專利名稱：將分散的固體密集地裝載于容器中的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種將散裝固體密集裝載于容器的裝置，該裝置被用于與散裝固體的供料裝置協(xié)作，所述供料裝置設(shè)置成用于在容器的入口上方釋放散裝固體。分散的固體，在本發(fā)明的范圍內(nèi)是指呈顆?；蛭⒘畹墓腆w，例如糧食運輸和生產(chǎn)領(lǐng)域中的谷物顆粒、化工領(lǐng)域中的催化劑顆粒，或者是肥料或木材顆粒。更確切地，根據(jù)本發(fā)明的裝載裝置優(yōu)選地包括，被驅(qū)動以可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)速圍繞軸線Xl旋轉(zhuǎn)的軸，以及多個與軸旋轉(zhuǎn)相連的導(dǎo)流元件。因此，在掉落于導(dǎo)流元件之上后，分散的固體被偏離，從而或多或少均勻地分布于其被載入的容器的所有表面上。
背景技術(shù)：
通?；钴S于化工領(lǐng)域的企業(yè)，關(guān)于為化學(xué)反應(yīng)器裝載催化劑，已經(jīng)提出多個所述類型的裝置。法國專利FR 2431449描述了用于為化學(xué)反應(yīng)器裝載催化劑的示例裝置，其包括設(shè)在催化劑供料槽內(nèi)且與其保持共軸的軸。呈狹長帶狀的重疊的多組導(dǎo)流元件，規(guī)律地圍繞軸分布，并通過附連器件被固定在所述軸上，所述附連器件可以改變導(dǎo)流元件和軸之間確定的角度。因此，當軸被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，導(dǎo)流元件在離心力的作用下與軸分離，從而便于將裝置引入通常入口收縮的化學(xué)反應(yīng)器內(nèi)部。軸的轉(zhuǎn)速可以被調(diào)節(jié)，用于控制導(dǎo)流元件和軸之間的角度，從而可計算被催化劑覆蓋的反應(yīng)器表面積。然而，需注意，對于給定裝置，軸轉(zhuǎn)速的改變還會帶來軸滲透率的改變。為此，根據(jù)待充填分散的固體的容器的幾何形狀來調(diào)節(jié)的參數(shù)，不能彼此獨立地調(diào)節(jié)。因此，所述裝置特別適合總體呈圓筒狀且半徑約幾米的化學(xué)反應(yīng)器的裝載。然而，所述裝置不太適合裝載散裝貨船型的船艙。后者具有的裝載容積的大小完全不同于化學(xué)反應(yīng)器的容積大小。實際上，現(xiàn)在建造的最通常的散裝貨船是Handymax，其容積介于35噸和50000噸之間，以及Panamax，其容積介于50噸和80000噸之間，而Capesize的容積則更大。需注意，糧食的海運具有特別制定的規(guī)定。實際上，傳統(tǒng)上在運輸糧食的船上實現(xiàn)的散裝裝載，使船只在航行過程中的穩(wěn)定性存在實際的危險。即便船艙完全被商品填滿，船只在航程中的橫搖和縱搖會引起顆粒的下沉并在顆粒墊層和船艙頂端之間釋放出空間。在船艙沒有完全被貨物填滿的情況下，所述現(xiàn)象會增強。盡管由碼頭工人實現(xiàn)機械平整，在航行過程中的所述下陷卻依然無法避免且對于整個船只、全體船員和貨物依然存在危險。實際上，糧食貨物的特點在于一旦在谷物表面和船艙頂端之間存在自由的空間，就可以液態(tài)的方式方便地被移動。由于船的側(cè)傾導(dǎo)致的谷物運動會造成船的重心的較大移動并損害其穩(wěn)定性。很多對海難的分析顯示，其中很多海難尤其源于所述下陷現(xiàn)象。
