專利名稱：一種帶式輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及到物料輸送設(shè)備領(lǐng)域，特指一種帶式輸送機。
背景技術(shù)：
如圖1和圖2所示，帶式輸送機主要包括傳動滾筒1、增面輪3、回程托輥以及繞設(shè)于傳動滾筒ι上的輸送帶2等等，傳動滾筒1由驅(qū)動裝置驅(qū)動；帶式輸送機是依靠傳動滾筒 1與輸送帶2之間的摩擦力來驅(qū)動輸送帶2運行的。該結(jié)構(gòu)的帶式輸送機在工作時，存在以下兩個技術(shù)問題
1、為了保證傳動滾筒1與輸送帶2之間不打滑，必須保證輸送帶2在傳動滾筒1上奔離點6處的張力足夠大。因此，為了滿足該要求，需在帶式輸送機的回程段配備專用的拉緊裝置，用來增大輸送帶2的張力。拉緊裝置離奔離點6越近，所需的拉緊力越小。2、上述結(jié)構(gòu)的帶式輸送機在回程段經(jīng)常出現(xiàn)灑料的現(xiàn)象，特別是在輸送粘性較強的物料時，灑料更加嚴重，其主要原因是粘附在輸送帶2上的物料會與回程托輥摩擦，掉落在回程段的地面上。增面輪3對回程的皮帶具有一定的清掃作用，但是由于增面輪3與輸送帶2的接觸處沒有相對運動，因此該清掃作用十分有限。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題就在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、不僅能夠增大傳動滾筒在奔離點處的張力、還能增強增面輪對回程段輸送帶清掃效果的帶式輸送機。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案為
一種帶式輸送機，包括傳動滾筒、增面輪以及繞設(shè)于傳動滾筒上的輸送帶，所述增面輪為自驅(qū)動輪，所述增面輪運轉(zhuǎn)的線速度大于輸送帶的運行速度。所述增面輪與一獨立的驅(qū)動裝置相連。所述增面輪通過傳動機構(gòu)與傳動滾筒相連。所述傳動機構(gòu)為帶傳動機構(gòu)、或鏈傳動機構(gòu)、或齒輪傳動機構(gòu)。所述增面輪的軸端裝設(shè)有傳動輪，所述傳動輪通過傳動機構(gòu)與傳動滾筒相連。所述傳動輪為皮帶輪，所述傳動機構(gòu)為交叉?zhèn)鲃訋АＫ雠c增面輪接觸的輸送帶上方設(shè)有壓緊件。所述壓緊件為壓輥或壓帶輪。所述增面輪的線速度V2與傳動滾筒的線速度V1之差滿足V2 — V1 =0 0. 05m/s。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于
1、本發(fā)明通過將增面輪設(shè)計為自驅(qū)動輪，而且增面輪運轉(zhuǎn)的線速度大于輸送帶的運行速度，就能夠增加傳動滾筒奔離點處的輸送帶張力，進而滿足傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦傳動要求；同時，也避免了采用大拉力的專用拉緊裝置，降低了整條輸送帶的張力水平。 張力降低后有以下好處降低帶式輸送機的承受的負荷，節(jié)約設(shè)備投資；延長帶式輸送機
3的使用壽命；降低帶式輸送機的基礎(chǔ)荷載，節(jié)約了土建投資。2、本發(fā)明通過將增面輪設(shè)計為自驅(qū)動輪，增強了增面輪的清掃效果；由于增面輪的線速度大于輸送帶運行的速度，產(chǎn)生的滑動摩擦起到較佳的清掃器的效果。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明
1、傳動滾筒；2、輸送帶；3、增面輪；4、交叉?zhèn)鲃訋В?、壓緊件；6、奔離點。
具體實施例方式以下結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。如圖3和圖4所示，本發(fā)明的帶式輸送機，包括傳動滾筒1、增面輪3以及繞設(shè)于傳動滾筒1上的輸送帶2。本發(fā)明中，增面輪3為自驅(qū)動輪，即增面輪3不是靠輸送帶2被動帶動的，而是具有一定自轉(zhuǎn)速度的驅(qū)動輪，其中增面輪3運轉(zhuǎn)的線速度大于輸送帶2的運行速度。通過自轉(zhuǎn)的增面輪3，就可以增加傳動滾筒1上奔離點6處的輸送帶張力，進而滿足傳動滾筒1與輸送帶2之間的摩擦傳動要求；同時，也避免了采用大拉力的專用拉緊裝置， 降低了整條輸送帶的張力水平。由于增面輪3的線速度大于輸送帶2運行的速度，其產(chǎn)生的滑動摩擦還能夠進一步起到較佳的清掃效果。