專利名稱：導(dǎo)線卷繞盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電子電器產(chǎn)品的零部件，尤其是電器產(chǎn)品的卷繞盤。
背景技術(shù)：
目前，市場上普通電器產(chǎn)品的卷線盤，結(jié)構(gòu)不合理，在使用過程中，卷線在其上面 的導(dǎo)線容易產(chǎn)生脫落，卡塞住不能使用的現(xiàn)象，影響使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種導(dǎo)線不易脫落、便于收卷的導(dǎo)線卷繞盤。本實用新型的技術(shù)方案是，一種導(dǎo)線卷繞盤，包括齒輪、槽板和輪轂；所述齒輪和 槽板之間形成用于卷繞導(dǎo)線的槽；所述輪轂的轂孔中具有彈簧卡板；所述齒輪或槽板的表 面具有第一導(dǎo)電圈和第二導(dǎo)電圈。所述第一導(dǎo)電圈和第二導(dǎo)電圈上均具有導(dǎo)電珠滾動軌道和導(dǎo)線焊接定位腳。所述第一導(dǎo)電圈和第二導(dǎo)電圈上均有突起的導(dǎo)電觸角?；蛘咚龅谝粚?dǎo)電圈上有 突起的第一導(dǎo)電觸角，第二導(dǎo)電圈是一表面平整的圓環(huán)?；蛘咚龅诙?dǎo)電圈上有突起的 第二導(dǎo)電觸角，第一導(dǎo)電圈是一表面平整的圓環(huán)?；蛘咚龅谝粚?dǎo)電圈和第二導(dǎo)電圈均是 表面平整的圓環(huán)。所述齒輪和槽板上對應(yīng)設(shè)有嵌線爪，嵌線爪位于卷繞導(dǎo)線的槽內(nèi)。所述第一導(dǎo)電圈和第二導(dǎo)電圈裝在齒輪上時，所述槽板上具有開孔，開孔的位置 與第一導(dǎo)電圈和第二導(dǎo)電圈的導(dǎo)線焊接定位腳的位置相對應(yīng)。所述彈簧卡板與輪轂的轂孔壁之間形成一段圓弧卡槽。所述齒輪是棘輪。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型在應(yīng)用時安裝在導(dǎo)線盒里，導(dǎo)線卷繞在齒輪和槽板 之間形成導(dǎo)線槽中不易脫落；如果本實用新型的齒輪與導(dǎo)線盒上的齒爪配合，則便于拉伸 和收卷導(dǎo)線，導(dǎo)線卷繞盤上的導(dǎo)線可以任意拉伸，操作十分方便。本實用新型廣泛應(yīng)用于充 電器等便攜式電器產(chǎn)品上。

[0012]以下對照附圖，通過具體實施方式
的描述，對本實用新型作進[0013]圖1為本實用新型的第一個實施例的結(jié)構(gòu)主視圖；[0014]圖2為圖1的右視圖；[0015]圖3為圖1的左視圖；[0016]圖4為圖1的仰視圖；[0017]圖5為圖1的俯視圖；[0018]圖6為圖1的后視圖；[0019]圖7為圖1沿A-A線的剖視圖；[0020]圖8為圖2沿B-B線的剖視圖；圖9為圖2沿C-C線的剖視圖；圖10為圖6沿D-D線的剖視圖；圖11為圖6沿E-E線的剖視圖；圖12為圖1中的第一導(dǎo)電圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖13為圖1中的第二導(dǎo)電圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖14為本實用新型的第二個實施例的結(jié)構(gòu)主視圖；圖15為圖14的俯視圖；圖16為圖14中的第一導(dǎo)電圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖17為圖14中的第二導(dǎo)電圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖18為本實用新型的第三個實施例的結(jié)構(gòu)主視圖；圖19為圖18的俯視圖；圖20為圖18中的第一導(dǎo)電圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖21為圖18中的第二導(dǎo)電圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1 13所示，本實用新型的第一個實施例，一種導(dǎo)線卷繞盤，包括齒輪1、槽板 2和輪轂3 ；所述齒輪1和槽板2之間形成用于卷繞導(dǎo)線的槽4 ；所述輪轂3的轂孔3-1中 具有彈簧卡板3-2 ；所述齒輪1或槽板2的表面具有第一導(dǎo)電圈5和第二導(dǎo)電圈6。如圖6、7、8、10、11、12、13所示，為了使導(dǎo)電珠能在第一導(dǎo)電圈5和第二導(dǎo)電圈6 上平穩(wěn)滾動，所述第一導(dǎo)電圈5和第二導(dǎo)電圈6上均具有導(dǎo)電珠滾動軌道7和導(dǎo)線焊接定 位腳8。導(dǎo)線焊接定位腳8則用于與導(dǎo)線焊接。如圖2、4、5、7所示，為了在拉伸導(dǎo)線時不拉壞導(dǎo)線與導(dǎo)線焊接定位腳8的焊接處， 所述齒輪1和槽板2上對應(yīng)設(shè)有嵌線爪10，嵌線爪10位于卷繞導(dǎo)線的槽4內(nèi)。