為了限制造成大量船傾覆的所述現(xiàn)象，糧食的裝載要遵循特殊的規(guī)定，該規(guī)定的目的是減少貨物側(cè)滑風(fēng)險，但無法消除所述風(fēng)險。國際海事機構(gòu)在1970年代已經(jīng)確定了所述規(guī)范且該規(guī)范集中體現(xiàn)在國際條約SOLAS(Saftey of Life At Sea)中，其中第VI章明確規(guī)定，顆粒應(yīng)均勻分布在船艙內(nèi)，使得保證自由表面的平整度。此外其還規(guī)定，顆粒側(cè)滑形成的船只的側(cè)傾角度不應(yīng)超過12度。特別地，船只的裝載裝置目前優(yōu)選地允許達到介于一小時600噸至2000噸之間的裝載流率。上述提到的針對化學(xué)反應(yīng)器裝載的裝置通常不能達到所述流率。因此，目前所使用的裝置更為基礎(chǔ)，因為其僅符合重力裝填的原則，例如在裝載管道、卸貨傳送帶或鏟斗的情況下，且其需要在裝載過程中和裝載結(jié)束時由人員介入操作，以提高顆粒分布的均勻度?！把b船機”型卸貨裝置還在裝載過程中被使用且使顆粒流動偏斜，從而使載貨分布在待充填的整個容器中。然而，所述卸貨裝置不適于所有散裝貨船的船艙的幾何形狀。此外，上述提到的所有裝置都不能使得顆粒裝載的密度最優(yōu)，且因此無法完全避免船只的穩(wěn)定性的問題。在例如反應(yīng)器的容器中裝載催化劑的情況下，與催化劑微粒的各向異性相關(guān)的應(yīng) 力會導(dǎo)致裝載剖面(催化床的自由面的外形，例如可觀察到隆凸和凹陷)相對于理論上的平面裝載剖面產(chǎn)生偏斜。在裝載時，催化劑微粒在催化床表面的定位，如果不夠均勻的話，在運行時會引起溝流現(xiàn)象的出現(xiàn)，也就是優(yōu)先通道將有害于所希望轉(zhuǎn)化的效率。結(jié)果可能是多重的，會引起催化床加速擊穿、轉(zhuǎn)化效果降低、壓力降改變、運行時溫度剖面圖的不規(guī)則以及催化劑的過
早陳化。結(jié)果是，可看到需要更頻繁地更換催化床，因此提高了催化成本、維修費用、工業(yè)設(shè)備使用率，并還存在與轉(zhuǎn)化所得產(chǎn)品的較差的質(zhì)量相關(guān)的經(jīng)濟損失，因此變得不夠有價值。所述現(xiàn)象伴隨著設(shè)備的加速老化，所述老化與將腐蝕壁板，引起堵塞并加速腐蝕的催化劑微粒比例的提聞有關(guān)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于彌補現(xiàn)有技術(shù)中的已知裝載裝置的缺點，并提出密集裝載的裝置，該裝置在調(diào)節(jié)影響分散的固體微粒分布的質(zhì)量和均勻性的不同參數(shù)時具有更大的靈活性，并能獲得提高的裝載率。本發(fā)明的另一目的在于使得裝載的密集度最優(yōu)化，提高在預(yù)設(shè)的容積中的運輸量，從而在經(jīng)濟上和環(huán)境上存在顯著優(yōu)點。為此，本發(fā)明更特別地涉及一種將分散的固體密集地裝載于容器的裝置，其符合上述提到的特征，且其特征在于，其導(dǎo)流元件相對于軸具有可獨立于轉(zhuǎn)速而調(diào)節(jié)的角度。得益于所述特征，根據(jù)本發(fā)明的裝置具有這樣的運行條件，該運行條件可根據(jù)待裝載的容器的幾何形狀進行精確地調(diào)節(jié)，從而使之符合散裝貨船裝載所要求的充填條件，且具備足夠的流率。優(yōu)選地，所述裝置具有用于限定分散的固體的通道的空心軸，至少某些導(dǎo)流元件具有設(shè)在距離軸線Xl —段距離的端部，所述距離小于軸線Xl和空心軸分開的距離。此外，空心軸優(yōu)選地呈總體為圓筒形，其被調(diào)節(jié)成與呈整體為圓筒形供料裝置的供料槽協(xié)作，且具有基本等于或小于供料槽半徑的半徑，以用于與供料槽協(xié)作，從而使軸中的通道是分散的固體的唯一通道。根據(jù)優(yōu)選的實施方式，空心軸在其位于容器一側(cè)的端部具有開口，至少某些導(dǎo)流元件具有相對于其開口被設(shè)在軸的延長線上的內(nèi)端。得益于所述特征，可以保證分散的固體在待充填的容器的所有表面上一包括導(dǎo)流元件的驅(qū)動軸的延長線在內(nèi)——均勻分布。因此，裝載密度被優(yōu)化。這樣，相比于現(xiàn)有技術(shù)的裝載方法，同一船只可在每次航程運輸更多數(shù)量的分散的固體，因而在經(jīng)濟和環(huán)境方面帶來更多的優(yōu)勢。此外，各導(dǎo)流元件可以包括相互連接的基本為平面的兩個部分，從而使橫截面呈V形，平面部分優(yōu)選地在各導(dǎo)流元件的內(nèi)端區(qū)域中被分開，從而限定出分散的固體的補充通道。此外，調(diào)節(jié)裝置可被設(shè)置用于根據(jù)相互垂直的第一軸線Al和第二軸線A2調(diào)節(jié)導(dǎo)流元件的傾斜度。