增面輪3可以與一獨立的驅(qū)動裝置相連，通過獨立的驅(qū)動裝置完成自轉(zhuǎn)。當然，增面輪3也可以通過傳動機構(gòu)與傳動滾筒1相連，利用傳動滾筒1的驅(qū)動帶動增面輪3自轉(zhuǎn)。 該傳動機構(gòu)可以采用帶傳動機構(gòu)、或鏈傳動機構(gòu)、或齒輪傳動機構(gòu)等等，這些傳動機構(gòu)均為較為常見的結(jié)構(gòu)，因此在此就不再贅述。本實施例中，增面輪3的軸端裝設(shè)有傳動輪，傳動輪通過傳動機構(gòu)與傳動滾筒1相連；其中，傳動輪采用皮帶輪，傳動機構(gòu)為交叉?zhèn)鲃訋?。為了保證增面輪3對輸送帶2的驅(qū)動力，與增面輪3接觸的輸送帶2上方設(shè)有壓緊件5，該壓緊件5能夠增大其摩擦力。根據(jù)實際需要，壓緊件5可以采用壓輥或壓帶輪。作為具體的應用實例，本實施例中，各個部件的參數(shù)要求如下 1、增面輪3的線速度(V2)與傳動滾筒1的線速度(V1)之差
V2 一 V1 =0 0. 05m/s
其中，傳動滾筒1的線速度(V1)可根據(jù)運輸量在DT II (A)手冊標準值中選取，標準值如下
|m/s |0. 5 |0. 625 |θ. 8 |l. 0 |l. 25 |l. 6 |2. 0 |2. 5~| 本發(fā)明需要保證增面輪3的線速度略高于傳動滾筒1的線速度，但是速度差越大，對輸送帶2表面和增面輪3表面的磨損就越大。該參數(shù)的最佳取值還需經(jīng)過生產(chǎn)實踐進一步確認。2、傳動滾筒1的直徑(D1)與增面輪3的直徑(D2)的比值
權(quán)利要求
1.一種帶式輸送機，包括傳動滾筒(1)、增面輪(3)以及繞設(shè)于傳動滾筒(1)上的輸送帶(2)，其特征在于所述增面輪(3)為自驅(qū)動輪，所述增面輪(3)運轉(zhuǎn)的線速度大于輸送帶 (2)的運行速度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于所述增面輪(3)與一獨立的驅(qū)動裝置相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于所述增面輪(3)通過傳動機構(gòu)與傳動滾筒(1)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機，其特征在于所述傳動機構(gòu)為帶傳動機構(gòu)、或鏈傳動機構(gòu)、或齒輪傳動機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機，其特征在于所述增面輪(3)的軸端裝設(shè)有傳動輪，所述傳動輪通過傳動機構(gòu)與傳動滾筒(1)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶式輸送機，其特征在于所述傳動輪為皮帶輪，所述傳動機構(gòu)為交叉?zhèn)鲃訋?4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 6中任意一項所述的帶式輸送機，其特征在于所述與增面輪(3) 接觸的輸送帶(2)上方設(shè)有壓緊件(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶式輸送機，其特征在于所述壓緊件(5)為壓輥或壓帶輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求1 6中任意一項所述的帶式輸送機，其特征在于，所述增面輪(3)的線速度V2與傳動滾筒(1)的線速度V1之差滿足V2 — V1 =0 0. 05m/s。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶式輸送機，包括傳動滾筒、增面輪以及繞設(shè)于傳動滾筒上的輸送帶，所述增面輪為自驅(qū)動輪，所述增面輪運轉(zhuǎn)的線速度大于輸送帶的運行速度。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，不僅能夠增大傳動滾筒在奔離點處的張力，還能增強增面輪對回程段輸送帶清掃效果。
文檔編號B65G23/44GK102407993SQ20111034504
公開日2012年4月11日 申請日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者唐艷云, 薛明升, 譚克強, 陳有壘, 陳鵬 申請人:中冶長天國際工程有限責任公司