這樣，嵌線 爪10就可以夾持住一段導(dǎo)線，導(dǎo)線的拉力經(jīng)過嵌線爪10傳遞到輪轂3，避免焊接處受力。如圖6、7、9、10、11所示，所述第一導(dǎo)電圈5和第二導(dǎo)電圈6裝在齒輪1上時，所述 槽板2上具有開孔2-1，開孔2-1的位置與第一導(dǎo)電圈5和第二導(dǎo)電圈6的導(dǎo)線焊接定位腳 8的位置相對應(yīng)。這樣便于通過開孔2-1來焊接導(dǎo)線和導(dǎo)線焊接定位腳8。如圖1、7、9、10、11所示，為了便于在輪轂3的轂孔3-1中固定渦卷彈簧，所述彈簧 卡板3-2與輪轂3的轂孔3-1壁之間形成一段圓弧卡槽3-3。如圖1、6、8所示，所述齒輪1是棘輪。如圖14 17所示，在本實用新型的第二個實施例中，第一導(dǎo)電圈5和第二導(dǎo)電圈 6上均有突起的導(dǎo)電觸角9。這樣便于與配對使用的導(dǎo)線卷繞盤上的導(dǎo)電圈電接觸?；蛘咚龅谝粚?dǎo)電圈5上有突起的第一導(dǎo)電觸角，第二導(dǎo)電圈6是一表面平整的 圓環(huán)?；蛘咚龅诙?dǎo)電圈6上有突起的第二導(dǎo)電觸角，第一導(dǎo)電圈5是一表面平整的 圓環(huán)。其余結(jié)構(gòu)與上述第一個實施例相同。如圖18 21所示，在本實用新型的第三個實施例中，第一導(dǎo)電圈5和第二導(dǎo)電圈6均是表面平整的圓環(huán)。 其余結(jié)構(gòu)與上述第一個實施例相同。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)線卷繞盤，其特征在于a、包括齒輪(1)、槽板(2)和輪轂(3)；b、所述齒輪(1)和槽板(2)之間形成用于卷繞導(dǎo)線的槽(4)；c、所述輪轂(3)的轂孔(3-1)中具有彈簧卡板(3-2)；d、所述齒輪(1)或槽板(2)的表面具有第一導(dǎo)電圈(5)和第二導(dǎo)電圈(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線卷繞盤，其特征在于所述第一導(dǎo)電圈(5)和第二導(dǎo)電圈 (6 )上均具有導(dǎo)電珠滾動軌道(7 )和導(dǎo)線焊接定位腳(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線卷繞盤，其特征在于所述第一導(dǎo)電圈(5)和第二導(dǎo)電圈 (6)上均有突起的導(dǎo)電觸角(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線卷繞盤，其特征在于所述第一導(dǎo)電圈(5)上有突起的第 一導(dǎo)電觸角，第二導(dǎo)電圈(6)是一表面平整的圓環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線卷繞盤，其特征在于所述第二導(dǎo)電圈(6)上有突起的第 二導(dǎo)電觸角，第一導(dǎo)電圈(5)是一表面平整的圓環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線卷繞盤，其特征在于所述第一導(dǎo)電圈(5)和第二導(dǎo)電圈 (6)均是表面平整的圓環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線卷繞盤，其特征在于所述齒輪(1)和槽板(2)上對應(yīng)設(shè) 有嵌線爪(10)，嵌線爪(10)位于卷繞導(dǎo)線的槽(4)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線卷繞盤，其特征在于所述第一導(dǎo)電圈(5)和第二導(dǎo)電 圈(6)裝在齒輪(1)上時，所述槽板(2)上具有開孔(2-1)，開孔(2-1)的位置與第一導(dǎo)電圈 (5)和第二導(dǎo)電圈(6)的導(dǎo)線焊接定位腳(8)的位置相對應(yīng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線卷繞盤，其特征在于所述彈簧卡板(3-2)與輪轂(3)的 轂孔(3-1)壁之間形成一段圓弧卡槽(3-3)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線卷繞盤，其特征在于所述齒輪(1)是棘輪。
專利摘要本實用新型公開了一種導(dǎo)線卷繞盤，包括齒輪、槽板和輪轂；所述齒輪和槽板之間形成用于卷繞導(dǎo)線的槽；所述輪轂的轂孔中具有彈簧卡板；所述齒輪或槽板的表面具有第一導(dǎo)電圈和第二導(dǎo)電圈。所述第一導(dǎo)電圈和第二導(dǎo)電圈上均具有導(dǎo)電珠滾動軌道和導(dǎo)線焊接定位腳。本實用新型在使用時卷繞在其上面的導(dǎo)線不易脫落，便于收卷，導(dǎo)線可以任意拉伸，操作十分方便，廣泛應(yīng)用于充電器等便攜式電器產(chǎn)品上。
文檔編號B65H75/20GK201873387SQ20102061088
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者楊全國 申請人:常州市亞細(xì)亞吸能電子科技有限公司