在閱讀對本發(fā)明的以非局限方式給出的優(yōu)選實施方式的詳細描述并參考附圖后，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將更清晰的體現(xiàn)，附圖中-圖I是示出通過根據(jù)本發(fā)明的裝載裝置對船艙進行裝載的原理的總體示意圖；-圖2是根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施方式的裝載裝置的立體示意圖；且-圖3是圖2的裝載裝置的簡化俯視示意圖。
具體實施例方式圖I以非局限和示意性方式示出根據(jù)本發(fā)明的密集裝載裝置的運行原理。為密集裝載裝置I提供糧食顆粒2 :從初期存儲地點開始，通常以固定的流率，經(jīng)由管筒通向料槽3。在管筒和料槽之間能夠設(shè)計使用傳統(tǒng)緩沖漏斗管，這并不超出本發(fā)明范圍。與料槽3對齊設(shè)置的裝載裝置1，包括從管筒開始裝填顆粒的轉(zhuǎn)動機構(gòu)4，且具有用于在整套導(dǎo)流元件5上均勻分布顆粒的多個開口(將與圖2 —起被更詳細地描述)。優(yōu)選地，顆粒射流應(yīng)盡可能分裂，以使其在被導(dǎo)流元件裝載之前優(yōu)化顆粒的分布。顆粒因此掉落于導(dǎo)流元件上，所述導(dǎo)流元件通過所制造的幾何形狀，將顆粒相互分開，并將其分布在待裝載的容器的所有表面上，此處是船艙7。優(yōu)選地，顆粒呈均勻的“降雨”狀被分布在船艙內(nèi)，從而允許在船艙的所有的表面上使糧食顆粒層有規(guī)律地升高，并保證裝載具有最大的密集度。當完成密集裝載時，各顆粒的穩(wěn)定定位與流率/表面積之比直接相關(guān)。推薦的最大流率/表面積之比約為5噸/每小時/平方米。換言之，在一小時的裝載過程中，為了優(yōu)化顆粒裝載，不應(yīng)在I平方米的表面積上掉落超過5噸的顆粒。此外，為了優(yōu)化裝載，還需考慮以下補充的標準如果在裝載過程中，顆粒層出現(xiàn)傾斜，那么傾斜度不應(yīng)超過15度?？勺⒁?，在傾斜約為37度的情況下，在散裝載或和以根據(jù)本發(fā)明裝置實現(xiàn)的裝載之間的密度增加為零。優(yōu)選地，可以實現(xiàn)裝載而無需任何平整糧食顆粒層所需的外部操作。實際上，一旦為平整糧食顆粒層而進行外部操作時，會導(dǎo)致(顆粒)層重新壓實，即，使得預(yù)先獲得的裝載密度降低。根據(jù)船艙表面積可使得裝載流率為最優(yōu)。應(yīng)可以達到約800噸/小時的瞬間流率值。為了達到所述目標，專利申請人已經(jīng)開發(fā)了在圖2上被示意性示出的密集裝載裝置。該裝置包括轉(zhuǎn)動機構(gòu)4，該轉(zhuǎn)動機構(gòu)通過圓筒支撐件9被連接在顆粒供料裝置的料槽3上。轉(zhuǎn)動機構(gòu)4呈軸線為Xl的空心軸的形狀，且半徑基本等于或小于料槽3的半徑。驅(qū)動裝置10被設(shè)置用于以可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)速驅(qū)動空心軸4旋轉(zhuǎn)。所述驅(qū)動裝置可以 制成現(xiàn)有技術(shù)條件的任意已知形狀。在圖2上，已經(jīng)以典型而非局限的方式示出帶有驅(qū)動皮帶13的發(fā)動機，該發(fā)動機可以帶有齒輪，所述齒輪作用于空心軸4的圓周上，用于驅(qū)動空心軸旋轉(zhuǎn)。