13、支座14和底座15等組成，電動(dòng)機(jī)7、減速器8和聯(lián)軸器9等相關(guān)裝置安裝于輸送帶3頂端附近，固定于燃煤倉(cāng)壁16，傳動(dòng)滾筒2和改向滾筒5位于中間架的兩端，傳動(dòng)滾筒2通過聯(lián)軸器9與電動(dòng)機(jī)7連接，在中間架4上安裝有槽形承載托輥10，其中槽形承載托輥10由三個(gè)槽形布置的小短滾筒構(gòu)成，將輸送帶3環(huán)繞于中間架4與槽形承載托輥10 表面上，使輸送帶3成槽形滾動(dòng)運(yùn)輸，同時(shí)，在底座上安裝有回程托輥11，其中回程托輥11 由單個(gè)滾筒構(gòu)成，運(yùn)用回程托輥11支撐輸送帶3回程，中間架4上的底座15固定于燃煤倉(cāng)壁16，本實(shí)用新型均勻布置在燃煤倉(cāng)兩側(cè)倉(cāng)壁。[0017]為防止物料從本實(shí)用新型的頂部進(jìn)入輸送帶3與燃煤倉(cāng)壁16之間的間隙，在輸送帶3頂端部分安裝一擋煤板1，擋煤板1用鉸鏈13與支座14安裝在燃煤倉(cāng)壁16上，這樣就可以擋住物料進(jìn)入間隙中結(jié)團(tuán)附積，使物料全部通過輸送帶3下料。為解決下料過程中物料結(jié)團(tuán)附積在輸送帶3上的問題，在輸送帶3的底端安裝有尾部清掃器6，用于清掃輸送帶尾部所聚集的物料，防止發(fā)生循環(huán)堵塞。[0018]該裝置制造安裝時(shí)，先根據(jù)燃煤倉(cāng)尺寸確定防堵裝置的尺寸大小，在燃煤倉(cāng)壁上選取合適的位置安裝擋煤板1和電動(dòng)機(jī)7，然后依次將傳動(dòng)滾筒2、改向滾筒5、輸送帶3、槽形承載托輥10、中間架4、尾部清掃器6、回程托輥11組裝成滾動(dòng)式防堵裝置并用其配套的相關(guān)支座14、底座15固定在燃煤倉(cāng)壁16上。同時(shí)，由于輸送帶3為槽形，物料易于全部落入輸送帶3，使物料被輸送到出料口，有效的解決了下料時(shí)物料結(jié)團(tuán)附積在燃煤倉(cāng)壁16上而堵塞出料口和物料浪費(fèi)。[0019]該防堵裝置工作時(shí)，物料通過柵格頂12進(jìn)入燃煤倉(cāng)，落入到輸送帶3的物料依靠自身重力，使輸送帶沿著槽形承載托輥滾動(dòng)下料，當(dāng)輸送帶上的物料不能正常下料時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)輸送帶下料，在輸送帶3的底端，尾部清掃器6清除附著于輸送帶3的物料， 防止發(fā)生循環(huán)堵塞。[0020] 本實(shí)用新型主要優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，物料充分利用，易于實(shí)現(xiàn)，且現(xiàn)場(chǎng)安裝方便， 防堵效果良好。
權(quán)利要求1.燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置，其特征在于包括有傳動(dòng)滾筒(2)、改向滾筒(5)、輸送帶(3)、槽形承載托輥(10)、中間架(4)、回程托輥(11)、驅(qū)動(dòng)裝置和底座(15)，其中驅(qū)動(dòng)裝置安裝于輸送帶(3)頂端附近，傳動(dòng)滾筒(2)和改向滾筒(5)位于中間架的兩端，所述的傳動(dòng)滾筒(2)與驅(qū)動(dòng)裝置相連，在中間架(4)上設(shè)置有槽形承載托輥(10)和用于固定的底座 (15)，在底座(15)上安設(shè)有回程托輥(11)，所述的回程托輥由單個(gè)滾筒構(gòu)成，輸送帶與傳動(dòng)滾筒(2)、改向滾筒(5)、槽形承載托輥和回程托輥環(huán)繞配置，使輸送帶成槽形滾動(dòng)運(yùn)輸。
2.按權(quán)利要求1所述的燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括有電動(dòng)機(jī)(7)、減速器(8)和聯(lián)軸器(9)，所述的電動(dòng)機(jī)(7)通過減速器(8)與聯(lián)軸器(9)相連，聯(lián)軸器(9)與傳動(dòng)滾筒(2)相配置。
3.按權(quán)利要求1或2所述的燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置，其特征在于所述的槽形承載托輥(10)包括有三個(gè)互連的槽形布置的小短滾筒。
4.按權(quán)利要求1或2所述的燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置，其特征在于所述的輸送帶 (3)的頂端安設(shè)有一擋煤板(1)。
5.按權(quán)利要求1或2所述的燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置，其特征在于所述的輸送帶的底端安裝有尾部清掃器(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種燃煤倉(cāng)下料滾動(dòng)式防堵裝置，其中驅(qū)動(dòng)裝置安裝于輸送帶頂端附近，傳動(dòng)滾筒和改向滾筒位于中間架的兩端，所述的傳動(dòng)滾筒與驅(qū)動(dòng)裝置相連，在中間架上設(shè)置有槽形承載托輥和用于固定的底座，在底座上安設(shè)有回程托輥，所述的回程托輥由單個(gè)滾筒構(gòu)成，輸送帶與傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、槽形承載托輥和回程托輥環(huán)繞配置，使輸送帶成槽形滾動(dòng)運(yùn)輸。本實(shí)用新型主要優(yōu)點(diǎn)在于有效的解決了下料時(shí)物料結(jié)團(tuán)附積在燃煤倉(cāng)壁上而堵塞出料口和物料浪費(fèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，物料充分利用，易于實(shí)現(xiàn)，且現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，防堵效果良好。
文檔編號(hào)B65D88/64GK202244825SQ20112024196
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者劉豐良, 楊俠, 郭釗 申請(qǐng)人:武漢工程大學(xué)