以相似的方式，一方面，圓筒支撐件9與料槽3的連接器件，另一方面，空心軸4與圓筒支撐件9的連接器件可以是現(xiàn)有技術(shù)已知的任何合適的類型。有利地，可規(guī)定通過滾珠軸承或滾子軸承(未示出)將空心軸4旋轉(zhuǎn)安裝在圓筒支撐件9上?？招妮S4在其上端打開，用于接收來自料槽3的顆粒，且其在下端還具有開口 14，用于將顆粒傾倒在待充填的容器中。在以非局限方式舉例示出的實施方式中，空心軸4支承六組呈葉片狀的三個重疊的導(dǎo)流元件5(為了清晰可見，有一組在圖2上被遮擋住)。在某些情況下顯示安裝八組可以是特別有利的，但為了提高附圖的清晰度，示出了帶有六組的實施變型。所述組的葉片圍繞空心軸規(guī)律地分布，并被設(shè)在空心軸的下游。因此，各葉片具有離軸線Xl —段距離處設(shè)置的內(nèi)端16，所述距離小于空心軸的半徑，從而使內(nèi)端被定位在空心軸內(nèi)部限定的顆粒通道內(nèi)。更好地，各組導(dǎo)流元件從空心軸的外部開始機械連接在空心軸上，從而不會阻礙顆粒的通過。更確切地，各組導(dǎo)流元件通過固定元件器件被連接在空心軸上，該器件呈支桿17的形狀，該支桿具有基本沿軸線Xl方向定向的兩個部分19、20(為了清晰起見，在圖2上示出一個支桿17)。所述部分19之一包括調(diào)節(jié)裝置22，該調(diào)節(jié)裝置被設(shè)置用于調(diào)節(jié)其長度并因此改變相應(yīng)的導(dǎo)流元件相對于軸線Xl的縱向傾斜度，這通過沿正交于軸線Xl的第一軸線Al旋轉(zhuǎn)，使另一部分20的長度固定而實現(xiàn)。調(diào)節(jié)裝置22可呈千斤頂?shù)男螤罨颥F(xiàn)有技術(shù)已知的其它任何合適形狀，例如與連接導(dǎo)流元件的螺孔協(xié)作的蝸桿。以優(yōu)選的方式，對于同一組的所有導(dǎo)流元件，甚至所有組的所有導(dǎo)流元件，縱向傾斜度都保持相同。此外，第二部分20有利地包括滾花部件24，所述滾花部件與連接在一組給定的導(dǎo)流板上的開槽軸25協(xié)作，并通過各所述軸線沿正交于第一軸線Al的軸線A2的旋轉(zhuǎn)，來改變導(dǎo)流元件的橫向傾斜度。與縱向傾斜度相同的是，優(yōu)選地，導(dǎo)流元件的橫向傾斜度對同一組的所有導(dǎo)流元件，甚至所有組的所有導(dǎo)流元件都相同。以非局限性方式舉例而言，發(fā)動機26可被設(shè)置用于遠程控制滾花部件24轉(zhuǎn)動。本領(lǐng)域技術(shù)人員在使目前的說明適合其自身需要時，可通過使用已知的變型裝置來保證導(dǎo)流板在空心軸上被組裝，而不會遇到特別的困難，并不會超出本發(fā)明的范圍。從上述說明中，可體現(xiàn)出導(dǎo)流元件在縱向和橫向上的定向獨立于空心軸的轉(zhuǎn)速，從而使得根據(jù)待充填容器的幾何特征和相關(guān)分散的固體的性質(zhì)而對根據(jù)本發(fā)明的密集裝載裝置進行的運行調(diào)節(jié)具有較大的靈活度?？勺⒁獾?，如圖2所示的導(dǎo)流元件具有以優(yōu)選方式而非局限性方式示出的特殊形狀。實際上，各導(dǎo)流元件包括兩個部分28和29，所述兩個部分28和29基本為平面且相互傾斜，從而在橫截面上呈V形。此外，部分28、29在相應(yīng)的導(dǎo)流元件的內(nèi)端區(qū)域中被分開，以此界定出補充通道30，從而使分散的固體可從最靠近空心軸的導(dǎo)流元件開始被傾倒在同一組的各導(dǎo)流元件上。舉例而言，各部分28或29可呈梯形形狀，并通過位于最大底邊，也就是最遠離軸線Xl的底邊附近區(qū)域中的長的側(cè)邊之一與另一部分相連。
本領(lǐng)域技術(shù)人員在根據(jù)自身需要調(diào)節(jié)導(dǎo)流元件的形狀和性質(zhì)時不會遇到特別的困難。所述導(dǎo)流元件可制成帶有矩形或內(nèi)彎的截面，且以不超出本發(fā)明范圍的剛性、半剛性或柔性材料——例如以非局限性方式舉例而言，金屬、塑料、橡膠、增強式橡膠或復(fù)合材料——制成。此外，需要注意，兩個部分28、29可以根據(jù)分散的固體的性質(zhì)和待裝載的容器的幾何形狀以不同的材料制成。在海運領(lǐng)域使用該裝置，優(yōu)選地，留用的材料將具有耐受各種苛刻條件——例如存在大量的鹽——的特性。仍然是為了提高裝載質(zhì)量，補充調(diào)節(jié)裝置優(yōu)選地被設(shè)置用于調(diào)節(jié)從空心軸4向?qū)Я髟?傾倒分散的固體顆粒的方式。因此，空心軸的開口 14有利地具有調(diào)節(jié)其尺寸的裝置，例如更特別地在圖3中示出的隔膜32，圖3以俯視示意圖示出圖2的裝置。本領(lǐng)域技術(shù)人員對制造該隔膜或其它任何等同的裝置不會遇到特別的困難。舉例而言，專利EP0482991 Al的申請公開了隔膜的多個實施示例。回到圖2，顯示出空心軸4還帶有多個側(cè)向開口 34，所述開口沿軸線Xl的方向與多組導(dǎo)流元件對齊地設(shè)置。各所述側(cè)向開口 34可通過活門閥35調(diào)節(jié)開口的大小，所述活門閥的傾斜度可以獨立于其它活門閥的傾斜度被調(diào)節(jié)。借助于上述描述的所述全部調(diào)節(jié)特征，結(jié)合導(dǎo)流元件的特別的形狀和分布，根據(jù)本發(fā)明的密集裝載裝置將帶來非常大的靈活度，以根據(jù)待充填容器的幾何特征，以及根據(jù)待裝載的分散的固體的性質(zhì)來調(diào)節(jié)其運行特征。此外，調(diào)節(jié)特征可允許調(diào)整在裝載過程中的裝置的運行參數(shù)，從而尤其參考顆粒層的上升度。實際上，顆粒層越上升，顆粒降落的高度越小，從而必須改變導(dǎo)流元件的縱向傾斜度以便使其重新上升。在該情況下，與現(xiàn)有技術(shù)的裝置相反的是，根據(jù)本發(fā)明的裝置將能有利地改變導(dǎo)流元件的縱向傾斜度，而不改變其轉(zhuǎn)速?；陬愃朴趧偛潘枋龅难b置，以較小的尺寸的版本，專利申請人進行了實驗，可觀察到與散裝裝載相比，(本發(fā)明的)顆粒裝載密度得到約11%的提高。鑒于在給定容積中的可運輸載貨量的提高，所述結(jié)果清晰地顯示出根據(jù)本發(fā)明的裝置在糧食運輸領(lǐng)域的安全性上以及在經(jīng)濟性上的好處。除了由本發(fā)明帶來的經(jīng)濟性優(yōu)勢之外，由給定船只可運輸盡可能多糧食的事實，還顯示出其在環(huán)保性上的顯著優(yōu)勢。當涉及由最終用戶來使用密集裝載裝置時，可以提供由使用者可用的調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)表格，該表格用于為其示出如何根據(jù)待充填容器的幾何形狀和待裝載的分散的固體的具體性質(zhì)(尤其考慮例如一種給定糧食的密度，因為所述密度值也會影響裝載進行的方式)，來調(diào)整裝置的不同參數(shù)(導(dǎo)流元件的縱向和橫向傾斜度、中心開口 14和側(cè)向開口 34的大小。上述描述對應(yīng)于以非局限性方式描述的本發(fā)明的優(yōu)選的實施方式。特別地，對于密集裝載裝置的不同構(gòu)成元件的表示和描述的形狀并非是局限性的。能夠例如使用半徑較小的軸來替代空心軸，并保證導(dǎo)流元件的縱向傾斜度可獨立于軸的轉(zhuǎn)速而被調(diào)節(jié)。然而，優(yōu)選地是使用空心軸，因為其能消除待裝載的分散的固體通道上的所有應(yīng)力，直到所述分散的固體與導(dǎo)流元件接觸為止。此外，還需注意，由于分散固體在空心軸內(nèi)流動，在顆粒掉落導(dǎo)流元件上之前能賦予其顆粒的速度一轉(zhuǎn)動分量，由此減少了所述顆粒的摩擦風(fēng)險。此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員在將本文的教導(dǎo)適應(yīng)于其自身的需要時也不會遇到特別的困難，尤其在選擇圍繞軸的導(dǎo)流元件的合適組數(shù)時(優(yōu)選地為3，4，5，6，7或8)，以及每組合適的導(dǎo)流元件數(shù)量時(優(yōu)選地為1、2或3，甚至大于3)。 此外，在不超出本發(fā)明范圍的情況下，可以為所描述的調(diào)節(jié)設(shè)計自動化裝置，以及監(jiān)視裝載進展的錄像裝置和裝載時所產(chǎn)生灰塵的去除裝置，例如位于裝載裝置開口附近的水滴細霧噴霧裝置。將注意，如上述提到的，本發(fā)明還用于石油、化學(xué)和藥品工業(yè)中，用于將顆粒，例如催化劑裝載于例如反應(yīng)器的容器中。
權(quán)利要求
1.ー種將分散的固體(2)密集地裝載于容器(7)中的裝置(I)，用干與分散的固體的供料裝置(3)協(xié)作，所述供料裝置(3)設(shè)置成將所述分散的固體釋放在所述容器中，在所述容器的全部表面上呈均勻分布的降雨狀，所述裝載裝置包括 -受驅(qū)動圍繞軸線Xl以可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的軸(4)， -與所述軸旋轉(zhuǎn)相連的多個導(dǎo)流元件(5)，其特征在于，所述導(dǎo)流元件相對于所述軸具有可獨立于所述轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝置(I)，其特征在于，所述軸(4)是空心的，用于界定出所 述分散的固體(2)的通道，并且，至少某些所述導(dǎo)流元件(5)具有設(shè)在距離軸線Xl —段距離的端部(16)，所述距離小于所述軸線Xl和所述空心軸分開的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置(I)，其特征在于，所述空心軸(4)整體呈圓筒形，其被調(diào)節(jié)用干與整體呈圓筒形的供料裝置的供料槽(3)協(xié)作，且具有基本等于或小于供料槽半徑的半徑，用干與所述供料槽協(xié)作，從而使所述通道是所述分散的固體的唯一通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的裝置(I)，其特征在于，所述空心軸(4)在其位于所述容器(7) —側(cè)的端部具有開ロ(14)，至少某些所述導(dǎo)流元件(5)具有相對于所述開ロ被設(shè)在所述軸的延長部上的內(nèi)端(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置(I)，其特征在于，其包括所述開ロ(14)的調(diào)節(jié)機構(gòu)(32)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置(I)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(32)是隔膜。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求4至6中任一項所述的裝置(I)，其特征在于，所述空心軸(4)還具有多個側(cè)向開ロ(34)，所述側(cè)向開ロ沿所述軸線Xl的方向與所述導(dǎo)流元件(5)對齊設(shè)置。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求4至7中任一項所述的裝置(I)，其特征在于，其包括導(dǎo)流元件(5)的多個固定元件(17)，各固定元件一部分被連接在所述空心軸(4)的周向上，而另一部分被連接在所述導(dǎo)流元件之一上，在所述內(nèi)端(16)之外。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求8所述的裝置(I)，其特征在于，各所述固定元件(17)具有可調(diào)節(jié)的長度。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的裝置(I)，其特征在于，各所述導(dǎo)流元件(5)包括兩個部分(28、29)，所述兩個部分(28、29)基本為相互連接的平面，從而使橫截面呈V形。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求10所述的裝置(I)，其特征在于，所述平面部分(28、29)在各所述導(dǎo)流元件(5)的內(nèi)端(16)區(qū)域被分開，從而限定出用于所述分散的固體(2)的補充通道(30)。
12.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的裝置(I)，其特征在于，其包括沿正交于所述軸線Xl的第一旋轉(zhuǎn)軸線Al調(diào)節(jié)所述導(dǎo)流元件(5)的傾斜度的至少ー個第一調(diào)節(jié)機構(gòu)(22)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的裝置(I)，其特征在于，其包括沿正交于所述第一旋轉(zhuǎn)軸線Al的第二旋轉(zhuǎn)軸線A2調(diào)節(jié)所述導(dǎo)流元件(5)的傾斜度的至少ー個第二調(diào)節(jié)機構(gòu)(24)。
14.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的裝置(I)，其特征在于，所述導(dǎo)流元件(5)排列成相互重疊的導(dǎo)流元件的組，所述組圍繞所述空心軸(4)規(guī)律地被分布。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的的裝置(I)，其包括沿正交于所述軸線Xl的第一旋轉(zhuǎn)軸線Al調(diào)節(jié)所述導(dǎo)流元件的傾斜度的至少ー個第一調(diào)節(jié)機構(gòu)(22)，其特征在于，所述第一機構(gòu)(22)以相同和同時的方式至少作用于構(gòu)成同一組的整套導(dǎo)流元件(5)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的裝置(I)，其包括沿正交于所述第一軸線Al的第二旋轉(zhuǎn)軸線A2調(diào)節(jié)所述導(dǎo)流元件(5)的傾斜度的至少ー個第二調(diào)節(jié)機構(gòu)(24)，其特征在于，所述第ニ機構(gòu)(24)以相同和同時的方式至少作用于構(gòu)成同一組的整套導(dǎo)流元件(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種將分散的固體(2)密集地裝載于容器(7)中的裝置(1)，用于與分散的固體的供料裝置(3)協(xié)作，所述供料裝置設(shè)置成用于將所述分散的固體釋放至所述容器入口的上方。所述裝載裝置包括受驅(qū)動以可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)速圍繞軸線X1旋轉(zhuǎn)的軸(4)，與軸旋轉(zhuǎn)相連的多個導(dǎo)流元件(5)，導(dǎo)流元件相對于軸具有可獨立于軸轉(zhuǎn)速而調(diào)節(jié)的角度。根據(jù)優(yōu)選的實施方式，所述軸(4)是空心的，用于界定出所述分散的固體的通道，至少某些所述導(dǎo)流元件(5)具有設(shè)在距離軸線X1一定距離的端部(16)，所述距離小于所述軸線X1和所述空心軸分開的距離。
文檔編號B65G69/04GK102712429SQ201080047603
公開日2012年10月3日 申請日期2010年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月9日
發(fā)明者奧利維耶·吉拉德, 羅曼·維亞爾 申請人:道達爾煉油與銷售部